纯电、混动、增程谁更香？其实真的差别很大

纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式电动汽车（EREV）这三种基本上就是大家在目前能够买到的比较主流的绿牌新能源了，他们其实差异比较大，但都属于新能源阵营。不知道第1辆或者第2辆准备买新能源汽车的各位是如何选择的呢？

纯电动汽车完全依靠电池供电，通过电机驱动车辆行驶。其优点显而易见：零排放、低噪音、使用成本极低，且结构简单，维护成本低。

这里最大的优点其实就是养护成本低，没有燃油车那样，动不动要换机油，要维护发动机的顾虑，其次就是使用成本比较低，但是前提是你有家用充电桩，也不能长期的在外用商业电，尤其是在用电高峰的时期。否则两三块钱一度电，谁用谁是大冤种，再加上服务费，那真的是堪比燃油车5毛钱1公里的成本。

个人感觉啊，纯电车的缺点就在于长途的续航能力是个问题，尤其是在节假日高峰的时候，如果要去隔壁的省，那么自驾在高速服务区排队充电确实很麻烦。

在高峰期上高速就有个问题，遇到高速堵车动辄10数个小时，那是否舍得开暖气呢？毕竟一个小时的暖气或者冷气就能够消耗好几度电。而纯电车很可能本身就只有六七十度电池。

插电式混合动力汽车结合了燃油发动机和电动机的优势。它既可以像纯电动汽车一样通过电池组供电驱动，也可以在电池电量耗尽后切换到燃油模式。这种可油可电的方式让车辆本身的续航也比较长，但确定就是它集合了两套动力系统，既要维护好油的驱动系统，又要维护好电的动力系统成本略高一些。

我个人感觉混动车更适合北方的用户毕竟要解决燃油焦虑，也要解决冬季的续航问题。

增程式电动汽车本质上是一种特殊的插电式混合动力汽车。它的发动机不直接驱动车轮，而是作为发电机为电池充电，再由电池驱动电机。这种设计使得增程式电动汽车在城市通勤时几乎可以完全依靠纯电模式行驶，只有在电池电量不足时才启动发动机。

这种电车是目前越来越受欢迎的，尽管很多人都说他技术落后，但事实上它符合了更多人的需求。当然它的缺点就是其实油耗是比较高的，主要是用在比较高端一些的车上。无论是理想汽车还是问界汽车增程的销量都不错，说明大家都是有开车长途远行以及解决焦虑续航的问题。

只要卖得好，增程式汽车以后也会越来越多。

就我个人而言啊，如果家里有条件安装充电桩且没有长途旅行的顾虑的话，那么用纯电是比较合理的，只要车买别买太贵，那是因为省下不少路费。

而如果要想兼顾一下长途和家用，那么增程式车倒也不错。平时日常通勤就当成纯电车行驶等的要出远门了再加油。

而如果是北方的话还是首选增程和混动吧。毕竟北方的冬天天气对于电池是个较大的考验。

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