顶配29.9万!小米澎程系列正式小定!

2026-07-30 21:07:14 19点赞 6收藏 48评论

小米澎程系列技术发布会如期举办,发布会上,雷军公布小米澎程N90 Max车型预售价为29.99万元,该车型也是本次系列的顶配版本,目前新车已正式开启小定通道。具体的价格为:

  • 小米澎程 N90 Max 预售价为 29.99 万元

  • 小米澎程 N70 Max 预售价为 25.99 万元

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动力与能耗表现是小米澎程系列的核心优势之一。全系车型配备大容量电池,最高纯电续航可达505公里,能够充分满足用户日常通勤的出行需求。新车搭载全新定制增程器,不同版本车型的能耗表现各有优势,其中N90系列车型亏电油耗为每百公里6.26升,N70系列车型最低亏电油耗可降至每百公里5.7升。

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用车经济性上,小米澎程系列进一步降低用户日常用车成本。全系车型均可加注92号低标号汽油,即便是定位高端的N90系列车型也适配该标号燃油。同时车辆保养周期大幅延长,增程器可实现三年或三万公里保养一次,保养间隔远超同级多数车型,该长效保养设计不会对增程器造成损耗,能够在降低养护频次与成本的同时,保障动力系统稳定运行。

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依托昆仑平台的架构优势,小米澎程系列在车内空间设计上实现全面优化。新车摒弃了传统SUV常见的阶梯型地板结构,通过重构车身内部元器件布局,打造出前后纯平的地板设计。这一设计有效拓展了车内纵向头部空间,提升乘坐开阔感,消除头部压抑体验。搭配全车方正的空间布局,车内可用空间得到最大化释放,整体空间表现优于同级别主流9系SUV车型。

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规整的车内空间布局,也为新车的长滑轨配置提供了基础条件。小米澎程N90 Max搭载六根最长可达1938毫米的超长滑轨,采用二加二加三的七座布局,第二排与第三排座椅可依托滑轨实现大范围前后调节。用户可根据出行场景自由调整座椅位置,灵活切换二排乘坐空间、三排乘坐空间与后备箱储物空间的大小,空间调节的灵活性是多数同级SUV不具备的特性。

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灵活的空间结构带来了出色的储物能力。小米澎程系列车型最大储物空间可达1831升,对比同级别大型SUV优势显著,即便同类车型将座椅完全放倒,储物空间大多仅为1000升左右,理想L9座椅放倒后的储物空间也仅有1100升上下。在装载能力上,新车可容纳十八只行李箱,包含两只28英寸、三只24英寸与十三只20英寸行李箱,充足的装载容积可以支撑长时间自驾出行,能够满足长途远行的物资存放需求。

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除空间优势外,新车的整车实用性与操控便利性也十分突出。车辆重点优化后轮包结构,布局设计更为紧凑,整车舱内可用面积最高可达4.4平方米。同时车辆转弯半径仅为5.95米,大幅提升了城市通勤、窄路会车及泊车的灵活度。

小米澎程N90系列还配备多项特色实用配置。主驾驶与副驾驶座椅支持旋转调节,车内中岛可通过滑轨从第一排滑动至第二排,进一步丰富了车内空间的使用场景,为驾乘人员带来更多样的出行体验。

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48评论

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  • 这下好了 以前是小年轻走俩 现在是一家子齐齐整整的
    话说人到中年 上有老下有小的有用小米的吗 反正我不用 身边也没有
    手机转oppo的居多 车也都是BBA转理想 问界的多 我家现在小米只剩门锁和灯了

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    啊这个这个~

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    你还有2个产品,我只有疫情期间买来简单看血氧饱和度的小米手环 [邪恶]

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  • 说个数 19.9 交个朋友

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    降价到19.9,我在等他一个15.9 [喜极而泣]

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    大胆点,把最前面的1去掉

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  • 9.9交个朋友

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  • 感觉大家现在慢慢偏向纯电了,

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    好电池没法用,只能用增程

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  • 越做越大,车界比大

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  • 现在的老师真有钱,20多万的车还觉得便宜

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  • 缝合怪,连极氪的尾灯都抄

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  • 车太大了

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    不知道有不有3吨重

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    这个点做增程只能堆电池,车重势必要高很多,底盘悬架刹车的故障率会高很多

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  • 卖爆的节奏

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  • 预售价一般都高一点,n70世纪真可能20.99

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    17.99

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    17.99的话零跑和小米一起推沟里,剩下的比亚迪大唐照样没人买

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  • 天哪,没疯 [苦恼]

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  • 理想l6比70靠谱吧?

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  • 这下某几个品牌是不是得往下降降了,小米最让同行害怕的一点就是,这兄弟真的能把整体行业价格往下拉

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  • 同时车辆转弯半径仅为5.95米 [喜极而泣] ,后轮转向都舍不得给?

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    看发布会了没有?这是取舍问题不是舍不舍得的问题。

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  • 夯爆了

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  • 这个颜色不好看,没有u7好看

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  • 大唐和零跑,不比这个强

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  • 我还是担心车底,那电池的问题尼

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  • 收!顶配29.9的小米汽车,怎么都得关注一波

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  • 挺心动的,但是价格有点超预算了

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