奔驰EQS vs 特斯拉Model S？我们汇总了128位用户真实观点，结论在这

1. 奔驰EQS 450+降到107.96万！纯电豪华轿车续航849km配置顶级

微信公众号 2025-12-09 00:00:00

2. 大家看到这期视频的时候，应该都已经过完国庆长假，回来工作了吧。这次长假，相信有多少朋友是开电车出去玩的，尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV，刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候，一直吐槽体验不太好，尤其是遇到堵车和充电排队，会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候，那就更头大了。所以这次趁着假期，文涛特地选了目前三款热度非常高，且在定位，价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV，分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8，以及刚刚上市的蔚来 ES8，来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现，让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频，您将看到：- 电池最小的 CLTC 续航却最长；- i8 续航居然跟 Model Y L 打平；- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力；- 华为 600 kW 充电谁速度最快；- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看！#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频

新浪微博 2025-10-13 00:00:00

3. 全新车机好用吗？高速续航能跑多远？充电补能够快吗？带着这些问题，我们实测了#全新奔驰纯电CLA##LAC-体验# LAC-庆舍的微博视频

新浪微博 2025-10-22 00:00:00

4. 硬刚特斯拉、小米！奥迪最便宜纯电动车上市，只要23.59万元！

微信公众号 2025-09-17 00:00:00

5. 今年下半年 3 排 6 座纯电 SUV 市场突然火了，玩家越来越多，特斯拉也交出了自己的答卷——Model Y L，在本期视频中你将看到：- 全程顶着 120 跑，均速 104.8 km/h 的情况下，能耗低到离谱！？- Model Y L 在 V3 超充上充电速度什么水平？- Model Y L 空间到底如何？1:1 对比理想 i8、乐道 L90；- Model Y L 驾驶感受如何？和老款有多大变化？- Model Y L 的意义是什么？感谢观看！#特斯拉ModelYL# 类星频道的微博视频

新浪微博 2025-09-09 00:00:00

6. 屌爆了！ 特斯拉 Tesla model 3+ 以及 Model YL 电池继续航信息亮相工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十批）》Model YL:CLTC续航: 751KM, 电池包： 82 kWhModel 3+ 后驱长续航版:18' Wheel CLTC 续航830km 电池包： 78.4 kWh19' Wheel CLTC 续航800km 电池包： 78.4 kWh

新浪微博 2025-08-08 00:00:00

7. 粉丝投稿：最近去广州出差，租了一辆奔驰EQS，分享一下使用体验。使用场景：我是在广州白云机场落地去广州的南沙区办事，来回距离大约200公里左右，基本上走高速，拥堵情况较少。费用：租车费加上保险费554元,充电费50多元。车辆优点：一、电池达成率非常高，是我驾驶过的所有车辆中最高的，没有之一。我在高速上压着110公里的速度驾驶，导航显示路程为90多公里，表显消耗一百零几公里。这个成绩比我之前驾驶过的特斯拉Model Y换新版要好。这辆车的标定续航里程超过800公里，如果充满电的话，高速续航500公里以上应该不是问题。考虑到这是一辆2022年的老车，且驾驶公里数较大，实属难能可贵。二、看铭牌上显示，车辆动力应该是后驱300多马力。这个动力已经完全足够了，加速很迅猛，超车没有任何问题。缺点：一、外形怪异，直白一点就是丑，虽然我是奔驰的粉丝，但是不得不承认。二、完全没有奔驰燃油版大S的气场，外形如此，车内更是如此，尤其是后排，感觉不到轴距三米的优势。车内屏幕很多，但可能正是这些屏幕导致整车的豪华感降低，电子感增强，我更希望一些常用的按键为实体按键，这样使用更为便捷。倒是它的后备箱巨大无比，打开后备箱盖，就感觉河马张开了大嘴一样。三、音响不行，车内音响效果甚至不如我之前开过的奔驰EQB和宝马I3，可能是我驾驶的这辆车的配置版本问题。四、底盘悬挂偏软，虽然标配空气悬挂，但是紧急变线的时候其侧倾程度堪比别克gl8，很明显这不是一辆运动取向的车。总结：这辆奔驰旗舰纯电车的最大甚至是唯一的亮点就是续航高，但这恰好满足了我的消费需求。我并不是一个追求智能驾驶的消费者，这辆车就是标准的l2级别，并没有什么高速领航、端到端高阶智驾，但是也足够使用了。但是如果你问我会不会考虑买这辆车，我肯定不会买。首先这辆车的售价很高，即使卖不动打对折，依然很贵。其次这辆车毕竟是好几年前的产品了，很多配置也已经跟不上这个时代。最后这车的外形实在欣赏不来，奔驰自己应该也已经放逐步放弃eq这个品牌了。目前标称超过800的国产新能源车也已经越来越多了，下次有机会想试一下小米的suv，看一下它的实际续航表现如何。

新浪微博 2025-09-14 00:00:00

8. 首次卖爆电动车的豪华品牌，为啥是奥迪

知乎 2025-09-17 00:00:00

9. 汽车经纬网 | 不止加长和加大屏：奥迪用“双平台”表示豪华车的新战场在“懂人心”

微信公众号 2025-08-13 00:00:00

10. 特斯拉Model YL 和Model 3+后轮驱动长续航版，电池组和续航里程备案公示了。Model YL搭载了 82 kWh 电池包，CLTC续航里程来到了 751 公里。Model 3+后驱长续航版搭载的是 78.4 kWh 电池包，在选配 18 英寸轮毂下续航里程高达 830 公里。不得不说特斯拉的三电还是牛逼，CLTC续航830，按实际7折算的话，也接近600公里真实续航，这可是78度的电池包，好猛！

新浪微博 2025-08-08 00:00:00

11. 特斯拉新 Model 3 和 Model Y L 的续航信息来了。【Model Y L】电池容量：82 kWh工况续航：751 km电机功率：340 kW（前 142/ 后 198）从电池度数来看 Model Y L 这个应该是个新的电池包，现款 Model Y 的电池是 62.5 kWh 和 78.4 kWh 两个规格，可能是因为加长了之后可以放下更大的电池了？续航方面 751 km 非常顶，展现了特斯拉一如既往非常出色的能耗表现。现款采用 78.4 kWh 电池标轴版 Model Y 续航是 750 km，所以这俩车基本是同一个水平。【Model 3 长后】电池容量：78.4 kWh工况续航：830/800 km电机功率：225 kW现款 Model 3 只有 3 个配置：- 小电池后驱- 大电池四驱- 大电池 Performance 版现在 Model 3 大电池后驱版来了！这个配置其实早年间是有的，但是新 3 之后就没了。大电池后驱版的 Model 3 电池容量还是 78.4 kWh，但是采用单电机之后，续航干到了 830 km……这么看的话，Model 3 的电耗已经干到 10 kWh/100 km 以内了，特斯拉还在压榨这套 400V 系统的极限。#新能源汽车#

新浪微博 2025-08-08 00:00:00

12. #最长续航特斯拉登陆工信部# Model 3+ CLTC续航830公里是什么概念？一张图告诉你：目前按全市场纯电续航分布情况，830处于前1%的分位以内，大约超过99.5%的车型。工信部8月7日的信息：6座版特斯拉Model Y L汽车申报CLTC续航达751km，搭载82kWh电池；特斯拉Model 3单电机长续航版，CLTC续航达830/800km，搭载78.4kWh电池。

新浪微博 2025-08-08 00:00:00

13. 特斯拉Model Y L的续航是真的夸张啊…高速巡航平均速度104公里，能开565公里。当然续航没有太多魔法，看了下为什么能如此领先，做好了如下： - 低风阻造型，0.216cd - 全封闭式轮毂+只有19寸轮毂 - 特别溜背的造型（牺牲了3排头部空间） - 3.1的胎压依旧感叹这是82度电的表现…不过还好毕竟是400V平台，充电功率峰值只有241kW，补能速度是远远落后于5C超充和换电。#特斯拉Model YL#

新浪微博 2025-09-12 00:00:00

14. #最长续航特斯拉登陆工信部# 6座版特斯拉Model Y L汽车申报CLTC续航达751km，搭载82kWh电池；特斯拉Model 3单电机长续航版，CLTC续航达830/800km，搭载78.4kWh电池830公里的续航，这还会有续航焦虑吗？#新能源汽车#

新浪微博 2025-08-08 00:00:00

15. 特斯拉续航全面升级，Model 3 要进一步成为续航大杀器。欧洲的注册信息揭露了特斯拉最新一批的续航提升，具体如下：⸻整体说明表格对比了 特斯拉 Model 3 和 Model Y 不同版本在 WLTP 工况下的续航里程，比较了 现有版本（Current WLTP） 与 新版本（New WLTP），并列出了差值（Difference）。⸻Model 3 系列 • Model 3 RWD (19”) • 现有：513 km • 新版：520 km • 增加：+7 km （+1.36%） • Model 3 LR RWD (18”) • 现有：702 km • 新版：750 km • 增加：+48 km （+6.84%） • Model 3 LR RWD (19”) • 现有：640 km • 新版：691 km • 增加：+51 km （+7.97%） • Model 3 LR AWD (19”) • 现有：629 km • 新版：660 km • 增加：+31 km （+4.93%） • Model 3 Performance AWD (20”) • 现有：528 km • 新版：571 km • 增加：+43 km （+8.14%）⸻Model Y 系列 • Model Y RWD (19”) • 现有：500 km • 新版：500 km • 变化：0 km （0.0%） • Model Y RWD (20”) • 现有：无数据 • 新版：466 km • Model Y LR RWD (20”) • 现有：622 km • 新版：661 km • 增加：+39 km （+6.27%） • Model Y LR AWD (20”) • 现有：568 km • 新版：600 km • 增加：+32 km （+5.63%） • Model Y Performance AWD (21”) • 现有：无数据 • 新版：580 km⸻结论总结 1. 整体趋势：新 WLTP 版本的续航普遍提升，尤其在 Model 3 系列上提升更明显。 2. 提升幅度最大： • Model 3 LR RWD (19”)：+51 km (+7.97%) • Model 3 Performance AWD (20”)：+43 km (+8.14%) 3. 保持不变： • Model Y RWD (19”)：依旧 500 km，无变化。 4. 新增数据： • Model Y RWD (20”) 首次出现 466 km • Model Y Performance AWD (21”) 首次出现 580 km

新浪微博 2025-09-25 00:00:00