满载6人+高速520公里后仍剩120公里续航？蔚来ES8的空间实用性与续航可靠性实证_新能源车

1. 就说这个价格你动不动心蔚来ES8深度体验

2. 火箭升空的那一刻，已经无法用震撼来形容了！五六个小时的车程值得！#汽车人共创计划#火箭#蔚来ES8

3. 蔚来全新第三代 ES8 动态体验

4. #两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#小鹏X9超级增程版凭借63.3kWh超快充电池与800V高压平台的深度协同，实现CLTC纯电452km、综合续航1602km，而且实测居然比官方标的还高，汽车之家纯电续航367.4km、易车354.9km，均超过工信部WLTC 345km标定值，带来非常硬核的续航实力。配合兼容92号汽油+6.4L/100km亏电油耗的组合，进一步降低了使用门槛与长途焦虑，让大七座车型既能满足一周通勤的纯电需求，也能在跨城旅行时提供油电充足的从容体验。

5. 刷到陈震的回忆杀视频时，手里的方向盘都差点没握稳：还记得刚提初代ES8那会，开BBA的朋友凑过来质疑：“几十万买个国产车，怕不是交了智商税？” 现在倒好，每次看到蔚来换电站3分钟满电出发的场景，他们路过都得停下来多看两眼，那眼神里的羡慕，我能记一辈子！说真的，这十年看着蔚来一步步走过来，太懂它的“执着”了。当年换电模式刚出来，全网都在笑李斌“决策激进”，说重资产投入就是无底洞；全栈自研那会，也总有人说“直接采购技术更省事”。可现在才发现，这些看似“不划算”的选择全是远见：我之前的初代ES8虽然已经卖掉了，但即便现在还在开，照样能换成新款电池；朋友的ES6开了90万公里，车况照样能打，彻底打破了“国产车质量差”的偏见。而且蔚来如今都打通了318川藏换电线路，能换电直达珠峰大本营，补能网络是真的扎实。以前聊豪华车，开口就是BBA的参数，现在坐进全新ES8里，才知道什么叫“时代碾压”。3秒破百的性能堪比超跑，冰箱彩电大沙发都是标配，空间和影音体验甚至比某些超豪华车型还出色。更关键的是，因为配置高、质量好，还能换电，蔚来的保值率在纯电阵营里一骑绝尘，高端品牌真不是自封的，是市场实打实验证出来的！现在蔚来月销稳定四万+，身边越来越多人把它列入选购清单。其实这哪是突然爆发，是十年间一点点攒下的底气：12项全栈自研技术、超9900件专利、全国第一的补能网络，还有从初代ES8到全新ES8的三代进化，每一步都踩在了行业前面。当年说“国产车能超越BBA是空想”的人，现在看着满大街的蔚来，估计都闭嘴了。作为曾经的车主，最欣慰的不是车子多炫酷，而是亲眼见证中国品牌从“追赶者”变成“引领者”。十年饮冰，终得“蔚”然成荫，当初选择支持中国高端汽车品牌的决定，我选对了！#蔚来全新ES8# 蔚来的微博视频

6. 看看几个小米YU7冬季极寒测试案例。世界最冷城市雅库茨克，中国电车首次挑战极寒中的科雷马 “白骨之路”，测试纯电车低温极限。保障车仪表盘冻至跳表，YU7工况正常。在零下 40多度极寒情况下，续航 280 公里。不止海外极寒，国内低温实测同样惊艳。在全国最冷省会哈尔滨，-22℃环境下真实通勤一周，YU7续航剩余超 40%，东北老铁冬日通勤无忧。在零下 27℃阿尔山，满载 5 人 + 车内空调 28℃制热，能耗仅 30.4 度 / 百公里，极寒场景下仍有如此表现，小米 YU7 的热管理系统与四驱效率，实力很强。不止日常通勤表现好，冬季长途能耗表现也很优异。从哈尔滨到青岛，全程高速 + 空调常开，能耗稳定在 22-23 度 / 百公里，行业第一梯队水准。以上几个冬季实测，生动形象的说明了小米YU7优秀的冬季续航能力，妥妥的北境纯电之王。#汽场全开##新能源汽车#

7. 哪哪都高级！蔚来全新ES8深度体验

8. 12月蔚来ES8狂卖22258台，纯电大三排SUV为何受关注 #蔚来ES8 #蔚来

9. #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%# 近日，有媒体驾驶全新问界M7从北京出发，开启了一场奔赴北极圈的万里自驾挑战。在途经新疆、驶向霍尔果斯口岸的路段中，车辆在满载、配备雪地胎、气温零下的真实冬季环境下，全新问界M7凭借其专项调校的三电系统与高效热管理技术，最终实现续航达成率71%，这充分验证了其在寒冷环境下的可靠性与扎实续航实力。凭借出色的长途续航表现与全面的智能安全配置，全新问界M7进一步增强了用户对新能源车冬季出行的信心。#新能源车能开到北极吗#

10. 这次我们开着蔚来全新ES8走了一趟川西四姑娘山脚下的理小路，在雪山相待，白云相爱的盘山公路上盘旋。我已经数不清多少次来川西，走过这些大美景色了，最早是油车，在高原上跑油车其实是大多数人的认知，但是爬坡缺氧还要油门顶那么一下的感受也远远不及电车。后来我开着蔚来最初一代ES6走过这些路，没有爬坡的动力不足，但是补能往往存在一点点小问题，路上往往要找几次充电桩才行。再到现在蔚来打通了川西换电环线，再开车更大更先进的全新ES8走这段路几乎不需要补能，而且还更能装了。时代的进步总是超乎我们的想象，川西这个电车的荒漠，如今已经畅行无阻，体验远超过油车。美景还是那个美景，但是交通工具的变换，让一路的快乐更加美好。#大v聊车# #水哥有话说##蔚来全新es8##蔚来# 水水兄同学的微博视频

11. 全网首发能耗实测！全新ES8能耗表现怎么样？这次我们给大家做了一次深度实测！#2025蔚来日全新ES8正式上市##买电动车看技术还是看配置# 飞机先生_的微博视频

12. 产品力没得说，价格到位，蔚来ES8能干吗？ #蔚来ES8 #纯电SUV #买车

13. 蔚来全新ES8动态试驾～#大v聊车# #蔚来全新ES8试驾开启# #蔚来全新ES8上市# 北京陈震同学的微博视频

14. 我和第三代全新ES8有个约会，一等就是六年多，人生又有几个六年#蔚来全新ES8试驾开启# #蔚来全新ES8上市# #电动兄弟# 电动兄弟的微博视频

15. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

16. 蔚来全新ES8以硬件、调校及AI控制破解大型SUV“船感”难题，兼顾大空间和舒适感。 #蔚来全新ES8试驾开启##蔚来全新ES8上市# http://t.cn/AXP3HQdY

17. 保罗车闻丨全新蔚来ES8，开起来怎么样？

18. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

19. 开纯电车跑长途遇到坏桩、慢桩是真的崩溃，如果节假日再叠加充电排队、拥堵，和一堆增程、插混抢电桩buff，那可真是崩溃中的崩溃，喊曹操，曹操也到不了啊！越到这个时候越能看出来蔚来换电补能的优势，这一波国庆再走京哈线，驾驶全新蔚来ES6，加电秀一路！#自驾旅行首选换电# 鱼老斯Leetime的微博视频

20. 蔚来ES8 VS 极氪009，MPV 真的就比 SUV 好开能装？

21. 蔚来气质大变！ES8第三排惊艳！

22. 已经订了，准备改成签名版，纯电大SUV必然是趋势，这次ES8的产品力足够强，而且我个人觉得蔚来应该是苦尽甘来了。#蔚来全新ES8试驾开启# #蔚来全新ES8上市# Y车评_李扬的微博视频

23. CLTC续航超过1600km的小鹏X9超级增程满油满电需要多久才能把续航跑干？我们实测的答案是：两天一夜真实续航达成可以环海南岛两圈！#小鹏X9满油满电至少能绕海南岛两圈# @XP-罗杰Roger @xp-小宇宙 @肉肉爸比ev @阿远和小翠 @电动兄弟 @邹总买电车啦 @朵教主工作室 @开电车的昌老司 @阿正爱开车 @十二车了么所以增程X9实际能跑多少公里趴窝？看完视频你就知道了👀 程远Cherio的微博视频

24. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

25. 蔚来全新 ES8，40 万的车也能如此超值？#蔚来全新ES8试驾开启##蔚来全新ES8上市# #新能源汽车# 类星频道的微博视频

26. 保罗环游记丨乌兰察布观山看海

27. 5米28的车开起来像船吗？蔚来ES8动态驾驶

28. 全新ES8是换壳乐道L90？同样都是旗舰，ES8贵那么多钱，看看都贵在哪了~#蔚来ES8##乐道L90# #大V聊车# 十三先生Studio的微博视频

29. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

30. 蔚来ES8续航全网首测！

31. 全新ES8，开足一天，综合路况239km，表显驱动能耗就18.8kWh，其实已经很棒了，这里涵盖了大量的高速以及市区拥堵工况，那天还下雨了，完全没给它省着用的。掉电比例47%，不到一半，我们算过这个续航达成率高达8折，非常惊喜。这样看来，去换电站随便换个新电池跑个城际通勤，一天下来完全不是问题。900V双电机，265大宽胎，不卷风阻依旧可以省电，这个真的是3代平台的能力之一，相比是之前400V架构双电机蔚来望尘莫及的能耗水平和续航达成率了。啊，从静态空间座舱体验，到动态感受，至今挑不出什么大的硬伤和拔草的点，除了自己不需要这么大的车…#蔚来全新ES8试驾开启##蔚来全新ES8上市#

32. 蔚来新ES8预售半个月，看车还要排队

33. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

34. 问界M8、乐道L90、蔚来ES8，第三排谁坐起来最舒服？#大v聊车##新能源大牛说##乐道L90上市惊爆价26.58万起# 吴佩的微博视频

35. 加上发动机的新一代智己LS6居然没了对手？？？

36. 对于5米2这个级别尺寸的SUV，纯电方面一直没有太好的解法，各家均已油混为主。油混会大范围侵占前舱和尾厢空间，这会导致行李空间非常局促，而纯电平台依托自身结构优势会做到很好的改善。想法是好的，但没两把刷子是造不出来的，这需要多方面的科技实力，特别是集成化方面和电控方面。目前第三代蔚来ES8凭借自身科技研发实力，做到了这个级别豪华、空间、动态的均衡表现。这期不只说说车，顺便说说我对整个品牌的看法！#蔚来全新ES8试驾开启##蔚来全新ES8上市# 鱼老斯Leetime的微博视频

37. 售价40.68万元起，全新蔚来ES8正式上市#蔚来ES8#新车24小时

38. 特斯拉车主增换购比例下滑对比极氪9X比例上涨「蔚来ES8上市36小时一线销售快报」

39. 老于又出发啦！开着全新问界M7从乌鲁木齐奔霍尔果斯，一路雪地胎+满载，零下温度也没怂。实测655公里，续航达成率71%，这表现挺扎实。冬天跑长途，电车能稳住，确实让人意外。看这续航，再往北开好像也不是不行，极光估计快安排上了吧？#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

40. #胖哥汽车频道[超话]# 有性能，有豪华，还舒适，蔚来ES8卖的好的原因找到了#蔚来全新ES8试驾开启#、#蔚来全新ES8上市# http://t.cn/AXP3HF23

41. #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%# 铁腚兄弟又出发啦，这次目标是去北极圈。好大哥@于忠国途经新疆、驶向霍尔果斯口岸的路段中，车辆在满载、配备雪地胎、气温零下的真实冬季环境下，全新问界M7凭借其专项调校的三电系统与高效热管理技术，最终实现续航达成率71%，这充分验证了其在寒冷环境下的可靠性与扎实续航实力。#新能源车能开到北极吗#

42. 对BaaS后只需要30万甚至之内的蔚来ES8，只有四个字—— 看视频吧今天开启门店试驾，感兴趣的可以出发了，晚了是要排队的[笑cry] #蔚来全新ES8试驾开启##蔚来全新ES8上市# http://t.cn/AXP1zLts

43. 8年3次迭代！进化还是退化？全新蔚来ES8勇闯沙海！

44. 这测评真够硬核的！冬天在新疆，雪地胎、满载装备，从乌鲁木齐跑到霍尔果斯，开的是全新问界M7，续航达成率还能有71%。这种条件下还能跑成这样，说明续航不是实验室成绩。说新能源能不能跑到北极？至少从这次实测看，车本身已经不太拖后腿了，剩下的更多是人的问题。就等这个博主拍极光出片了#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

45. 作为老车主，全新蔚来ES8让我破防？

46. 当前对蔚来最重要的 ES8 产能，订单预估排产已经排到明年 4 月，这个月产能差不多能接近11000台， 12月目标是15000台并有望能超预期，后续正常月份除了2月春节都能到1.5万。 #蔚来ES8##新能源汽车# http://t.cn/AX2kjTbT

47. 蔚来ES8 120码NVH好于理想MEGA

48. 特斯拉续航剩72公里，高速突然断电，售后建议剩100公里就充电，这合理吗？表显续航与实际为何差这么多？

49. 为什么还会有人在闹es8的第3排空间小？后备箱储物空间小？我看了一下把es8第三排调到最躺，后备箱深坑可以放一个多行李，上面还可以放n多行李。第3排的腿部空间已经有两拳了，而且仰角极其大。这是一个超越很多mpv的表现水平，而且第3排并没有任何台阶是纯平的。我真不知道这帮人在闹是什么意思？一定要在鸡蛋里面挑骨头吗？#蔚来全新es8#

50. 开新一代智己LS6自驾蒙西草原，底盘出众，细节到位

51. 体验小鹏X9超级增程版，纯电续航超400公里，舒适配置很丰富

52. #德国BBA车主都爱买小鹏G6和G9#这和2025款小鹏G9强大的配置息息相关，双腔空悬、Nappa真皮座椅以及智能化体验，25万左右的价格对BBA就是降维打击#慕尼黑车展小鹏展台挤爆了#小鹏G6和G9都是基于800V高压平台开发的，完美符合欧洲对续航和充电效率的严苛标准，并且小鹏还在慕尼黑设立了研发中心，针对性优化本地化智驾和座舱系统，如此精准定位，火爆是必然的

53. 这次申报太残暴了！海鸥：CLTC纯电续航410/305公里！海豚：CLTC纯电续航510/420公里！海狮05：CLTC纯电续航630/540公里！大秦：CLTC纯电续航630公里！大宋：CLTC纯电续航710/620公里！Z9家族：CLTC纯电续航最长突破1000公里！#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

54. 这条视频你会看到：1.小鹏X9增程版实际续航里程，在CLTC续航里程的基础上打了XX折，2. NGP解决掉了过去版本用户体验的核心问题，但我们发现......3. 相较于纯电版，NVH和底盘调校都有明显升级，不过......4.「神秘的液体」，在长途旅行中提供了超强的“确定性”。一辆增程MPV的意义，是没有那么多的“计算”，带家人说出发就出发的旅行。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 柳笛_6D的微博视频

55. 理想i8对比Model Y L，舒适空间续航智能，谁才是家用好选择

56. #意大利媒体首测小鹏G9超充创欧洲纪录#说实话，这个测试有点狠。意大利媒体在 4°C 低温下实测，小鹏G9 充电功率直接冲到 453kW，10% 到 80% 只要 12 分多。难怪外国网友都在感叹：连拿卡布奇诺都做不到！太快了！更关键的是，这不是实验室数据，而是欧洲真实环境实测。中国车在欧洲，已经不是便宜替代，而是开始正面硬刚技术了。

57. #新一代SU7# Max，三电性能大幅提升24小时耐力挑战总行驶里程：4264km动力、续航、散热、充电，经得起极限考验：超强动力丨持续保持240km/h超高速行驶；超长续航丨Max版CLTC续航835km；超强散热丨极限工况不过热、性能不衰减；超快充电丨峰值充电倍率5.2C。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

58. 保罗车闻丨豪华旗舰SUV 体验极氪9X

59. 一分钟看懂 | 全新蔚来ES8怎么选

60. 【理想i8满载6人，上海到南京，整体评价不错】理想i8满载6人上海到南京乘坐和续航测试整体评价不错家用来讲是好车但我个人不推荐买新车#理想i8 #理想i6 老高验车的微博视频

61. 限时价9.89万起，CLTC最大续航1250km，试驾2026款长安UNI-Z PHEV

62. 问界M9🚗对女生和有娃家庭，到底多帖心❗️

63. 售价30.98万起，满油满电续航超1600km，小鹏X9超级增程上市会

64. 蔚来全新 ES8 实测

65. 周末试驾蔚来 ES8

66. 2026款蔚来ES8实测

67. 三个月4500公里实测蔚来全新ES8

68. 深度体验蔚来全新ES8，提升很多。

69. 全新ES8试驾体验

70. 实测蔚来ES8

71. 试驾蔚来全新ES8

72. 蔚来全新ES8

73. 蔚来全新ES8懂车帝最新实测成绩揭晓！

74. 蔚来ES8高速换电领航，长途出行体验感如何？

75. 蔚来全新ES8冬季长途实测

76. 家庭用车视角下的理性选择

77. 40万以上豪华SUV怎么选？试驾全新ES8，解决全家出行痛点

78. 大三排SUV选什么？全新蔚来ES8，解决四大痛点，值得一看

79. 全新蔚来ES8

80. 蔚来三代es8 1000公里体验小结

81. 蔚来ES8

82. 40.68万 VS 37.98万！蔚来ES8 7座 VS 问界M8 6座！

83. 全新蔚来ES8高速续航首测

84. 高速续航达成率 76% 蔚来全新 ES8 纯电续航及充电测试

85. 三代蔚来ES8续航打几折？#续航测试

86. 全新蔚来ES8高速续航及补能体验

87. 蔚来全新ES8高速能耗测试，竟然……

88. 全新ES8冬季续航实测，告别续航焦虑。

89. 全新ES8懂车帝实测续航揭晓，可充可换补能无压力！

90. 2026款蔚来ES8冬季高速续航实测

91. 蔚来ES8补能方式，如何解决家庭用户续航焦虑？

92. 懂车帝实测全新ES8，充电、空间、加速“优秀”，产品力第一梯队

93. 蔚来ES8的换电模式方便吗

94. 蔚来ES8充电vs换电实测！这速度让特斯拉都要重新算

95. 换电是如何改变我对电车的看法。

96. 过年开蔚来es8换电3分钟，超方便！

97. 蔚来ES8真实口碑

98. 春节返乡封神！蔚来ES8

99. 蔚来ES8车主

100. 提车有话说｜从北京一路开到宁波，我发现蔚来ES8最“神”的不是换电！

101. 蔚来全新ES8的高端纯电体验，才是春运的正确打开方式

102. ES8一月限时礼遇续航舒适双倍升级告别空间焦虑与续航烦恼！

103. 900V架构+102kWh电池蔚来ES8冬季续航635km 北方用车实测不焦虑

104. 冬季出行理想伴侣

105. 蔚来ES8

106. 试驾全新蔚来 ES8

107. 3.97秒破百+635km续航蔚来新ES8六座版冬季体验

108. 智己LS6的国庆旅行

109. 试驾新一代智己LS6，开了500公里，憋了一肚子话要说！

110. 智己 LS6 体验

111. 抛开数据谈体验，智己LS6的真实驾驶感受

112. 新能源车 CLTC 续航水分大！实测

113. CLTC打5折？真实续航判断

114. 新能源真实续航实测

115. 低温下新能源车续航“打折”，表显60公里实际跑不到10公里！

116. 零跑Lafa5勇闯春运高速，续航表现如何？ #零跑Lafa5

117. 电车续航CLTC和WLTC的区别，差多少？看懂这一点，买新能源不踩坑

118. 2026款蔚来ES8深度体验

119. 提新蔚来ES8三天自驾换电真实体验分享

120. 蔚来ES8春节返乡记

121. 春节返乡稳了，零下20℃实测全新蔚来ES8，告别冬季纯电焦虑！

122. 返乡自驾500公里，从奥迪A6换到全新蔚来ES8，开起来咋样？

123. 春节回家开它！零下20℃实测全新蔚来ES8，这些优点只有冬天才懂

124. 告别纯电冬季焦虑？2026款蔚来ES8体验，重塑冬季出行新基准

125. 极寒实测后实话实说

126. 零下 25 度实测蔚来 ES8

127. 春节返乡，全新蔚来ES8能交出一份满意的答卷吗？深度体验后说

128. 蔚来ES8的“一步上车”和“三排皆可躺”，电车时代的空间魔术师

129. 纯电大三排SUV，试驾蔚来全新ES8，空间、智能与补能

130. 聊聊我的自驾补能体验。#换电#蔚来全新ES8 自从购入蔚来后，这几年蔚来的能源设施变化真大很大，从购车时的1千多座，发展到现在的3600多座换电站。不仅打通了318、川藏、滇藏公路等，光高速就有1千多座。当时购车时从来没有想过纯电跑长途，别说自驾318，当时去了一趟1千公里外厦门旅游，中途还和其他新能源抢充电桩，当时的情景还历历在目，盼望能实现一路换电路路通！看看现在，没多久，已经实现了，全程换电去哪都不怕！今天是新年第一天，一大早斌哥就亲临现场，自驾滇藏线，见证蔚来德钦换电站落成，这标志着滇藏换电线路贯通！在这里我为蔚来点赞，希望继续发展下去，让更多的人实现纯电出游，寻找诗和远方！加电！

131. 44万购入蔚来ES8六座版，这三个月的真实体验让我又爱又恨

132. 蔚来ES8试驾感受：超越BBA，这车到底有多香？深度解析

133. 全新ES8掘金行动：让SUV的空间体验超出想象

134. 蔚来ES8舒适度堪比头等舱？体验后我不想下车了

135. 深度体验蔚来ES8：轴距3130mm，纯电635km，3颗激光雷达

136. 静态深扒｜5米28的蔚来ES8够家用吗？三排不挤+零重力椅细节说透

137. 蔚来ES8：大型SUV家用，选它准没错！配置高、空间大、续航长

138. BBA车主的下一台车选它？深度体验蔚来ES8，为何被疯抢？

139. 40.68万 VS 35.98万！贵4.7万少70km续航！7座蔚来ES8 VS 5座问界M8！

140. 三排大空间、换电优势、豪华智能，蔚来全新ES8，究竟如何？

141. 长途出游神器！蔚来全新ES8 六座大空间，春节回家舒适到飞起

142. 试驾完纯电蔚来ES8，我决定换掉增程SUV：续航没焦虑，用车真省钱

143. 蔚来ES8的7大优点，不开够5000公里根本体会不到！

144. #蔚来南京 #蔚来全新ES8 #今天健个面蔚来全新ES8的前后备箱，完全是生活好帮手！前备箱足足有230L，一家人短途出行，随身的行李都能一股脑塞进去，开启方式还超多样，双手没空时，语音就能轻松打开，太贴心了。再看后备箱，常规547L，还有132L下沉空间，日常采购、露营装备都不在话下。全家出游时，大人小孩的行李箱也能整齐码放，毫无压力，实用度拉满！

145. 实测 2026 款蔚来 ES8：635km 续航 + 大空间，家庭出行超适配

146. 蔚来 ES8 的空间革命：前备舱 97% 使用率的秘密

147. #蔚来全新ES8 #蔚来 #在深圳开电车换电就够了最近我去试驾了蔚来全新ES8，真的被它惊艳到了！先说这前备箱，230升的超大容积，开口还特别大，放两个登机箱外加几个背包轻轻松松，自驾出游再也不愁行李没地儿放。而且它的开启方式超多样，能按压车标、脚踢感应，还能用语音控制，对我这种懒人来说太友好了。前备箱里还有12V电源接口和挂钩，设计相当贴心。再讲讲换电，原本我还担心电车续航和充电麻烦，但蔚来的换电模式完全打消了我的顾虑。开进换电站，短短3分钟就能换上满电电池，比加油还快。以后跑长途，完全不用焦虑续航，路上找个换电站，喝杯咖啡的功夫就能继续出发，太方便了！

148. 试驾完全新ES8，最让我惊艳的就是它那超大前备箱！打开的瞬间，我被这230升的超大容积惊到了，放两个20寸登机箱外加一个14寸儿童箱轻轻松松，满员出行也不愁行李没地儿放。它的开口设计很贴心，高度低，放取物品一点不费劲。开启方式超多样，轻按车标、脚踢感应、语音指令、车机按键，甚至手机APP都能操作，还自带防夹功能，安全感拉满。前备箱里还有两个照明灯和12V电源接口，外接小电器也方便。这前备箱实用性简直无敌，必须点赞！#蔚来全新ES8 #蔚来 #在深圳开电车换电就够了

149. 空间大续航长，还支持换电，蔚来ES8 大型SUV家用真香！

150. 6座大空间续航强，CLTC纯电续航635KM，春节回乡开它到底强不强？

151. 懂车帝实测全新ES8，充电、空间、加速均“优秀”,产品力第一梯队

152. 全新蔚来ES8：纯电大三排SUV，6/7座，4C快充，续航达635km

153. #蔚来 #蔚来全新ES8 #在深圳开电车换电就够了试驾完蔚来全新ES8，实际感受直接超出我的心理预期！最让我眼前一亮的是它的前备箱，称它为“储物利器”绝不为过。230升的超大空间，装下两个登机箱再塞几个背包毫无压力，以后自驾出游，再也不用纠结行李没地方放。开启方式也特别省心，按压车标、脚踢感应、语音控制都能操作，像我这种喜欢便捷的人，用着特别顺手。更贴心的是，前备箱里还配有12V电源接口和挂钩，这些小细节满满都是诚意。第三排座椅的体验也很出色，不仅能电动调节靠背角度，还带有加热功能。冬天一坐上去，暖意很快就传来，就算长途坐两三个小时也不觉得疲惫。家里有老人、小孩的朋友，强烈建议去试驾体验，相信你也会被它的表现圈粉！

154. 今天试驾蔚来全新ES8，完全刷新了我的期待值！它的前备箱堪称“宝藏空间”，230升的大容量实用性拉满，两个登机箱再叠放几个背包都绰绰有余，以后自驾出游再也不用为行李收纳发愁。更贴心的是开启方式特别灵活，按压车标、脚踢感应、语音指令都能操作，对我这种喜欢“省事”的人来说，简直太对胃口。而且箱内还设计了12V电源接口和挂钩，这些小细节特别显用心。第三排座椅的体验也没让人失望，电动调节靠背角度很方便，冬天打开加热功能，坐上去瞬间暖意十足，哪怕长途乘坐两三个小时也不会觉得疲惫。如果家里有老人或小孩，真心推荐去试驾体验，相信会和我一样被它的表现惊艳到！ #蔚来 #蔚来全新ES8 #在深圳开电车换电就够了

155. 七座空间和智能体验兼得，蔚来ES8 2026款七座行政豪华版家用实录

156. 蔚来ES8：续航635km，空悬+4C快充，7座布局很实用

157. 全新蔚来ES8来袭，提供6-7座，双电机四驱输出520kW，续航635km！

158. 蔚来ES8有没有续航焦虑？

159. 全新蔚来ES8｜6座VS 7座怎么选?🌟 全新蔚来ES8｜6座VS 7座怎么选？3分钟终结选择困难！ 🌟 ✅ 6座版优势 · 豪华体验拉满：二排双独立零重力座椅，支持一键躺平+加热/通风，商务家庭两相宜 · 便捷进出：中央通道轻松进入第三排，1.3米以下儿童可直身通过 · 尊享配置：签名版含智能调光车窗+NOMI 3.0（预算充足必冲！） ✅ 7座版优势 · 多载人神器：2+3+2布局，二排三联座设计，适合经常5人以上出行的家庭 · 性价比更高：同价多一座，二排扶手加热+第三排130°放平，实用性强 · 储物王者：777L前后备箱总和，婴儿车/露营装备轻松装 💡 选购建议 · 追求品质/商务选6座，多人刚需选7座 · 全系标配635km续航+5分钟换电，试驾务必体验第三排！ 🔗 私信预约试驾 #蔚来ES8 #选车攻略 #新能源汽车 #家庭SUV#蔚来es8

160. 27.2kWh100km电耗！26款蔚来ES8高速续航让车主直呼难接受

161. 蔚来ES8续航测试！

162. 蔚来ES8开了600公里，高级感拉满但音响调教让我犯了难

163. 27.2kWh/100km 电耗！26 款蔚来 ES8 高速续航让车主直呼难接受

164. 蔚来全新ES8上下车和取东西不方便？蔚来全新ES8是大型SUV，车身尺寸大，车离地间隙也比较高，小孩上下车会有些不方便，前后备箱存取重物的时候也挺累人的。但是它标配了双腔空气弹簧（悬架），具备±50mm的调节行程，并可在7秒内下降50mm，所以上述问题都可以有效解决。我们可以在主屏中控区域的“驾驶”里面操作：悬架轻松进出”这个是方便乘客上下车的。“悬架便捷取物”这个是方便前后备箱存取行李的。当然后备箱也有一个单独的按键操作。空气悬架除了方便上下车，存取行李，对行驶质感也很有帮助。首次使用外置阀CDC连续阻尼控制减振器CDC，采埃孚最新一代外置阀CDC可以做到每秒1000次路面感知，500次阻尼调节，0.01秒完成超过8000N的阻尼力调节，阻尼力调节范围提升36%，更好平衡操控稳定和舒适性。空气悬架调节高度是解决了前后备箱存取行李的问题了。但我还是希望官方能开发出电动脚踏板。我试驾过乐道L90，看着家里小孩上车的情景和现在上ES8的情景是不一样的（便捷性）。在不影响底盘和换电的情况下，安装电动踏板方便小孩和老人上下车。#蔚来 #蔚来全新ES8

165. 元旦回家真实的测了一下新ES8的高速续航，充满电100%-24%，跑了279公里，高速120全程智驾(占比210公里左右)，其余路段70-90左右速度，温度4-6度，2大人+2小孩行李不多，空调21度+全程音乐，折合推算满电估计360左右！隔天夜间返途6人加行李后，温度1-3度，99%-19%跑了265公里，续航更差一些推算330公里左右，对于这个续航，不吹不黑，你们觉得怎么样？#ES8 #蔚来

166. 蔚来ES8：到底选七座还是六座？

167. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

168. 夕阳下的全新ES8试驾体验，静谧的纯电之旅

169. 全新蔚来ES8亮相，707马力+3130mm轴距+三颗激光雷达，纯电SUV卷王来了?

170. 蔚来ES8电耗居然是这样的

171. 不知不觉新8都开两个月了，体验很好。每天看着车友群他们分享自己准备提车的喜悦，打开蔚来App一看我都用车两个多月了，提前替你们分享一下用车感受吧。 1：车子很大，这种大体现在停车上，你会发现车头或车尾会长出一小部分来。也因为车身尺寸大，车内空间坐满人的情况下每个座位都很宽敞（乘客反馈）。 2：前备箱真的很实用，不仅仅是说后备箱不方便的这种情况，像有异味的东西我都是直接丢在里面（再也不用闻榴莲的味道了）。 3：车内实体按键太多了，用着还是不习惯，日常还是喊NOMI操作为主。 4：辅助驾驶：城区没怎么用过，高速上体验了985公里，感觉比二代车好用一点。 5：日常能耗，这么大的一辆车，2.6吨重又是四驱，没想到能耗那么低，市区路况基本上在17-20度/百公里之间。最后说说不足吧：我的水果手机已经被罚站两次了，加上门把手不像二代车，我一时间不知道是手机没连上还是门把手没感应到我的触碰。再有就是这个车子离地高度还是有点……（空悬已降下来），我四岁的小孩每次都是爬上去滑下来的，能研发个脚踏板就好了，像乐道L90一样，我小孩上下车就很方便。#蔚来 #蔚来全新ES8 #用车体验

172. 全新ES8储物能力超强，实用性拉满 #今天健个面 #蔚来南京#蔚来全新es8上市 #蔚来全新ES8 蔚来全新ES8的一个很重要的特点，就是储物空间十足，前备箱超大，可以方便日常实用，加后备箱组成了同级最大的储物空间。对于大家庭而言非常实用。而且悬挂可以快速地自动进行升降，来保证一个好的上下车能力。总的来说，这些都给全新ES8带来了很好的实用性。当然，黑外红内的新颜色组合也非常豪华和有质感。

173. 买电车只看CLTC？实际打7折！WLTP才是续航真相

174. 蔚来全新ES8六座七座，该怎么选？蔚来全新ES8定位大三排纯电SUV，行政豪华版（六座/七座）整车购买406800元起，电池租用298800元起，那么6座版和7座版该怎么选择？颜色搭配建议：外黑内白或红，外白内蓝或红。座椅布局差异：2+2+2（六座版），2+3+2（七座版）。配置差异：二排两个零重力座椅（六座版），二排半个零重力座椅（七座版）。进入三排方式：二排座椅中间通道进入（六座版），二排座椅往前折叠后进入（七座版）。沙发床：一二排连动（六座版），二三排连动（7座版）。总结一下各自的优缺点： 6座版配置略高，进出第三排更方便，由于二排中间是过道三排空间相对没有那么压抑。对比7座车型少一个座位，二三排也没有办法形成大沙发床。 7座版本商务属性略低（二排没有6座版舒适），进出第三排得二排电动折叠后（时间长），三排空间形成了封闭式的，有点压抑。优势也很明显，多一个位置，二三排可以联动（露营自驾爱好者最喜）。用车场景：市场通勤，6座与7座差异不大。如果有商务接待或者出差用途，6座版的舒适性要强过7座版。我一开始也是奔着7座去的，但是认真对比后，我还是选择了6座，原因很简单：二排更舒适，小孩进出三排比较方便。所以大家选择的时候，除非有人数上的强烈要求，不然7座版真没6座版实用。#蔚来 #蔚来全新ES8

满载6人+高速520公里后仍剩120公里续航？蔚来ES8的空间实用性与续航可靠性实证

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