2025年9月30日G3754次高铁因超员三次临停,铁路部门详解高铁与绿皮车超员管控机制差异
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02-25 08:47
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【#解决买短乘长要堵漏更需优化运力#】#12306回应买短乘长致高铁临停#铁路12306客服10月1日回应称,G3754次列车9月30日临时停车,最终晚点一个多小时,是因为部分乘客"买短乘长",到站了没下车导致超员报警,铁路部门建议乘客不要"买短乘长",影响列车安全运行。节假日期间,运力是宝贵资源,对那些恶意钻规则空子的现象,应该明确说不。《国铁集团客规》中也明确,无运输能力时列车有权拒绝补票。但相当一部分"买短乘长"的旅客也觉得"冤枉",节假日热门线路"一票难求","买短乘长"实属无奈。此前也有乘客指出,想买区间票发现无票可售,但是选择全程票却余票充足,质疑铁路部门变相强制顾客"买长乘短"。乘客"曲线购票",列车超员临停,暴露的是刚性需求与有限运力间的失衡,更凸显精细化管理的不足。大数据和人工智能时代,能否借助技术手段,对客流进行更精准的分析和预判,动态调整各站点放票量?能否根据旅客实际出行需求,拿出更灵活的票务方案,让乘客不至于陷入"要么无票、要么违规"的困境?再往小了说,在确认超员风险时,能否提前引导乘客调整行程,而非像这次事件里等到警报响起才匆忙疏散清除人下车?规则的刚性执行如果有管理的柔性兜底,类似闹剧也就不至于一次次反复上演。 看看新闻Knews的微博视频
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【注意!广东省内所有高铁、普速列车停运】为保障列车运行安全,国铁广州局根据台风动态及影响范围,对管内列车运行计划进行调整,具体安排如下:#广东或大范围停工##台风桦加沙##超强台风桦加沙位置更新# 9月23日12时起:广东省内高铁及普速列车开始逐步停运,停运范围随台风影响动态调整;9月24日全天:广东省内所有高铁、普速列车停运;9月25日凌晨起:将根据台风影响减弱情况,逐步恢复列车开行,具体恢复车次将动态更新。
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