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法拉利首款纯电GT跑车Luce 2026年2月首发，Jony Ive操刀内饰设计，坚持实体按键交互

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02-12 19:08

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法拉利首款纯电车型Luce的内饰终于曝光了，看完我最大的感受是：这很法拉利，但又有点不“电动车”。它没有跟风搞全触控大屏，反而保留了大量物理控制装置，方向盘的铝合金辐条也是外露设计，这波是把“驾驶优先”刻进了DNA里。中控台用了皮革+玻璃的混合材质，玻璃还做了哑光和光面的处理，质感这块，法拉利从来没让人失望过。总的来说，这内饰没有为了电动而电动，反而更像一台“带电的法拉利”。对老粉来说，这是熟悉的味道；对新粉来说，可能会觉得有点“不够科技”。但不管怎么说，法拉利终于迈出了纯电的关键一步，接下来就看它的性能能不能对得起跃马标了。#法拉利首款纯电车型内饰曝光##法拉利##汽车资讯#

卧槽，法拉利首款电车这内饰，简直是苹果的灵魂注入了法拉利的身体。没有跟风搞贯穿大屏，反而从250 GT这些经典老车里找了灵感。但所有你以为的物理按键，都藏着现代化的触控交互。这种对经典与现代的理解还是很绝的。如果乔布斯要开一辆电跑车，那这应该是他唯一的选择。#法拉利Luce##大v聊车#

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1. 法拉利首款纯电车型Luce的内饰终于曝光了，看完我最大的感受是：这很法拉利，但又有点不“电动车”。它没有跟风搞全触控大屏，反而保留了大量物理控制装置，方向盘的铝合金辐条也是外露设计，这波是把“驾驶优先”刻进了DNA里。中控台用了皮革+玻璃的混合材质，玻璃还做了哑光和光面的处理，质感这块，法拉利从来没让人失望过。总的来说，这内饰没有为了电动而电动，反而更像一台“带电的法拉利”。对老粉来说，这是熟悉的味道；对新粉来说，可能会觉得有点“不够科技”。但不管怎么说，法拉利终于迈出了纯电的关键一步，接下来就看它的性能能不能对得起跃马标了。#法拉利首款纯电车型内饰曝光##法拉利##汽车资讯#

2. 卧槽，法拉利首款电车这内饰，简直是苹果的灵魂注入了法拉利的身体。没有跟风搞贯穿大屏，反而从250 GT这些经典老车里找了灵感。但所有你以为的物理按键，都藏着现代化的触控交互。这种对经典与现代的理解还是很绝的。如果乔布斯要开一辆电跑车，那这应该是他唯一的选择。#法拉利Luce##大v聊车#

3. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#法拉利首款纯电车叫"Luce"（意大利语意为 " 光 "）内饰由前苹果首席设计官乔纳森 · 伊夫及其团队操刀设计。这设计有点意思，整个中控台只有一块触摸屏，设计为悬浮外观，由皮革和玻璃混合材质制成，玻璃则采用哑光和光面表面处理。保留了诸多实体按键。而且能看出不少苹果风格，内饰设计大量使用圆角矩形元素，内饰材料与工艺延续了法拉利一贯的奢华标准。方向盘使用三辐式造型设计，样式致敬了经典的木质三辐 Nardi 方向盘。方向盘下方有两处独立的实体控制区域，跟 F1 赛车的方向盘类似。虽然 Luce 是电动车，但法拉利仍为其装上了拨片换挡装置。转向灯设计也取消了传统的转向灯拨杆，使用按键设计。大家觉得这设计怎么样，是不是考虑买辆法拉利了#汽场全开##法拉利#

4. 法拉利首款纯电车型LUCE内饰

5. 🧧安排，3天后开给你们拍的法拉利，来了！🚀259.85万起，法拉利AmalfiRoma的继任，3.9升V8双涡轮，640匹，百公里加速3.3秒据说后续还会推出敞篷版本⛱️如果你也是第一次买法拉利，那么从它开始吧，你的法拉利入门小西西要超车的微博视频抽奖详情

6. 法拉利Luce，首款纯电量产超跑，由前苹果设计师Jony Ive 操刀打造内饰。整体内饰风格兼顾复古与科技，转向柱双叠 OLED 屏、可旋转中控、铝合金实体按键与电子墨水玻璃钥匙，兼顾机械质感与极简科技。我还是觉得整体风格有点奇怪，跟以往的法拉利内饰有很大出入，虽然看上去没什么不妥，但就是觉得怪怪的。#苹果设计撞上法拉利电动跑车#

7. 不建议带男朋友来看法拉利否则又是互相伤害的一天……#大v聊车##法拉利amalfi##法拉利# cici不飙车的微博视频

8. 法拉利纯电车 Luce 内饰效果视频欣赏一下。黄色的车钥匙放到钥匙座之后会变成黑色，同时仪表会点亮显示黄色，这仪式感满满啊，据说这个细节花了近一年才确定。换挡杆是玻璃材质，但起步还得拉一下头顶的小把手，有点像直升机，除雾和雾灯也按钮也在头顶。法拉利经典的旋钮和大拨片保留，电动车不用换挡，但拨片用来调节扭矩输出，旋钮用来调节输出功率和驾驶模式。中控屏右上角有个表盘，是数字显示的，可以在时钟、指南针和圈速计时器功能之间切换。据说开发这个时钟耗时比其他任何单个内部部件都长，因为每个指针都由三个独立的齿轮驱动。中控屏和仪表盘的框架都是阳极氧化铝材质，很有苹果产品的质感。类星频道的微博视频

9. 法拉利也能换电？法拉利发布纯电技术架构，四电机，超千匹！#法拉利##新能源汽车# 电动星球小新的微博视频

10. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#法拉利纯电超跑 LUCE 核心信息1. 车型定名：法拉利首台纯电跑车命名为 LUCE，意大利语意为“光”。2. 设计团队：前苹果设计总监乔纳森·伊夫带领 LoveFrom 团队，与法拉利合作五年深度参与设计。3. 内饰理念：拒绝无脑大屏，主打实体按键与触感体验，致敬经典与F1设计。4. 亮点细节- 三辐方向盘：100%再生铝合金CNC铣削- 仪式感钥匙：康宁Fusion5玻璃+电子墨水屏，插入即点亮座舱- 仪表台：随方向盘同步转动，双叠OLED屏（与三星联合研发）- 中控台：专利机芯多功能显示仪，铝制指针切换时钟/指南针/起步模式5. 性能参数- 四电机，马力超 1000匹- 车重2.3吨，0-100km/h 2.5秒，极速超310km/h- 122度电池，350KW快充，续航＞530公里6. 发布时间：2026年5月在意大利全球正式发布。原创度很高，很有意大利味儿#大v聊车#

11. 法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由法拉利与旧金山LoveFrom创意团队联袂打造，借助纯电动架构带来的变革契机，对座舱造型、交互界面及控制按键等细节进行了彻底重构。法拉利到底是法拉利，纯电车这么面向未来的车，内饰如此复古凝练，有一种未来和古朴的碰撞，高超的反差！新能源车的内饰，该往这个方向走才更耐久。#法拉利##汽车资讯#

12. #法拉利首款纯电车型内饰曝光# 法拉利首台纯电车LUCE内饰公布，新车被命名为LUCE ，其在意大利语中的意思是“光”。拒绝大屏，更多实体触感，灵感源自 F1 的实体按键，到致敬 50 年代经典 Nardi 风格的三辐方向盘，方向盘由 100% 再生铝合金经 CNC 精密铣削而成。法拉利LUCE将使用四电机，马力超过1000匹，车重2.3吨，百公里加速2.5秒，极速超过310km/h，并且会使用122度大电池，支持350KW充电，续航大于530公里。如果去掉车标溢价，与仰望U9相比，法拉利纯电车LUCE有多少优势？又有多少不足之处？#三分钟视频助燃计划##春节二创视频大赛##大v聊车# 法拉利首款纯电车型内饰曝光文创客的微博视频

13. 法拉利首款电动车核心技术公布：3万转4电机总马力超1000匹

14. 法拉利纯电“跑车”官宣！千匹马力，明年亮相#法拉利#新车24小时

15. 全变了，纯电的法拉利Luce要来了！

16. 这件外套终于有了真正的用武之地。和法拉利的各位朋友，分享了一些有关Luce的个人思考。网上有不少评论说：这套内饰设计很好看，但不那么法拉利。我理解这种说法，因为Luce确实有着完全不同于现款法拉利的内饰风格。但是，这其实非常“法拉利”，Luce是一款革命性的车型，完全跳出原有的框架，去定义新的时代，或许只有法拉利能做到。与其说Luce是法拉利电车，不如说它是电车中的法拉利。法拉利的定义，不应该被拘泥，只要代表领域内最极致的存在，它可以是燃油自吸的V12，可以是性能至上的混动，可以是创新设计的纯电。革命性的Luce，大胆一点，才是真正的开创时代。更关键的是，在电车时代，法拉利依旧有能力向世界展现自己的独特性。

17. 这种风格的法拉利，你喜欢吗？法拉利首款纯电跑车Luce内饰与交互设计正式发布了，新车与旧金山LoveFrom团队联手打造，依托纯电架构对座舱、交互界面、控制按键进行全面重构。从仪表台到细节开关，每一处都在重新定义跃马的人车沟通方式，既保留品牌精髓，又带来纯电时代的全新体验，期待实车登场！#法拉利Luce##FerrariLuce##LoveFrom#

18. 法拉利即将发布的纯电跑车被命名为Luce，内饰的设计概念也一同发布，非常复古，大量实体按键，大量铝合金材料，一看就不同凡响，大师Jony Ive爵士功不可没，苹果的iPhone，iMac和iPod这些都是他设计的，法拉利就是法拉利，做电车也是独树一帜，引领潮流。#法拉利##法拉利Luce#

19. “苹果汽车在世可能就长这样”，法拉利首款电车内饰公布，出自前苹果设计师

20. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#整个设计浓浓的果儿味，前苹果设计师乔纳森伊夫深度参与设计，并没有采用当下“新能源味儿”很浓的大连屏，而是机械➕科技工业风结合，不知道大家喜欢不喜欢这种设计。产品配置方面，据说法拉利LUCE将使用四电机，马力超过1000匹，车重2.3吨，百公里加速2.5秒，极速超过310km/h，并且会使用122度大电池，支持350KW充电，续航大于530公里。法拉利的纯电也要来了！

21. 法拉利Luce内饰随想：中控屏幕篇这个屏幕设计，仔细看是真的很熟悉：一个银色阳极氧化铝的圆角矩形外壳，包裹着一块10英寸的OLED屏幕；角落上布置的圆形组件，和外壳的圆角半径是同心且相称的；从某种程度讲，Ive是重做了一遍iPad Pro 2018……说到这个组件，法拉利说这是一块带实体指针的多图表，可以在时钟、计时、罗盘、弹射起步之间切换；此外，屏幕的底座是一个万向球，可以随意向两侧倾斜，因此Ive又一次拿出了iMac上的拿手好戏——拉手（图2）；只不过这一次，UI上多了一些汽车的折线数据，所以看着真的很像住院处的心电仪（图4）同时Ive还非常强烈地表达了实体按键对座舱的重要性，因此中控下方是一排玻璃和金属材质的实体按键，控制空调和座椅等高频功能；时钟的黑白底加红针的设计，老iOS上也是见过的；操作系统的字体看着和Apple Watch的SF Compact也很像；图6的出风口，白色打底银色包边，像不像MagSafe充电器？今天琢磨了一天，想法太多又太乱，最后只能拆开写了，所以接下来还会有一到两篇的内容#大v聊车##车评精选##汽场全开#法拉利

22. 法拉利首款纯电车定名LuceiPhone内饰风、最温柔的法拉利？

23. 法拉利首款电动跑车定名Luce 内饰保留诸多实体按键

24. 法拉利Luce 内饰由 Ive 领衔仍保留实体按键

25. 【新车预览】点亮电动化设计的一束光|法拉利Luce内饰发布

26. “iPhone之父”操刀法拉利，一排实体按键

27. 法拉利全新纯电车型Luce，“果味”浓郁 | 酷乐汽车

28. 法拉利Luce纯电跑车发布

29. 满屏实体按键！法拉利首款纯电Luce亮相，这是开倒车还是回归驾驶本质？

30. 满屏实体按键！法拉利首款纯电要开“倒车”？

31. 法拉利2026年2月9日首发量产纯电超跑Luce内饰设计，携手Jony Ive团队定义电动时代座舱交互新范式

32. 法拉利纯电亮相！苹果传奇设计师给法拉利装回了实体按键

33. 纯电法拉利LUCE，中文详细解读内饰革新设计

34. 法拉利纯电新车内饰曝光！偏不跟风大屏

35. 法拉利首款电动跑车来了！内饰保留诸多实体按键

36. 标新立异！法拉利首款纯电车型“Luce”部分内饰设计发布

37. 法拉利首款纯电车型内饰曝光！前苹果设计师主导，网友

38. 法拉利Luce内饰首秀

39. 法拉利首款电动跑车定名Luce！内饰设计思路比想象中克制？

40. 法拉利首款纯电动跑车Luce官宣

41. 法拉利LUCE曝光续航超530公里综合功率超1000马力

42. 法拉利也造电动车了！Luce正式发布，续航超530公里！

43. 不走大屏路线，法拉利Luce内饰公布

44. 复古未来感来袭！法拉利Luce内饰设计解析

45. 法拉利首款纯电车型Luce内饰曝光

46. 法拉利公布了首款纯电车内饰，由iphone设计总监设计，果然苹果风十足。

47. 法拉利首款电车定名“Luce”

48. 法拉利首款纯电车定名Luce，这套内饰到底在改变什么？

49. 全网首发，全新2026款法拉利纯电车Luce —— 内饰及首批细节

50. 法拉利全新一代纯电超跑Luce内饰揭晓

51. 法拉利-北极星电力新闻网

52. 法拉利电动车首次曝光:不如“法拉米”好看

53. 法拉利Luce内饰比竞品少大屏，算差异化优势吗？

54. 乔纳森·伊夫操刀！内饰“苹果含量”几何？法拉利首款电车“反骨”出牌

55. 晚高峰新闻：法拉利首款电动车Luce内饰官宣；特斯拉在华启用AI训练中心；AMG将推出专属高性能电动SUV

56. 谁说电车必需未来风？Luce就爱颠覆

57. 苹果前设计主管：大屏是错误趋势，物理按键是王道最近越来越多车企开始推翻大屏主宰一切的设计趋势，苹果前设计主管、初代iPhone的主要负责人Jony Ive也认同这一观点，这位设计师还有一个身份，法拉利全新电动车Luce的内饰设计师。 Ive认为，对大多数车内控制来说，中控屏是错误技术，“我永远不会

58. 果味爆表？法拉利纯电内饰首曝传闻已久的法拉利纯电跑车 LUCE 终于官宣了，只不过率先端上来的是「内饰座舱」。 \n曾在 Apple 主导过 iPhone、iMac、iPod 等代表作的 Jony Ive，这次带着 LoveFrom 与法拉利深度合作了整整 5 年，从交互逻辑到材质细节都层层把关，等于把「工业设计那套方法论」搬进了法拉利的车舱里。 \nLUCE 的方向很清楚：不走「一块大屏统治一切」的路线，手能摸到的实体操控明显变多。按键思路来自 F 1 的驾驶舱；三辐方向盘致敬 50 年代的经典 Nardi 风格，材料用 100% 可再生铝合金，CNC 精密铣削后呈现出很克制的金属质感。 \n它还重新塑造了「上车点火」的仪式感：钥匙用康宁 Fusion 5 玻璃打造，表面嵌入汽车领域首创的电子墨水屏；钥匙落座的一瞬间，玻璃里的色彩像被抽走一样流转、隐去，座舱随之点亮。 \nLUCE 座舱内还是有着 3 块显示屏：驾驶者侧仪表、主控面板、后排控制面板。每块屏幕都围绕「一眼读懂」来做信息组织；字体也重新定制，从法拉利的经典字形里取骨架，再揉进意大利工程字体的味道，整体很低调，但辨识度依然在线。 \n值得一提的是，仪表台被安装在了转向柱上，可以随着方向盘的调节一起转动。仪表台采用了三星定制的超薄、超轻 OLED 屏幕，数字信息与实体结构被装进一个独立模块，随方向盘角度变化、上下伸缩同步移动，交互连贯得像一体化机械。 \n中控核心区域是一块拥有专利机芯的多功能仪表。三组独立电机驱动铝制指针，在时钟、指南针及弹射模式间优雅切换。换挡机构更是采用激光微孔注墨工艺，将档位标识封存于坚固玻璃之中。 \n动力参数方面，按已披露信息，LUCE 将使用四电机方案，综合功率超过 1000 匹；车重约 2.3 吨，0 到 100 km/h 约 2.5 秒，极速超过 310 km/h。电池为 122 度，支持 350 kW 快充，设计续航将大于 530 km。法拉利计划在 2026 年 5 月于意大利进行全球发布，届时会公开 LUCE 的完整信息。\n#法拉利 #iPhone #新车 #超级跑车 #内饰

59. “iPhone之父”操刀设计！法拉利纯电跑车内饰公布，满满的“苹果味”

60. 法拉利首款纯电超跑命名Luce，由Apple前设计总监Jony Ive操刀

61. 法拉利首款电车型luce内饰

62. 法拉利Luce内饰由前苹果设计师操刀，为何引发品牌基因背离争议？

63. 法拉利首款电动车Luce内饰公布：前Apple设计师操刀

64. 法拉利首款电动车正式命名为Luce，内饰设计满是苹果风格

65. 审美疲劳了？看看法拉利是怎么设计纯电车内饰的？

66. 拒绝同质化,法拉利首台纯电车“Luce”内饰发布!

67. 库克最怕的“内鬼”出现了：苹果设计师，在法拉利上“复活”了iPhone的灵魂

68. 拒绝大屏堆砌！法拉利首款纯电超跑Luce内饰公布，苹果设计师操刀，重新定义顶级超跑

69. 法拉利纯电新车Luce内饰曝光：苹果前设计师操刀，果味十足

70. 乔纳森·艾夫操刀，法拉利LUCE拒绝大屏拥抱实体触感

71. 🏎️ Ferrari发布了他们最新纯电车Luce的内饰设计～这套内饰设计简直是太帅了！好久没见到这样耳目一新的设计了！这套设计出自于法拉利和乔纳森Jony Ive以及他的设计公司LoveFrom合作完成，他就是苹果前首席设计师，曾长期负责 Apple 设计，包括iPhone、iPad，Mac，Apple Watch等一系列经典产品。 Luce 的内饰中能非常清晰地看到 Jony Ive 标志性的极简设计语言，对字体、材质触感等细节的执着几乎到了“偏执”的程度。也能直接看出苹果的设计风格，包括苹果标志性的大圆角。 #法拉利 #电车 #纯电动汽车 #法拉利电车 #汽车设计

72. 内饰“果味十足”，法拉利首款电车定名Luce！Jony Ive操刀设计！

73. 法拉利Luce内饰公开由前苹果设计师操刀！一场电动化的复古革命悄然拉开

74. 复古与现代的完美结合法拉利公布其纯电跑车内饰

75. 苹果前首席设计官转行“造车”？克制高级的法拉利Luce内饰！

76. 法拉利携手艾维工作室打造纯电超跑Luce，定义未来高端智能座舱新范式

77. “苹果汽车在世可能就长这样”，法拉利首款电车内饰公布，出自前苹果设计师

78. 法拉利首款电动车Luce内饰公布：前Apple设计师操刀满眼苹果风

79. 法拉利 LUCE：在纯电时代，重建一套经典的逻辑

80. 法拉利电动车命名为 Luce，其新古典主义内饰设计灵感源自苹果技术

81. 法拉利请来前苹果设计师，要造“史上最帅电车”！这颜值，谁顶得住？

82. 法拉利首款纯电车定名Luce iPhone内饰风、最温柔的法拉利？

83. 苹果前设计总监Jony Ive操刀，法拉利首款纯电跑车Luce内饰曝光！

84. 法拉利首款纯电跑车LUCE发布：伊夫操刀设计，1000马力+530km续航

85. 法拉利也做电车了，前苹果首席设计官联手打造，售价惊人！

86. 法拉利纯电超跑Luce

87. 法拉利首款电动车即将登场，2030年电动化车型占比将达60% | 酷乐汽车

88. 全新法拉利LUCE曝光，造型动感时尚，续航超530公里爆出1000马力！

89. 三万转四电机法拉利首款纯电机Elettrica技术架构发布

90. 【搬运\u002F合集】LUCE——法拉利正式揭幕全新纯电动车型命名和内饰设计，预估宣传片合集

91. 前 iPhone 设计师参与操刀，法拉利可能要造出史上最帅的电车了

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