法拉利2026年2月9日首发量产纯电超跑Luce内饰设计，携手Jony Ive团队定义电动时代座舱交互新范式_跑车

1. #shen车视界# 可能你会觉得，如果苹果造车，内饰大概就是这个样子。但相信我，苹果造不出这么高级的电车！LUCE是意大利语“光”的意思，这是法拉利在全新领域的第一次尝试。这套内饰设计，确实展现了创意和无限可能，苹果风格的工业设计基础，但法拉利为其注入了灵魂。庞珅_shen的微博视频

2. 法拉利发布了首款纯电动车 Luce 的内饰细节，喜欢苹果的人倒可以来看看如果苹果造车内饰可能是什么样子的了。因为法拉利这次合作的设计厂牌 LoveFrom 就是原苹果首席设计师 Jony Ive 发起的。 1. 车型名称与基本身份 • 法拉利首款纯电动车正式命名为 Luce（意大利语 “光”）——之前在开发阶段常被称为 Elettrica，此次改名强化品牌情感与设计愿景。 • Luce 是一款四门、四座的高性能电动车，此前已知该车将搭载四台电动机、总输出超 1000 马力，并可在不到 2.5 秒内完成 0-60 mph 加速（文章中回顾此前信息）。 • 全车自重约 5100 磅（约 2315 kg），比现有的 Purosangue SUV 还重。 2. 设计合作团队 • 内饰由法拉利与来自 LoveFrom 的设计师合作打造，该团队由前 Apple 设计师 Jony Ive 和 Marc Newson 发起。 • Luce 的设计强调跨界思维，是汽车设计与高端产品设计的结合。 3. 内饰总体风格与设计理念 • 内饰色彩倾向于柔和的灰色、磨砂银与香槟色调，保持一种简洁、现代而富高级感的设计语言。 • 虽然有触控屏，但触摸操作在整体交互设计中被弱化——重点放在实体、物理控制元件（机械按钮与开关）上，避免深层屏幕菜单。 • 大量使用层叠式 OLED 显示屏与切口设计，让速度与信息显示具有更强的视觉层次。 4. 驾驶舱界面与操控区驾驶信息与仪表盘 • 仪表盘由多层 OLED 组合形成，通过在上层裁出“孔洞”，显得速度表和指针有层次感、仿佛在不同深度显示。 • 屏幕设计与实体指针融合，通过 Samsung 技术实现清晰信息层次呈现。方向盘与物理按钮 • 采用三幅细边方向盘，抛弃一般电动车厚实设计，更贴近传统驾驶感受。 • 方向盘两侧有铝制实体按钮，用于控制定速巡航、驾控模式等，不依赖触摸界面。 • 方向盘后方装有拨片，用于扭矩分配与类似换挡的操作反馈。 5. 实体控件与玻璃机械件 • 许多控制按键和开关位于玻璃背景与铝制边框之间，形成物理触感更强的界面。 • 中央控制台的玻璃按键区域覆盖着玻璃护罩，其开合和按钮响应带有明确的物理反馈。 • 大量使用玻璃与铝制材质（代替塑料），在手感和质感上更突出。 6. 中央控制与附加设计元素中心时钟与信息显示 • 中控台内设有一个显示钟，其数字背景可切换为计时器或指南针，具有真实指针视觉效果。中控玻璃盖板与收纳区 • 中控区域有蝶式玻璃盖板，可磁吸闭合，并带来明显的“闭合感仪式性”。 • 尽管有 USB 端口，文章提到目前版本中标准尺寸手机无法完全放下，未来设计中会有无线充电区域。 7. 起动与交互表现 • Luce 的钥匙与中控互动也有“仪式感”：将钥匙放入中控内槽时，钥匙颜色变暗，中控界面亮起并激活显示。 • 换挡旋钮也是玻璃材质，光亮触感与物理层次感并存。 8. 设计理念核心 • 设计师认为屏幕操作在汽车场景可能不如物理按键直觉、快速，因此 Luce 强调实体控制优先。 • 在显示与交互上用层次 OLED 和实体元素结合的方式避免“单层触摸沉浸”，提升驾驶专注度。 • 完整外观与更多细节预计在 5 月份的全车公布中揭晓。 http://t.cn/AX5niC1o

3. 对过往数十年设计语言的彻底颠覆与重构…… 法拉利首款纯电车型Luce内饰公布[衰] 一时不知道怎么形容了……消化消化[污] 👉由苹果前设计总监Jony Ive与顶级设计师Marc Newson联合创立的 LoveFrom团队，深度参与了新车的整体设计……你可以理解为苹果造车没成，但很多设计理念在这台法拉利上实现了[doge] 👉人机交互界面：法拉利Luce不玩大尺寸触摸屏，保留大量精密调校的机械控制按键，带来直观而愉悦的操控体验 👉方向盘：重新诠释了法拉利20世纪50年代和60年代经典的木质三辐Nardi方向盘。方向盘的铝合金辐条采用外露式设计，采用100%再生铝合金，由19个CNC数控机床精密加工的部件组装而成，整体重量较标准法拉利方向盘减轻了400克。方向盘上的各种按钮已经由法拉利车队两位车手测试过，符合“F1”级别的操控精准度[doge] 👉钥匙及底座：法拉利Luce的车钥匙由康宁 Fusion5玻璃制成，这是首款专为汽车领域研发的玻璃材质，在呈现出众光学表现的同时，更具备卓越的耐久性与防刮擦性能。钥匙还配备了一块专为法拉利Luce研发的电子墨水（E Ink）显示屏，这也是电子墨水显示屏在汽车领域的首次应用[哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊] 👉显示屏：法拉利Luce配备三块显示屏，分别为驾驶者侧的仪表台、控制面板及后排控制面板。项目团队投入大量精力，细致推敲输入（控制）与输出（显示）的组合逻辑，确保带来直观便捷的用户体验。 👉仪表台：法拉利设计团队与三星集团工程师联合研发了超轻、超薄的OLED面板，并开创性地在面板上设计了三处大尺寸开口，使后方第二块显示屏上的信息得以通过开口处清晰呈现，营造出富有深度的视觉层次。 👉换挡机构：同样由康宁Fusion5玻璃制成，为满足法拉利对精度的严苛要求，工程师采用激光技术在玻璃上钻出仅发丝一半粗细的微孔，并精准填入油墨，确保表面图形呈现出均匀完美的色彩质感。Fusion5 玻璃拥有比传统玻璃更出色的表面耐久性、抗冲击性与防刮擦性能，目前已被应用于新车的控制面板、仪表台及中控区域表面。

4. 卧槽，法拉利首款电车这内饰，简直是苹果的灵魂注入了法拉利的身体。没有跟风搞贯穿大屏，反而从250 GT这些经典老车里找了灵感。但所有你以为的物理按键，都藏着现代化的触控交互。这种对经典与现代的理解还是很绝的。如果乔布斯要开一辆电跑车，那这应该是他唯一的选择。#法拉利Luce##大v聊车#

5. 法拉利揭晓其首台纯电跑车的名称以及设计独特的内饰，新车被命名为LUCE ，其在意大利语中的意思是“光”。设计界传奇乔纳森伊夫深度参与设计了这台车的很多部分。这位前苹果的天才设计师设计了iPhone，iMac，iPod等等伟大的作品，几乎定义了苹果所有伟大的产品，这一次他带领LoveFrom 团队与法拉利紧密协作了五年，全面参与了这台新车的设计工作；拒绝大屏，更多实体触感；灵感源自 F1 的实体按键，到致敬 50 年代经典 Nardi 风格的三辐方向盘，方向盘由 100% 再生铝合金经 CNC 精密铣削而成；驾驶 LUCE 将有是一场极具戏剧张力的仪式感，你会拥有一把由康宁 Fusion5玻璃打造的钥匙，其表面嵌入了全球首创的汽车电子墨水屏，钥匙插入底座，颜色在玻璃间流转、消失，座舱同步点亮。LUCE配备三块显示屏，分别为驾驶者侧的仪表台、控制面板及后排控制面板。三块显示屏均经过精心设计，确保带来直观便捷的用户体验。此外法拉利从经典品牌字体汲取灵感，同时借鉴意大利工程字体风格，为新车专门设计了一款低调而新颖的定制字体；仪表台与方向盘同步转动，这也是法拉利首次将仪表盘安装于转向柱上。仪表盘采用两块重叠式OLED显示屏，整个仪表盘将数字与实体元素整合于一个独立模块，并固定于转向柱上，可随方向盘的角度调整与上下伸缩同步移动，实现无缝交互。为追求细节的极致呈现，法拉利设计团队与三星工程师联合研发了超轻、超薄的OLED面板；在中控台的中心，搭载专利机芯的多功能显示仪，是微工程领域的典范。三枚独立电机驱动铝制指针，在时钟、指南针与弹射起步模式间平滑掠过。在换挡机构上，激光在坚固玻璃内钻出细若发丝的微孔，精准填入油墨；根据之前公布的信息，法拉利LUCE将使用四电机，马力超过1000匹，车重2.3吨，百公里加速2.5秒，极速超过310km/h，并且会使用122度大电池，支持350KW充电，续航大于530公里；2026 年 5 月，法拉利将在意大利正式全球发布其首款纯电车型LUCE的全部信息；这样的设计你喜欢吗？#大v聊车##保罗车闻#

6. 法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由法拉利与旧金山LoveFrom创意团队联袂打造，借助纯电动架构带来的变革契机，对座舱造型、交互界面及控制按键等细节进行了彻底重构。法拉利到底是法拉利，纯电车这么面向未来的车，内饰如此复古凝练，有一种未来和古朴的碰撞，高超的反差！新能源车的内饰，该往这个方向走才更耐久。#法拉利##汽车资讯#

7. 法拉利首款纯电车命名为LUCE，内饰和UI概念设计正式发布，确实有一股浓浓的果味，博朗般复古的简约感，或多或少体现了法拉利在这款车上复杂的情感。不过内饰还是要结合CMF整体一起看，目前的概念设计还是看不出整体的质感等等。一些细节：1. 通过拨片可手动控制扭矩输出，实现渐进式加速。同时，再生制动系统协同工作，动态调节能量回收水平。2. 方向盘、扭矩控制拨片与仪表台共同构成了转向总成。调节方向盘高低位置时，仪表台与方向盘同步转动，不仅优化了驾驶者读取信息的视野，更提升了驾驶专注度与操控表现。3. 控制面板为可多向转动的独立单元，它将机械控制按键与数字触摸屏结合，驾驶者与前排乘客可借助手柄与掌托，调节控制面板的角度。三个实体按键分别用于控制空调系统、车辆设置与媒体功能。4. 当钥匙嵌入底座时，经典的法拉利黄色便会自钥匙显现，瞬间点亮整个交互界面。5. 后排控制面板支持实时驾驶信息共享，并配备独立的空调控制功能。6. 顶置控制面板设有实体拉杆，用于激活弹射起步模式。其余控制功能包括外部车灯、除霜功能以及SOS紧急救援系统。通过调控扭矩及稳定系统，并分配额外动力，弹射起步模式可实现最佳起步加速表现。#大v聊车# #法拉利LUCE#

8. 法拉利第一款纯电车名字叫 Luce，内饰是由前苹果设计大佬 Jony Ive 的公司参与设计的。那么多圆角矩形，一眼苹果啊。既不是法拉利传统内饰，也不是电动车普遍的大 iPad，像以前的科学仪器那种复古的设计感。中控屏有个把手，主驾副驾可以拉着转来转去。看到有条评论说：奢侈品行业终于承认，触摸屏很廉价，触摸感才是高端产品。各位怎么评？

9. 法拉利首款电动车Luce的内饰,你们觉得这设计怎么样?