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普拉多未跌下神坛，但已非唯一答案：硬派SUV选购需权衡可靠性和智能配置

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02-14 13:05

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我刚意识到，最顶配的坦克500 Hi4-Z，还没有最低配的BX普拉多贵？！就算算上优惠也是这样。之所以如此后知后觉，是因为我一直认为这俩车客群差别挺大的，下意识里我就没直接这么比过，猛的这么一比，冲击还挺剧烈。当然了，我依旧认为这是两条不同路线的产品，主要区别在于造车思路，以及相差极大的目标市场和用户。#凯文聊车##坦克500##普拉多#

每日一车：普拉多的行情# 海阔试车超话# 海阔试车手的微博视频

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1. 我刚意识到，最顶配的坦克500 Hi4-Z，还没有最低配的BX普拉多贵？！就算算上优惠也是这样。之所以如此后知后觉，是因为我一直认为这俩车客群差别挺大的，下意识里我就没直接这么比过，猛的这么一比，冲击还挺剧烈。当然了，我依旧认为这是两条不同路线的产品，主要区别在于造车思路，以及相差极大的目标市场和用户。#凯文聊车##坦克500##普拉多#

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9. 丰田普拉多在十年前还是妥妥的老大哥，虽然今天的新款依然硬派，但在气场上比起以前真的差远了。差不多甚至更低价格，国产有坦克500、方程豹豹8、猛士M817可以选，越野性能一点不输，但豪华智能等各个方面都强出太多了，根本不像是同年代的体验。告诉我，还有什么理由非选普拉多不可？

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16. 又来看了看新普拉多，闲聊两句很多无形中的小细节，都做到特别顺手，可能看着没啥质感，但就是好用，这很丰田。成都车展各种新车设计看了一圈，回到普拉多上，再次深刻体会到，汽车设计玩花活儿之前，真的应该把最基础的东西先做好。2025年，这些看似最简单的东西，依旧不是每台车都能做到的。#凯文聊车# #普拉多# 张彦钧-Kevin的微博视频

17. 丰田普拉多行情彻底拉了？多少落地不算买贵

18. 普拉多还有竞争力吗？坦克400 vs 普拉多石九线越野穿越对比。#普拉多##坦克400##方程豹豹5# GTMAN__20832的微博视频

19. 新款普拉多确实展现出丰田走精致路线的转变。外观上，新款运用大量平直线条，“方盒子”造型搭配复古中网与大灯，相较老款圆润造型更显硬派精致；车身尺寸全面提升，轴距达2850mm ，比例更协调。内饰从实用向精致科技升级，大尺寸中控屏与全液晶仪表提升科技感，同时保留大量实体按键，兼顾操作便利性，整体质感大幅提升，缝线、材质选择更讲究。丰田正通过新款普拉多在硬派越野领域融入精致元素，吸引更多消费者。

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22. 这次越野回来，又去看了看新普拉多

23. 【#一汽丰田高管回应普拉多销量差#】#丰田高管回应普拉多销量惨不忍睹#8月19日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长@一丰赵东发文称，“有人说普拉多的销量惨不忍睹，实际上，40万以上的硬派越野，普拉多是销售冠军，当然我们还会努力卖的更多一些，只有普拉多是全时四驱，这是核心技术的差距，不是冰箱，彩电，大沙发能够弥补的，用户不是傻子，我很愿意让用户听到不同的声音，但不包括谣言，欺骗消费者不是爱国。”他还晒出了截图，在2025年7月40万以上硬派越野MPV排行榜中，普拉多销量1792辆位居第一位。各位网友，您怎么看？@读秒财经读秒财经的微博视频

24. 小米雷军表示SU7目前二手车保值率高达80.1%，是真的这么保值么？

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27. 福特探险者 vs 丰田普拉多硬碰硬，40万级硬派越野谁能称王？“一半城市烟火，一半山川湖海”，不管是城区通勤，还是长途穿越，40万级的硬核越野车，我们拿全新福特探险者昆仑巅峰版和普拉多硬碰硬对比一下，看看这两台车实力派选手，谁才是更适合全家出行的好搭子？ #选车指南##大v聊车##试驾评测# 北环爱好者之家的微博视频

28. 全新普拉多也大幅度优惠了如今40w以下已经能买到大量非常不错的硬派越野了除了方程豹和长城烈马和普拉多也都能买到了…反观平行进口的老款霸道4000现在市场行情依然是雷打不动的60w上下情怀还是值钱啊每天一台进口车

29. 粗浅的统计了一下，过去3个月坦克500Hi4T采购项目数量应该是超过V6版了，甚至V6版本也就能和坦克700打个平手了。同时川丰普拉多依旧是采购大头，约占采购项目总量的六成甚至更多，国产品牌越野车的路依旧很长啊。采购项目太多就不像以前一样一一列举了，挑了三个比较有意思的，哈尔滨海关11台普拉多+3台坦克700项目、某单位右舵坦克300+长城炮项目以及一个采购项目为“运兵车”的坦克500项目#我与汽车的日常##汽车杂谈#

30. 自主车企加码燃油车智能化

31. 如何看待华为宣布鸿蒙座舱率先进入L3时代？

32. 全新天籁是首个搭载鸿蒙座舱的合资燃油车，解决了燃油车不能智能化的弊端，对其他合资燃油车有什么影响？

33. 经典永流传 25年丰田普拉多还值得买吗？

34. #普拉多

35. 新款普拉多

36. 2026款普拉多全能TX版深度导购｜混动硬派实测，购车不踩坑

37. 2026款普拉多

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39. 2026款丰田普拉多亮相，TNGA-F平台+2.4T混动+SDM稳定杆，越野操控稳了但家用配置拉胯?值不值这53万?

40. 41万的2026款普拉多2.4T混动，是情怀收割还是真香突破？

41. 2026款丰田普拉多亮相，2.5L混动249马力+全地形反馈+2850mm轴距+悬浮巨屏座舱，硬派越野这次真进化！

42. 全新丰田普拉多亮相，2.4T混动+330N·m扭矩+TNGA平台+75%保值率，硬派越野进化还是妥协？

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46. 全新2026款丰田普拉多亮相，44.98万起+2.4T混动330马力+E-Four四驱，硬派越野智能双修真香！

47. 2025 款普拉多深度解析

48. 颠覆认知！2025 款普拉多深度解析

49. 保值率断层第一！2025 款普拉多对比坦克 700 / 豹 8

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51. 2025 款普拉多提车记

52. 告别 4.0L 自吸！普拉多混动版来袭，630N・m+9.2L 油耗，硬派变务实

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55. 长城坦克500 Hi4-T上市！3.0T+9HAT，售价33.5万起，普拉多没戏了

56. 2025 款普拉多试驾

57. 坦克500Hi4-T"越野猛兽"！3.0T V6双涡轮增压+Hi4-T技术，综合功率385kW，普拉多慌不慌？

58. 起码我认为Hi4-T相较于丰田的新普拉多来讲，它的综合产品力和用户体验还是会更好，虽然400公斤的重量加成确实会在一些强越野环境下带来一些负面影响。但是起码他在保留非结偶架构的同时给到了你phev的性能体验和便利性，这才是Hi4-T的灵魂。Hi4-T就不用多说了吧，硬派解耦四驱的佼佼者了……#坦克500 #坦克400 #买车那点事儿 #观点分享 #越野车

59. 开完丰田普拉多，再开坦克500，差距真不是一个档次！

60. 长城坦克700 Hi4-T正式上市！3.0T V6混动+越野黑科技，42.8万起步，普拉多傻眼了！

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68. 2026款丰田普拉多解析混动+双前脸41万起能续写“越野神话”

69. 记录一下提新款普拉多的感受

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71. 五十万买“霸道”，是情怀收割还是硬核之选？

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129. #越野硬派SUV对比。1️⃣油耗优势：百公里12.5升，比2.7普拉多更省。分时四驱设计在日常行驶中可切换两驱，全时四驱的普拉多油耗更高，分时四驱让穿越者更省油。 2️⃣越野性能更强：海拉克斯底盘经过山区复杂路况验证，越野性能优于普拉多。分时四驱搭配独立操控低速四驱，能更好应对越野需求，而普拉多全时四驱在越野时优势不明显。 3️⃣其他优势：中东版本，六速手自一体变速箱，动力与油耗平衡。2020年款设计时尚，座椅包腰收背、深度够，运动属性强，腰部安全带能减少晃动，驾驶更稳定。 #硬派越野#穿越者#普拉多对比

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145. 普拉多哪个配置最值得入？捍野版WX是真·硬核首选全时四驱+中锁+后锁+前稳定杆断开，这套组合拳下来，不管是交叉轴、炮弹坑还是复杂烂路，应对起来底气十足，对90%的越野场景来说完全够用。原厂配的265/70 R18东洋越野胎，到手不用折腾换胎，抓地力直接在线；小腿托、抬头显、流媒体后视镜这些实用配置也没缺席，行李架、后尾翼、可开启后窗，兼顾越野和日常装载，细节拉满。#普拉多 #LC250 #硬派越野 #dou是好车 #汽车

146. 十年老友再战沙场，18万拿下硬派二手普拉多！

147. 普拉多油耗对比，12.5L更省？和2.7普拉多相比，这款车油耗省很多，综合油耗才12.5升。关键差异看这里，它是分时四驱，有两驱、高速四驱和低速四驱模式，平时正常行驶都是两驱状态。而普拉多是全时四驱，正常行驶就一直四驱，油耗自然高。越野性能方面，分时四驱的它表现更好。底盘来自海拉克斯，这个皮卡大家应该知道，在中东非洲地区特别能扛货，在山区跑也很猛。所以出自海拉克斯底盘的奔跑者，稳定性和可靠性有保障。中东版本的设计理念和国内不同，是根据当地用车环境来的。结构简单，纯机械式，没有复杂功能，比如没有底盘升降和冰箱，就追求稳定可靠，这种设计毛病少、不容易坏。座椅设计有运动属性，两边薄且包裹性好，能减少颠簸路面上的晃动。外观比较时尚，有尾翼，整体风格偏商务旅行，符合年轻人审美。 #硬派越野#油耗对比#普拉多

148. 2026款丰田普拉多，外观硬派方正，搭载2.4T混动，仅售41万起！

149. 普拉多大降？现在入手真香警告！

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151. 普拉多2700跑川藏线动力够用吗

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