首位轮椅使用者进入太空引热议，商业航天能否真正实现“无障碍”？我们用50+观点全景呈现_科学技术

1. //@花落成蚀:任何和公益有关的事业，如果出发点是“施与”，那是绝对做不好的。这种高高在上的态度很容易不自知，自勉吧。//@那罗陀_银子:明明是残疾人对公共设施提要求，结果一群“健全人”感觉自己被冒犯了。//@愚人西塞罗://@wOl_fsKin:评论区给我看笑了//@陈颀_:把舆论引导成残障人士和服务人员的对立不知道是哪个坐在顶上的大聪明想出来的//@风苇倾谈:金晶的话都说的很熨帖//@他回精神病院了:期望公共场所多给残障人士一些方便设施。//@caozenghui:多听听//@鲁智深姐姐:所以，听听残障人士的感受。

2. //@wOl_fsKin:评论区给我看笑了//@库特纳霍拉的骨头://@陈颀_:把舆论引导成残障人士和服务人员的对立不知道是哪个坐在顶上的大聪明想出来的//@风苇倾谈:金晶的话都说的很熨帖//@cinekino://@他回精神病院了:期望公共场所多给残障人士一些方便设施。//@caozenghui:多听听//@鲁智深姐姐:所以，听听残障人士的感受。

3. 一群健全的孙子//@那罗陀_银子:明明是残疾人对公共设施提要求，结果一群“健全人”感觉自己被冒犯了。//@愚人西塞罗://@wOl_fsKin:评论区给我看笑了//@陈颀_:把舆论引导成残障人士和服务人员的对立不知道是哪个坐在顶上的大聪明想出来的//@风苇倾谈:金晶的话都说的很熨帖//@他回精神病院了:期望公共场所多给残障人士一些方便设施。//@caozenghui:多听听//@鲁智深姐姐:所以，听听残障人士的感受。

4. 是的，我国的无障碍公共设施这些年来一直都没啥本质的进步，和发达国家有差距是事实//@刘昕RUC:上海电视台这个节目做的很及时。应当让残障群体的声音发出来，而不是一帮正常人站在自己的立场上去指责他人。//@他回精神病院了:期望公共场所多给残障人士一些方便设施。//@caozenghui:多听听//@鲁智深姐姐:所以，听听残障人士的感受。

5. 郑智化的被逼道歉，令人无比难过，我对这个社会基本盘的失望溢于言表。我在母上配备轮椅后才懂得，我觉得没问题的时候，她已经不舒服了；我都觉得不舒服的时候，对她而言就肯定是痛苦了。她能做的就是不出行，不给别人和自己带来麻烦。中国残障人士有8500万！为什么我们在街上很少看到他们？你们想过吗？心不会痛吗？#残疾人出行的不易##郑智化怒斥深圳机场#

6. //@四月有时候://@水木丁:家里没有残疾人，总有老人吧。//@楚惜刀:适老化，适残化设施都有的话，就根本不需要那么多人去服务了//@潘萌SoPhia:这个事情的每个舆论节点都让人感觉好荒谬，原来机场可以随便公开顾客视频还被拍手叫好称反转，原来要真的在滚在爬才能说连滚带爬。8000多万残障人士日常出行不仅需要无障碍，也需要有尊

7. //@潘萌SoPhia:这个事情的每个舆论节点都让人感觉好荒谬，原来机场可以随便公开顾客视频还被拍手叫好称反转，原来要真的在滚在爬才能说连滚带爬。8000多万残障人士日常出行不仅需要无障碍，也需要有尊严，就算无法百分之百感同身受，一辈子总有自己受伤、家人年迈或者携带婴儿行动不便的时候，真的这么难理解吗。

8. //@水木丁:家里没有残疾人，总有老人吧。//@楚惜刀:适老化，适残化设施都有的话，就根本不需要那么多人去服务了//@潘萌SoPhia:这个事情的每个舆论节点都让人感觉好荒谬，原来机场可以随便公开顾客视频还被拍手叫好称反转，原来要真的在滚在爬才能说连滚带爬。8000多万残障人士日常出行不仅需要无障碍，也需要有尊严，就算无法百分之百感同身受，一辈子总有自己受伤、家人年迈或者携带婴儿行动不便的时候，真的这么难理解吗。

9. 厉害了！人民日报头版报道了vivo总部探访👏这波权威认可直接拉满！截至今年10月，vivo累计申请5G、6G专利超8000件，蓝晶芯片技术栈筑牢核心壁垒，还用AI为残障人士开发专用功能。这样扎根用户、深耕技术的“中国智造”，值得每一次扩散！#国产手机正向产业高端迈进# #人民日报记者探访vivo总部#

10. 雪竹写过一篇《我们的激进，是想过“正常人”的生活》。非常值得一读。网页链接坐在轮椅上的她们，出门时不敢多喝水，因为上厕所可能会很困难，甚至需要和宾馆商量拆除卫生间的门，这样轮椅才能通过。打车出行，「司机见到她就懵了，想把她抱上车，又觉得不能对女性太冒失，只能手足无措地站在轮椅旁边问“你需要我怎么办？”辰辰让司机撑住轮椅，她借助手部的力量把自己挪到了车里。」有人选择叫货拉拉的搬家货车，「车来了，师傅问她们搬什么货，龙丹告诉师傅“就我们两个”。师傅问龙丹为什么不打出租车，还能舒服点。“可我们舒服了，司机就不舒服了，还得帮忙收放轮椅。货拉拉的话，车够大轮椅也不用收，”龙丹说，“我就为难一下自己，别为难别人。”」坐火车比较困难，「三人中惠贤的轮椅相对较小，即便如此，每次坐火车都得麻烦乘务员帮忙。绿皮火车就不用说了，就连坐动车，火车的门宽仍无法允许轮椅自由进出。只能让一位乘务员抱着惠贤，另一位乘务员把轮椅收起来，搬到火车上。自然，在火车上每去一次厕所就要麻烦乘务员一次。对于得到的帮助，惠贤十分感激，但当乘务员让她给12306打电话表扬一下他时或者当乘务员要求她记下他的名字、送锦旗给乘务组时，她多多少少觉得有些别扭。这次坐火车回北京，约莫还有二十分钟到站，乘务员找到她，提了打电话的要求，还让她当着面现场就打。」「不得不接受旁人的善意、不得不对善意作出回报，三个人“吐槽”完，笑成一团。她们的聊天里有许多“趣事”，把自己当成货物是“趣事”，被提供帮助的火车乘务员要求送锦旗是“趣事”。」「离家、工作、旅行、参加集会、结识朋友、恋爱、结婚、为此快乐、为此痛苦……残障人士忍受着质量不过关的拐杖、尺寸不合适的轮椅。面对以多数人为标准设计的公共空间环境，残障人士自己发明制造趁手的工具，要求自己忍耐不多喝一口奶茶，训练自己对困苦一笑置之，为的不过是自立而自由地活着。」「残障经验具有“普同”特质，即每个人都会经历身体失去功能且需要他人协助的时候，差异仅在于时间早晚。有的人较早经历，有的人在生命中期经历，更多的人在老年阶段经历。衰老与残障密切相关，而随着人口的日益老龄化，残障经验的普遍性将越来越高。……残障并不只是少数人才有的状况，而是一种人类普遍存在的经验。」「有更好的设计吗？有。在普同主义观点下，“通用设计” (universal design)的概念应运而生。通常的设计以“一般人”、“正常人”作为参考对象，但是在通用原则之下，每个人都是独特且无可取代的，因此能适用于各种年纪、各种能力是通用设计最重要的原则。如果设计时不再只以“平均值”作为设计参考，而是改用平均值以外的所谓“异常”或“偏离”值作为最大的使用参考，那么也就不再需要所谓的无障碍设施了。例如，门的宽度如果以轮椅可以进出作为标准，那么任何人都可以方便地进出使用。轮椅的使用者也将只是众多使用者之一，和其他人没有任何不同。如果每个人都意识到自己也会经历障碍经验，如果世界的设计考虑到“极端值”，残障者与一般人之间的差异就会变得微乎其微了。但在那样的理想实现之前，残障者依然要付出额外的努力，去靠近他们心中的自由。」

11. #AI帮助盲人便利出行# HarmonyOS 6来了，我们回顾鸿蒙系统之前为听障人士推出的“声音修复”功能，就觉得华为的HarmonyOS 6对残障人士很关爱，能让他们听得见自己的声音，真的很伟大！而HarmonyOS 6的小艺看世界和远程守护功能，更是让弱视力人群看到了这个世界的更多精彩，也要老人得到更多关心！HarmonyOS 6针对视障用户、小孩老人等群体做出的功能与优化，很能体现华为的社会责任与企业担当，真的，一个企业做的再大，也不能忘记自己的社会责任感，为华为点赞👍！

12. 看到广东联通10月20日下午举办的客户日助残活动，让我真正感受到了“科技向善”的力量。他们没有停留在简单的捐钱捐物，而是把客户俱乐部开放成残障朋友的“会客厅”，把客户日作为残障朋友的“欢聚日”，让科技产品被真正触摸，让更暖的服务被残障人士体验。那个“畅听王卡推荐官”授牌仪式的细节尤其打动我——不是施舍，而是赋予尊严，让残障人士从被帮助者变成价值创造者。这让我想起小区楼下的无障碍坡道：最好的关怀不是偶尔的搀扶，而是让每个人都能自由通行的设计。联通这次尝试搭建的，正是这样一个让残障人士能自主“行走”的数字坡道。如果更多企业能这样沉下心来，把弱势群体当作平等的合作伙伴而非简单的帮扶对象，我们的社会一定会少很多隔阂，多更多温暖。#更暖的服务##联通客户日#

13. 关于残障人士，说一些不算太冷门的手机知识。中国有8500万残障人士，其中有不少人用手机是很不方便的，iPhone的设置里面有一项辅助功能，对于大多数人来说是没有什么用的，但是对于残障人士来说却是能不能顺利与这个世界沟通的关键。比如iPhone里面有一项可能很多人从来没有用过的辅助功能，叫做「眼动跟踪」，它允许双手都不方便操作手机的用户仅通过眼球运动来控制iPhone。可以实现无需动手。我想能看到这条微博的绝大多数朋友都不需要使用这项功能，但我们应该清楚它是为我们身边的哪些人设计的。当然，这些功能也不只是iPhone有，像三星和华为也有，都是为了方便残障人士使用手机。再比如最早的iPhone还有那个小圆点（悬浮球），在还有实体home键的时候，很多人开启这个功能是为了减少home键的使用次数，这本身没有问题，但实际这个功能的设计初衷为了方便一些肌无力患者或者手掌不方便的认识，因为他们可能已经没有力气按动那个键了。科技向善，科技以人为本。

14. 蓝科技的基础是持续创新，vivo坚持用户导向、技术驱动以及承担社会责任，这次#人民日报记者探访vivo总部#，并进行头版报道，让更多用户看到了蓝科技的创新引领。光5G、6G技术发明专利就超过8000件，此外残障人士的体验也是vivo所关注的，人文关怀的价值，才是科技意义所在。#国产手机正向产业高端迈进#

15. #看震耳欲聋忘了檀健次记住了角色# 《震耳欲聋》聚焦残障群体权益，题材接地气，演员表演也够细腻，当场就圈粉无数。观众说“看的时候忘了檀健次是演员，只觉得他就是为残障人士发声的人”，还有人直言“被这电影狠狠鼓舞到了”，简单几句话，满是对影片的认可。#震耳欲聋#

16. #轮椅运动员说日常出行比上赛场更忐忑# 之前总听人说《无障碍环境建设法》，直到这次湖州ITF轮椅网球大师赛，才真切感受到无障碍环境建设不是空话。无障碍专车来回接送34名中外运动员，一路顺畅没有磕磕绊绊的麻烦，原来立法的意义，就是让无障碍不再是选择性供给，而是每一位残障人士应享的权利，让出行平等从制度承诺变成触手可及的温暖～#外国轮椅运动员被中国无障碍圈粉#

17. 其实呢，健全人觉得上手给残障人士提供帮助是做好事，残障人士应该感激，但在对方看来，最好的社会应该是自己像正常人一样，不用你帮我，你最好别理我，我自己也行。一般短时间需要帮助（比如腿折了要坐轮椅）的人会对帮助感到感激和开心，但长时间残障（比如先天残障）的人会对人的特殊帮助感到抵触和羞耻。健全人会觉得我提供帮助你该感动啊，这种想法恰恰被残障人士视为冒犯。怎么说呢，我作为一个普通人，确实也很难直接面对一些残障人士那种积累的郁气。但我也说不出觉得帮了他们他们就该感激，不感激就是不识抬举的话来。

18. //@围脖侠:站方呼吁广大用户，在参与涉及残障人士、弱势群体的相关内容讨论时，客观理性地参与讨论、发表观点，放下偏见、拒绝恶意、抵制戾气，不发布缺乏同理心的内容，更不可上升为人身攻击以及侮辱谩骂。在合理表达多元见解的同时，应更多关注如何保障残障人士权益、如何推动无障碍公共服务改善、如何以包容心和善意促进社会进步，而不是针锋相对、放大网络戾气

19. 挡着用导盲犬的财路了吧，要一百多块bom成本的设备就能替代，几十万的狗卖给谁//@98兔子:比导盲犬🦮靠谱//@家庭盟主://@kjf4031:这不要断推导盲犬那帮人的财路了吗？//@陈如是说:这才是残障人士的福利进步。比牵条狗四处碰瓷，简直高尚了

20. 认同！但凡带小孩推婴儿车出去就能理解残障人士有多不便利了，关键是如果去很多其他国际化的城市能看到人家做得有多好。明明就可以把重心放在怎样做的更好上，非要揪着什么反转不反转，看到事情往这个方向发展，作为一个深圳人真的对深圳机场的应对很失望，失望到我睡觉睡一半都起来去政府热线投诉了。做事应该是遇到问题解决问题，想怎么把事做好，而不是着急甩锅解释说我没有错。而且谁对谁错根本就不是重点，重点是残障人士就是不方便啊，连发帖也会因为不是主流群体而受欺负！

21. 走在路上观察一下盲道，多少地方被共享单车电瓶车或是其他东西占据阻挡了？如果“非普通人”能正常生活，大家对“非普通”的焦虑害怕也会减轻很多。//@杨喵菲-米娘:国内不是没有，是不熟，残障人士声音微弱，在这方面普通人看不到对自己有什么益处，其实，让残障人士活得有尊严，那普通人肯定也会有尊严，对吧，这是个浅显的道理，那借助这个事情让我们的机构更高效，更完善，让有需要的人得到相应的社会支持，这个城市的软价值也会相应的提升，咋就转不过来这个弯呢，参与讨论不止是发泄自己的民族情绪吧，如果以结果为导向，那我肯定支持郑智化啦，因为他指出了一个现实存在的问题，一个几千万残疾人同时发声可能大家都听不到的问题。//@扁扁胖胖胖胖扁扁:无障碍法前两年刚通过，后面五年本来就在更重视。这个事儿发生确实挺好！可以督促更重视细节、重视弱势群体自己的感受。

22. 看郑智化吐槽深圳机场这件事吵了一天，明明可以借着这个事做好无障碍设施，以后残障人士可以尽量独立出行，机场的人员也无需被迫每次都要服务他们。本来一个皆大欢喜的事情，最后咬文嚼字因为几个用词不当争论，真的很没意思，没有解决任何问题。甚至还假惺惺的关心起机场的服务人员。我就不信一群随便骂人，还不关心残障人士的团体，真的在乎那几个倒霉的机场服务人员吗？

23. 郑智化无需道歉。一，郑智化身上有两个角色，其一是名人，其二是身体残障人士；因此，当你视他为名人的时候，他对机场服务的批评，是“过分的”，那么，名人郑智化应该道歉；而当你视郑智化为身体残障人士的时候，郑智化对机场的批评，是无可厚非的；因为我们身体健康者，无法体会身体残障人士在公共领域不便捷的前提下的多种无奈；而根据残联的官方数据，中国目前残障人士的总数约在8500万人，郑智化为这个群体喊一嗓子，毫不为过，我个人能接受他在情绪状态下说一句法克，也就是我们说的TMD。二，连滚带爬的语境理解“连滚带爬”四个字，在2025年之前，都是个毫无疑问的贬义语汇，是形容词，是状态描述，是批判性的。也是谴责式的；但是，自2025年之后，“连滚带爬”这四个字的批判性被“流行语”给消解了；如果你是个玩抖音的网络用户，你会在刷抖音的时候随时能刷到这个“突然爆火的梗”，几乎是全国人民都拿“连滚带爬”的梗在“玩耍”------它不再是那么严肃的批判性词汇，而是异变为“自嘲/解构/批评/搞笑/揶揄/嬉闹/讥讽/调情/”等各种语境，它已经是一个文化现象，它对任何一个“不如意”的事物都拥有解构权，它是全民欢乐的一个词汇。对这个流行语汇所产生的变种解读，自然不必那么认真。郑智化在机场遭遇不顺之后所使用的“连滚带爬”可以解读为批评，可以解读为自嘲，可以解读为揶揄，也更可以解读为随大流的“无意思”。如果，我们并不知道“连滚带爬”的语义变化而批评了郑智化，也是可以理解的。但是，已然知道这个词语的“戏剧性”，那么，批评郑智化，就是不对的了。郑智化，为8500人发声，没毛病。

24. 一个社会的文明程度，不在于能给陈震这样的高端人群提供多少优越服务，而在于能给弱势群体残障人士保留多少基本尊严。残障人士的自尊心都很强，能自己做的事情一定不想去依赖别人。如果没有那25公分的落差，明明可以自己走进去，却迫不得已手扒脚爬甚至靠别人提着残肢往里塞，这种窘态用“连滚带爬”来形容如果过分的话，那以后再说“肝肠寸断”是不是还得先切腹自证一下？#郑智化无须道歉#

25. #国际手语日# 真相大白的那一刻，真的感觉身边越来越有爱了。成都一瑞幸咖啡门店上演暖心大反转，疑似被“吼叫”的店员是一位听障人士，店长大声的喊话是在沟通工作，更是在传递理解和包容。特别欣慰这些听障朋友能有公平的就业机会，参与公平竞争。职场的包容，人与人之间的关爱，让他们勇敢地释放着光和热。我们愿意看到更多这样的暖心故事，让社会多一点爱，用更多善意的行动，为残障朋友铺就平坦的人生之路。红星新闻的微博视频

26. //@小猫小胖小顾://@ieaber://@在也门钓鲑鱼://@同声翻译樱桃羊:深圳已经算是无障碍做得最不差的城市，而机场是无障碍做得最不差的场所，因此其他城市和其他场所的情况如何，可想而知。无障碍设施不完善，对受伤的健全人来说，只是暂时不便，对残障人士来说，是要命的。文军和陈小平，两位长期致力于无障碍设施改善的残障人士，最后竟都死于障碍：文军因无障碍通道堵塞被迫绕道跌落坑中身亡，陈小平则死于无障碍设施破损导致的轮椅侧翻——地点就在深圳。再看看如今珠三角各市（尤其广州）路面上停满电驴的人行道，为了防电驴乱窜和某种风险（…）而新建的石墩、栏杆，非残障人士出行都已经很不便了，遑论残障人士，不知道市政府怎么想的。

27. #人民日报记者探访vivo总部# 看到人民日报头版报道vivo，真的被圈粉了！vivo坚持用户导向，把人像摄影做到极致；技术驱动投入巨大，5G/6G专利超8000件；更感动的是用AI为残障人士开发专用功能，这份担当太暖了～国产品牌正扎实地向高端迈进，点赞！#国产手机正向产业高端迈进#

28. 我以为郑智化的发声会引起大众对于无障碍公共设施完善的关注，没想到招致的是对他过激遣词的批评与攻击。残障人士需要的不是被特殊地照顾和对待，而是像正常人一样无障碍地有尊严地出行——这需要的是无障碍公共设施作为社会公共空间的基本配置，而非额外福利与赏赐。事实上我们很少在国内盲道上看到真正能无碍出行的盲人。你以健全人的视角去丈量残障人士的正当需求并将之斥作特权，对个体的容错率很低，对集体的荣誉感很高，是社会病态的表现。无论什么样的人，渴望最基本的生存尊严，都是没有错的，错的是“你不该有对尊严的渴求”。

29. 阿斯报：亚马尔在18岁生日派对上雇佣侏儒症患者进行娱乐表演，此行为遭到软骨发育不全等伴侏儒症骨骼发育不良人士协会（ADEE）公开谴责，并宣布将采取法律和社会行动。ADEE认为此类事件不仅违反了现行法律，也违背了一个旨在追求平等与尊重的社会所应秉持的基本伦理价值观。此类做法令人无法容忍，因为它延续了刻板印象，助长了歧视，损害了患有软骨发育不全或其他骨骼发育不良人士以及所有残障人士的形象和权利。#亚马尔雇佣侏儒症患者表演被谴责#

30. 10月15日国际盲人节，京港地铁“感·触”展在14号线枣营站启幕，40余件口足书画、视障摄影、听障非遗作品多感官呈现。领导与残障代表共做手工、颁“体验官”证书，并沉浸式体验坡道、盲道、直梯等无障碍流线，为服务找茬提质。都市奔流中，请慢半步让行、伸手、停驻，把“无障碍”变“有爱”，共写城市情书，不让任何人掉队。@京港地铁 #微博旅行家##北京范儿##万千气象看北京#vivo 北京·枣营贝纳通的微博视频

31. #毒贩黑吃黑反被警察一锅端# 哪个丧心病狂的想起来让二狗这个残障人士贩毒的，这种行为真的很刑，就应该都被抓进去。看到黑吃黑的那一刻是爽感，爽的是他们内部也不和谐，爽的是他们兜兜转转还是被警察抓进去，#电视剧黑白局# 优酷正在热播，后面还要有这么爽的剧情好嘛！

32. 看到vivo被人民日报头版报道，真·官方认可回顾以往，阿蓝不卷参数卷体验，深耕摄影；不追风口追创新，手握8000+5G/6G专利；还用AI为残障人士开发专属功能，让科技有温度。坚持用户导向与技术驱动，才有了国产手机的高端化破局，给力！#人民日报记者探访vivo总部# #国产手机正向产业高端迈进#

33. 想起前两天去看大阪的花火大会，旁边就有一个坐轮椅的残疾人，他能来到这种几十万人的活动会场，背后需要的社会共识和配套公共服务是非常多的。又想起几年前发的这条微博查看图片 //@李玩:2025年发布的官方报告和新闻显示，中国残障人士数量稳定在8500万左右，包括视力、听力、肢体、智力、精神及多重残疾类别——为什么我们很少看到他们？

34. 终于有人发这个了。看了郑智化那个视频，地面工作人员和机组成员，在残障人士到达舱门时，现场商议如何上机，地服用最原始简单的方式，给予残疾人“搭把手”的帮助，我无法在这个视频里看到任何标准化流程和专业协助。竟然舆论大部分人认为这样就够了。为什么我们国家的残疾人要出门如此困难，老龄化越来越普遍的时代，去呼吁更多的无障碍出行，有没有必要。竟是“连滚带爬”更值得批判…

35. 看到比亚迪为残障人士提供了4630个岗位，真的很暖！这不只是给了工作，更是给了尊严和融入社会的机会。真正的企业担当，就是用行动创造平等，让每个人都能实现自己的价值。点赞这种实实在在的温暖！ //@比亚迪李云飞:比亚迪在岗残疾员工4630人！ //@比亚迪:#国际残疾人日#让我们走进长沙比亚迪工厂，一起看看残障牵引车司机威哥的故事。

36. 郑智化吐槽深圳机场服务这事能对立成这样，其实根本上是一波人有同理心对上另一波没有同理心的人，所以你会发现你和对面只有吵架，没什么讨论的空间：有同理心的一方，日常就会注意到我们这针对于残障人士的服务很少，很难独立出行。然后像这样被4个人挪动的事情其实是非常耻辱的，别说身边没有残障人士，就是去照顾一下卧床不起、行动不便的老人，都知道他们对这种事情有多抵触。这种情况下由于羞辱或愤怒说出情绪化的言论也能理解，因为重点根本不在这些言论上。而没有同理心的一方，不觉得这些处理流程有什么的问题。那一件正常的事发表了不正常的言论，那必然值得抨击，尤其是身份的问题更加放大了言论的不当。但最可笑的是重点关注言论不当的人，在我这往往还会发出更加情绪化、更不当的言论。配图是刚刚路上随便拍的盲道，往前走左边是柱子，右边是脚手架

37. 对郑智化事件的不同立场，几乎可以区分一个人是否具备最基本的同理心。关于同理心，再看蔡康永问小S的问题「你希望我们认为你已经振作起来了吗」，而不是「你振作起来了吗」。人面对亲人逝去的洞，几乎不可能被填补。在这种共识前提下，更重要的是「你希望我们如何感受你的伤痛」。当社会共识达不到一致，也就不奇怪“残障人士是否该得到应有的帮助”与“高铁是否该卖卫生巾”都能成为辩论话题了。

38. //@瓶装焰火:麻了，这几天能看出这就是很多基本盘对残障人士的想法，觉得眼不见为净少出来，出来了就别在乎尊严和感受，“别给社会添麻烦”，我相信这其中大多数自己残障了就绝对不会这么想了//@纽太普同学:今天还有人说我对咱们社会对残疾人的态度是“立稻草靶子打”，现在你知道这不是稻草靶子，而是一些草包。//@petriv:想当做不当回事，但看了这样的评论还真的心里挺难受//@笨猪202102:视频前前后后不都是在麻烦别人吗独自出行？她自己能独自出自家大门吗残疾人对于正常人本来就是负担大方承认就完了别人也不是不帮助她别TM既当又立占着社会公共服务的便宜还TM装白莲花//@左耳有一个耳洞: 残障人群需要的不是一群人围着转的“特权”。而是自己独自出行也可以不麻烦他人的“权利”。大家都是普通人，都不喜欢一点事就成为别人负担的感觉。

39. 你可以说他们100年前破旧不堪的地铁还在使用，但不得不承认基建狂魔的我们在这方面落后很多国家和地区，包括我们自己的香港特区和台湾省//@黄埔一投:在残障人士出行公共服务设施上，我们还需要加大投入，在对残障人士服务的意识上更需要达成一致共识，这是社会的文明进步。//@来去之间:还有手摇的升降机，这个是从啥时候开始普及的啊？//@程序员邹欣:见贤思齐//@牛叔:欧美全社会残疾人服务设施和意识确实要领先一步，这个毋容置疑。//@A哥_AVR:对标一下基础设施比起中国一线城市已经落后一大截的美帝吧

40. 看到威哥作为残疾牵引车司机的坚持，深受鼓舞。比亚迪提供平等平台，让残疾员工实现价值，这不仅是企业责任，更是社会包容的体现。//@比亚迪李云飞:比亚迪在岗残疾员工4630人！ //@比亚迪:#国际残疾人日#让我们走进长沙比亚迪工厂，一起看看残障牵引车司机威哥的故事。

41. IU🍊#IU出道17周年粉丝见面会#onlyU消息-250808 IU官推更新'Bye summer'【𝟮𝟬𝟮𝟱 𝙄𝙐 𝙁𝘼𝙉 𝙈𝙀𝙀𝙏-𝙐𝙋 [𝘽𝙮𝙚, 𝙎𝙪𝙢𝙢𝙚𝙧]】（❗️不是演唱会,只是FM且以talk（韩语）为主❗️）📆 25.09.13 (SAT) 5PM / 25.09.14 (SUN) 4PM📍 KSPO DOME👉 팬클럽 선예매 : 25.08.11 (MON) 8PM👉 일반 예매 : 25.08.13 (WED) 8PM关于这个季节所留下的痕迹关于那些炽热相爱却无名的日子关于吹来全新气息的风 ‘Bye summer’2025 IU FAN MEET-UP [Bye, Summer] [演出信息]- 演出名称：2025 IU FAN MEET-UP [Bye, Summer]- 演出日期及时间： 2025年9月13日(星期六) 17：00 2025年9月14日(星期日) 16：00- 地点：KSPO DOME- 票价： VIP席 88,000韩元 / R席 77,000韩元 / S席 66,000韩元 / A席 55,000韩元- 年龄限制：学龄前儿童不可入场- 时长：120分钟- 预售处：Melon Ticket (bit.ly/3UOJIf4) [优惠信息]- 残障人士(1~6级)，国家功臣打五折优惠(仅限本人)* 属于打折预售却未携带证件的，应在现场支付差额* 预售残障人士座位(轮椅座)门票却因未携带相关证件无法确认本人身份的，不得领取门票或入场（包括同行）* 在国际页面预售的，无法享受优惠。 [门票预售日程]- 粉丝俱乐部提前预售时间：2025年8月11日(星期一) 20：00至23：59：59(KST)- 一般预售时间 : 2025年8月13日(星期三) 20：00 (KST) 起- 预售截止时间：第一场次-2025年9月11日(星期四) 09：59：59（KST）第二场次-2025年9月12日(星期五) 09：59：59（KST）* 不同场次的门票预售截止日期不同，预售门票时请参考。 [预售票数限制] 每位会员1人1张（包括粉丝俱乐部优先预售、一般预售，所有场次1人1张）* 只能选择预售第1场或第2场中的一场，不能重复预售第1场和第2场门票。 [粉丝俱乐部提前预售须知事项]- 粉丝俱乐部优先预售仅限加入[IU官方粉丝俱乐部<UAENA>8期]的会员每人全场限购1张门票。- 各位可以通过登录加入[IU官方粉丝俱乐部<UAENA>8期]时使用的Melon Ticket账号后不经过认证享受粉丝俱乐部提前预售优惠。- 通过国际页面加入[IU官方粉丝俱乐部<UAENA>8期]的，仅能通过国际预售页面进行粉丝俱乐部优先预售。- 注销加入[IU官方粉丝俱乐部<UAENA>8期]时使用的Melon Ticket账号的，无法享受粉丝俱乐部提前预售优惠。- 请注意，从粉丝俱乐部提前预售结束到一般预售开始之前，我方暂不提供除取消预售之外的所有门票相关业务。 [残障人士（轮椅座）门票预售须知事项]- 从门票开售当天上午10点开始可通过电话预售残障人士座位（轮椅座）。不同日期的预售电话号码不同，请务必注意。- 本次演出的残障人士座位（轮椅座）仅限残障人士登记证（或福利卡）上的姓名与“预售者本人“一致时才可购买，所有场次1人限购1张。 - 但是，预售残障人士座位（轮椅座）的，出示同行Melon Ticket账号的，可另预售1张门票。在这种情况下，需通过预售人与同行各自的Melon Ticket账号进行预售，请提前创建好个人账号。 * 8月11日（星期一）门票提前 / 8月13日（星期三）门票一般预售开始当天: 残障人士座位（轮椅座）预售联系方式（02-2077-4520）：10：00至20：00（KST）: Melon Ticket客服中心（1899-0042）：10：00至18：00（KST）(亦可通过Melon Ticket客服中心进行预售，但由于客服量较大，可能需要等待许久。) * 8月14日（星期四）起: Melon Ticket客服中心（1899-0042）：10：00至18：00（KST） [预售须知]- ❗️本次演出将以艺人和观众之间的沟通和环节为中心进行,而不是以演唱会的形式进行。请在预订时参考。❗️- 本次演出门票仅限Melon Ticket会员预售。- 本次演出的门票只能全席现场领取。- 拥有多个账号（ID）的，通过实名认证的账号将合并计算可购门票数量（1人限购1张）。- 为了防止不属于参观目的的再售、不正当交易带来的损失，无折存款汇款期限截止预售当天23：59：59（KST）。（但是，请提前确认各银行的汇款截止时间，避免遭受损失）-可在规定时间内通过官方预售处(Melon Ticket)按照规定处理门票的变更/取消/退款等业务，公演当天不提供门票变更或退款等服务。- 我方将在预售结束后，现场销售剩余座位门票。- 为防止身份盗用及错误领票等可被非法利用的情况发生，仅允许预售人本人或可通过家庭关系证明文件证明与预售人关系的家庭成员现场领取门票。其他人不允许代领。有关门票领取的详细内容请参考门票预售网页。- 粉丝俱乐部认证错误，门票预售相关事项请咨询Melon Ticket客服中心（1899-0042）。- 请参考粉丝俱乐部优先预售当天开放的预售页面，以获取包含座位图在内的演出相关详细信息。※ 未通过2025 IU FAN MEET-UP [Bye, Summer]官方预售平台（Melon Ticket）进行的门票交易，不受消费者保护法及电子商务法保护，由此产生的任何损失由购票者本人承担。本次演出的主办/承办方及预售平台不对非官方渠道购票造成的损失负责。请务必通过官方售票平台购票。※ 通过非法预售及交易所得门票将被自动取消，公演当天持此票无法入场，恕不另行通知。【cr:iu official 】 —☆#IU#☆#李知恩#☆—🔮IU 个人IG【dlwlrma】🔮IU 官方IG【iu_edamofficial】 #IU仁川机场海关宣传大使#

42. 在日本街头经常能看到残疾人，不少还是自己一个人出门，逛商场，坐公交，游公园。在上海除了医院附近，很少能看到坐轮椅的人。就让人觉得日本残疾人特别多，那的确是要好好做残疾人设施。但中国路上都看不到残疾人，说明根本没有残疾人，那就没必要建设残疾人设施了，是不是这个的道理？//@红帽笔记:无障碍这一块，国内全都一坨（）//@圆周率等于31415926:深圳算不错的了，如果去到其它一二线//@同声翻译樱桃羊:深圳已经算是无障碍做得最不差的城市，而机场是无障碍做得最不差的场所，因此其他城市和其他场所的情况如何，可想而知。无障碍设施不完善，对受伤的健全人来说，只是暂时不便，对残障人士来说，是要命的。文军和陈小平，两位长期致力于无障碍设施改善的残障人士，最后竟都死于障碍：文军因无障碍通道堵塞被迫绕道跌落坑中身亡，陈小平则死于无障碍设施破损导致的轮椅侧翻——地点就在深圳。再看看如今珠三角各市（尤其广州）路面上停满电驴的人行道，为了防电驴乱窜和某种风险（…）而新建的石墩、栏杆，非残障人士出行都已经很不便了，遑论残障人士，不知道市政府怎么想的。

43. //@dudulee的浪里格朗:最近有人问我，你觉得，香港宜居吗？我说人人都会有它宜居的一天//@三蝶纪:在无障碍方面和隔壁的香港天差地别，确实值得吐槽//@市场博物://@同声翻译樱桃羊:深圳已经算是无障碍做得最不差的城市，而机场是无障碍做得最不差的场所，因此其他城市和其他场所的情况如何，可想而知。无障碍设施不完善，对受伤的健全人来说，只是暂时不便，对残障人士来说，是要命的。文军和陈小平，两位长期致力于无障碍设施改善的残障人士，最后竟都死于障碍：文军因无障碍通道堵塞被迫绕道跌落坑中身亡，陈小平则死于无障碍设施破损导致的轮椅侧翻——地点就在深圳。再看看如今珠三角各市（尤其广州）路面上停满电驴的人行道，为了防电驴乱窜和某种风险（…）而新建的石墩、栏杆，非残障人士出行都已经很不便了，遑论残障人士，不知道市政府怎么想的。

44. 还有一个点是：在提供帮助的过程中工作人员其实会尽量不去触碰身障人士的身体，让她最大可能发挥其主体性//@左耳有一个耳洞:残障人群需要的不是一群人围着转的“特权”。而是自己独自出行也可以不麻烦他人的“权利”。大家都是普通人，都不喜欢一点事就成为别人负担的感觉。

45. 星星点灯，照亮我的家门，让迷失的孩子找到来时的路。//@刘昕RUC:感谢郑智化吧，他推动了中国民航业对残疾人服务的制度保障和水平提升。//@红帽笔记:民航局这次还是反应挺快的//@凌晨刚醒://@候机楼一姐:真的，他推动了行业的进步比如自带轮椅推到登机口，这点别说残障人士，我们作为业内人士都很想实现，但一直无法实现，现在终于可以提上日程了 //@神木2025:残疾朋友应该感谢一下郑智化

46. //@oo呆到自然萌:初到香港时惊讶怎么路上会有这么多坐轮椅的人，后来才知道不是香港残障人士数量多，而是残障友好的基础措施让他们更“愿意出门”。有他人帮助当然值得感谢，但如果每一次行动都需要帮助，人会因为“怕麻烦别人”的压力而越来越少出门。这种被迫的让渡，当然是对尊严的侵犯。身处主流的人如果无法共情，至少不该这样傲慢。

47. 的确有差距//@白城以北:同意//@黄埔一投:在残障人士出行公共服务设施上，我们还需要加大投入，在对残障人士服务的意识上更需要达成一致共识，这是社会的文明进步。//@来去之间:还有手摇的升降机，这个是从啥时候开始普及的啊？//@程序员邹欣:见贤思齐//@牛叔:欧美全社会残疾人服务设施和意识确实要领先一步，这个毋容置疑。//@A哥_AVR:对标一下基础设施比起中国一线城市已经落后一大截的美帝吧

48. 尊重与机会是残疾员工最需要的支持，比亚迪以4630个岗位践行大爱。威哥的笑容证明，残疾人士同样能闪耀职场，推动社会正向发展。//@比亚迪李云飞:比亚迪在岗残疾员工4630人！ //@比亚迪:#国际残疾人日#让我们走进长沙比亚迪工厂，一起看看残障牵引车司机威哥的故事。

49. 我在国外看演唱会也是，有专门的残障人士区域，有独立的售票坐席，所以每次那些位置都是坐满人的。国内的有些场馆会有专门的区域，但我很少看到这个位置上有人（不是完全没人，但没坐满），有些场馆是没有这些区域，就直接让他们坐过道了。然后我一次没碰到有针对于他们的专门售票区域，完全被忽略//@黑特-007:前两天还跟亲友说，这边所有影院都配有无障碍座位，我也不止一次看有残疾人用这个座位了

50. #郑智化深圳机场# 可以对机场提供的残障人士服务不到位的地方提批评，但不要说谎，视频里机场地勤和空乘三四个人围着他提供服务，戴眼镜的小伙子一直搀扶他登机，怎么就变成他“连滚带爬登机”了呢。要不是有视频，地勤和空乘被误会引发了这样舆情的服务投诉，可能会丢工作。甚至攻击安检，缺德了。

51. 残障人士想自己融入社会，而不是到哪都得求这求那//@卻遠://@奥拉猪汪:一个国家无障碍做得好不好根本不需要辩论，只需要走到公共场合，看一下残障人士多不多就知道了，如果残障人士经常在公共场合出现，那就说明这个国家无障碍做得好，反之就是做的不够好//@开心鸭: 评论配图

52. 类似的问题那么早大家就都在讨论了，也不知道有没有变好一点。//@宇宙四桃克:我跟祝之一暑假在上海走了n个地铁站都找不到任何一个无障碍设施最后只能自己拎着俩大箱子走累个半死我说上海的残障人士不坐地铁吗祝之一说不知道

53. 从"梦想破碎"到"太空先锋"