900V架构、零百2.98秒、英伟达Thor-U！焕新极氪7X开启预售！

作为极氪的销售主力车型，极氪7X过去很长时间都是极氪的“销冠”，极氪7X主打中型SUV市场，而这个市场的竞争也是比较激烈的——例如特斯拉Model Y也是中型SUV；焕新版极氪7X在今天开启预售，该车型会在本月28日正式上市。

焕新版极氪7X分为三个版本——75度后驱Max版、103度后驱Max版、103度四驱Ultra版，目前没有公布预售价格，不过在竞争如此激烈的市场，小宅认为大概率是加量不加价的定价策略，当然也有可能是“加量减价”的定价策略。

配置方面，焕新版极氪7X全系列基于900V架构打造，后驱版采用370kW后置单电机，零百加速为5.4秒（75kWh版本，103kWh版本为5.1秒），四驱版采用585kW双电机（215kW前电机+370kW后电机），零百加速为2.98秒，从电机功率来看，焕新版极氪7X采用的并非上一代的动力总成，毕竟上一代还是800V架构，这一代升级到900V架构，整体是应该有提升的。

电池方面，焕新版极氪7X分为两个版本——75kWh和103kWh，目前还不知道电池的供应商和材质，但小宅猜测75kWh大概率还是磷酸铁锂，而103kWh则是三元锂；充电方面，75kWh版本支持5.5C快速充电、103kWh版本支持6C快速充电；续航方面，75kWh版本CLTC续航为620km，103kWh版本CLTC续航为802km（两驱）和715km（四驱）。

作为对比，上一代的75kWh版本也是支持5.5C快速充电，但100kWh（上代不是103kWh电池）支持的是4C快速充电。

辅助驾驶方面，焕新版极氪7X全系标配英伟达Thor-U芯片，算力为700 TOPS，支持城区和高快辅助驾驶功能，标配激光雷达。

极氪7X是极氪目前最畅销的车型，至于为何畅销，小宅认为还是跟这款车型的产品定位、定价有很大的关系，极氪7X的“性价比”在极氪品牌中是比较高的，整体的实力也不错，再加上合理的价格，消费者自然是愿意购买这款车型的。