小米汽车拆车事件引热议，120+ 用户观点深度洞察_新能源车

1. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

2. 10+款热门车型隐藏式门把手拆解大横评！

3. 粉丝连麦：定了小米YU7，纠结要不要提车，车企要正视问题！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米YU7 #阿维塔07

4. 小米YU7无不吹不黑，提车4000km使用报告

5. 工信部等六部门联合部署开展汽车行业网络乱象专项整治行动本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。这次力度算空前绝后了吧#新能源汽车# #六部门开展汽车行业网络乱象整治#

6. #小米直播拆车的硬核底气# 雷总这波太敢了！全网玩梗的百万严选直接照单全收，毕竟小米汽车这“传奇耐黑王”的头衔，本来就是实打实挣来的。敢开直播当众拆车，底气全是这两年练出来的，同行媒体各种刁钻测试全扛住，没点硬实力真不敢这么秀。小米汽车 2025 年全年交付 41 万辆，雷军直播间里还不忘恭喜比亚迪 1500 万辆下线，这格局绝了

7. #雷军称小米汽车一直被用放大镜看#雷军今晚直播拆车属实是把“硬核自证”玩明白了！别人造车藏着掖着，小米倒好，老板亲自下场拆车给大家看，直接开了车圈直播拆车的先河，这魄力也是没谁了。毕竟小米汽车从亮相起就被网友拿着放大镜瞅，各种质疑声没断过，与其嘴皮子辩解，不如直接把产品拆解开摆在台面上，用实际用料和工艺说话。“#雷军称好产品自己会讲话# ”这话听着硬气，小米也确实用行动接住了这份底气。不得不说这不仅回应了质疑，还让车圈多了点“透明化”的新玩法，要是其他品牌也跟着卷起来，那消费者可就真有福了

8. 哈哈哈，雷总直播拆小米YU7，也玩梗“百万严选”。小米汽车的确是传奇耐黑王了，其实正是因为小米汽车在研发上的巨额投入，以及众多媒体各种严格评测，雷总才有底气直播拆车。小米汽车25年全面交付了41万辆，不管是SU7还是YU7的确都是好车，开过的人都知道#小米直播拆车的硬核底气#

9. #雷军预告跨年直播#没想到小米这波玩了波大的，跨年居然要搞直播拆车。按照雷总一般的直播调性，这将是一次难得的、免费的“汽车公开课”，干货肯定不少，值得行内行外人都来围观。#雷军跨年直播拆车#我感觉这更像在2026新年初给外界释放的一股信号，小米有实力和有底气把车的用料配置展示出来，也欢迎网友们监督。雷总直播拆解，和之前大家看到不少第三个放机构、汽车博主、车商拆不同，更能体现官方层面亲自下场，用实际行动回应谣言和抹黑。肯定也会引起全网轰动，以及获得很大的传播，小米想要用最极致的技术透明回应一切。还有这也是雷总想真诚地和用户建立沟通，现在舆论环境太差了，缺少真实用户发声。感觉应该会有车企老板跟进这波直播拆车，当然也得产品足够好，不然那不是公开被打脸

10. 什么是好的新能源车企？做好营销不如做好产品好服务 #超哥直播回放 #新能源汽车 #车企 #口碑

11. 小米这个硬伤，正在逼走米粉...【阳极阳话Talk】

12. 小米YU7开回家了！慢慢拆给同学们看！

13. 享界S9T有没有火的可能？有，但是他有个问题——没有竞品！

14. #雷军称小米汽车一直被用放大镜看#雷总这次直播拆车回应争议的做法，看着实在又靠谱。小米汽车打出来就被大家盯着挑问题，这次直接把车拆开，把用料、工艺这些细节都摆出来，用实际产品说话。这种不回避争议的态度挺难得的，而且从之前的营销造势，到现在沉下心来展示产品本身，能看出来小米是真的想靠产品实力站稳脚，而不是只靠流量。其实不管是造车还是做别的产品，消费者最看重的还是实打实的品质，小米这回归产品本质的操作，算是找对了方向。#雷军称好产品自己会讲话#

15. #小米直播拆车的硬核底气# 雷军愿意直播拆车，至少说明一件事：小米 YU7 的结构不怕看，愿意用结构和材料本身来回应质疑。但汽车毕竟是大件耐用消费品，不是手机。哪怕完全拆散，它也证明不了这车三年五年后会不会小毛病不断。焊点再好、结构再漂亮，耐久性、老化、冬夏反复循环，这些只能交给时间，直播解决不了。同样，拆车证明不了这车开起来到底好不好，也证明不了售后体系能不能真正兜住问题。至于车到底行不行，最终还是那句老话：时间、里程、用户，比任何直播都有说服力。小米直播拆车的硬核底气型车志的微博视频

16. #雷军跨年直播拆车# 本来以为小米汽车早被第三方拆了个遍，没想到雷总直接在跨年直播里亲自上手，把设计逻辑掰开揉碎了讲，从工程师的视角说清楚为啥这么造，比看那些参数表有意思多了。小米直接直播拆给所有人看，连质疑的声音都敢当场回应、当场验证，这份坦诚真的少见。第三方测评早就说小米汽车里子够硬，现在雷总亲自来这场“汽车公开课”，既是自信，也是给想买车、有车的人吃颗定心丸。

17. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

18. 「科技美学」首发小米17 Ultra详细对比测试 | 徕卡加持 2亿大底连续光学变焦镜头

19. 这个事情西贝有错，但是绝对不是大错特错，某位过气网红为一己私利，本身应该是倡导行业透明度，但是他的最初出发点却是把西贝打倒、打垮，从而起到证明他能力，他的说法正确，西贝错，应该改，但是某位所谓的企业家，产品经理，过气网红，每次教训别人都很牛，但是为什么他每次创业都失败，你们想过这个问题吗？#贾国龙称西贝今后将打明牌#

20. 【工信部等六部门联合部署开展汽车行业网络乱象专项整治行动】为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部署要求，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》），决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。

21. #雷军回应为什么要拆车#雷军这波解释挺直接的：与其被各种质疑，不如主动拆车给你看，显微镜级透明，直接解决系统性的信任危机。毕竟一年多销量爬到几十万，还在舆论风口浪尖，靠嘴说不如靠真料打脸。拆车这种操作，等于把底牌亮出来，让大家知道小米造车的技术和用料到底怎么样。更有意思的是，他说这对行业也是个考题——敢不敢拆，成了车企未来的选择题。说真的，这三个月对比以前，小米的海报字是变大了，营销味淡了，多了点实在和硬碰硬的劲儿，挺好。

22. 跨年夜看什么？要我说一起看雷总直播拆车啊！这可不是普通拆解，而是一次面对大众质疑的拆解，告诉你小米汽车为什么这么设计。比起看晚会，这堂免费的汽车公开课更有看头。转发给你身边开小米或想买小米的朋友，一起来看真材实料。黑子们也别闲着，现场拆开验证，比评论区打口水仗痛快多了。12月31日，看看小米的车到底有多好。#雷军预告跨年直播##雷军跨年直播拆车#

23. 【硬件科普】什么是造车平台与汽车架构？为什么油改电行不通？

24. 【产品评测】你对10w价位车的座舱有什么期待？

25. 最近拆车视频很火，准确点来说是小米的两款车的拆解内容。前有易车拆了YU7，后有老章拆了SU7。车拆完摆在大家面前，不少人还在莫名其妙黑，很多地方用料超过同级新能源产品，为了驾乘人员的安全不遗余力的堆料和改进结构设计，大量新工艺新技术的使用，在推动汽车工业向前发展。尤其是老章拆SU7的视频，讲的很客观专业，说话很公道，但即使这样也遭到不少人的诋毁谩骂，真搞不明白这些人出于何居心。感觉还是骂小米有流量，广大网友还是擦亮眼睛，拥有独立思考的能力。用心看完视频，多一点自己的独立思考能力，别被评论区的黑子带偏节奏。还有不知道大家注意到没有，小米汽车专门针对车主做了安全驾驶培训和赛照考试，之前车企还真没有搞过，能够感受到遇到问题小米是想积极解决的，并且是真心实意的为用户的安全考虑，让大家安全愉快的享受驾驶过程。还是那句话，行车安全主要还在驾驶员身上，车企需要做的就是把车身做坚固，在意外发生时能尽可能的给予用户安全守护～

26. #雷军回应小米超强钢争议#只要有销量就有争议，反正欲戴皇冠必承其重，但是也要有回应。这波直播拆车回应“小米超强钢”就是把家底摊到阳光下，全程直播硬拆车，用的具体材料清晰了、用的结构看清了，2200 MPa超高强度钢真材实料、A/B柱防滚架、14层电池防护，这些都是结构安全硬指标，这种透明态度我相信友商会很快跟进。我是认为小米敢拆、敢讲，这本身就是对行业信任危机的一次积极回应。未来，公开透明可能真成车企的“硬通货”

27. 小米电视S Pro 2026 上手体验：超窄边框沉浸观感，画面的每处细节都值得看见！

28. 18年， 51部手机，iPhone初代-Phone17系列全盘点（下）从争议到重回巅峰改变行业

29. 线下买的小米17Ultra徕卡版开箱！！8000块买小米，能信任吗？【凛一会】

30. 戴小米AI眼镜生活一天是什么体验？

31. 真服了！没想到小米售后能干成这样？电车新疆自驾日记（下）

32. #小李飞车# 小米SU7 Ultra成都天府大道事故，小米汽车安全性有问题吗？#小米汽车# 小李飞车的微博视频

33. #雷军回应小米超强钢争议#看完雷军这次新年直播，我感觉小米这波处理挺硬刚的。对“2200MPa小字标注”这事，他没有绕圈子，直接说质疑也看不太懂，干脆请媒体、机构一起来实测、拆车，用数据和结构说话。直播里把YU7拆了四五个小时，把超强钢、A/B柱内嵌防滚架、电池防护都摊开给你看，还拿真实事故案例佐证，这种“你别信我，信实验”的态度我挺认的。当然，话说回来，小字标注这种做法在行业里是惯例，但现在用户对营销话术太敏感了，小米后面在表达上可以更直白一些。技术透明是好事，如果这次能逼着整个行业一起“敢拆、敢测、少点话术”，那这场争议反而值了。

34. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 小米汽车12月交付量超5万台，创品牌单月纪录，全年累计超41.1万台，同比增200%+，成新势力首个单月破5万品牌。主力车型SU7、YU7稳居细分市场销冠，交付量超宝马、奥迪等传统豪华品牌。1月推YU7 3年0息政策，降低购车门槛约1.9万。但存数据透明度争议，周订单降至4000-5000台，未交付订单约30万台，2026年将推4款新车补位。川北小哥的微博音频

35. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

36. 2025年八大旗舰机型录像超详细对比横评 | 苹果、三星、华为、小米、vivo、OPPO、荣耀、努比亚

37. 【享拆】REDMI K90 Pro Max 拆解：4K 档位最强配置？

38. 华为苹果小米谁更创新？三台ProMax拆解大横评 Mate80/iPhone17/小米17【新评科技】

39. -30 度严寒再战漠河，米家中央空调Pro双风轮能抗住吗？

40. 有点难绷，因为偷车贼太多，英国让中国汽车强化防盗

41. 骁龙8 Elite Gen 5发布之前，它的含金量还在提升？一加13T晚发测试报告【穷玩组】

42. 如果未来电网按AI需求重建，你觉得最受益的行业是什么？ #大咖观察 #红衣聊AI #电网 #电力 #能源

43. 【小祥】2025年度标准版旗舰手机横评 iPhone/OPPO/vivo/小米

44. 小米17Plus警告！红米K90 Pro Max 测试（对比小米17、K80Pro）| 大米体验

45. 因为某米，极氪高开低走？？车主吐槽小米YU7极氪7X！！

46. 凯迪拉克车标背后的百年传奇：从贵族徽章到汽车科技图腾的演变 #凯迪拉克 #汽车文化

47. 融合感知 VS 纯视觉，谁是版本答案？融合感知到底多难做？【柴知道：车圈化简】

48. 徕芬i2 透明了、无线了、护龈了、那好用了吗？

49. 红魔游戏本16Pro 2026评测，炫酷程度拉满的旗舰游戏本

50. 甲状腺结节怎么辨好坏？#全民健康素养提升#抖出健康知识宝藏 #我的年度健康盘点

51. 小米澎湃OS3来临！K80至尊版成最大赢家？

52. 从“垃圾围城”到“垃圾荒”，垃圾分类还有意义吗？【柴知道】

53. 果然同行是冤家！美国新势力拆完小米SU7，夸得比骂的还难听？

54. 雷军动真格？这次找到应对方法了

55. 雷军宣布跨年夜“拆车”

56. 雷军跨年夜直播拆车

57. 拆车背后的行业革命

58. 小米汽车放大宣传字号，拒绝行业“小字”潜规则

59. 小米汽车10月交付突破40000台，透明度缺失引质疑

60. 消费者有权知道真相——十问雷军 #小爱同学 #小米汽车 #雷军 #揭开真相 #素材来源于网络如有侵权联系删除

61. 小米汽车热议背后

62. YU7车主曝光小米把维修车当新车卖！陈震

63. 消费者对小米汽车的质疑，雷军何不将其作为一种鞭策

64. 小米汽车，真的“翻车”了吗？一场关于安全、信任的全民拷问！

65. 揭密车主起诉小米汽车开庭现场

66. 当人们谈起小米汽车，究竟在讨论什么？

67. 小米汽车“2200MPa超强钢”小字争议

68. 公司|“测试车”事件再反转、质量排行垫底、投诉量激增，小米汽车怎么了？

69. 雷军连环打脸，小米汽车前脚交付难，后脚甩卖“现车”！（二十八）

70. 一张1.1万元的罚单，为何指向“不透明”的汽车销售服务？

71. 市场监管总局公开征求《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》意见

72. 国家出手

73. 新能源车“修不起”的真相

74. 为啥新能源车修不起？零件贵、工时费高，维修坑不少

75. 近日，比亚迪、极氪、小鹏、Smart和零跑五家中国新能源车企，因涉嫌垄断售后维修业务，在澳大利亚可能面临最高1000万澳元（约合4700万元人民币）的罚款。澳大利亚《机动车服务与维修信息制度》规定车企需公开维修数据，而这五家车企未及时、完整提供。反观国内，类似维修垄断问题存在，但尚无处罚案例，消费者维修成本高且选择受限，呼吁国内加强监管，打破维修垄断。#中国新能源车 #维修垄断 #澳洲重罚 #消费者权益 #售后维修

76. 雷军“狗头表情”避谈小字争议，小米YU7冬测数据碾压特斯拉！

77. 小米汽车“自走”风波

78. 市场监管总局征求“汽车行业价格行为合规”意见

79. 国颂观点 | 从西贝事件看维权双路径：消费者知情权保护与互联网诽谤应对

80. 《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》发布 | 价格新规杜绝“恶性竞争”，破解行业“内卷”局面

81. “西贝事件” — — 希望能让消费者知情权意识觉醒

82. 工信部回应电动车设计缺陷

83. 《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，规范车企价格行为

84. 今日释法：消费者消费权的法律分析｜预制菜争议与消费者权益保护

85. 国家市场监管总局、工信部：加强智能网联新能源汽车产品召回，不得做虚假、夸大宣传

86. 【明伦观点】是否为预制菜属于消费者知情权的范畴

87. 小米“测试车”事件反转不断，质量垫底投诉频发

88. 市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》

89. 小米汽车“挖孔机盖”风波：信任危机下的品牌考验

90. 哇！雷军跨年竟然拆车了

91. 2026年汽车行业价格新规来了，不许亏本卖车，价格和返利都需清晰透明

92. 罗永浩与西贝的预制菜风波：一场关乎消费者知情权的对决

93. 产业动态丨总局就《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》公开征求意见

94. 国家新规让车价“全透明”，这些陷阱将成历史

95. 罗永浩10万悬赏死磕西贝：预制菜争议背后的消费者知情权之战

96. 官媒公开呛声雷军，胡锡进也下场“搅局”：小米不只要抵制黑公关

97. “看小米就骂”？博主拆解SU7给好评遭网暴

98. 小米SU7 Ultra拆车：没用更多铝合金，想减重花钱选碳纤维！

99. 小米汽车“挖孔机盖”案再开庭，法务辩称雷军多次不建议购买，

100. 小米汽车“准新车”开售：修复瑕疵车透明化销售，部分车型优惠超2万年底可提

101. 别再被“厂商指导价”忽悠！市监总局新规让车价彻底“裸奔”

102. 雷军详解小米YU7拆解视频：军工级防护与850万公里测试彰显品质底气

103. 市场监管总局：汽车产销企业应规范“付费解锁”功能的收费行为

104. 汽车价格战要变天？官方出手立新规。

105. 雷军回应小米汽车选购准新车：不是我们发明的，沿用同行的说法！

106. 卖车应明码标价！国家出手！比亚迪等紧急表态→

107. 市监总局发布汽车新规：明码标价、交付时间、付费解锁全被规范

108. 狠人雷军！跨年不唱歌，直播拆车？

109. 雷军官宣：直播拆车！此前小米发布会雷军未上台，其直播间全网禁评

110. 国家出手：卖车须明码标价

111. 堆砌配置就能造好车？小米SU7电池背后有什么秘密？

112. 汽车行业要变天了吗，价格这事儿要管了！

113. 国家出手：卖车须明码标价！比亚迪、小鹏、北汽表态……

114. 预制菜争议背后：消费者知情权与选择权

115. 重磅！汽车定价将迎“红线”

116. 雷军官宣明晚8点跨年直播：将现场拆车，“一边拆车一边聊”；此前小米发布会雷军未上台，其直播间全网禁评

117. 国家出手，比亚迪小鹏北汽奇瑞等车企集体表态

118. 小米上架“准新车”！雷军回应争议！

119. 评测机构、新媒体和KOL们如何做到公正测评？建立披露机制很重要

120. 雷军跨年拆车，一场极具挑战性的营销活动

121. 小米发布“现车选购”政策：订单积压，现车交付能不能信？

122. 雷军突然开卖现车！小米这次彻底摊牌了！

123. 杜绝“营销式”测试！莫让安全测试沦为作秀表演

124. 平台“放大招”：对“假揭黑真牟利”釜底抽薪 | 新京报评论

125. 测评or推广？法院：商业测评有边界

126. “自媒体”应知应会：这些破坏营商网络环境行为不可取！

小米汽车拆车事件引热议，120+ 用户观点深度洞察

精选参考来源