奔驰EQC召回升级后续航骤降 车主质疑锁电

2025年11月16日，山东青岛的奔驰EQC车主凌先生反映，其车辆在完成召回升级后出现续航明显下降的情况。凌先生表示，他于2020年购入一辆奔驰EQC 350纯电动车，截至目前已行驶约12万公里。

今年9月27日，厂家发布召回通知，计划对相关车型的电控系统软件进行升级。10月17日，凌先生前往指定服务点完成了升级操作。然而，升级完成后他发现车辆的续航能力显著降低。此前满电状态下表显续航约为380公里，接近官方标注的410公里，但升级后表显续航仅剩280公里左右，缩水幅度接近20%。

为确认情况，凌先生专门前往国家电网充电桩进行检测，结果显示，车辆电池的充电电压限制由原来的5伏下调至3.98伏。他认为此举直接导致了续航减少，并已向厂家及授权维修点反馈问题。对方回应称该现象属正常情况，续航变化可能与驾驶习惯或电池自然衰减有关。

凌先生还提到，他在网络平台发现，不少经历相同召回升级的奔驰EQC车主也出现了类似问题，部分用户怀疑车辆在升级后被“锁电”。针对这一安全隐患，厂家方面解释称，此次召回涉及高压动力电池系统，因电池管理系统软件存在设计缺陷，在极端情况下可能存在热失控风险或无法完全排除起火隐患。为消除风险，将通过授权服务网点为相关车辆免费升级电池管理软件。同时，在升级完成前，建议用户将充电上限设置为80%，以确保使用安全。

不过，对于车主普遍关注的续航缩短问题，客服未提供明确说明或解决方案。

作者：散落的星星沙