为颜值买单，为冲动消费——小米YU7抢购、省钱、提车、上牌记录

自以为，买小米YU7是炫耀的资本，却是别人嘲讽的笑柄。

不敢发朋友圈，不敢开到公司停车场，感觉路上都是异样的眼光，看傻子的眼神。

某音刷的前5条，4条都是关于小米汽车事故，让人有事故率80%错觉。留下绿化带战神江湖传说。

从特斯拉“一战”的舆论战，到小米汽车的“二战”，互联网上从来不缺喷子。

即使差评满城风雨，也改变不了YU7是一辆好车的事实。

特别是开了6000公里，看过九寨沟的美景⛰️、毕棚沟娜姆湖泡温泉♨️、红原捕捉流星🌠、达格则雪地❄️、江油拜李白、宜宾出差，真是一辆好车。

欢迎来B站看这条视频：

2025年9月28日上午10点，付下最后一笔5000元，小米YU7的付款26万零5百元全部支付完毕。

时间回到3个月前，6月26号晚上10点，随着小米YU7正式发布，蹲点抢购。

一台26万的国产新能源车，竟然都要靠抢才买的到！5年前根本想都不敢想。

而这一切就在26号晚上发生，3分钟大定突破20万台，1小时突破28.9万台。雷军一晚上卖车30万台，1个人干了别的新能源一年的销售KPI。而且不是订单注水，也不可否认有很多黄牛，让真正想买车的人苦等数月。

仿佛就回到 13年前第一次抢小米1S青春版手机，蹲在大学机房焦急等待时钟拨到 12 点整。

不同的是，屏幕前少年已变成早生华发的中年，产品从 1299 元贵到 253500 元。

一、全部花费

再次感叹，雷军真是营销天才，本来心理预期 YU7 超过 25 万，打死不买！

没想到发布会雷军直接来了个标准版 25.35 万元，超了 3500 块钱，真是刀法精准，就问你买不买？

发布会到 10 点大定抢车就不到 30 分钟考虑，气氛都烘托到这里了，再犹豫要等到明年才提车了。为了第一批提车，为了省购置税，买！！！

而且为了不成为遍地银色泯然众人，继续加钱 7000 块选了“珍珠白”，车子一共就来到了 26 万零 500 块。

最后花费268,658.06元！

选配穷人款，全部不选。车轮、内饰、25 扬声器音响、冰箱就没钱选配了。轮毂就初始的 19 寸钻石够用，而且是长续航也是加分项。

内饰之前看有人吐槽白色前挡风玻璃反光严重，就选了暮影蓝。

本来保险预算6500 元，自定义了一下最终6,539.06元，略超预算一丢丢。

小米无忧服务包本来是挺纠结的，但是想着 25 万的车都买了，也不想贴车衣，加个 1 千多买了不心疼，详细纠结过程后面会将。

但相比第一次买车，买 YU7 不要和销售斗智斗勇，不用担心这家店比那家店买贵了，不用对比各种版本型号，全程在小米汽车 app 上操作，主打一个省心。

秉持值得买省钱精神，我从支付满减、信用卡返现、国补置换补贴、区补消费补贴、买二手车各个地方抠门。

最后小米YU7实际花费218894.56元，“省”了接近5万块钱。

二、等待提车及信用卡支付薅羊毛

时间准时来到6月26号22点，多年抢购经验，练就手速一流，开始狂点屏幕。

22:00:06，创建订单；22:00:23，支付5000元定金。

支付定金前，特意看了之前抢购 SU7的攻略。千万不要用小米支付，用支付宝和云闪付都行，毕竟小米支付很难处理这么大体量的支付请求。

也许是小米都没想到 YU7如此火爆，很多用户在支付定金都遇到“限购1单”的 bug。这是小米为了应对黄牛多单抢购的限制，我估计锁单30万里面不少都是黄牛。（国庆提车，徐同学小程序里面大批量的顺延订单，估计都是黄牛弃单）

第一次抢购小米汽车，也遇到锁单 bug，23秒支付了定金，到了56秒才锁单成功。到了22点08分才收到锁单短信，心凉了半截，生怕明年才提车要交购置税。

这都是啥世道呀，买个26万的车都要考抢，中国人都这么有钱了吗？

核心还是要产品好，大家都会用脚投票，近期发布的蔚来es8、理想i6也都走上了要抢购的套路。（但是i8就要批评了，头铁撞卡车，遇到舆论危机后再降价2万，那是不是可以认为理想的车溢价2万呢？）

要感谢国产新能源汽车的崛起，我们受够了传统车企傲慢的态度。

到了第三天早上，终于排单出来了，锁定订单后预计17-20周交付，刚好在10月底，完美避开明年交购置税的坑。

交付顾问也从销售顾问小胡，换成了专属交付顾问小黄（做小米汽车销售真是太简单了，小米 YU7实车看都没看过一次，销售都没见过面这单就成了）。

因为这个交付的周期，小米也遇到了巨大的舆论海啸。很多车主交付卡到了2026年，新能源汽车购置税减免的政策改为减半征收，徒增用户购车成本。

用 deepseek 一算，就可以算出今年提车比明年省了11,216.81元，要是换成我明年才能提车，我也不开心。

但是小米硬是把这波舆论硬刚下来了，没有开启退定金通道，也没有出台购置税弥补方案（现在好像出台了弥补方案），只开放了 YU7非准现车限时改配，弥补有些用户的选配失误。但是据说限时改配要重新排队，也是一个坑。

我是不会改配的，每周四早晨起床第一件事就是打开小米汽车 app，期待跳周的快乐。

最开始购车页面选的是金融分期，因为后期也能改。但是分期只能用小米金融方案，年化利率要4.73%。

分期利率太高了，现在消费贷遍地都是3%的便宜贷款，特斯拉 model Y 都5年免息了，小米金融太坑了，果断找交付顾问换成全款支付。

此全款非彼全款，我要开启银行信用卡支付薅羊毛之旅！

小米汽车可以发起分次付款，最少一次付款5000元，那么尾款我就可以付51次。

加上定金5000元，一共支付了52次。我都吐槽自己，典型的小米用户，抠！

2.1、低阶玩法-随机满减小金额

每次用支付宝、云闪付的随机满减或小金额满减，每次能省5到10块钱。

2.2、进阶玩法-小米汽车订单专享

遇到活动，比如云闪付的8月份小米汽车订单专享，满5000元减20元；满50000元减100元。

要满5000元减20元更划算，因为5万元可以拆成10单，就可以换算成满5万减200元更划算。可以找朋友帮忙付款。

2.3、高阶玩法-满减大金额

蹲信用卡优惠。因为云闪付的8月份小米汽车订单专享只能享受一次，杯水车薪。但信用卡的优惠可以参与多次，没事的时候刷一刷总会有惊喜。

之前我以为是每天晚上0点刷新，后来发现优惠根本不固定。8月底遇到了交通银行信用卡大放水，经常减20.08元。

2.4、最终玩法-信用卡返现

满减太有随机性，最终玩法还是要搞信用卡返现。

我和女票一共用了4张信用卡。

2张广发银行信用卡，我的有鱼白金卡，她的有鱼潮白金卡，支付宝/微信/云闪付返现1%，饿了么或美团等渠道10%，每月最高100元。

1张浙商银行信用卡，红利卡，无脑返现1%，每月最高100元。

1张中信银行信用卡，无界爱吃版，支付宝/微信/云闪付返现1%，指定餐饮平台返现15%，每月最高100元。

7、8、9三个月分别支付，不算叠加的支付宝、云闪付满减，2张广发共返现600元，1张浙商信用卡返现300元，1张中信银行返现200元（8月份才申请）。

信用卡返现一共1100元。

还不算上新卡用户开卡奖励，浙商开卡100元，中信开卡270元。

最终支付省了2,115.41 元

一顿操作猛如虎，分52次支付，一共支付259,284.59 元，减了1,215.41 元，叠加信用卡返现一共900元（剔除浙商银行满减了200元），一共满减2,115.41 元。

中间也有失策的时候，比如有几次用建设银行、中国银行支付都没有怎么满减，主要是参加建行和中行的信用卡活动，但是名额秒光，浪费了时间和表情。

小红薯上也有人分享汇丰 pulse 是张神卡，理论上能省4000+，但是要去香港肉身开卡，想想机票费成本太高，放弃。

三、卖车-二手置换

买小米 YU7，就可以把旧车雪佛兰科鲁泽2020款1.5L卖了，还能申请国补1.5万元的置换补贴。

当时买科鲁泽裸车价+购置税+保险+金融服务费+DPI检查费+上牌费可是花了接近7.8万元。

现在看着实被4S店坑了，金融服务费+DPI检查费就是扯淡，上牌自己去120就能搞定。保险费也是贵的出奇，购置税新能源汽车现在也全免。

在4S店买车大部分都会吃亏，就看是冤大头还是冤小头了。

这么看现在买车真是透明多了，很多七七八八杂费都可以避免，小米都是明码实价，而且现在还处于产能稀缺期，买来半年内不会亏太多。

回到卖车，我估计能卖个3万顶天了。毕竟科鲁泽裸车价6.5万，不过增值税占了0.75万元，真实购车成本5.75万元。而且现在那么多高性价比车，要我自己买二手，都不会选科鲁泽。

带着3万的底价，我首先选择小米官方置换，毕竟省心，也有官方背书。

直接在小米汽车APP 里申请，马上就会安排相关置换老师联系我。

我估摸着提车时间，9月初就把二手车卖了，这样还能少交一个月停车费。毕竟我现在停车费一个月500元，少一个月也是省钱。（后来发现血亏，公司补贴停车费，一个月只要200元，不过只有几个名额。但是我的车已经买了，补贴名额现在已经占满了，因小失大）

评估师约好了时间，他来停车场检查车况。我开始以为做二手车生意的都是开车豪车，没想到他就开着一辆破车来评估了。

为了节约时间，我也把具体车况全说给他了。只出过一次事故，停在路边被别人刮了，侧面补过漆，其余均为原厂零件。

评估师用车漆测厚度的测了一圈，也发现了这个问题，然后就开始找瑕疵，说补漆补到了后方上面的柱子，对估计影响很大。

这种套路我还是懂得，之前也查过买车攻略。被剐蹭了补漆其实对二手车估价影响不大，不补漆反而比补漆更有利于估价，毕竟原厂漆是更好的，而他们二手车商自己买回去车还是要拾掇一番，他们自己补漆也就一个面不到一百块钱。

刚好最近有个朋友要卖他的二手宝马，说买之前想补个漆，希望能卖上更好价格，我就说你别浪费钱补漆了，反正他们仪器也测的出来。

继续回到卖车，检查一番评估师就开始探我底价。这里有个巨大失误，我就直接把低价3万报给他了。

他必然要砍价，就把后柱车漆的问题拿出来说，给了个2.7万。

之后就开始讨价还价，说他的权限最多只能给到2.8万，要再贵就要回去申请。

我也打太极，说低于3万要回去和女票申请。早知道就报3.1万，这样就可以往3万谈价。

tip:谈价千万不能一下子把底牌露出来，要在自己心理价位往上多一点报价。

中间也和小米评估师插科打诨聊了一下近期 SU7行情。随着 YU7上市，他们收到 SU7的也越来越多，行情也比之前降很多。

他最近还收了一台 SU7，也是置换 YU7的。我还纳闷这么快就 YU7提车了哇，他说那个用户家里很多台车，特斯拉、SU7、SU7 ultra 都有，人家哥哥就认识雷军，购买 YU7都是直接买，没有走 APP 抢购渠道。这种关系，活该人家这么快提 YU7。

小米官方置换评估完后，我也找主流的瓜子二手车、懂车帝都在 APP 上预估了一下，懂车帝还上了拍卖，最后拍卖只出到了2.4W，离我的预期还是差太多。

随着交月租停车位时间越来越近，卖车的迫切度越来越高。就在瓜子二手车上又找了一家二手车评估。

这个评估师第一感觉就没有小米官方置换靠谱，比较年轻，有点吊儿郎当。

验车时间也很久，我把钥匙给他，回工位干了半天活，他还没把车验好。

中间也和他插科打诨聊了一下，好像他们给平台抽成很高，这个上门验车不管有没有成交，都要给平台线索费几百块钱。

差不多一个多小时过去了，才验好车，然后上来就给我当头一棒，说主驾下方的被撞了一下。只能报2.66万。

这样没啥好说的，离预计价位更远了，就把他婉拒了。

后来问朋友，才知道这个评估师明显吃我差价，这个完全没有影响，就是压我价。

这个就是个铸铁件，马路牙子磕了一下，200块钱就可以换。

因为他对这台车太熟悉了，有两台同款车，一台科鲁泽，一台别克英朗（都是同一个车壳，同一家上海通用出品），他觉得我的车可以卖3万。

有个朋友的3万估价，我就继续和小米官方置换谈，也不想找其他二手车评估麻烦了。

当晚直接给小米评估说了2.9万，他说去申请一下，过了一会就同意了。当天晚上支付了1000元定金。

他还和我说，会全程协助我申请国补置换补贴，也说了旧车的车险可以退，也教我如何操作退保险。

这点小米官方置换还是靠谱，人也看上去挺靠谱。

退车险也很简单，交强险不能退，商业保险根据未使用时间核算退保费金额。

买车险时的返现优惠也要退回去，毕竟退了车险，不能坑业务员。

最后核算退车险752.09元，减去退回的返现104元，实际退费648.09元。

蚊子肉也是肉，补贴家用。当天晚上就到账了，也要给太平洋车险点赞。

第二天即使是周六，评估师也一早我家楼下交接了。交接前再一次检查车况。

关于合同，评估师说“无特殊要求的话，都是和公司的代表：评估师，签署合同。公司就是APP上显示的成都鲁班山信息技术有限公司”

但我要求和公司签署，盖公司公章。这点评估师也很爽快答应了，那天带着已经盖章好的合同来签约。

关于转账，我本来要求是公司转账，这样更稳妥。但评估师说“二手车转账都是法人转账，不是公司账转出来”。

我查了一下转账出来的的确是他们法人名字，就没有强求这点，毕竟每个公司都有规定，不要强求。

最后签约很顺利，当场打了尾款，和老家伙说再见吧。

APP 内从待签约显示为签约过户，陪伴我1545天的雪佛兰科鲁泽变成了一串冰冷的29000元数字。

四、小米 YU7提车

买小米汽车的用户，一定会用上“徐同学助手”这个小程序，因为每天都会更新交付进度，我也在时时刻刻关注大家提车情况。

还有一个小程序“祖传小工具”也和“徐同学助手”，可以通过这些小程序看到和你同配置的车有没有下线。

比如我们前面有位昵称“xu”车主，都在成都，配置一模一样，但是锁单时间比我快10秒钟。所以看到他下线了，我就知道离我不远了。如果他都没下线，我提车没戏。

根据观察，小米 YU7 Max 是最快交付的，我们标准版才交付到10周的时候，Max 已经交付到17周了。

在9月中旬，我关注“xu”哥终于交付了，这也预示着快轮到我啦。

9月25日上午9点半，估摸着小米已经上班了。问了一嘴交付老师，我看YU7标准版珍珠白，17-20周，成都的已经交付了，啥时候轮到我？

没想到的她直接回我，由于下线车辆多我们正在陆续联系。您的爱车早上也下线了的!

提车的消息让我开心一上午，当然要等她发个正式提车消息，截个图装逼。

差不多到了11点半，才接到了交付老师的电话，先是恭喜，然后就是一堆信息要确认，怪不得离消息通知到电话要间隔这么久，每个人都要电话通知还挺辛苦的。

交付群里面也会提醒置换政策、龙泉驿区补，很贴心。当然催尾款也是正常的，会发出付款通知，我之前以及每笔5000元支付了多笔，就剩1万元尾款。

关于龙泉驿补贴中，要请上传有效购车支付凭证。我特意还问了一下，毕竟我是分52次支付的。

可惜小米不能提供收据，只有我自己 APP 里面的付款记录作为佐证。上牌也问了一下时间，基本是有问必答，小米服务还是值得点赞。

关于提车时间，交付老师电话里定的是29号下午3点提车，但龙泉驿区补是28号开始，晚一天都有名额被抢光的风险。

所以和交付老师强调，如果28号全天或者29号上午有人取消取车，我就提前哈。

后来果然有人放弃，就抢到了28号下午3点提车。这样就可以28号提车+上牌一起，只有上完牌才能申请龙泉驿区补，总不可能一天时间名额就抢完吧。

因为区补是28号上午10点开始，为了确保稳稳拿到区补，10点准时支付完最后一笔尾款后，要求小米交付老师开票。

交付老师也再次提醒了领取区补，感觉这两天小米交车几百台，龙泉驿区的补贴不够薅呀。

28号事太多，上午11点选号、下午3点提车、提完车4点去上牌，为了抢着3000区补真的跟打战一样。

选号的攻略下文会说，最后选到了生日靓号，美好的一天开始了。

但是人生不如意，十有八九。下午突然来了个活，工作走不开。快到4点半才姗姗来迟，到小米交付中心。女朋友已经等了快3个小时，都要爆炸💥。

28号上牌是来不及了，那就好好享受提车过程吧。

小米交付中心对面就是特斯拉的交付中心。最近小米舆论压力贼大，也算围魏救赵，特斯拉刹车再也没有失灵了。马斯克应该给雷军发个X感谢信。

进入交付中心门口，就有一辆黄色 SU7 ultra，一辆编号70的绿色 YU7测试车。虽然小米口碑舆论急转直下，但我还是选择相信小米质量。

良言难劝该死鬼，手握方向盘做安全驾驶的第一责任人，遵守交规，守交规就是守生命线。

五、选号+上牌

5.1、选号-选中生日靓号

预约好28号下午提车，就可以上午选号了。选号攻略还是值得一说的。

上次油车自编号一个都没选中，这次选号做足了功课！

重点1，【自编选号】规则很关键：自编编不到顺子、豹子、连号，比如你自编77都不行，更别说666、789这些号码。自编的时候，顺子、豹子、连号下一个数字直接是灰的，不能选择。

重点2，先随机，后自编：强烈推荐优先使用【随机选号】。因为随机号池可能包含近期投放的较好号码（如带6、8的连号）。在成都，有3批（每批10个）机会，并可勾选“不含4”。遇到心仪号码，就立即锁定。 没有满意的，再去【自编选号】，这样不浪费随机的机会，也不会占用自编时间。

重点3，查看近期号段定自编：号段公布页面上面有一行小字，只有七天前公布的号段才能自编，那就往后翻，找7天前的号段。7天内的自编根本不可能选中。这次选号，我发现自编能命中基本上7天-14天前这个区间。

【自编选号】可以自编20个号码牌，输入的时候是5个为一组，一共4组。

基于上述重点，特别是重点3，我把9月14号到21号的公布号段，都截图下来。

用 deepseek 整理归纳，这样方便寻找心怡车牌号。deepseek 用来做这种 dirty work 太合适了，我自己整理花了半天都没搞清楚，他一分钟搞定。

有些不好念的开头，比如我作为福建人念 R 发音困难，就排斥了 ACR，AGR 字段，然后不能选顺子、豹子、连号，就把生日、相爱日、结婚纪念日这些都自编进去了。

没有 deepseek 整理，真要自编20个还挺难的，绞尽脑汁。

重点4，果断决策，切忌犹豫： 随机选号每批仅有120秒。遇到还算不错的号码就先放入备选栏，后续遇到更好的再替换。不要在每个号码上过度纠结，时间宝贵。

重点5，提前模拟，熟悉流程： 正式选号前，可以用手机 APP“12123”或电脑网站的“模拟选号”功能。亲自操作一遍，熟悉界面与倒计时，不要正式选号的时候紧张犯错。建议正式选号用电脑操作，毕竟屏幕大看的清楚。

重点6，实在不行现场碰运气：一顿操作猛如虎，最后原地250，网上所有号码都不满意，可以放弃。上牌的时候在车管所进行现场“50选1”。但需承担2年内禁止使用线上选号功能的后果，一般人也不会2内多次买车选号，其实我觉得也没啥。

带着这以上6个重点注意事项，我们就可以开始选号的。我提前模拟了一遍，而且之前油车也选过号，所以轻车熟路打开网站开始选号。

没想到第一步就出现大问题，输入发票信息，显示“未核查到销售发票，请稍后重试或者登录交管12123APP进入选号页面扫描发票二维码!”

问小米交付老师，她也说目前没遇到过您这个情况，建议下午现场选，一般都是提车现场再操作的。

但下午提车还要拍 Vlog，而且交付中心人员嘈杂，匆匆忙忙选号心理也慌。通过万能的小红薯查了一下，发现挺多人也有这个问题，估计是28号上午10点刚开了发票，11点就选号，发票信息还没联网核查。

解决方案就是：

1、用网页版国家税务总局全国增值税发票查验平台（https://inv-veri.chinatax.gov.cn），查验发票真伪。

2、用APP 12123直接操作选号，再用12123上面跳出来的扫描二维码扫描刚刚税务局网站查询出来的发票二维码，不是电子发票的二维码。

3、确认信息无误，接收二维码，确认。

4、操作一番就可以进入新车选号界面了。

5、选中“随机号牌不含4”，这个是相比2021年油车选号有更新，之前成都选号没有这个选择。毕竟很多人不喜欢4，但反其道而行，如果不选这个选项，含4估更容易随机出靓号、豹子号。我朋友就选中了1488，一生发发的靓号。

6、第一批10个，都是垃圾号，没一个看得上，浪费一次随机机会。

7、第二批，刷新120秒。有个川ACR3677还行，备选了。其实那个川ACQ0250也不错，内心强大选个250，绝对会引起路人侧目。备选的号码距离失效3分钟，时间还很充裕。

8、第三批，更是垃圾号，还不如刚刚的250呢。

9、无可奈何，只能走向自编选号。这里系统也提示：“请留意随机选号号池倒计时，倒计时结束后将无法提交备选号池中的号牌号码”，那就是我们在3分钟内，自编也没满意的，还是能提交备选的3677，至少有个保底心意号码。

所以建议大家先看看随机选号，再去自编选号。随机中到靓号、豹子号就赚了，没有满意的再自编也不亏。

10、开始第一组自编，这里就能看出来，不能选顺子、豹子、连号，比如我输入0之后，0就灰了，不能继续选中。

所以自编规则非常重要，免得你想了半天心仪号码，最后自编全部无法输入，浪费表情。

所以请大家再次回去复习，重点1，【自编选号】规则，很重要！很重要！很重要！

11、输入第一组自编5个号后，马上点击确认选号，毕竟随机选号号池有倒计时3分钟。这里验证中等了8秒钟，感觉过了好久好久，心急如焚。

12、噔噔噔，跳出这个界面，就说明选号成功了。自编选号第一组最后1个命中，ACB也好记，加上后四位生日靓号，太完美了。

这没想到，第一组就中了我想要生日靓号，剩下的3组15个自编号牌也没有输入机会，因为中了自编号码，系统默认选择，随机选牌机会就没有了。

这里选号就完成了，再次开心选中了生日靓号！

5.2、上牌-同庆机动车服务站

离成都小米交付中心最近是龙泉驿同庆机动车服务站，车城大道一条直路下去21公里左右。

周一到周六上班，新车上牌人少，基本上走去就办，不用排队，办手续，现场制牌，大爷还提供工具上牌。快的话30分钟搞定，慢的话要2个小时。

新车上户流程也很简单。资料要齐全，务必要车主身份证原件。其他材料，小米交付中心会帮你整理好放在一个袋子里的。

特别注意就是，上牌前，在电子税务局提前申报税，有个完税记录，新能源车也要0申报。在去上牌的路上就在“电子税务局”APP 上申请，这个会省一些时间。我看好多人都是现场去申报，耽误时间。

自己上牌只要120元就能搞定。（行驶证10元，登记证书10元，汽车反光号牌100元）

胆子大一点的，可以直接把车开到检查车道排队，再带上资料到①号窗口初查验流水验车。我看小红薯说，“新车是免检的❗️不用开到检验区，直接停在停车场。”这个是不对的，新车也要检验，毕竟要核验车架号。

还有一个节约时间的地方，就是把车上的反光背心+红色三脚架支起来，放在副驾。免得质检员叫你拿的时候手忙脚乱。

再多的精心计划，都抵不过排队耽误时间。那天去就遇到了排队，前面1台鎏金YU7，1台初音未来 SU7，1台特斯拉Model Y。

越是赶时间越会越到幺儿子，本来计划30分钟搞完，5点赶回公司办事。遇到这个质检员检查了半天前面鎏金 YU7。最后办了一个半小时才搞定

隔壁车道比我晚检查的Model Y都搞完了，他还在看我的车架号。硬是让我排到了Model Y后面上牌。

等他检测完，就会边上小房间等叫号吧，只要拿到了号，基本当天一定会给你办出来。

因为我们已经在网上选好了号，就省去现场选号的流程。这个又可以省去很多时间，在现场看到隔壁 Model Y 的一对小情侣还在手忙脚乱手机选号，真应该把上面的选号攻略发给他们看看。

差不多等了半小时，就会拿到一个“机动车业务受理单”支付，支付120元，工作人员给绿本+行驶证，在小房间的任务就完成了。

拿着这个单子，就去大门进来左手边最远处，有个“号牌领取处”，等待里面大爷把做好的绿牌给你。这个过程短则几分钟，最长也就十几分钟，要看号牌制作速度，一批一批的出来。

大爷会把车牌和螺丝一起给你，嘴甜一点问大爷要安装工具，他还会给一把电动螺丝刀。不过电动的只有一把，别人要走后就只有普通的螺丝刀了。

开始还担心安装不来，查了很多攻略，四川这边就是一个钉，配一个扣扣，再配一个防盗帽。浙江那边好像还多一个螺母，各地略有不同。

这玩意儿也没啥安装难度，3分钟搞定。

就是注意一下几点就好：
1、车牌手动往里抈有个弧度，免得用的久翘起来。很多人为了避免翘起来和美观，小红薯一直推送给我买车牌框帖子，感觉是妥妥的智商税，没有需求创造需求。

2、先把车牌的4个孔洞对齐，安装第一个的时候不要那么紧，方便后续孔洞调整对其。

3、不要拧的太紧，免得把螺丝拧穿了，伤害车辆。

因为是我的生日靓号，所以我拧螺丝都笑得合不拢嘴🤣

安装完毕，把电动螺丝刀还给大爷，上牌就完成了✅

六、经开区汽车消费补贴3000元

上完牌，终于有了行驶证+机动车登记证，可以申请置换补贴+经开区汽车消费补贴。

运气好，成都经开区（龙泉驿区）将于2025年9月28日-2025年10月31日开展今年第二轮汽车消费补贴活动。

本来交付顾问预约的是29号下午3点交付，就是担心区补贴名额被抢完了，就改到了28号3点交付，第一时间去抢补贴。

因为整个四川就一个小米交付中心，只能申请经开区的区补，我看其他区如青羊区、金牛区、武侯区、锦江区名额都是用不完，只有经开区是最卷的，名额要靠抢。

而且别的区都是含税价来定档位，比如小米 YU7含税价是25.35万元，应该就是第三档可以补贴5000元。就经开区最抠门，竟然是不含税的裸车价，就只能补贴3000元。

不过这也是“飞来横财”，要是早一周提车或者晚一周提车，区补3000元就没戏了。

之前我还郁闷为啥不早点到车，8月底成都车展，推出的2025年成都市第三轮“焕新出行 智驾蓉城”汽车消费奖励活动就没赶上，当时也几天就名额用完了。

赶紧赶紧，开始申请，时时刻刻关注名额减少情况。

在云闪付→四川消费券→往下拉找到成都市→成都汽车、购房补贴→往下拉找到成都经开区（龙泉驿区）汽车消费补贴活动

去查看就看得到相关名额，还能查看上传资料模板，非常详细，这里要给经开区做资料的同志点赞。

名额少的非常快，9月30号中午12:49，补贴3000元的名额就只剩261个，到了9月30号晚上21:49，名额就全部用完了。

问了小米交付老师，国庆前小米交车每天都是上百台，估计小米用户薅羊毛这个补贴就很多。

我是29号晚上提交的，当时显示还剩388个。提交资料中比较头疼的就是支付凭证，我毕竟分52次支付，光梳理截图就花了一个多小时。

希望不要因为支付凭证截图太多原因申请不通过，不然真因小失大，为了2000多元的支付优惠，丢了3000元的区补。

PS：2025年10月13号更新：

天塌了，兄弟们。被审核老师打回来了，说“支付凭证来自多部手机，且支付日期不合理”。

小米2025年6月26日支付定金，分笔支付不是挺合理的！

只能重新整理资料，再次提交。希望这次能审核通过。

PS：2025年12月21号已经拿到3000元区补云闪付红包啦，感谢补贴。

七、国补置换补贴15000元

9月末江苏的置换补贴好像通知要停了，生怕成都也停了，所以申请完区补，马上申请国补置换补贴。

国补申请也很简单，我也求助了小米官方置换的老师协助申请。

在懂车帝或者云闪付都能申请，我按小米置换的老师推荐采用懂车帝渠道申请。

所需资料

1、个人资料

个人的身份信息，身份正反面照片。（记住了，一定拍清楚，不要遮挡、缺角、反光）

2、旧车，（二手车销售统一发票➕登记证书照片）

在过户的时候，先开发票，再过户。“二手车销售统一发票”这个保管好，只有一张，如果掉了补办也不行。（这个小米官方置换的老师替我们汇总好了。

登记证照片记得1—2页一起拍，3—4页一起拍、5—6页一起拍。（拍摄的照片也不能有反光，记住一点，高清看得清楚所有内容就行。）

3、新车，（机动车销售统一发票➕登记证照片）

买车的时候就会开一张发票，记得先拍照再保存好。把发票里面的关键信息多次核对，确保填写不要出问题。

登记证照片，按照要求拍照上传。

小米置换老师还特意提醒容易出错的：

1、旧车的车牌，是需要填在你们名下那个车牌，不是过户以后的车牌。

2、其他的旧车信息，在登记证第2页和发票上都有，注意核对英文字母。

还说可以把填写的信息截个长图发给他，他大概给我们检查核对数据，看一下旧车的信息。这点真给官方置换点赞，全程协助我们申请国补。

唯一一个失误就是最后的补充材料，粘成旧车过户后的行驶证了T.T

不过置换老师说问题不大，本来就是补充材料，非必填项。如果真出问题这几天退回来，再重新补充就是了。

最后申请成功，坐等收米。

PS：2025年12月8号已经拿到15000国补置换补贴，感谢国家。

九、总结：

小米YU7真是部好车。

关于小米汽车一连串的事故集锦视频，我也客观承认小米车主部分车主心智不成熟，驾驶经验太少，驾驭不了马力这么大的车。

关于小米车主都是黄毛言论，也只能说是部分黄毛车主，我头发都快又秃又白了，要是能变成黄毛该多好。

也看到很多小米车主，连驾照都没有就去抢购汽车，快提车了再考驾照，的确太容易出事故了。

你要说设置一个驾龄低于3年不能买小米，的确能减少事故率，但这也违背正常的商业逻辑。

小米厂商也不希望天天负面新闻上热搜，搞了“安全驾驶活动”送给积分，鼓励安全驾驶。

但真正能限制车主行为的措施太少了，真要有人想飙车、闯红灯、危险驾驶、危险变道，小米又能做什么呢？

永远驾驶安全责任第一人是车主自己，道路千万条，安全第一条。

我也只能做好自己，也必须做好自己，快快乐乐开车出门，平平安安停车回家。

要说小米汽车缺点，绝对很多，特别是小米SU7的隐藏式门把手打不开问题，绝对算产品缺陷。明年SU7产品更新也一定会把这个问题解决。

小米YU7的门把手就有机械结构，比SU7安全多了。

YU7缺点

就谈谈YU7缺点：

• 玻璃水太少了，成本控制，出厂少量玻璃水。

• 后备箱只有一根电动撑杆

• 辅助驾驶太保守（我觉得是优点），智驾增强版还没体验。

• 后排无法放平

• 按摩力度小没啥用（反正送

• 主驾玻璃太透光了，还不如后排座椅的玻璃

现在最大的缺点就是舆论问题了，开小米车要做好心理准备，评论区会骂你，现实会有车别你。

我就在高速上遇到车在后面一直闪我，3车道情况我故意让到中间给他过去，也变道中间继续闪我。我减速，他也减速，闪了我半小时。

可悲他是个可怜的人，估计生活上不如意都撒气到高速上了。你要闪我就闪吧，我最后忍不住就加速甩开了他，离开了这个可悲的人。开了个破油车，根本在高速上追不到我。

路上看到小米汽车也建议躲着开，比较随时可能“失控”，别撞到您了。特别是堵车的时候建议让出一条道让小米车先走，比较买小米已经够可怜了，再让它堵着不是杀人诛心，就让它先走吧。

一俊遮百丑

我感觉，小米汽车有点像小米笔记本，刚出来的时候需要抢购，现在随便买，毕竟没有电机、操控、电池这种核心竞争力，说白了还是供应链整合能力强。

我比较容易满足，也没开过豪车，目前小米YU7给我带来的惊喜超过预期。

为颜值买单，为冲动消费。

最后被续航、操控、人性化、提供的满满情绪价值所深爱上YU7。

如果看的人多的话，再出一个小米YU7深度评测，这篇文章权当记录买YU7的喜悦。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～