吉利汽车获得了一张与众不同的L3自动驾驶测试牌照，其通行范围覆盖杭州全域，是目前全国面积最大、里程最长的。这不仅标志着吉利智驾技术的重大突破，更将助力全行业构建规模空前的自动驾驶语料库，加速智能驾驶时代的到来。
智能速览
吉利获得全国通行面积最大的L3自动驾驶测试牌照。
该牌照覆盖杭州全域，将接入超7000个路口数据。
极氪9X搭载千里浩瀚H9系统，硬件配置堪称行业天花板。
最新智驾系统实测表现优异，攻克多项高难度场景。
在CES展与特斯拉FSD直播对决，表现有来有回，引发海外关注。
精华内容
吉利获得的这张L3牌照究竟有何不同？它为何被称作含金量极高？其背后又需要怎样的技术实力作为支撑？让我们深入解析。
牌照与众不同
与此前多数车企局限于特定高速或市郊路段的L3牌照不同，吉利获得的牌照允许在杭州市全域共计9224平方公里的范围内进行测试。这是目前全国通行面积最大、里程最长的L3测试牌照。
杭州是全国可变车道最多的城市之一，道路环境复杂多变，对自动驾驶系统是极大的考验。这张牌照的获取，意味着其技术经过了严格的验证。
更重要的是，它将全面接入杭州市超7000个路口的交通数据，为行业建设全国最大的自动驾驶语料库提供宝贵资源，推动整个行业的技术进步。
硬件实力支撑
能够拿下这张高难度牌照的车型，正是搭载了千里浩瀚H9系统的极氪9X。其硬件配置达到了当前行业的天花板级别。
系统总算力高达1400 TOPS，并配备了43颗感知硬件，其中包括5颗激光雷达，以及全球首个量产上车的520线激光雷达和红外AEB技术。
此外，吉利全球第二的算力中心、行业最多的辅助驾驶车辆数据，以及天上的64颗低轨卫星（吉利星座），共同构成了其强大的技术护城河。
实战能力验证
从近期网友反馈和媒体实测来看，吉利智驾的实战能力进步显著。前两天更新的G-ASD软件版本，在处理高难度场景时表现游刃有余。
系统能够丝滑地通过环岛、实现跨楼层泊车、在对向车绕行时做出精准判断，并能稳定应对大曲率匝道和乡村窄路等复杂路况。
这些表现印证了其硬件实力的落地能力，“吉利智驾不行”的旧印象正被快速改写。
国际舞台表现
吉利智驾的实力也获得了国际市场的关注。在被誉为“全球科技春晚”的CES展会上，极氪9X成为焦点，吸引了众多海外高管和媒体前来体验。
更引人注目的是，场外极氪9X与特斯拉FSD进行了一场直播对决，双方打得有来有回，表现相当。
甚至有美国网友在看完对决后，前往请愿网站Change.org发帖，强烈呼吁极氪9X能进入美国市场，称其为“国产之光”。
吉利获得的这张L3牌照，不仅是对其自身技术实力的认可，更是中国汽车工业在智能驾驶领域集体向上的一次缩影。期待这些高含金量的数据和经验，能催生出更智能、更安全、更文明的出行方式，最终实现超越人类驾驶能力的自动驾驶时代。
关键评论
部分网友认为，实现L3级别自动驾驶，H9这样的高规格硬件是基础门槛。
有评论调侃极氪009的48算力，侧面反映了9X硬件规格的飞跃。
有用户关心具体车型配置，显示出对这项技术的实际购买兴趣。
