末代燃油超跑换代后还值得收藏吗？2370+用户观点大PK_跑车

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27. 法拉利812 Competizione（812C）是812 Superfast的限量高性能版，2021年发布，为品牌最后一代纯燃油V12旗舰。硬顶版限999台、敞篷版限599台，采用邀请制销售。

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29. 法拉利F50

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33. 雷克萨斯LFA纽博格林版

34. 限量599辆的法拉利SP3，这是第600辆

35. 兰博基尼Murcielago SV.兰博基尼Murcielago SV是兰博基尼在 Murcielago系列生命周期末期推出的高性能、轻量化终极版，全球限量350台，实际只交付约186台左右，尤其是手动挡车型被视为 V12 兰博基尼的经典绝唱。

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38. 情怀老车的价值和养护

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40. 2370万！大陆唯一一辆F40，长期存放在福建，曾是首富的车！

41. 保时捷911 GT3 RS

42. 路特斯 Emira

43. 法拉利296 Speciale发布会当天视频～可以理解为296特训后增肌减重的赛道版，亮点很多，人也很多，在赛道开完296GTS拍的，无法想象赛道版会多么强悍又灵动，毕竟更轻、更快、更极致。开起来没有负担感的超跑其实并不多，296赛道版值得收藏。#法拉利##新车发布会##涓子说车# 涓子VJ的微博视频

44. 法拉利超跑Daytona SP3慈善拍卖　「599+1」限量版RMB 1.86亿成交

45. 阿斯顿·马丁Valour是对品牌前引擎V12血统的罕见庆祝，限量生产，仅配备手动变速箱。在此处以安德里达红完成涂装，金属漆突出了每一个边缘和曲线，让Valour拥有更加戏剧性的存在感。一辆现代收藏家之车，却拥有复古灵魂。#阿斯顿马丁Valour##豪车超跑##老纪侃车#

46. 罕见性能车收藏重见天日，三款经典超跑尘封20年后即将出售加拿大车商Silver Arrow Cars近日接收一批被遗忘的珍藏：仅行驶564英里的法拉利550 Maranello（5.5L V12/478匹）、4,249英里的宝马E39 M5（4.9L V8/394匹）以及720英里的2006款福特GT（5.4L机械增压V8/550匹）。三辆车均保持原始状态，其中福特GT从未登记注册。据市场行情推测，宝马M5估值或超十万美元，法拉利550约15-25万美元，而福特GT可能突破百万美元。目前M5已售出，其余两款命运待揭晓。#大v聊车##超跑#

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53. 牛马丁的当家V12超跑，燃油时代绝唱？当三大超跑豪门同时亮出V12底牌，这场燃油时代的终局之战注定载入史册！法拉利12Cilindri、兰博基尼Revuelto、阿斯顿马丁Vanguish！究竟谁才是内燃机王座的终极守门人？ 💰身价揭秘 · 法拉利12Cilindri：纯血V12跃马｜约598万起 · 兰博基尼Revuelto：混动V12蛮牛｜约630万起 · 阿斯顿马丁Vanguish：英伦V12绅士｜约500万起 🔧灵魂剖析 · 12Cilindri：6.5L V12自吸前置后驱，819匹纯粹声浪交响 · Revuelto：6.5L V12+三电机混动，1015匹暴力美学 · Vanguish：5.2T V12双涡轮加持，835匹英式肌肉 ⚡性能天平 · 零百冲刺：Revuelto 2.5秒｜12Cilindri 2.9秒｜Vanguish 3.3秒 · 极速领域：12Cilindri 340km/h｜Revuelto 350km/h+｜Vanguish 345km/h · 身轻如燕：12Cilindri 1560kg｜Revuelto 1772kg｜Vanguish 1850kg [向右R]三强各有生存哲学：Revuelto用混动续写V12传奇，12Cilindri坚守自吸最后尊严，Vanguish则诠释GT灵魂的当代进化。当电动浪潮席卷超跑圈，这三台V12更像是写给内燃机时代的最终协奏曲。若这是你收藏库的最后一个车位，你会选择谁？#终极V12选择题 #燃油时代收官战 #法拉利12Cilindri #兰博基尼Revuelto #阿斯顿马丁Vanguish

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65. #汽车模型 #法拉利 #超跑 #汽车 #买不起系列红色跃马法拉利拉法（LaFerrari）"This is Ferrari" 法拉利在2013年推出的旗舰超跑，全球限量499台，敞篷版210台，Enzo的继任者。搭载6.3L V12（800马力）+电机（163马力），综合963马力，0-100km/h仅2.9秒。 F1衍生的HY-KERS混动系统、碳纤维车身、主动空气动力学。与迈凯伦P1、保时捷918并称“超跑三神车” 极致性能+收藏价值，象征法拉利技术巅峰。

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77. 兰博基尼Fenomeno限量版混动超跑来了！

78. 二手兰博基尼盖拉多怎么选？

79. 最初只有七辆迈凯伦F1新车进口到美国，这是其中之一。底盘#062 于1997年交付给甲骨文创始人拉里．埃里森，在加利福尼亚州注册，此后一直留在旧金山湾区，只经手过三个车主，里程数不到6500英里。经典的Magnesium Silver车漆搭配黑色皮革内饰。大多数交付到美国的F1在抵达后被重新出口或改装，但这辆留了下来并保持原始状态。迈凯伦MSO部门升级了它，改进了空调、新的散热器、铝油箱和运动排气管，最近由费城迈凯伦提供服务。今年八月将在蒙特雷展汽车周拍卖，估值超过2300万美元。 #迈凯伦F1#hypercar#dou是好车#顶级超跑

80. 法拉利F40 摄影师 ANDREW TRAHAN 作品 🩷 法拉利F40是一款传奇的中置发动机后轮驱动跑车，由法拉利于1987年至1992年生产。它是为了庆祝法拉利成立40周年而设计的，也是恩佐·法拉利亲自认可的最后一款车型。F40因其性能、设计和历史意义而备受收藏家的追捧。 #dou是好车 #法拉利 #超跑#豪车 #赛车

81. 以「One-off」之名，写下V12自吸。在混动时代来临之际，兰博基尼Auténtica，一款绝无仅有的敞篷超跑，向兰博基尼辉煌的 V12传奇致敬——Sesto Elemento赛事运动特质的大尺寸尾翼，Reventón独有的航空风格，并采用Aventador碳纤维单体式车壳等等。集大成者，铸就超凡。后部纵置布局的6.5升V12缸引擎，是对性能的巅峰致敬，亦是对时代新篇的铿锵作答，以终章，启新章。除了Auténtica，你还记得另一款致敬V12的传奇超跑吗? #Code12# #代号V12# #Auténtica#

82. #兰博基尼 #兰博基尼centenario #顶级跑车 #超跑 #性能车兰博基尼Centenario是2016年日内瓦车展推出的纪念费鲁吉欧·兰博基尼诞辰100周年的车型。外观有楔形车身、空气动力学元素、Y字形大灯、剪刀门。动力是6.5升V12自吸发动机，770马力，690牛·米，7速ISR变速箱，百公里加速2.8秒，最高350公里/小时。硬顶和敞篷各限量20台，新车约200万欧元，收藏价值高。用碳纤维轻量化，有四驱、扭矩矢量分配、多种驾驶模式，还有ESC等安全配置。

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85. 兰博基尼 Aventador SV 限量、稀有、经典 V12 的纯粹时代。 2015 年出厂自然吸气 6.5L V12 552kW 最大净功率每一次点火都是一场成年人的浪漫。剪刀门不是造型，是态度；橙色车漆不是颜色，是主角光环。如果你正在找一台能代表力量、品味与挑战精神的车—— 它就是答案。 #兰博基尼SV #自吸V12 #稀有 #限量 #灵魂燃烧

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90. 法拉利的顶级藏家华裔大佬DavidLee的车库收藏法拉利最经典的车型以及旗舰车型红、黄各来一遍（番茄炒蛋配色）法拉利288 GTO 法拉利F40 法拉利恩佐法拉利拉法aperta 法拉利拉法法拉利SP3 法拉利F12tdf 法拉利812competition apertac 法拉利SF90spider 来点法拉利的消息（勿喷有错请指出）探讨一法拉利是商业奇才SP3将在2025Q3季度停产马王F80则是2025年Q4季度开始量产明确了F80未来会出商业奇才项目（就是one of或者icona系列的车型）但是目前没有车型项目转正的计划除了马王F80aperta 与F80xx 这些项目二法拉利计划在未来的自吸计划里只有12C的升级版本比如12C competition aperta这些还有偶像奇才项目致敬了法拉利250SWB的SP5 icona系列车型以及TR现代化项目的SP6 也就是前面提到的849商标有可能属于SP6的称号 FUV后期将放弃V12 改为PHEV但是引擎不知道V8还是V6 三法拉利SF90的继任者V8➕PHEV 1100匹左右比F80降低100匹小马王和296spa一样F80技术下放电子涡轮四法拉利车友会将在2025年的8月14日蒙特雷车展上进行优雅竞赛活动核心主题是308GTB以及GTS纪念50周年 1975-2025 #法拉利 #法拉利拉法 #hypercar #顶级超跑 #超跑

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