社区

不是为她，而是为税收奋斗终身。

掠夺的资源那里去了？

这车声音退难听，还是拉法的好听

不喜欢911，还是更喜欢帕拉梅拉

因为老婆要接送孩子需要另外再买辆车，上海的车牌原因我在15年已经买了新能源车。身边很多亲戚朋友也买了各个牌子的新能源车，我们所有人遇到的质量问题并不比燃油车多。你说的个体质量问题并不能代表整个牌子都有，你有兴趣可以搜一下每个牌子的车都有各种个体问题就算法拉利迈巴赫也不例外。我驾龄19年 学车时开的卡车都没有同步器 前16年开的都是燃油车但是我并不排斥新能源，个人觉得多一个选择总是好事

我就其中就提到蔚来了 昨天就在小区里面看见一辆 车子进库位的时候笑死了 转方向盘还出现一声强烈的机械声 我心里定义他就是玩具车 你也可以不采纳我的去买一辆

任何科技和技术都是从无到有一点点发展的，你可以看下奔驰的第一代车子。电动车低速时的声音是为了提醒行人的，电流声只有在加速时才明显点。至于你说的玩具车我并不认同，你可以试驾一下唐二代还有蔚来和特斯拉 无论从驾驶感受和方向路感 刹车线性方面都不比同价位的燃油车差

怎么说呢 我不排发动机的声音 我不喜欢的是电机的声音 就跟你花了十来万坐了一个助动车在马路上的廉价感 启动就跟玩具车一样的 我没坐过电动车里面 但外面都有这种声音 不管荣威的还是byd的 还有小区里面蔚来也有 特别是蔚来真的不喜欢这种半路出家搞的东西 做出来的东西几乎拉稀 一说趋势 全部都想抢一羹 结果还都是消费者买单 国外不知道国内没有一个纯电搞得好的 2年电池报废一半我说的一点不夸张 有些事情都不知道真事不真实 byd听说设计的时候都没考虑过电池存放 然后各处塞挤 a柱里面也都是电池 想想可怕 就跟儿戏一样 我想怎么玩怎么玩 事发了 再找关系压一压

动力就是本质

我说的中东国家，你看下这次去的中东目的地

解释一下，什么是形式，什么是本质？

蒽，之前有一部书叫“中国在非洲的殖民”繁体字，可惜不在大陆出版，首付家有卖，600多一本，不过我们好歹也帮助当地，之前的才叫残酷，世界杯看到红魔队就了解了下比利时在非洲的血腥殖民才是真的血淋淋，我们已经够可以的了，非洲跑不了，不然五常也不会折腾南非，接着就是xx斯坦国了，资源丰富，基础设施落后.....每个大国吃相都不好看，国家不能宣传罢了，还一大堆人说给非洲援助都不给山区盖学校.....愚蠢的思路。我们学校之前就来过一个苏丹政府部长的孩子来我们学校做留学生，有次一起上课我突然想到了战国流行的“质子”制度。不过他们真的对我们国家态度还不错，舍友也去交换了一暑假，当地很多华为和建局的工程，看到中国人还是很赞的，那个留学生也是看到中国的发展潜力了，努力在学中文。

简单的讲，天朝在非洲就是疯狂掠夺资源，不是简单的支援非洲，给钱

形式没变，本质变了

火电问题也不明白，或许煤炭污染低？

喜欢就去买，又没人拦着。买不起？那就想想吧

汽车工业要通过电动来弯道超车，牺牲一点环境根本不会顾虑，反正特供空气

一脸羡慕... 理财产品...

这是理论上的吧，我这新上了一个火电站，对气候的改变很明显，以前冬天根本没有雾，上了火电后冬天经常有雾霾。

关键人均8000没有收入的国家给人均八万美元的中东国家援助。这种完全靠给钱肯定达不成目的