作为合格值友-做到文中五点加油不上当受骗，纵享低价油

创作立场声明：用或不用都是自己的选择，不要说别人用了就一定伤车，不用就是冤大头。利用手机就薅到的羊毛，不需要付出什么，油加在车上是实实在在的东西。

最近写的一篇关于加油省钱的文章，很受欢迎，同时面对如此大的优惠，我也开始了我的加油薅羊毛生涯。

作为一合格的值友-我是如何加160元汽油，花了71.44元，你也可以的创作立场声明：现在可能已经没得大额，但是小额还是能用。总比没得好。前段时间值友群有人在说使用某个app加油，有大优惠，通过京东购买优惠券，可以省很多，于是抱着试一试的心理，为大家踩坑，清明节去加油站尝试一番，后面发现真香。我加160的92#汽油，只支付了71.44元。前10升五折，我加了60，支付了羽习习| 赞269 评论491 收藏3k查看详情

根据评论区热心值友留言分享，加上自己最近研究，整理汇总了这篇文章。需要注意一下几方面：

1.选择门槛低的方式方法

关于门槛我的理解是只要一个手机就能搞定的，比如查找附近优惠信息，通过手机下载app，公众号之类就能注册完成，毕竟信用卡之类可能没有。比如那片文章中的青桔加油公众号就搞定。这样的方式大家都能享受到加油的优惠。

2.选择周边时间长的加油站

文章很火，很多热心值友进行了评论。其中最有争议的就是没有三桶油，都是一些小的私人加油站。这样的情况是由，毕竟在这个经济社会，有部分加油站盲目追求利润，干了坏事，但是不能以偏概全。

这里我们需要做到的就是找身边开了很久的加油站，至少重庆我知道的就有好几家开了十年的加油站，不管怎么样，每天排队加油的场面，就是最好的证明。比如重庆的轩渝，2010年就注册了，一直到现在，如果有问题，早就关门。

3.避免充值充值优惠类产品

对于加油类产品，一部分app以打折优惠为诱饵，骗取充值，充值后只兑现多次充值中的第一次，余下的就完全侵吞，一次诈骗。预充值消费目前存在极大风险，提醒大家一定慎重，特别是各种app，更要注意，已经成了诈骗高危领域。

个人观点就是任何充值的我不干，除非有官方背书的，比如中石油、中石化自己的app。

4.选择新人注册有大优惠的app

基本上类似产品都有新人奖励，不要认为是收集你的个人信息，我想说的是我的个人信息卖不到那么多钱。我们的观点就是合理的薅羊毛，尽量用新号注册，用新设备，还有邀请新人可以赚优惠，理论上讲一家人的手机号、一个app来一轮，目前市面几个加完，估计一年也差不多了。

5.根据车况选择

对于评论区一个争论比较多的问题，就是油品不好，伤发动机。按照前面说的第二点，选择长时间加油站前提下，如果还是有疑虑。对于豪车，bba之类，可以不用看。比如我开的那个十年车龄的马三，毫无压力，薅到羊毛就是赚到，如果真的确定油有问题，那就赚大发了。

• 豪车尽量不加

• 二十万以上的可以不用考虑

• 超长车龄，10多万的随便加

加油优惠渠道

中石化中石油官方app

中石化中石油都有自己的APP，官方背书，信誉度，油品都不用怀疑，充值再多没得问题，而且不定期的会推出一些活动，比较充多少送多少，充值送满减券，积分换礼物等等。

不过需要吐槽的就是他们的app公众号太烂，我上次用官方公众号加油开票，操作了接近10分钟。也许是我自己操作不正确。

1. 首先要关注公众号

2. 网络连不上、用加油站无线网络

3. 输入发票抬头，不能直接调用微信发票助手，需要复制（复制极为不方便）

4. 输入好后生成二维码，结果还需要他们手动扫码，开电子发票。

京东加油

要密切注意抢券，时不时有1000减50、100减10、950减40券，快手抢下来充值相当于9折多，如果碰到加油站优惠，折扣还是比较大的。

滴滴加油

原来的小桔加油，作为滴滴出行旗下车主服务公司的业务线，我们是智能桥接“加油用户与油站”的综合服务平台。秉承“省心、省事、省钱”的品牌宗旨，如今小桔加油已覆盖全国300+城市的6000+油站，为广大车主带去了便捷实惠的加油体验。

我想说的神券100-60已经不在，谨以此怀念那逝去的羊毛。且行且珍惜

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目前我唯一亲身体验的，很划算，很方便，70多元加了160多的油，关注公众号就可以。平时也可以查看附近加油站优惠信息，还有各种券可以领。

1. 不需要下载app，关注公众号就行。

2. 油价轻松查，油站覆盖广

3. 周边油站价格一目了然（不足之处就是中石油中石化基本没得）

4. APP一键导航去油站

团油

最近在电梯被岳云鹏洗脑，知道能够省钱，但是还不知道具体省多少，因为油箱里面还有油，一般新人注册都有时间限制，计划要加油的当天注册，所以这里没得用户体验。相关信息来自于网上。

• 在实际生活中，车主面临着加油繁琐、优惠信息不对称等消费痛点，大量的传统加油站也面临缺少流量、加油效率低和用户留存难等痛点。

• 从商用车加油需求出发，团油逐渐将业务拓展至私家车，越做越大。目前，在需求侧，团油以平台化思维，横向搭建起一个覆盖多场景、多应用的数字化车主网络，将消费侧原本分散的需求集中供给，形成了一个数字化的消费生态。

• 在供给侧，团油从加油站经营需求出发，构建了纵向延伸至上游直采等环节的数字化服务生态。团油首先帮助油站做的是“上网”。目前，团油已聚合全国1800座城的超过2.3万家加油站。这些加油站从原来的线下获客、交易转变成线上、线下同步获客与交易，并得以呈现在更多车主面前，为油站带来增量机遇。

• 新增获客之后，团油又进一步为油站提供全套的数字化零管系统，以SaaS服务赋能油站的数字化转型。这套完整的系统包括加油枪、液位仪等设备的物联网化，以及支付效率、客户管理、营销工具、数据管理、发票管理、零售管理、财务管理、信息安全等八大领域的系统管理。对于大量中小型民营加油站来说，团油的SaaS服务是低成本、高效益的数字化转型方案，既能提升用户体验，也能实现降本增效。

• 总结来说，团油一方面带给用户便捷、实惠的加油体验，一方面带给加油站效率，通过效率的提升，实现降本增效。在这个过程中，团油也在改变一些行业弊端。

总结：

每个用车人都在惊叹油价高，养车消费大，所以如何养车都是学问，值得研究。当然能够开源增加收入才是真的。本着能省就省，按照文章说的，还是可以节约一大笔钱。合理利用手机，简单又实惠。用或不用都是自己的选择，不要说别人用了就一定伤车，不用就是冤大头。