比亚迪出海进行时，二十年积累，走向世界

22年1-7月份全球插电新能源合计销量，19个品牌，10个国产，其中比亚迪遥遥领先，特斯拉也被甩在身后，其他厂家只能算零头。新能源汽车已经过中国的新名片。

其中比亚迪功不可没，毕竟出海时间早。比亚迪品牌及公管处总经理李云飞接受采访时表示，比亚迪95年成立，98年开始有海外业务。为了这两三年的开疆拓土，比亚迪准备了20年。比亚迪除了轮胎和玻璃外，其他都能自己造。一句话简单又霸气，足够说明比亚迪的实力。

中国能出海的企业都战斗力爆表，因为国内太卷了。经过国内环境竞争，生存下来的企业，在国际上几乎碾压对手。当然，并不仅仅是价格优势。相反，在海外市场销售的比亚迪汽车都比国内的价格高，有的甚至高出一倍。在海外，有钱人才买比亚迪，品牌定位高端化，能够匹敌BBA。

如果你认为比亚迪只是一家深耕技术的理工男，还是有点小瞧了。终端产品卖得好，必须拉进与用户的距离。在营销方面，比亚迪十分注重多元化、年轻化，比如通过音乐节，英雄联盟、王者荣耀各大赛事，河蚌青年态度片等，也让更多的90后，00后关注到了比亚迪这样的一个新能源汽车领头羊品牌。

比亚迪的品牌营销不拘一格，勇于破圈层。通过500万下线的“在一起”概念，以及令人耳目一新的“云辇跳舞”活动，比亚迪成功打破了传统的圈层界限，一个更年轻、更立体的比亚迪形象正逐渐展现在消费者视野。

取得这样的成就，不仅仅是新能源汽车的新概念作用，更是源自比亚迪二十多年来坚持技术为王，创新为本的发展理念。不仅在电池、电机以及电控等方面不断研发和投入，还相继推出了刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化、DM混动、易四方、云辇等极具代表性的技术。相比之下，其他造车新势力更像是组装厂。

全球战略的成功，并非偶然，而是来自于其敏锐的眼光、战略布局、海外市场拓展以及技术研发等多方面的努力。正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞所言，为了比亚迪当下这才刚开始辉煌的两三年，一大群的比亚迪人已经准备了20年！而面对出海节奏不断加快且收获颇丰的比亚迪新能源汽车来说，或许一切都才刚刚开始！