过年高速堵车!戳穿1000万新能源车主谎言,差距一目了然!
大家都知道,一旦节假日放假,市区和高速公路都容易出现拥堵现象。
当然,这也和假期会实行高速免费通行政策有关系。
因为,有很多车主会趁着这波福利,开始了数千公里的旅行或回家。
但,这也让一部分新能源车主感到困扰,高速堵车直接揭开了新能源车的短板!车主也感到很无奈。
图片众所周知,新能源汽车的最大缺点包括充电慢、续航短、充电桩稀少等问题,光这三点原因就已经让许多喜欢新能源汽车的车主打退堂鼓。
比如说小编的一个朋友,本来购买新能源汽车的初衷是为了省钱,但某次假期从外地回老家,全程开了1500公里,没想到最后碰到了充电难题。
图片购买了新能源车主都懂,汽车标明的续航里程和实际能够开的里程数是不同的。
一般会减少30-50公里左右,而持续开车的时间越长,续航损耗越多,甚至可能达到70公里左右。
当然,小编相信大部分朋友都会在开车回去之前,就计算所整个路程所需的电量。
图片但怎么说呢?人算不如天算。
按照计算,你只需要按时充电,基本不用担心开车开到一半没有电。
可是在高速路上,如果遇到了堵车,而堵车期间的空调使用、走走停停等因素,足以让新能源车的电量迅速减少。
图片当你好不容易到了服务器,想着充电的时候,发现新能源车位已经满了。
你要知道,即使你排到了充电,至少也要等上5个小时以上才能充满车子所需的电量。
所以,现在我们就可以看到新能源车缺点就非常明显了。
图片第一个问题:续航里程较短。
购买新能源车时,人们会发现同一款车型,续航里程长的价格肯定比续航里程短的贵,这点是容易理解的。
但当里程不够长时,驾驶新能源汽车就需要中途充电,这点也可以理解。
然而,目前国内充电桩的数量相对于加油站来说仍然较少。
图片所以,驾驶新能源汽车需要提前计划好充电地点,否则一旦半路没电,车辆就无法继续行驶。
而假期的堵车,更是会导致新能源汽车的里程进一步缩短,需要重新调整原计划的充电位置。
因此,许多驾驶新能源汽车的司机在行驶过程中会感到特别焦虑,不时地查看电量,预估还能走多远,以及接下来要去哪里充电。
图片第二个问题:充电时间较长!
与加油几分钟就可以完成的油车不同,新能源汽车需要较长的充电时间。即使配备快速充电功能,充电也需要半个小时或一个小时。
与油车相比,新能源车在充满电后行驶的里程较短,因此充电的频率比加油的频率高。
而充电站点又相对较少,导致充电排队的车辆队伍比加油排队的车辆队伍更长。
图片这么说吧,原本驾驶油车半天可以到达的地方,驾驶新能源车很可能需要一整天的时间。
难怪有很多新能源车主都说,买的哪里是个车,分明就是个爹啊!
所以,最终的结论就是新能源汽车只适合在市区使用,若是要长途旅行,还得依靠传统燃油车。
图片
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