22岁哈飞赛马纯手工修补撞破的尾灯
这台哈飞赛马1.3手动挡,02年12月出厂,是我第一辆车,伴随创业一直到现在,也是目前名下唯一的车。今年年1月份,这位老朋友年审的时候,里程已经接近48万公里了。往期文章分类目录
这对尾灯是改装了LED的(哈飞赛马赶潮流——改LED灯),大概三年前,倒车的时候不小心怼到路边的一根红白警示杆,还好速度非常慢,只是把尾灯撞顶破了一个小口,碎掉的塑料片落到灯罩里面了,临时用透明胶带贴了个十字,等有空再修补。这一等就好几年,透明胶带都晒龟裂破了,尾灯进了水才想起来。灯罩是聚碳酸酯塑料,不能用除胶剂,否则表面会溶化。先在透明胶带上喷酒精,用一把买生日蛋糕送的带齿塑料铲子不断刮削,没花太多力气,就清理了粉化的胶带和残胶,灯罩也没有留下什么划痕。
铁质的警示杆把灯罩顶开一个蝴蝶形的破口,周围几条放射状裂痕。这是原厂史丹利的车尾灯,露天20年,风吹日晒雨淋,依然透明如初,韧性也没有明显的衰减,06年之后生产的哈飞赛马,配的哈星尾灯,塑料灯罩的质量就差了很多。
倒车灯的灯罩紧贴着反光杯,缝隙很小,碎片还掉到最深处,倒腾了半天,才从破口把两片碎片倒出来了,比储钱罐里倒硬币难多了。
用棉签和疫情期间用不完剩余的酒精,仔细清理干净裂口上的灰尘和透明封箱胶留下来的残胶,不清理干净会影响UV胶的固化。往期文章分类目录
由于是向内顶破,裂痕是斜向内部的,所以碎片必须从内往外嵌入破口复位。问题是灯罩内侧式反光杯,手没法操作,而把红色外层灯罩拆下来实在是大工程。想了个办法,用热熔胶在两片碎片上各粘了一条火柴棍,方便胶粘操作,操作完清理很容易。
等热熔胶固化后,碎片周边裂口涂上紫外固化UV胶水。
第1片碎片粘贴比较容易,用一个内六角钥从背后用力顶到位。
用紫外小电筒照射初步固定,热熔胶在紫外线激发下发出蓝紫色的荧光。往期文章分类目录
在放射状裂痕上也涂一点UV胶,等待渗进去之后紫外线固化。
由于灯罩在破裂时有少量向内变形,第2片碎片就非常不好装了,火柴棍上的热熔胶拉力不够,不足以把碎片拉到位。怎么办呢?在反光杯背面钻2个小孔,用螺丝刀伸进去,用力把碎片顶到位。
基本复原,由于这两块碎片在灯壳里面颠簸了三年时间,边缘已经磨得有些圆滑了,四边与灯罩表面留下了一圈缝隙。
小心的用UV胶填补,然后用UV小电筒照了半小时,把上面的热熔胶清理干净,试了一下没有漏水,因为车已经跑了20年有多,大概也开不了几年了,表面也懒得打磨抛光了,反正远看也看不出来。
用结构胶封上背后的两个孔,防止下雨的时候进水。
又可以潇洒地提桶跑路了。往期文章分类目录
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