不要在安装了70迈X800行车记录仪的车前做坏事，因为有哨兵模式！

哨兵功能并不是新能源汽车的专属！

大家刷短视频的时候，是不是经常看到车辆停放，因为开启了哨兵模式，所以被碰撞的过程被完整拍下来，保存了证据而降低了损失。

但是这种功能基本都是新能源汽车才具备，因为新能源拥有超大的电池，可以完美支持五六个摄像头24小时的连续运转。

但是，70迈X800，配备了360度的云台，配合降压线，也可以提供一定范围的哨兵监控，弥补多数车型此类功能的缺失。

70迈X800行车记录仪开箱

因为配备了云台，所以X800的包装还是比较大的，同时有很多配件可以选购，比如4G降压线，后置摄像头，以及TF容量卡。

X800支持512GB的存储卡，毕竟是4K录制，对于卡的容量和读取速度有一定要求。

70迈同品牌的容量卡，是一个省心靠谱的选择。

4G停车监控线，可以实现车联网和供电降压的功能，主要为了保护电瓶不要亏电。具体使用方法，后面详细介绍。

圆筒状的外形，顶部蓝色部分为耐高温胶，左侧橘黄色的电源和控制上下的操控按键，右侧为MicroSD扩展卡插槽。

附赠了一个双口点烟器充电器，单口5V2.4A的输出，总输出为5V4.8A，有静电贴和可替换的耐高温胶，以及直连电源和撬棒。

4G停车监控线，圆形磨砂外壳，有一个按键和一个状态指示灯。

底部为可水洗固定胶，侧面为SIM卡卡槽和记录仪的供电接口。

从保险丝盒里取电，ACC为常电，VCC为信号线，黑色为接地。

VCC就是随着车辆开关而断电的设备，如果不需要停车监控，也可以把ACC也接在VCC保险丝上。

安装服务及激活配置

70迈X800下单即赠安装服务，4G停车监控线的安装需要配合保险丝直插线和万用表。

位置基本就在车辆的OBD接口附近。

安装好以后，记录仪会随车辆的开关而开关。

开机和关机会有一个温和的提示音。

开机关机也有对应的动画，云台和机身的连接处有一个淡蓝色的柔光灯带。

功能按键直接按上下键进行功能切换。

X800通过底座的开合调节视频录制视角的高低。

通过云台的转动，实现360度无死角的录制。

记录仪通电开机后，需要在70迈APP中绑定。

购买了4G停车监控线的，还需要去联通物联卡小程序实名认证并激活。

4G停车监控线支持4G全网通，并且支持自己的手机副卡。

下单赠送联通物联卡，每月赠送1G流量，送12个月。

物联卡成功联网以后，4G停车线会绿色提示灯常量。

使用体验

X800通过4G停车监控线，可以扩展出非常丰富的功能。

不过不联网的基础功能也已经很丰富了，上图为对照表。

不连接4G网络的时候，也可以开启ADAS驾驶辅助功能，同时也支持Vlog旅拍，以及智能语音控制。

语音的指令支持12条，不知道后期会不会继续更新其他新功能。

连接了4G停车监控线以后，就可以解锁所有功能，包括电子围栏、远程监控、流量监测等等。

其中比较重要的就是电瓶监测功能和哨兵模式，前者可以记录车辆电瓶电压的变化，对电瓶健康有所掌握，后者24小时实时发出各类危险提醒。

停车监控的灵敏度多档可调，记录流畅，功能稳定。

比较有意思的是，由于X800配备了SonyIMX678摄像头，具备146度的超广角和800万像素，可以输出4K60Hz的视频，X800增加了一个Vlog旅拍功能，直接说出指令：“我要拍Vlog“即可。

同时，在相册里，还可以为视频添加RS特效，把行者记录仪记录的时速、经纬度坐标等信息，用数字仪表的方式展示出来，特别适合一键输出短视频。

4K60Hz的视频拍摄出来的文件非常大，X800升级为Wifi6 5Ghz，200MB的视频10秒即可下载到手机。

并且70迈在APP中对视频和照片进行了分类，很容易查找录制或者拍摄的内容。

X800的Sony摄像头配合70迈的MCSS3.0影像系统，色彩还原非常准确。

同时，支持黑光全彩拍摄。

我详细测试了黑天、逆光、顺光、以及快速场景。

黑天条件下，没有出现炫光问题，逆光时前车拍照依然非常清晰，顺光自然不用多说，最后车速非常快的条件下，拍摄的照片也没有拖影的问题。

总结及购买建议

作为70迈的旗舰产品，X800具备相当高的硬件素质，并且搭配4G停车监控线，提供了先当丰富的辅助驾驶及停车监控功能。

X800监控云台，不仅颜值很高，功能丰富，而且出效果稳定。

推荐给需要购买中高档行车记录仪的值友。