我是怎么掉入了购买零跑C10的坑中的

24年4月份有要换车的想法，因为老婆二胎在即。原本的丰田致炫实在是承载不了一家人的乘坐了，家里老人也答应给了5w购车补贴，买车计划就提上日程。

考虑到老辈人的乘坐，最开始看的是比亚迪唐的7座版本（24年5月路过4s店去看的车）。小车开多了，比亚迪晃晃悠悠的感觉确实不够习惯。而且当时因为价格的因素，超过15万的售价确实不是我能够承受的。所以买车就只是一个想法而已。

有了买车的想法就多留意一些空间大的车，后来看的就是埃安的Yplus。看着是个类似面包车的方盒子造型，感觉空间挺大的。但是配置有点儿拉，低配款没有360环影。中配却配了个没有遮阳帘的天幕，死热死热的。而且开起来驾驶感受不好，刹车脚感有点儿硬（4s店员工都说刹车软）。

这个时间我从4s店知道了报废车补贴的事情。刷视频的时候又刷到了二网车商的视频号。认知到，报废车价格或者报废手续的价格会随着报废车数量的减少而涨价的这个情况。

原本我的想法是购买一辆准新的二手插混车型，价格不贵，车况也不错。但是网上关注了几个二手车的up主，车型数量都不够多，而且价格也不便宜。在线二手车平台年限近的车数量也不多。

这个想法和媳妇说了说，媳妇坚决不同意买二手车，认为车况不了解，害怕被坑，最后我妥协准备买新车。

买新车的话就要想办法省钱，没有确定车型没关系。我先在本地就近收了个二手车的报废手续2000块。当面去的交易大厅办理的过户手续。

再等报废手续的时间，就开始了密集的看车。我所在的位置是一个小城市，4s店数量不多，而且车型也不够多。比如有两家的本地埃安店，只有yplus一款车型。

陆续看了：

长安uniz（普通suv款式，插混12万5左右，配置均衡）媳妇嫌弃后座坐的不舒服，太直了，连续去了两次，最后排除。

深蓝s7（普通suv款式，插混版本）我试了，车头很长，边角设计太硬，座椅前后都短，报价也贵，我pass了。

然后就是零跑，最开始对零跑完全没有认识，以为就一款车型零跑c11。到店里一看发现了零跑C10。被C10吸引的点就是价格比c11低1万。C11的前后车座和深蓝是一个问题，座位短。老人嫌弃c11的后座太翘了。C10的优点：座椅很平，长度也够，后排空间够大，讲解员也很有专业素质，没有追着人问，保持一个合适的距离让人感觉很舒服。所以C10进入待定区间。

看C10的时候从哪吒门口路过，完全没有进去的想法，认为快倒闭的牌子，买车风险会很大。但是后来看视频，发现哪吒l，产品力确实不错，就去试驾了下。说实话我试驾车辆什么都试不出来，就是看看打车我能驾驭不能。我的致炫可是除了自动挡着一个点，其他都是最低配，连轮毂都是铁的。哪吒l的优点明显，电池大，功能全，后备箱空间大都算。但是有个点不习惯，哪吒l的驾驶屏幕只能显示档位，速度等基本信息。车道信息只能在大屏幕的左侧显示，因为之前试过了零跑先入为主，这点我不太习惯。第二就是白色的内饰（说是灰色）太不耐脏了（个人推断），因为不喜欢橙色的内饰。对比就是C10紫色的内饰深得我心。还有就是哪吒除了2000的优惠，一分不降，而且店里还要求打包买8000的保险加上牌的服务，小城市就是这么牛。我就没有什么好感了。

后来陆续看了蓝电e5（为了7座），本地就没有4s店，就是一个遮阳棚，车孤零零的放在外边，想试驾一下。试驾车还被开出去了。而且媳妇也嫌弃内饰质感太糙。我挪动二排座椅的时候也觉得费劲，pass。

吉利银河l7，本地价格优惠不多，和网上动辄几万的优惠差距太大。动力倒是很激情。但是我基本用不到，加之对3挡变速箱故障率的担忧，排除。

奇瑞风云t9，看的宣传视频。电动三排座椅很好用（当时不知道是高配）。没有试驾，乘坐了一下，座椅比uniz还硬。其实我觉得uniz的座椅还好。但是风云t9有个有点就是二排座可以一键掀起来，进出第三排比唐方便。

下面就是浮光掠影看了看，智己ls6太贵。海洋网宋plus dmi，座椅皮质感觉不好，后排放倒不能纯平（当时不知道宋plus的后背箱盖板能调节高度）还有就是驾驶座右腿膝盖会蹭到中央岛台皮面的缝线，感觉不好。本来还打算看看宋pro dmi，和吉利e5，想最后在对比一下。但是宋的皮质和plus的差不多，对后边的筷子悬架也没啥好感就排除了。当时完全没有考虑油耗的问题，以为都和某车评官网参数差不多。

最后就确定了C10这款车型。从乘坐舒适性来说，空间大，味道小，座椅舒服，后座角度可以调节，后备箱的前后进深还可以。准备要买的时候看到的全部是优点。

下面就是砍价的环节。本地店面只有基本的优惠，就是厂家给的6000置换加能量。店铺小哥说了又10000的减免条件是要贷5年的款，2年利息9600，第三年可以直接还清。我想这不就是降低了400的价格吗。根本不算优惠好吧。专员小哥说是价格还能聊但是要订车再能知道。但是听口气也就是1000-2000左右的优惠。本地不行就把目光盯向了外地。没有什么熟人，就直接在网上查找优惠信息。找到一个二网的视频号，知道了4s店的底价。就打电话到外地的几家4s点挨个聊价格，由于是外地电话联系，谁也不敢说价格。磕磕绊绊等一个星期，就到了6月底。最后一家4s店可能要月底冲下量，同意了我在官方优惠的基础上，多优惠了5000。到这里我的目的基本达到了。

然后就是开车1个半小时，去4s点敲定这个价格。这个时候4s店的套路来了，我到的时候只同意我4500的优惠额度，我不同意。当时也快中午了，我就去附近吃饭了，准备吃过饭就走人。正吃饭中，店铺小哥打电话给我说同意5000的额度（当时他要不同意就好了，而且感觉刚开始的4500是套路，我同意了对方没损失反而会省500的优惠额度，后来计算发票金额，发现这500是销售贴的）。然后就是熟悉的交定金环节。当天是周日，我第二天上班就直接走了。

好了，下边就是纠结时刻。最开始定的是1388的530舒享版。觉得纯电开的舒服，家里没有充电条件，但是单位有啊，我可以白嫖电费。但是等车过程中，查询了C10纯电版的各种缺点：充电功率不大（没有什么创新的技术，充电速度也慢），续航缩水严重的问题（想着全家自驾游续航和冬天续航不够用），就想着换个增程版本把。好，我又开始进入了纠结模式。如果刚开始定车的时候我一定会定210舒享版本，因为8295芯片，封闭系统用不满。全景天幕完全是负分。唯一有用的是电动后尾门。这时候登门槛效应就起作用了从舒享到智享加了一万。但是从530舒享到210智享只用加7000啊。最后改了210智享，而且不加包，觉得20寸轮毂轮胎没啥用，就是看着好看其他功能也是花里胡哨的，但是车到手开的时候发现夏天座椅通风功能确实是神器。

这时候还没提车，就发现210智享也有很大问题：28度电池，真实续航不多。电耗比纯电版本消耗还大，真实油耗比官方5.1升油耗高多了。之前被比亚迪秦L拉低了油耗的认知，想着增程好歹多个可油可电的名头，我被6-8升的油耗震惊了。我小致炫开多了，不到6升的油耗已经习惯了。就又开始后悔了，一个是认为车不值这个价格，另一个是买智享亏的慌，我甚至想过改舒享后加电动尾门。但是4s点已经不允许我修改车型信息了。最后提了车。

提车后过了3-4天，宋ldmi的消息开始爆出，虽然官方预售15-18万的价格，但是很多up主推断12.98w起，这时候我这一个悔呦。而且宋l爆出的信息越多我越后悔。就算最后选定车型还是C10，价格也可能因为竞争而降价的啊。

而且210智享版到手后，发现，后备箱地台太高，隔板下边的空间，比展厅里的车小很多（我以为纯电和增程是一样的）。全景天幕确实热，遮阳帘能够遮住阳光（这点不错），但是挡不了热量啊。7月份我放假在家，充电也不方便（没有固定车位），小区门口有6个慢充1个快充桩价格是1.2元一度电。慢充有电压转换功率损失。充电桩的功率输出7,4kw，到车里就只有6.4kw。快充桩快，但是价格多了5分钱。别怪我，我就是抠。

开了几百公里，发现电耗确实大。电耗是根据充的电量算的，车机显示的确实是快乐表。反正提了车就是无尽的懊悔。明明报废补贴可以到年底的，我干嘛要着急忙慌的在年中就把车买了呢？而且原来的旧车7、8月份也卖不上价格。现在在看要改款的宋pro宋plus，推出的宋ldmi，五菱星光s，我都想现在割肉把车给卖了。但是立刻割肉2w＋卖车还是下不了决心。还是等上班后，白嫖单位的电费快乐下吧。

最后提醒大家，买车别只看着车辆的优点，也一定找到车辆的缺点。不是看如何喜欢这些优点，而是能不能忍受这些缺点。 作者：数码鲨鱼 https://www.bilibili.com/read/cv36254903 出处：bilibili

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