17万跌到11万，新2.0T+9AT，B级车阵营再添运动健将

说到迈锐宝XL不由想起了科鲁兹，曾经辉煌的时候基本不输于朗逸和轩逸，但最后被玩死了，曾经在国内市场中很火的韩系现代、美系雪佛兰、法系标致现在都不如以前了，反观德系的大众，日系的本田、丰田却如日中天，这个局面在B级车中更加明显，在5月份的销量排名中凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾等依然是佼佼者，而迈锐宝的排名还要排在红旗H5后面，面对市场的尴尬无奈只能以价换量，以2019款 535T CVT锐联版为例，已有指导价格的17.49万降至了11.37万，最低配的2019款535T CVT锐行版则降至了10.07万，这个价格基本降到了主流的朗逸、轩逸、卡罗拉等A级车的区间了，不免有点喜忧参半。

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新款迈锐宝XL的动力绝对算是一个大惊喜，它将老款车型居家风格直接转变，成为了将运动进行到底的激进风格。灵敏的油门调教和高水准的底盘功底，能够让你在同级车型中找不到第二家，保持高效能的同时还能够拥有出色的动力表现。如此来看，新款迈锐宝XL确实是一款水平相当高的产品，结合着它的售价来看，性价比的标签非它莫属。

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在内饰的打造上，迈锐宝XL相比它那年轻，运动的颜值，整个内饰布局所呈现出的视觉感就会让人觉得保守很多，看起来确实没有我们想象中的那样有档次感，好在车内的做工用料都还不错，一进入到车内，全车大面积的软性材质包裹所体现出的触摸感，舒适感都还不错。

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作为一款B级车，相比上一代车型，全新迈锐宝XL在动力系统上也有了调整，或许低配车型搭载的那套1.3T发动机（165马力）在动力性能上不是很强，但中高配车型换上的2.0T发动机坐拥着最大241马力的输出功率，再配以9AT变速箱的加持。