选购150踏板，轮胎不能小看，抓地力关乎骑行安全

很多车友挑150踏板，把重心放在发动机、刹车配置上，却忽略轮胎。

轮胎是车子唯一接触地面的部件，抓地力直接影响刹车、过弯的安全。

我们拿升仕150M举例，讲讲150踏板轮胎规格、胎纹、胎质怎么看，避开选车里面容易踩的坑。

踏板轮胎大致分通勤普通胎和半热熔胎。普通通勤胎橡胶硬度高，耐磨，能用很久，干燥路面够用，但是下雨天湿滑路面抓地力偏弱，价格实惠。

半热熔胎橡胶更软，骑行升温之后抓地力大幅提升，刹车、过弯稳定性更好，雨天表现也好于普通胎，缺点磨损更快，后期换胎花费更高。

轮胎规格举例110/70-14，110是胎面宽度，70是扁平比，14是轮毂英寸。胎面越宽，接地面积更大，抓地力更强，但会略微增加油耗，转向手感也会变沉。

150踏板主流轮毂是12、13、14英寸，轮毂大一点，路面坑洼的通过性更好，小轮毂更容易磕碰轮圈。

升仕150M是一款150水冷龙骨踏板，电控配置是它最大亮点，原厂直接装配半热熔轮胎，抓地力在同级里属于不错水平。

整车配备无钥匙进入、TFT仪表、胎压监测，双通道ABS+TCS，全车LED灯光，自带行车记录仪。

车架刚性强，底盘调校偏运动，转向精准，城市通勤、周末跑山都合适。

看实车的时候可以近距离观察胎纹，半热熔胎胎纹更少，胎面橡胶手感偏软。这套原厂轮胎雨天骑行、紧急制动稳定性更好。

但半热熔胎磨损速度更快，后期更换轮胎成本高于普通通勤胎。另外这款车电控元件比较多，维修对门店技术要求更高，小城市维修会麻烦一些。

挑选轮胎记住两点：原厂配普通通勤胎，本地雨水多，可以后期考虑升级轮胎；日常代步里程多，想省钱，普通通勤胎就够用。

线下看车的时候，可以蹲下来观察轮胎胎面宽度、胎纹深浅，问问展车轮胎的型号。

再好的ABS、TCS，轮胎抓地力不够也发挥不出全部效果，不少雨天摔车，根源就是轮胎抓地力不足。

挑选150踏板，轮胎这个细节一定要留意，结合当地雨水情况、自己的骑行习惯做选择。

注：以上分析仅为个人看法，仅供各位车友参考，不构成任何购车指导建议。

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