9月22日早上,江苏的张先生像往常一样拧开自己那台小牛NS都市版电动车,熟悉的开机提示音没了,取而代之的是一个女明星的声音。他打开小牛App想改回去,发现“节日音效”选项被自动勾选了,怎么调都关不掉。大风新闻闪电新闻
这不是他一个人的遭遇,多名小牛车主反映,9月23日——正好是品牌代言人宋雨琦的生日那天,一启动车辆,开机音效就被强制设置成了代言人的生日应援祝福。#江苏一男子称小牛电动车强制改开机音效#、#小牛电动车强制换开机音效还关不掉#等话题接连冲上热搜,南方都市报直接发了快评:“智能设备卖出去了就是别人的,厂家不能为所欲为”。知乎南方都市报
对每天骑小电驴通勤的人来说,这事值得认真看一遍:不是明星八卦,而是你花钱买的车,厂家在后台点一下鼠标就能改。这次改的是开机音效,下次改什么?

48小时时间线:从“莫名其妙的生日语音”到官媒下场
把微博、知乎、界面新闻和各媒体报道按时间排一遍,事情是这样的:
1月28日:小牛电动官宣宋雨琦成为全球品牌代言人,加上此前的吴磊,形成双代言阵容——小牛今年在营销上下了重注。界面新闻
9月22日:张先生向华商报大风新闻反映车机音效“被修改”;同日,多地小牛车主在社交平台跟进,有车主发帖质问,凭什么偷改用户开机音效,今天改音效明天又要改什么。小红书
9月23日:宋雨琦生日当天,应援音效全量生效,车主原本的自定义音效被替换成生日语音,App显示“修改成功”,车辆却照播。微博
9月24日:小牛客服证实,“为了应援,专门设置了此音效”,强制设置、目前无法主动关闭;同日,有车主发现投诉已经上了消费保平台。知乎微博
9月25日:南方都市报发布快评,多位律师公开普法;有律师指出,未经用户授权强制修改车机自定义音效且无法手动撤销,已构成对消费者合法权益的侵权。闪电新闻
一个耐人寻味的细节:9月24日,也就是争议全面发酵的当天,小牛电动官方B站账号还在正常发布新品NX风速Pro的宣传视频。截至本文发稿,小牛官方没有发布正式道歉声明,只有经客服和媒体转述的“后台时间设置出错”这一解释。哔哩哔哩微博
官方三套说法,对不上的地方才是关键
矛盾一:“只播一天”还是“设置出错”?客服对媒体的说法是“音效是强制设置的,无法主动关闭,只在生日当日持续一天,23:59后自动失效”,但9月25日之后仍有车主反馈音效照播,官方的解释变成了“活动仅一天,后台时间设置出错”。也就是说,连“播多久”这件事,用户都只能听厂家单方面的说法——推送的开关从头到尾都在厂家手里。闪电新闻
矛盾二:App显示“修改成功”,车却照播。这是车主最不能接受的点:即便在App里把设置改成“修改成功”,实际开机时明星语音照样播放。客服被问到“有没有获得用户授权”时,反复说“非常抱歉”,始终没有正面回答。知乎闪电新闻
矛盾三:没续智能服务费的用户也中招。据车主反馈,部分未更新系统、甚至没有续费小牛智能服务费的用户,同样收到了这条远程推送。翻译一下:远程改动你车辆的能力,和你付不付订阅费没有关系。你为智能服务掏的年费买的是功能,但厂家的后台通道是常开的。微博
知乎上有用户说得直接:她生日关我啥事,自己勾选的是节日祝福,不是什么人的生日祝福。B站也有博主的视频标题更直白,质问小牛擅自修改用户开机提示音到底有多么恐怖。知乎哔哩哔哩
这事为什么不止是小牛的问题
南都快评点破了核心:这种后台远程能力本身是中性的,可以用来推送系统更新、修复漏洞,也可以用来强制播放一段明星生日祝福。什么能改、什么不能改、改之前要不要告知、用户能不能拒绝,目前基本由厂家自主判断、自主决定。南方都市报

类似的事不是第一次发生:此前有电动汽车车主出国后车被厂家远程锁定,也有电动车被指未经用户同意自动录音并上传数据。南方都市报
南都快评给智能设备划出了四条边界,值得每个花钱买智能车的用户记住:
涉及用户设备的核心功能——开机音效、行驶模式、数据采集,厂家要改,必须提前告知并给用户选择权;
用户不同意,就不能强制;
确需临时调整的(比如系统升级),要有明确时限和范围,不能无限期“后台处理”;
用户的数据和设备控制权,归属要清晰,不能厂家说了算。
法律层面,已有律师公开对照具体条文普法:依据《民法典》第240条,所有权人对自己的动产依法享有占有、使用、收益和处分的权利,小牛通过后台远程强制修改用户车辆的音效设置、覆盖用户自定义配置,本质是对消费者财产使用权和处分权的不当干涉。消费者权益保护法也明确规定,消费者享有自主选择商品或者服务的权利。律师认为此举还可能涉嫌违反消保法和广告法。需要说明的是,目前尚无监管部门对此事定性,以上是律师和媒体的观点,最终认定还要看后续进展。微博南方都市报微博
你现在能做什么:车主自查清单+购前检查清单
如果你是小牛车主:
打开App检查音效设置页,确认“节日音效”是否仍处于被勾选状态,截图留证;
如果生日已过音效仍在播,录一段“开机播放明星语音+App修改无效”的完整视频,这是最有效的证据;
投诉路径:小牛官方客服→12315平台→消费保等第三方投诉平台,已有车主走通;
继续观察小牛是否发布正式声明或补偿方案,这决定要不要升级投诉。
如果你正打算买智能电动两轮车(小牛、九号或任何带App的品牌),把这次事件当成一次免费的“压力测试”,购前查这五项:
开机音效/开机广告能不能永久关闭——到店实机试,别只看宣传页;
翻一遍用户协议里的“远程服务”“OTA升级”条款——看厂家保留了对车辆软件的多大改动权限;
智能服务费到期后哪些功能保留、哪些被锁——问清“不续费会不会被远程降级”;
搜一下品牌历史推送记录——在知乎、微博搜“品牌名+推送/远程/OTA”,看有没有强制推送前科和事后处理方式;
确认投诉通道——客服400、App内反馈、当地门店,出事后找得到人。
说回“小牛还买不买”
把账摆平:小牛的智能化能力(导航投屏、定位防盗、鸿蒙车机互联)在两轮车里仍是第一梯队,二季度营收14.4亿元、中国市场销量增26%,说明市场还在用脚投票。界面新闻
但另一面的折扣也在累积:8月,小牛MT Sport被消费者投诉下单仅一周、门店还没完成上牌就降价400元,要求退差价却遭电商平台与门店相互推诿,最终演变成集体投诉。知乎上关于小牛售后态度的负面反馈,也不是这一天两天了。界面新闻知乎
如果你看重智能功能、且愿意接受“厂家保留后台通道”这个现实,可以等这次事件的官方处理结果再下手;如果你只想要一台省心的代步工具,雅迪、爱玛的基础款车型根本没有远程推送这回事——没有智能化,也就没有被远程改的可能,这是硬币的另一面。

最后留三个观察信号,这事还没完:小牛是否发布正式道歉声明、市场监管部门是否介入、九号等竞品会不会借势表态。有进展值得再写一篇。
你的电动车被远程改过设置吗?开机音效、广告、限速,都欢迎在评论区聊聊。
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