新藏线骑行避风指南:侧风比逆风更致命

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06-09 09:30

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2. 挑战从北京骑到拉萨第13天,100公里,明天开始进藏#人间观察计划#荣耀手表6Plus#荣耀手表#科学运动

3. 进藏容易出藏难,走318川藏线到拉萨以后,如何选择返程路线就是个问题,今天这条视频,我会把川藏线318,川藏线317以及青藏线109,如何走如何玩,一条视频讲清楚,视频虽然长,但都是干货,计划出发的朋友们可以参考。 #318川藏线 #西藏自驾游 #川藏线自驾游

4. #户外运动##微博兴趣创作计划##全民运动flag大会##微博超有用视频大赛# 环青海湖骑行第三天,逆风刮得脸都僵了,湖面的冰碴子刺得手疼。可当那片蓝铺在眼前,所有狼狈都成了值得——这趟长途骑行,苦与甜都在风里刻下了痕迹。 减肥常识的微博视频

5. 骑行新手遇到下坡该如何应对?

6. 实测:顺风、逆风、侧风对骑行速度影响有多大?

7. 自驾进藏一共有九条路线,那具体怎么玩怎么走,哪条路线更适合新手,哪条路线景色更好,一条视频,让你看完其他博主七条讲完的问题,视频虽然长,但都是我自己进出西藏的经验,可以收藏慢慢观看。 #西藏自驾 #此生必驾318 #川藏线自驾游 #西藏旅行 #西藏旅游攻略

8. 出发自驾西藏之前,这四条建议,记得看完,分别是自驾进藏车型、每一天行程安排怎么住宿能避免高反、租车有哪些注意的点,有没有必要跟队出发,一条视频给你讲明白! #川藏线318 #川藏线自驾游 #西藏自驾游 #西藏旅游 #西藏旅行

9. #极氪回应中铁建邀请#能被“基建狂魔”中铁建点名挑战,极氪8X的硬核实力根本藏不住 。城市通勤那点路,对它来说只是热身。真正的战场,是沙漠高温、戈壁横风、高原急弯的极限路况。 三电机兆瓦电驱,1030kW狂暴输出,2秒级破百,动力随叫随到 。更狠的是行业首个4S级AI数字底盘,毫秒级自适应调节,过弯侧倾压到2°内,烂路滤震、横风稳控全拉满 。900V高压+6C超快充,补能快、续航稳,长途穿越毫无焦虑。 从京新高速到黄河隧道,从高原天路到边境线,极氪8X以原厂状态征服所有极端路况。这不仅是车的胜利,更是中国基建与中国汽车的双向奔赴 。更好的中国路,配得上更好的中国车。极氪8X,用硬核实力定义中国高端性能SUV新标杆! http://t.cn/AXfB7m4g http://t.cn/AXfB7mbK http://t.cn/AXfB7mGK

10. #哈尔滨出现12级阵风# 【大风来袭!8级以上大风危害有多大?】#哈尔滨沙尘暴##东北今年来最强对流过程来了#警惕极端大风!当瞬时风力达到8级以上的风被定义为大风,这样的大风会毁坏地面设施、破坏房屋、车辆、船舶、树木、农作物以及通信设施、电力设施等,甚至造成人员伤亡,由此造成的灾害被称为风灾。如何防御?中国天气的微博视频

11. 顶风骑行太崩溃?10 个专业技巧,让你逆风也能 “飞”

12. 风中骑行小妙招

13. 【我的光阴的故事】 (602)2019年“世界海拔最高的公路”,号称中国最艰难的骑行线路【219新藏线骑行】《骑向昆仑·219,我来了》7月24日(6)新藏线的骑行,最磨人的并非风雨冰雹,而是那股横亘在天地间的大风。曾听骑友提前叮嘱:今天的这段路,尤其是午后,常常有逆风,一旦遇上逆风,便是连车都难以推动,那是大自然给行者的考验。好在今日的我们,有幸撞了个“风调雨顺”的好彩头。219国道在高原间蜿蜒,眼前是褐黄的草坡与流云,耳边不再是呼啸的阻风,而是恰到好处的清风。骑行虽有高原特有的颠簸,却依旧顺畅向前。坐在路边歇脚时,看云影在山巅缓缓游走,才更觉这份“顺遂”的珍贵。新藏线的骑行,本就是与天博弈,与风抗衡。能在今日避开烈风的刁难,伴着晴好的天气一路向西,便是对这段骑行的温柔。继续向前,天地辽阔,风轻路顺,向着高原深处,稳稳踏下每一步。#新藏线骑行 #高原骑行者 #骑行g219 #高原路线 #高原风景

14. 《219:雪线逐狼》

15. 单人重装骑行219无人区 遭遇12级大风黄色预警! 阴雨天从小白杨出发 冒雨赶路误入狂风核心区 躲进深山桥洞避险 狂风把帐篷吹到剧烈摇晃 整夜无眠,直面生死危机感 天亮空腹顶风狂奔 抵达阿拉山口检查站 被工作人员暖心收留救助 帐篷硬扛狂风救我一命,也感谢路途所有温柔🙏 #219国道 #新藏线骑行 #单人重装骑行 #骑行生活

16. 【我的光阴的故事】 (518)2019年“世界海拔最高的公路”,号称中国最艰难的骑行线路【219新藏线骑行】《骑向昆仑·219,我们来了》7月16日(4)这几天高原的夜总在浅眠里度过,缺氧让睡眠变得支离破碎,这是身体在5000米海拔上最诚实的反应。白天踩动踏板时,双腿的沉重感比往日更甚,连平路骑行都像在负重爬坡,更不用说那些陡峭的上坡路段了。段老师的车轮依旧稳健,而我只能在坡度变陡时跳下车,推着车一步步挪。风裹着细碎的冰雹砸在头盔上,逆风把骑行服吹得鼓鼓囊囊,每前进一步都要对抗双倍阻力。缺氧带来的疲惫,让脑子里忍不住冒出各种念头:怀疑自己的体能,担心接下来的路,甚至想过要不要放弃。但当车轮碾过冰雹砸过的路面,当山风终于在垭口处变得温柔,我明白:新藏线从不是靠体能就能征服的路,它更需要在每一次想放弃的时刻,说服自己再往前多走一步。

17. 如何逆风骑行,应对狂风天气的 10 个顶级骑行建议

18. 为什么我一在强调,骑新藏线要带帐篷跟睡袋,因为你本身就是一个人去骑,在没有保障车的情况下,你自己就是保障,不要去赌运气,如果你在路上遇到什么情况,至少你不会慌,起码有个地方住,遇到没人的地方,车子出现故障,遇到大逆风,你就知道带帐篷的好处了!#新藏线 #新藏线219 #新藏公路 #骑行西藏 #我的旅行日记

19. 回忆单车反骑新藏线的第十五天,没有赶路的匆忙,我睡到自然醒,慢悠悠洗漱完毕,吃完简单的早餐,便在帕羊镇上采购好路上所需的饮用水、干粮等补给,为接下来的行程做好充足准备。上午十点,整理好单车,正式从川南宾馆沿着219国道继续前行。 行驶在世界级高原公路上,头顶是澄澈透亮的蓝天白云,辽阔的草原一望无际,成群的牛羊悠闲地散落其间,高原独有的壮阔美景尽收眼底,一路骑行满心舒展,途经归桑河大桥,沿途的风光治愈又治愈。 可高原天气变幻莫测,下午狂风骤然袭来,强劲的逆风迎面堵截,每蹬一下单车都无比费力,几乎寸步难行,每前行一米都耗尽体力。艰难骑行42公里后,路边出现一处荒废羊棚,就此停下搭帐篷露营,不再硬撑。 可看着天色尚早,内心一番激烈的思想斗争,还是不想半途懈怠,收拾好帐篷重新出发。骑行途中,偶遇迎面而来的骑友,赶忙上前询问前方路况,得知20公里外有合适的香客游客中心可以安顿,瞬间重拾信心,咬牙顶着狂风奋力前行。 逆风肆虐的路途无比煎熬,凭着一股韧劲坚持,终于在下午5点,顺利抵达香客游客中心,成功安顿下来。旁边就有餐馆,当即点了一份牛肉土豆盖饭,补充一整天消耗的体力。当日全程累计骑行62公里,在高原逆风中,又完成了一次自我突破。#新藏线#长途骑行#回忆

20. 钟茂峰:东风的车,用的放心,服务更省心

21. 回忆单车反骑新藏线第十二天,满是跋涉的艰辛,也藏着不期而遇的温暖。 清晨收拾妥当,简单洗漱吃完早餐,八点多便从折巴乡正式出发,一路沿着壮阔的219国道一路前行。途经萨嘎大桥,亲自跨越奔流不息的雅鲁藏布江,而后一路爬坡,翻越险峻的扎扎拉山。在高山垭口,我偶遇了来自石家庄的骑友伟,他乡遇知己,两人一拍即合,结伴同行,漫长的高原骑行路,多了一份陪伴与底气。 一同骑行抵达萨嘎县城后,我们停下脚步,采购了水和食物,补足旅途补给,随后再次踏上征程。高原的天气变幻莫测,下午狂风骤起,强劲的逆风迎面袭来,风力大到连推车都无比艰难,每往前挪动一步都费尽全身力气,在高海拔的高原上,每一口呼吸都带着疲惫,骑行变得格外煎熬。 咬牙坚持前行,一路颠簸抵达玛尔金村,此时距离拉藏乡还有20公里,我早已体力耗尽,再也无力继续骑行。正巧看到村口村长热情地朝我招手,我上前询问村里是否可以露营,村长格外热心,直接邀请我住进他家里。 在村长家中,我见到了他淳朴的家人,大家围坐在一起悠闲聊天,家人端上热气腾腾的酥油茶、香甜的糌粑,满满的藏式温情,驱散了一路的疲惫与寒意,满心都是温暖,由衷道一声扎西德勒。 今日全程骑行90公里,一路逆风前行,历尽艰辛,却也收获了陌路骑友的相伴、藏族同胞的善意,平凡又难忘的一天,定格在高原的温柔暖意里。#新藏线#长途骑行#回忆

22. 回忆单车反骑新藏线第十一天,来到旅途第十一天,每一步都满是艰辛与温暖,刻骨铭心。早上八点,我收拾好全部行囊,从佩枯措的闲置房出发,沿着219国道一路前行。骑行三四公里,便抵达佩枯措观景台,眼前高原圣湖澄澈湛蓝,搭配着连绵雪山,美景震撼人心。我偶遇一位热心大叔,麻烦他帮我拍照留念,定格下这段天路旅途的美好瞬间。简单休整,吃了几口面包充饥,我不敢多停留,继续踏上骑行之路。 起初一路蓝天白云,高原风光壮阔无垠,心情格外舒畅。可到了下午一点多,高原狂风骤然袭来,强劲的逆风迎面阻挡,每蹬一下自行车都无比艰难,狂风裹挟着高原的寒意,身心俱疲,近乎崩溃,只能咬牙一点点艰难前行。途中翻越海拔4800米的漫扎拉山,高海拔加上逆风,更是耗尽了全身力气。 好在旅途总有不期而遇的温暖,路上偶遇一对湖南小夫妻,看我骑行辛苦,热心投喂了一包零食,在荒无人烟的高原路上,这份善意让我满心感动,也重拾了继续前行的力量。 顶着狂风艰难跋涉,终于抵达折巴乡,此时我早已筋疲力尽,丝毫不想再骑。我找了一家餐馆,吃上一份热乎的盖浇饭,瞬间驱散了不少疲惫。饭后向餐馆老板询问露营地点,老板格外热心,主动把自家院子腾出来,让我安心露营,这份善意让我满心感激。 今日全程骑行72公里,有高原美景,有逆风前行的煎熬,更有陌生人给予的满满温暖,天路骑行,虽苦犹甜。#新藏线#长途骑行#回忆

23. 骑行新藏线的一段艰难情景

24. 回忆单车反骑新藏线第十三天(端午) 反骑新藏线的第十三天,恰逢端午佳节。高原没有粽叶飘香,只有凛冽清风为伴,开启了我独属于旷野的节日征程。 清晨七点,天色微亮,我收拾好全部行囊,郑重和村长一家人道别,转身驶入壮阔的219国道,朝着拉藏乡的方向前行。八点左右,我在路边的藏面馆偶遇骑友伟,他早已用完早餐,简单寒暄后便先行出发。我点了一碗温热的藏面,慢悠悠吃完早餐,仔细整理、补充好全天骑行补给,休整完毕继续上路。 顺着雅鲁藏布江的江岸公路骑行,沿途山河辽阔,风光苍茫。正午十二点,我顺利抵达突击拉山垭口,旅途之中意外邂逅了同乡旅人。他乡遇故知,分外温暖,对方慷慨赠予我干粮,我们驻足合影,定格下高原之上难得的相逢暖意,消解了独行路途的孤寂。 午后的新藏线,如期刮起难缠的逆风,大风迎面裹挟而来,极大消耗着体力。我咬紧牙关,一路逆风坚持骑行,朝着仲巴方向稳步前进。原本计划抵达仲巴县城与伟汇合,可整日高强度骑行过后,身体早已疲惫不堪。得知县城距离国道还有五公里路程,我无力继续奔波。 最终,我选择在荒废的塘西游客中心就地扎营、安顿休整。这一日,顶着高原逆风辗转前行,全程骑行96公里。没有端午的热闹烟火,只有山川相伴、风雨相随,这场独自坚守的旅途,便是我在高原最特别的端午纪念。#新藏线#长途骑行#回忆

25. 新藏线G219:一份不讲套话的「物理定律行车图」——从界山达坂到拉孜,每个地方该挂几档

26. 骑行线路

27. UY125摩旅新疆 单人骑行G219新藏线从拉萨到叶城 单人单车UY125摩旅新疆,一人从拉萨骑踏板摩托车到叶城。期间经历了风雨雪冰雹,在结冰的路上骑行,在海拔5000+世界上海拔最高的公路上行驶,-7°C骑行。终于完成了20岁想去的地方,欲买桂花同载酒,终不似少年游!#摩旅新疆 #新藏线 #摩旅 #uy125摩旅

28. 【我的光阴的故事】 (579)2019年“世界海拔最高的公路”,号称中国最艰难的骑行线路【219新藏线骑行】《骑向昆仑·219,我来了》7月22日(4)骑行在新藏线的公路上,视野里是连绵的山丘与澄澈的蓝天,而比风景更让人心头一热的,是偶遇的同路人。这一路终于遇见了新藏线“正穿”的骑友,在这条线上,相遇是难得的缘分。川藏线车流如织,每年有成千上万的行者奔赴,可新藏线不同,它的高海拔、强路况与薄弱的后勤保障,让一年里完整走完的骑友不过数百人。每一次擦肩,都带着“找到组织”的亲切,不用多言,彼此身上的骑行装备、眼底的坚定,就足以拉近距离。他细致地叮嘱着未来的路:尤其是进入新疆三天无人区的水源点位、路况、还有应对极端天气的装备。这些在地图上读不到的经验,是他用汗水换来的宝贵财富。在新藏线,没有陌生人,只有并肩作战的战友。这份在新藏线独有的惺惺相惜,让原本漫长的征途多了份温暖底气。

29. 追风入藏|一路路况与沿途补给指南

30. 回忆单车反骑新藏线|旅途第四天,童心伴风雪,车轮赴高原清晨七点,莫菲客栈的晨光温柔洒落,准时整装出发。一顿热气腾腾的小笼包搭配香醇豆浆,暖胃又暖心,为漫长高原征程积蓄满满能量。 一路前行,途经庄严肃穆的扎什伦布寺,驻足停留,拍下神圣静谧的高原风光。连绵群山相伴左右,澄澈蓝天飘着朵朵白云,沿途牛羊成群散落草原,辽阔旷野尽显藏地独有的纯净与壮美。顺着蜿蜒壮阔的318国道一路向前,顺利打卡国道5000公里里程碑,意义非凡,铭记此刻奔赴远方的热爱。 恰逢六一儿童节,满心欢喜将随身糖果分给路边当地孩童,稚嫩笑脸纯粹治愈,简单甜蜜,成为高原路上最温暖的风景。不畏高原严寒,奋力翻越海拔4600米措拉山垭口,狂风呼啸,海拔攀升,每一次踩踏都考验着耐力与毅力。 穿越吉定县,一路驰骋高原天路,历经整日跋涉,平安抵达拉孜县城。日喀则至拉孜全程骑行146公里,漫长路途疲惫却满心欢喜。 高原山路漫长,风伴车轮前行,藏地风光无限,童心温暖旅途。一步一景皆是难忘,一程坚守一份热爱,反骑新藏的故事,仍在继续。#新藏线#长途骑行#回忆

31. 【我的光阴的故事】 (593)2019年“世界海拔最高的公路”,号称中国最艰难的骑行线路【219新藏线骑行】《骑向昆仑·219,我来了》7月23日(8)高原沙漠地貌奇观,是今天骑行风景的看点。连绵沙丘如大地凝固的浪涛,在天地间铺展成金色的海,与远处雪山、草甸、湖泊相映,构成独属于新藏线的高原沙漠盛景。风是这里的雕刻师,将沙粒塑成起伏的曲线,阳光掠过沙丘,明暗交错间,每一道沙脊都在光影里流动。远处佩枯措的蓝与沙海的金遥遥相望,雪山在云隙间闪着寒光,草原在沙隙里倔强生长,荒漠与生机在此奇妙共生。骑行在沙丘与公路之间,每一次抬头都是天地辽阔的震撼,这是新藏线赠予骑行者的独家浪漫,在海拔四千多米的高原,用沙丘的起伏、风沙的吟唱,书写着属于新藏线的热血与远方。也让我们读懂了什么是极致的辽阔与自由#西藏草原景色 #高原风光 #最美的风景在路上 #旅行在路上 #高原旅途回忆

32. 【我的光阴的故事】 (614)2019年“世界海拔最高的公路”,号称中国最艰难的骑行线路【219新藏线骑行】《骑向昆仑·219,我来了》7月25日(7)都说高原的天气是孩子的脸,说变就变,今日骑行阿里腹地,也算真切领教了这份无常。午后四时刚过,原本尚且清朗的天地,转瞬之间风云突变。前一秒还是开阔辽远的荒原旷野,下一刻厚重乌云便翻涌着压满天际,刚刚还温柔和煦的风,转眼裹挟冷雨扑面而来,短短路程,接连遇上两场猝不及防的风雨。空旷的219国道上再无遮挡,单车独行在茫茫旷野之间,远处山峦隐入雨雾,天地被灰蒙蒙的雨幕晕染,视线里只剩延伸向天际的公路。刚刚还沉醉于公珠措的绝美风光,转眼便直面高原野性的考验。风雨来得迅猛,去得也随性,短暂肆虐过后,又渐渐收势散去。这就是阿里,一边赠予世间顶级的天堂盛景,一边展露荒野原始的桀骜脾气。骑行新藏线,便是一边邂逅极致浪漫,一边直面无常挑战。风雨洗礼过后,前路依旧漫长,车轮不停,热爱不止,继续向前骑行。#新藏线骑行 #高原的美景都在路上 #高原骑行 #藏区骑行 #高原旅途回忆

33. 【我的光阴的故事】 (478)2019年“世界海拔最高的公路”,号称中国最艰难的骑行线路【219新藏线骑行】(3)还没踏上新藏线,就先听见了那句顺口溜:“行车新藏线,不亚蜀道难。” 后来才知道,这短短一句,藏着整条路的“狠”。这里是人类生命的禁区,高反像无形的考验,总在不经意间袭来——有人刚翻过半座达坂就头痛欲裂,有人在缺氧的风里连蹬车都没了力气。更难的是补给,有时翻过一座山,连个像样的补给站都见不着,只能攥着的干粮,在苍茫天地间找下一个落脚点。而最磨人的,是那条刻在骑行者心里的顺口溜:“库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂悬,九十九道弯;界山达坂高,伸手可摸天”。每一句,都是前人踩过的险、吃过的苦。这就是新藏公路的真实写照。号称中国最艰难的骑行线路。 可也正因如此,它成了最能磋磨毅力的试金石,让每一个敢蹬车向前的人,都在缺氧的风里,摸到了自己骨子里的韧劲,让它成了最考验毅力的骑行路——能征服它的,从来不是运气,是咬着牙也要往前蹬的决心。

34. 回忆单车反骑新藏线第十七天 单车反骑新藏线,不知不觉来到了第十七天,这一天的高原骑行,满是艰辛与震撼,至今回想起来依旧历历在目。 清晨六点多,天刚蒙蒙亮,我简单吃了点干粮,便麻利地收拾好骑行行囊,从马攸木检查站正式出发。出示边防证,顺利通过检查站后,我独自踏上219国道,开启了当日的征程。一路皆是缓缓上坡,道路两旁全是沙丘、沙石,放眼望去满目荒凉,广袤的阿里高原不见多少生机,唯有孤寂的公路延伸向远方。 在高海拔地区艰难骑行27公里,拼尽全力终于抵达海拔5211米的马攸木拉山垭口。极致的海拔让我气喘吁吁、双腿发软,垭口迎风飘扬的经幡在苍茫天地间格外壮美,充满神圣感。我停下脚步稍作休息,补充了食物和水分,稍作调整后,便开启一路畅快下坡。 途中途经澄澈的公珠措,一路前行,在219国道4000里程碑处停下打卡留念,记录这段难忘的旅途。继续骑行,终于遇见西藏三大圣湖之一的玛旁雍措,湛蓝的湖水静谧辽阔,与蓝天相映,治愈了一路的疲惫。 傍晚时分,我顺利抵达霍尔乡,在东北青年旅社安顿好住宿,奔波一整天,吃上一碗热气腾腾的牛肉面,浑身的疲惫瞬间消散。当日全程骑行114公里,翻越高海拔垭口,遇见圣湖美景,在极致荒凉中邂逅极致震撼,这是新藏线独有的骑行记忆。#新藏线#长途骑行#回忆

35. 很多人都觉得骑新藏线不用带帐篷跟睡袋,这个思想是非常危险的!首先那条线靠运气的成分非常高,你没有保障车的情况下,你一个人骑,如果中途遇到什么特殊情况,你连个住的地方都没有,除非你运气跟体力非常的好,不要去赌这种事情,老老实实带这些东西,你是去旅行不是去玩命,如果你赶时间,就去骑摩托车,不要骑自行车!骑自行车的话,新疆那段还是带帐篷睡袋,你如果实在不想带帐篷,一定要带睡袋!!!!!切记!#西藏旅行 #高原风光 #旅行日记 #自驾游西藏 #骑行219新藏线

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