张大妈

小米SU7电吸门“防夹”设计有隐患?家庭用户慎选,科技爱好者可放心

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06-07 10:08

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1. 小米华为正面硬刚,买车要理性! #超哥直播回放 #买车 #小米SU7 #尚界Z7 #启境GT7

2. 最近某些KOL一直带节奏小米YU7夹手,挺无耻的。其实他们完全知道其中原理,也知道小米汽车没问题。电吸门关闭分两段:第一段电动预关,靠电机阻力+摄像头防夹,正常情况能有效防夹;第二段是磁吸锁止阶段,当缝隙小于1.5厘米(手指直径),卡扣卡入磁吸装置,电机断电,磁吸直接吸合,这个阶段全行业都不防夹。也就是余承东早就明确说过:“在磁吸过程中,它是不防夹的”。不同车型因车门造型、空间布局不同,磁吸触发位置有高有低,是整车设计平衡的结果,不可能统一调低。抹黑小米夹手要么不懂造车逻辑,要么单纯坏。这不是小米的问题,是所有车型都存在的正常边界场景。不信你们找100辆车试试!

3. 余承东早都已经说过了,在吸合状态下不防夹。其实早就已经说了相关的原理,伸缩杆在下压的时候,如果碰到障碍物是可以防夹的。而是在最后快要卡扣的时候,必须要有一个下压力,这个时候才会不防夹。你去看他们测试小米夹手指、夹火腿肠的视频,你手放在前备箱那里,一开始你又没有在上面的舱盖,自然压缩杆没有触发防夹,手一直压在前备箱上,那不就是等着最后电吸的时候,给你的手指夹上吗?如果你直接把你的头伸进去都不会被夹,因为这是在吸合状态之前就已经触发了防夹。可以看一下这个测试就知道了,整个手放进去就可以防夹,因为是在电吸之前就触发防夹机制。而一根手指在上面,其实就已经到了电吸的阈值了,这个时候就是不防夹的。如果你用一根手指在半空中顶一下舱盖,也是可以防夹的,因为没到电吸的距离。当然了,有些人他不会管你那么多,因为他们的目的就是要围米救赵,把水搅混,转移注意力而已。

4. 【#雷军称新SU7门把手完全符合新国标#】2026新一代SU7 小米春季新品发布会举行。#小米新SU7起售价21.99万元##小米重申辅助驾驶不是自动驾驶#具体来看,新一代SU7全系2200MPa内嵌式防滚架和四门防撞梁,全系9个安全气囊,全工况、全席位男性和女性乘员保护开发。电池包高压绝缘防护多达17层,超新国标电池热失控安全标准;安全测试项目超1230项;电池包底部防护升级,新增防弹涂层,底盘前部新增1500MPa防刮底横梁。现场,小米集团创始人雷军特别强调:“门把手安全设计,100%符合2027年新国标。”

5. 小米新SU7买不买?要买该怎么选? #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

6. 小米SU7又撞了,车门能打开吗?到底安全吗

7. 小米应主动召回37万辆小米SU7,以彻底消除门把手安全隐患---第一财经(图1)。我觉得这个也有些过了……因为市面上和小米初代SU7一样设计的,也是大把抓。独独要求小米这么弄,这有点区别对待了。照例,问了下AI……AI的回答(图2)倒是出乎意料。豆包:要求小米主动召回 37 万辆初代 SU7 并不过分,反而是符合安全标准、对用户负责的合理诉求。 虽然特斯拉也采用类似设计,但这不能成为小米回避问题的理由,两者都存在安全隐患,且中国已出台强制标准要求整改。一、小米 SU7 的门把手隐患为何需要召回设计缺陷明确:初代 SU7 采用纯电释放隐藏式外把手,无外部机械应急解锁结构。碰撞、涉水、电路故障导致低压系统断电时,车外门把手直接失效,救援人员无法从外部开门。事故已验证风险:2025 年 10 月成都 SU7 Ultra 碰撞起火事故中,因断电后门把手失效,救援人员无法开门,驾驶员不幸遇难。中保研数据显示,纯电控隐藏式门把手碰撞后开启成功率仅67%,远低于传统机械把手的98%。#第一财经# #小米SU7#

8. #小米新一代SU7内饰重新设计##小米AI相关研发投入已超160亿#【#雷军称新SU7门把手完全符合新国标#】小米SU7这门把手太超前了!直接符合2027年新国标,三重安全冗余:碰撞自动解锁、断电还能开、应急机械拉手,安全设计确实全球领先。

9. 新一代小米 SU7 体验:能打败 SU7 的,真的只有它自己!

10. 理想L9 Livis,四个车门边缝都装了电容防夹条,这点真的值得各个品牌尽快普及。以前汽车的电动门、电吸门,用的都是电机阻力防夹。原理很简单:关门遇到阻碍,电机负载变大、电流升高,控制器识别后才停止。缺点很明显:夹疼了,检测到明显阻力,才会触发保护。而电容式防夹,只要轻触,电容值就立刻变化,之前最普遍应用地方是方向盘,离手就会立马感知。用在车门边,可以瞬间判别有障碍物,控制器识别后马上就能停止。

11. 据不完全统计,2024年上市新能源车型中92%标配隐藏式门把手,特斯拉、问界等品牌的主流车型均采用无外部机械解锁的方案!隐藏式门把手的车型,在全球存量超1000万辆,这是行业广泛使用的成熟设计。 任何安全都是有极限的,脱离速度与驾驶规范谈100%安全并不客观。不过在合规与冗余上再进一步,是符合当下进步的方向的。 小米这次主动将2027年新国标提前落地,新一代SU7升级三重安全冗余门把手,新增车外机械冗余与内外双机械拉线,碰撞断电仍可手动解锁,把电子失效的风险再降一级。 这就是在行业通用设计基础上做加法:旧款方案经市场与权威机构验证,新款升级则是主动对标更高标准,与行业标准的安全要求看齐,合情合理。 车型迭代本就该持续优化,同级换代多有升级,小米补齐应急机械解锁,本质是把用户安全放在优先级。大家更应看到:安全没有终点,只有不断升级。 这一次小米新一代SU7用提前合规、冗余升级、正视问题、快速迭代,也算是交学费之后的务实进步! 至于还有拿这个说事,那真的是无理取闹了! #雷军称新SU7门把手完全符合新国标#

12. #新一代SU7车门可电动也可机械#直播中雷总透露,新一代小米SU7在安全方面又做了非常多的升级。1、应用了2200兆帕的小米超强钢2、全系升级了9个气囊3、电池包底部升级了防弹涂层4、全系标配激光雷达,增强了安全冗余。5、小米SU7开车的稳定性和刹车性能都得到了升级。此外,小米SU7还全系标配了三重冗余的车门把手,内置了机械结构和备用电源,车内车外都可以机械开门,以确保车辆开门安全,使得门锁既可以电动打开,也可以机械打开。#大v聊车#

13. 新一代小米SU7 预售价22.99万起#小米SU7#新车#懂车帝杨恺

14. 看似没变,新一代小米SU7到底都有什么升级?!#新一代小米SU7

15. 电吸门这个配置我挺无感的,有一次更是差点夹到我家孩子,所以更无感。这次理想 L9 Livis 电吸门防夹功能可以解决这种小概率事件,拍摄现场我试了下,力度很小。但也不是从上到下的全链路防夹,所以大家还是要注意下家中刚会走路的小宝宝。#理想l9livis##大v聊车# 小白同学来啦的微博视频

16. 【#雷军称新SU7门把手完全符合新国标#】2026新一代SU7 小米春季新品发布会举行。 具体来看,新一代SU7全系2200MPa内嵌式防滚架和四门防撞梁,全系9个安全气囊,全工况、全席位男性和女性乘员保护开发。电池包高压绝缘防护多达17层,超新国标电池热失控安全标准;安全测试项目超1230项;电池包底部防护升级,新增防弹涂层,底盘前部新增1500MPa防刮底横梁。 现场,小米集团创始人雷军特别强调:“门把手安全设计,100%符合2027年新国标。”

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19. #雷军称新SU7门把手完全符合新国标#这次试驾新SU7产品经理聊到雷总特别重视安全,你就看新SU7车门的安全冗余,不只是备用电源还有机械开锁,甚至是专门做的红色标识,小米提前将27年的国标提前给了,小米誓要做同价位最安全的车,从白车身到后宽胎、再到这么多的安全冗余,都是从用户角度出发,这个必须点赞

20. 挑战全网最真实评价,好好聊聊新小米SU7

21. 小米SU7安全功能翻车!多名车主反馈电吸门、前后备箱夹手,有车主家人被夹伤就医,小米承担医药费并补充交付告示。博主实测更惊悚:香肠、鸡爪被直接夹断,前备箱毫无回弹。官方称靠电机电流防夹,近锁止时无效,网友吐槽“防大不防小”,安全不是噱头,别让车主成测试员!#小米汽车#小米#小米汽车防夹功能遭质疑#

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23. 新一代小米SU7对比老款SU7,都有什么升级、改变,这期视频我来告诉你们!#小米SU7 #小米汽车 #dou是好车 #家用车 #雷军

24. #雷军称新SU7门把手完全符合新国标#有图有真相,发布会雷总确实这样讲,而且用了更吸睛的100%符合来强调,意思很直白了,如果先前还有潜在客户因为门把手心存疑虑的,这下彻底把心放肚子里吧。新一代SU7通过“三重安全冗余”设计,很好地兼顾了实用性和用户体验(甚至细节都优化了,比如“luo go”标识更醒目了),这样做提升了极端情况下的安全性,还是可圈可点的。 北京·小米未来产业园

25. #小米新SU7价格#标准版和Pro都没有HUD,得花15000买科技包才有,有点可惜。科技包本身的六个配置(HUD,电吸门,电调方向盘,外后视镜防眩目,麂皮绒车顶,迎宾灯)定价15000优惠后6500确实是不贵。但似乎拿出HUD给消费者单独选,或者给Pro版配上,标准版没有感觉会更好点呢#新一代su7价格##大v聊车#

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