张大妈

零跑C10/B10车主真实反馈:配置亮点与软硬件逻辑冲突解析

源自新浪微博:值接Talk

03-16 11:47

精选参考来源

建议朱江明和零跑高管看看这个视频,真实车主的吐槽,现在这个视频在B站挺火的,购买过程中零跑销售的那一段太拉低零跑品牌形象了。视频的评论区也很有意思,摘录了几段评论。评论1:我是26款C10悦享,目前能感觉到让我不舒服的点一个是座椅记忆有时候不触发还需要我语音调节或者手动点,第二个是没有太合适的置物位置(放一些眼镜之类的东西)需要自己买个置物板,第三也是那个后尾门按钮,我是黑色的车,晚上的时候加上后尾灯照着,根本找不到按钮,第四,也是让我最不爽的就是哨兵模式,打开哨兵后后视镜居然不能折叠,因为折叠了会影响摄像头角度,我完全无法理解这个设计,停车折叠后视镜就是为了减少刮蹭保护后视镜,现在一个监控系统让我强制打开后视镜,两个都是为了保护的功能在运行逻辑上居然是冲突的,这是最不爽的。评论2:C10车主,看到视频后半段,emm…只能说这个套路太熟了。一样被零跑销售坑骗过。买之前和交完钱以后,完全是两种态度。事先谈好的优惠,车提走了以后,全没了…我跟掰扯好几个月,逼到我联系厂家投诉才给我反了2分之一不到。我只能说车本身没什么毛病,售后服务了几次感觉也还行。销售服务,属于我体验过最烂的了,没有之一。评论3:看了up的视频,让我真的感受到极致性价比后面看不到的弊端可能在哪里,之前还在想换车的时候就换零跑吧,看起来性价比确实可以。现在我觉得我可以不用考虑这个品牌了。毕竟买汽车不像买手机电脑,为了一些纸面参数以外的隐性价值,我还是不要太追求极致性价比比较好。(视频来源:搜狗不找狗) 值接Talk的微博视频
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建议朱江明和零跑高管看看这个视频,真实车主的吐槽,现在这个视频在B站挺火的,购买过程中零跑销售的那一段太拉低零跑品牌形象了。视频的评论区也很有意思,摘录了几段评论。评论1:我是26款C10悦享,目前能感觉到让我不舒服的点一个是座椅记忆有时候不触发还需要我语音调节或者手动点,第二个是没有太合适的置物位置(放一些眼镜之类的东西)需要自己买个置物板,第三也是那个后尾门按钮,我是黑色的车,晚上的时候加上后尾灯照着,根本找不到按钮,第四,也是让我最不爽的就是哨兵模式,打开哨兵后后视镜居然不能折叠,因为折叠了会影响摄像头角度,我完全无法理解这个设计,停车折叠后视镜就是为了减少刮蹭保护后视镜,现在一个监控系统让我强制打开后视镜,两个都是为了保护的功能在运行逻辑上居然是冲突的,这是最不爽的。评论2:C10车主,看到视频后半段,emm…只能说这个套路太熟了。一样被零跑销售坑骗过。买之前和交完钱以后,完全是两种态度。事先谈好的优惠,车提走了以后,全没了…我跟掰扯好几个月,逼到我联系厂家投诉才给我反了2分之一不到。我只能说车本身没什么毛病,售后服务了几次感觉也还行。销售服务,属于我体验过最烂的了,没有之一。评论3:看了up的视频,让我真的感受到极致性价比后面看不到的弊端可能在哪里,之前还在想换车的时候就换零跑吧,看起来性价比确实可以。现在我觉得我可以不用考虑这个品牌了。毕竟买汽车不像买手机电脑,为了一些纸面参数以外的隐性价值,我还是不要太追求极致性价比比较好。(视频来源:搜狗不找狗) 值接Talk的微博视频

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