高投入修复发射台真划算？关键看这三点
06-02 18:11
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抖音 2026-01-06
新浪微博 2026-05-23
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1. SpaceX的内部资料：1.5万亿的市值是泡沫还是货真价实#SpaceX #马斯克 #Starlink #星链 #星舰
抖音 2026-01-06 00:00:00
2. #马斯克SpaceX星舰V3首飞成功##神舟二十三号已做好发射前各项准备# 5月下旬全球航天迎来密集窗口期，中外航天任务同步推进，释放重磅行业信号。北京时间23日6时30分，SpaceX星舰V3新型重型运载火箭完成第十二次试飞，也是V3迭代版本的首次正式试飞，任务于得克萨斯州发射场顺利实施。据IT之家跟进报道，本次试飞搭载全新改造的33台猛禽发动机，软硬件全方位升级迭代。与此同时，国内航天同步传来利好，5月22日神舟二十三号载人飞船完成全区合练，各系统功能检查全部完毕，发射前各项准备工作全部落实到位，蓄势待发。 作为V2版本的迭代机型，星舰V3主打三大核心升级：更高的结构效率、更强的发动机可靠性、更优的载荷搭载能力，本次首飞核心目的就是验证全新系统全流程飞行稳定性。公开数据显示，该火箭综合性能创下人类航天新纪录，推力、运力全面超越土星五号、NASA SLS等经典重型火箭。 本次星舰V3试飞呈现成败并存的测试结果，成功完成22颗模拟Starlink卫星载荷投放，达成基础试飞目标，同时暴露助推器失控下坠、单台引擎失效、推进剂耗尽终止再入测试等问题，目前SpaceX已启动数据分析排查故障。一边是商业航天快速迭代、边测边优化的探索模式，一边是中国载人航天稳妥严谨、万无一失的任务标准，两场航天动态形成鲜明互补，全方位展现了当下人类航天的发展态势，为后续航天技术突破积累宝贵经验。
新浪微博 2026-05-23 00:00:00
3. 美国航空航天局宣布调整“阿耳忒弥斯”登月计划，将原计划于2027年实施的载人登月任务推迟至2028年。原定载人登月的阿尔忒弥斯-3任务改为2027年由SLS Block1火箭将猎户座飞船发射到近地轨道，对接测试商业航天月球着陆器，可能是SpaceX公司或蓝色起源公司中的一家或两家的产品，具体测试内容暂不确定。阿尔忒弥斯-4和阿尔忒弥斯-5任务均规划载人登月，将于2028年初和2028年底实施。作为对比，我国目前计划是2030年之前实现载人登月，而且如今各方面任务推进都非常顺利。用于载人登月的长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验刚刚结束，取得圆满成功。
新浪微博 2026-02-28 00:00:00
4. 【美国登月就靠它了！星舰V3首飞倒计时：124.4米全球最高】近日，SpaceX在美国得州星舰基地完成了新一代星舰V3的发射演练，向完全合体的星舰飞船S39＋超重助推器B19组合体加注了5000多吨的液氧和液态甲烷推进剂，并采用真实的倒计时流程。 发布时间待定，预计不早于5月20日。 星舰已经进行了11次亚轨道试飞测试，均为V1或V2版本，最后两次均取得完全成功。 接下来的第12次，将是星舰V3的首飞，标志着星舰正在从测试验证转向实际应用。 星舰V3的组合体高达124.4米，比V2又高了1.22米，再次刷新世界最高火箭记录，相比之下阿尔忒弥斯任务使用的SLS约为98米。 直径不变还是9米，起飞质量约5300吨，其中超重助推器部分搭载33台猛禽3发动机，总推力9240吨，近地轨道运力回收模式下超过100吨，不回收则可达180-200吨。 飞船部分搭载6台猛禽3发动机，其中总海平面3台、真空3台，并升级30X不锈钢合金。 星舰V3的目标是实现可靠入轨、全流程可重复使用(助推器回收＋飞船海上着陆)，验证在轨燃料加注技术，支撑NASA阿尔忒弥斯登月与未来火星任务。 按照计划，阿尔忒弥斯3号安排在明年，将在近地轨道测试猎户座飞船与星舰、蓝色起源蓝月亮的对接。 阿尔忒弥斯4号最快2028年底执行，带领美国宇航员重返月球，首次登陆月球南极。 星舰V3已顺利完成静态点火测试，后续除了保证首飞顺利，还要攻克轨道加注、生命支持系统等多个关键技术。 可以说，美国登月的进度、成败，很大程度上都取决于星舰V3。
新浪微博 2026-05-13 00:00:00
5. SpaceX吞并xAI！马斯克终极豪赌：地球已经装不下AI了 马斯克终极豪赌：地球已经装不下AI了，硅基的未来在太空 #ai #马斯克 #SpaceX #grok #SpaceX宣布收购xAI
抖音 2026-02-04 00:00:00
6. 美国登月计划再做调整！阿尔忒弥斯4号载人着陆
微信公众号 2026-03-15 00:00:00
7. 蓝色起源火箭爆炸，为何会殃及竞争对手SpaceX？
知乎 2026-05-31 00:00:00
8. #星舰V3测试飞行取消# 星舰V3这次首飞，被外界看作SpaceX上市前的关键一役，背后还扛着星链组网和NASA登月的重任，商业压力大到难以想象。但即便如此，他们还是在最后关头按下了暂停键。这事儿真得给整个科技圈提个醒：越是核心业务的关键节点，越不能向进度妥协。咱们见过太多为了赶发售节点而硬上的半成品数码产品，首发翻车、OTA补丁满天飞，最后用十倍精力去擦屁股。V3已经历多次延误，这次又因液压销推迟，看似拖沓，实则是守住了底线。商业叙事再宏大，也得靠扎实的技术落地来支撑。没修好就坚决不点火，这才是对项目最大的敬畏。
新浪微博 2026-05-22 00:00:00
9. 可以发射的乐高火箭？乐高42221NASA阿尔忒弥斯太空发射系统深度评测【4K】
哔哩哔哩 2025-12-26 00:00:00
10. 【马斯克SpaceX“星舰”第12次试飞：星舰V3首飞发射升空】美东时间5月22日18时30分，SpaceX新一代重型运载火箭“星舰”从得州发射升空，成功执行第12次试飞任务，也是星舰V3版本的首次飞行。一级助推器在墨西哥湾受控溅落，二级飞船在印度洋溅落，均不回收。关键信息：星舰V3高约124米，刷新全球最高火箭纪录；搭载33台“猛禽3”发动机，总推力9240吨。本次试飞旨在验证新系统性能，为后续完全可重复使用及NASA阿尔忒弥斯登月任务积累数据。观察：此次发射恰逢SpaceX冲刺IPO前夕，星舰V3首飞被视为稳定投资者信心的关键一役。#SpaceX #星舰V3 #重型火箭 #商业航天#
新浪微博 2026-05-23 00:00:00
11. 【#美国官宣宇航员4月飞往月球#】美国航空航天局表示，目前已完成“阿耳忒弥斯2号”载人绕月任务的飞行准备评审，认定发射准备工作可以继续推进，目前计划不早于4月1日实施发射。“阿耳忒弥斯2号”任务将使用美国新一代登月火箭“太空发射系统”和“猎户座”飞船，将4名宇航员送往月球轨道绕月飞行，他们将成为自1972年以来首批飞往月球的人类。该任务原计划于今年2月实施，但由于两次综合演练中出现技术问题，发射时间被一再推迟。目前，美航空航天局计划于3月19日将“太空发射系统”火箭和“猎户座”飞船从佛罗里达州肯尼迪航天中心的装配大楼运至发射台，为发射做最后准备，是否能够按计划发射仍取决于剩余准备工作的进展情况。根据原有安排，在载人绕月飞行任务之后，美国将于2027年执行“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务。由于问题频出，美航空航天局2月底宣布，将“阿耳忒弥斯3号”任务改为在近地轨道开展系统及运行能力测试，原定登月任务调整为“阿耳忒弥斯4号”，计划于2028年实施。值得注意的是，根据美国航天局的规划，阿尔忒弥斯-4和阿尔忒弥斯-5任务均规划载人登月，将分别与于2028年初和2028年底实施，一年登月两次。（快科技）
新浪微博 2026-03-13 00:00:00
12. SpaceX 猎鹰 9 号火箭完成 600 次发射，这对商业航天发展有何意义？
知乎 2026-02-17 00:00:00
13. “人类史上最大IPO”：SpaceX靠的不只是火箭了？【硅谷101】
哔哩哔哩 2026-05-25 00:00:00
14. 俄罗斯称拜科努尔航天发射场受损发射台已修复，该修复工程有何技术难度？对俄航天发展有何影响？
知乎 2026-03-04 00:00:00
15. 2026年 5 月 29 日新格伦火箭在发射台上发生大规模爆炸，可能的原因是什么？将会产生哪些影响？
知乎 2026-05-29 00:00:00
16. 美国东部时间昨晚（北京时间今天上午），佛罗里达海岸腾起一团巨大火球。蓝色起源的新格伦火箭在静态点火测试中爆炸，碎片飞入大海和沿岸灌木丛。静态点火是火箭发射前的最后一道常规体检：把火箭固定在发射台上，点燃发动机运转几秒钟，确认一切正常再熄火。正常情况下，火箭点完火还好好站着。这次没有。但真正的问题不是火箭炸了。火箭炸了可以再造。问题是，这一炸带走的东西，远不止一枚火箭。先说发射台。SpaceX的马斯克当年发射重型猎鹰之前说过，只要火箭飞得够远、别把发射台炸了，就算赢。大火箭产生大爆炸，地面设施是整个发射系统里最容易被低估、也最难重建的部分。蓝色起源在LC-36A发射工位上投了数亿美元，光那几座巨型避雷塔，不爬上去根本感受不到它的尺度。现在，这个工位严重受损。蓝色起源没有第二个能发射新格伦的地方。隔壁的LC-36B刚开始动工，加州范登堡基地的新工位还在规划阶段。即便贝索斯砸钱全力推进，重建或建成一个新发射台，最乐观估计也要15个月。这意味着新格伦至少停飞一年以上。而新格伦不是一枚还在试飞的实验火箭。它已经飞了三次，第一级表现近乎完美，是一个成熟的设计。蓝色起源原本准备在今年下半年进入接近每月一发的节奏，排着队等发射的客户名单上有NASA、亚马逊、AST SpaceMobile，还有自家的载荷。这些全部暂停。更麻烦的是发动机。初步迹象显示，故障源头在助推器中央的BE-4发动机。BE-4不只用在新格伦上，联合发射联盟（ULA）的火神火箭也靠它飞。火神目前本身就因为异常处于停飞状态。如果问题确实与BE-4发动机本身有关，火神的复飞会更加遥遥无期。算一下美国现在的中型和重型运力：猎鹰9号，SpaceX的；重型猎鹰，SpaceX的；新格伦，停飞；火神，停飞。美国的非SpaceX重型发射能力，归零了。这还只是商业发射层面的账。真正的连锁反应发生在月球。蓝色起源的蓝月货运着陆器（Blue Moon Mark 1）能把最多3吨货物送上月球表面，是NASA月球基地计划早期阶段的核心运输工具。就在这周，NASA刚宣布月球基地一号任务将使用蓝月Mark 1，并拨款2.804亿美元让蓝色起源在2028年送两台月球车上去。蓝月Mark 1被设计为由新格伦一枚火箭直接送往月球。新格伦停飞，能不能换一枚火箭发射？理论上，重型猎鹰和火神都可能具备足够的运载能力。但火神自己趴窝了，而且就算复飞，排在前面的美国太空军载荷已经排成长队。重型猎鹰呢？这里有一个很具体的技术障碍：蓝月Mark 1的BE-7发动机烧液氢液氧，发射后几小时内需要从上面级补充推进剂。重型猎鹰最上面那节烧的是煤油，不是氢，给不了蓝月想要的那口氢。重型猎鹰这条路，基本被堵死了。换句话说，蓝月Mark 1目前没有任何替代发射方案。Astrolab和Lunar Outpost正在开发的月球车每台约1吨重。在现役和近期可用的着陆器里，只有蓝月Mark 1和SpaceX的星舰有能力把这个重量放到月球上。星舰自己还在试飞。月球基地计划的早期阶段面临要么大幅推迟、要么彻底重构的局面。载人登月也躲不过去。NASA最近调整了阿尔忒弥斯III号任务方案，让猎户座飞船在近地轨道与蓝色起源和/或SpaceX开发的着陆器对接。NASA铁了心要在2027年发射这次任务，两周后就要公布四名宇航员名单。但现在几乎可以确定，蓝月载人着陆器在未来18个月内不可能准备就绪。NASA必须做一个选择：等蓝色起源，还是只带星舰上路。阿尔忒弥斯IV号的处境更难。就算蓝月Mark 2的硬件已经造得差不多，蓝色起源还得先用Mark 1飞几趟无人测试任务，而这些测试，眼下全部无限期搁置。很多NASA高级官员原本看好一个不需要在轨加注的精简版Mark 2方案作为阿尔忒弥斯IV的首选着陆器。这条路现在也变得更加困难。2028年内实现载人登月的蓝月方案，很难想出任何可行的时间线。一枚火箭在发射台上炸了，NASA发现自己的月球计划几乎完全押在了SpaceX一家公司身上。而星舰，还没有完成过一次完整的轨道任务。～～～～～～图为蓝色起源98米高的新格伦火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地升空，图源：Blue Origin信源：Berger, Eric. "Here's why the failure of Blue Origin's New Glenn rocket is so catastrophic." Ars Technica, 29 May 2026
新浪微博 2026-05-29 00:00:00
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32. SpaceX星舰第12次试飞临阵取消，IPO与发射双重压力叠加：发射塔液压销未缩回中止倒计时，417英尺新一代星舰搭载20颗星链模拟星
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33. 星舰11次试射5次爆炸：为何失败反成可靠性提升关键？
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34. SpaceX 2 号发射台持续测试 & 猛禽3测试中爆炸
微信公众号 2026-04-09 00:00:00
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