途观L Pro车机终于不卡了,但国产车早已赢在生态

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06-02 12:26

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11. 途观LPro跟探岳L到底该怎么选!。近段时间,17-20万的合资燃油SUV圈开始热闹起来,因为这个价位段的重磅产品——途观L Pro 1.5T车型正式上市了。 现阶段,哪怕新能源势头再猛,这个价位依然是家用首购、换购的核心阵地——大家要的就是踏实靠谱、用着顺手、养车不贵,而德系车,一直有口皆碑。之前途观L Pro主卖2.0T领航版,落地得21万左右,17-20万这个走量的“家用甜点区”,只能靠上一代老款撑着,面对同门探岳L 1.5T的持续抢份额,老款产品力跟不上,确实得拿点实在好东西出来。 同是大众旗下的德系中型SUV,俩车放一起比,差距很直观。首先是空间,两车轴距都是2971mm,后排坐人都不挤,但途观L Pro车长比探岳L长了51mm,不光看着更大气,逢年过节装行李、同时放婴儿车和露营装备,后备厢实用性有点东西的。 配置逻辑,俩车也完全不一样。探岳L把副驾电动调节、前排座椅加热、方向盘加热这些天天用的功能,都做成了付费选装,全加上得额外掏3000块;途观L Pro直接把这些全标配了,连座椅都是带加厚海绵的软皮款,跑长途的话,舒不舒服一家人都能感觉到。 看得见的地方不抠,看不见的安全细节也没缩水。探岳L底盘没额外护板,胎压只有报警看不到具体数值,连中央安全气囊都没给;途观L Pro配了底盘铝合金护板,走烂路不怕托底磕坏部件,胎压能实时看数字,高速出门更放心,还有中央安全气囊,侧面碰撞时能防主副驾二次磕碰,这些细节平时不起眼,真用到的时候就是关键。 动力上俩车都是1.5T 160马力,日常代步、满载出门都够用。途观LPro配的7速湿式双离合,换挡更跟脚,油耗还比探岳L略低一点,长期开下来油钱也能省不少。 当然,要是你预算更充足,想要一步到位选择2.0T高阶动力版本,同价位的热门选手昂科威Plus,和途观L Pro 2.0T领航版相比,俩车的路子也完全不同:想要美式豪华的座舱氛围、厚重沉稳的底盘质感,选昂科威Plus;想要德系车的强劲操控、低用车成本,看重高阶辅助驾驶带来的出行便利,途观L Pro 2.0T领航版标配的高速NOA领航辅助、流畅的智能座舱体验,显然对上了追求动力与智能兼顾的家用用户的胃口。 说到底,这次途观L Pro出1.5T,不光是补了自己的产品缺口,也是真摸透了家用用户的需求。在17-20万这个价位,想要个踏实靠谱的家用德系SUV,它确实是个不用太纠结的选择。

12. 途观L Pro开了两天,我发现大众这次改款最聪明的地方不是外观

13. 途观L Pro看着很稳,但我劝你别急着上头:330两驱智领版到底值不值?

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