长安启源Q07推送1.7.0 OTA，三项安全功能上线，激光版城市NOA今年12月落地

1. 6月上险量对比：宋L DM-i华东深耕，长安启源Q07西北渗透2026年6月，宋L DM-i上险量3846辆，长安启源Q07为3104辆，前者以742辆的优势领先，幅度约24%。近半年累计，宋L DM-i以26652辆领先长安启源Q07的20435辆，总量优势尚存但月度差距已缩至不足千辆。在10万至15万级插混SUV市场中，宋L DM-i扮演着守擂者角色，但月销从去年12月的高点持续滑落至不足四千辆。长安启源Q07则是西部市场的破局者，在新疆、内蒙等省份已实现对宋L的全面反超。从近半年趋势看，宋L DM-i自3月反弹至5442辆后逐月下滑，6月已降至3846辆，降幅近三成。长安启源Q07的曲线则呈现震荡态势：3月4084辆，4月4162辆，5月4027辆，6月3104辆，虽6月出现明显回落，但整体波动幅度小于宋L。两者在趋势方向上的背离，标志着长安启源Q07的抗跌能力优于宋L，而宋L仍处于加速下滑通道。宋L DM-i覆盖31个省份，长安启源Q07同样覆盖31个省份（西藏均有零星上险）。按城市等级分，宋L DM-i在一线城市贡献295辆（北京54、上海26、广州121、深圳94），长安启源Q07在一线城市贡献102辆（北京27、上海5、广州56、深圳14），宋L在一线城市领先近三倍。但在新一线城市，长安启源Q07在重庆（151辆对68辆）大幅领先，宋L则在宁波（238辆对10辆）取得压倒性优势。在二线及三线以下城市，长安启源Q07在西部和东北省份的渗透深度明显优于宋L DM-i。宋L DM-i销量前三区域为华东（1315辆）、华南（531辆）、华中（503辆），合计占总量近61%。长安启源Q07销量前三区域为西北（726辆）、华东（508辆）、东北（417辆），合计占总量近53%。宋L DM-i在华东以1315辆对508辆领先近1.6倍，在华南以531辆对195辆领先，在华中以503辆对229辆领先，在西南以300辆对379辆落后，在华北以499辆对341辆领先。长安启源Q07在西北以726辆对449辆反超，在东北以417辆对156辆领先，在西南以379辆对300辆领先。长安启源Q07在西北的净领先（277辆）和东北的净领先（261辆）合计538辆，已超过其总差距（742辆）的七成。长安启源Q07在西北和东北的双线突破，是两车总量差距大幅缩小的核心原因。宋L DM-i仅靠宁波一城的238辆支撑了总差距的32%。长安启源Q07在新疆一省贡献434辆，占全国14.0%，在内蒙贡献309辆，占全国10.0%——西部两省合计743辆，占全国23.9%。宋L DM-i在安徽（539辆）、浙江（331辆）、广东（441辆）三省合计1311辆，占全国34.1%，分布更为分散但体量更大。长安启源Q07在西部和东北的爆发力远强于宋L DM-i，而宋L DM-i在华东的传统优势正在被逐步侵蚀。长安启源Q07在新疆的434辆已超过宋L在安徽之外的任何单一省份。宋L DM-i的用户以30至45岁的家庭用户为主，集中在安徽、浙江、广东等华东及华南省份，对插混技术的续航和比亚迪品牌仍有认可，但产品力老化和竞品挤压导致用户基盘持续萎缩。长安启源Q07的用户高度集中于西部和东北省份，年龄在30至45岁，对长安品牌的区域认知和性价比有偏好，购车动机多为家庭换购或首购，受地方渠道和终端促销影响较大。宋L DM-i若想守住领先，必须正视西部和东北被长安启源Q07全面反超的现实，新疆、内蒙、重庆的失守意味着北方防线正在崩溃，建议在西部加大渠道下沉和促销力度，同时加速产品改款节奏。长安启源Q07则需警惕对西部和东北的过度依赖，两区合计占比超过三成，一旦区域竞争加剧，根基将被动摇，建议将西部和东北的成功经验复制到华东和华南，尤其是浙江和广东等潜力市场。#大V聊车#

新浪微博 2026-08-23 00:00:00

2. #特斯拉因车门安全召回近300万辆#根据市场监管总局公告，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，其中特斯拉召回数量最大，达近300万辆。特斯拉将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患#特斯拉召回超571万辆车#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

3. 胖哥汽车频道 长安启源Q06迎来首秀，定位新锐动感SUV，将于9月开启预售。新车首搭天枢领航Ultra智能驾驶系统，采用端到端城市领航方案。同时，其2940mm轴距带来91.7%的得房率，并配备28点按摩座椅。大家觉得这套智驾和空间组合，能满足你的家庭出行需求吗？评论区聊聊！#2026成都车展##长安启源Q06# 胖哥汽车频道的微博视频

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

4. 6月上险量对比：风云A9L均衡制胜，长安启源A07区域爆发2026年6月，长安启源A07以2352辆上险量微弱领先风云A9L的2263辆，优势仅3.9%，是双方近半年差距最小的一月。近半年累计，风云A9L（12282辆）仍领先长安启源A07（10893辆）约1389辆。启源单月险胜但累计落后，区域集中的爆发力与风云的全国均衡形成鲜明对比，胜负远未分明。从全国总量看，启源六月多卖89辆，环比5月（2095辆）增长12.3%，温和回升。风云A9L则环比增长6.3%（5月2129辆），连续五个月稳定在2100-2300辆区间，韧性极强。近半年累计，风云领先1389辆，月均差距约230辆。风云从年初1824辆逐步爬升至2263辆，启源则从1月1004辆的低点波动回升至2352辆，两者增速接近。启源若维持当前微弱领先，累计反超需数月，但风云的稳定性不容忽视。两款车均覆盖全国主要省份，但城市集中度差异悬殊。启源是典型的“高线集中引爆”型，风云则是“中西部广域渗透”型。区域布局呈现“启源西南称雄、风云中部称霸”的格局。启源前三区域为西南872辆、华南629辆、华东475辆，西南一区占其全国37.1%。风云前三区域为华东849辆、华南275辆、华中321辆，以华东为第一大区但区域分布均匀。风云在六大区域中的四个领先，启源仅靠西南和华南维持总量，但西南的超级爆发力不可小觑。核心城市对比呈现“启源双城爆发、风云多点渗透”的格局。限牌城市北京、上海合计，风云46辆对启源110辆，启源领先超一倍，说明启源在高线城市的品牌认知度已优于风云。启源在重庆的压倒性优势与长安汽车的本土根基密不可分，风云在安徽、山东的领先则反映出奇瑞在中部市场的深耕。市场启示层面，风云A9L必须保持均衡优势，同时在高线城市寻求突破。总结来看，六月上险量启源险胜，但风云累计优势依然稳固。#大V聊车#

新浪微博 2026-08-20 00:00:00

5. 后驱的运动和轿跑的颜值都给你！MG 07 10.59万起如何选？

哔哩哔哩 2026-08-24 00:00:00

6. 确实有7万级混动SUV，因为现在长安CS55PLUS也有蓝鲸超擎加持了！

哔哩哔哩 2026-08-22 00:00:00

7. #多家车企启动召回#最近国家市场监管总局召回中心集中发了一批召回公告，特斯拉、小米、零跑、极氪、东风、奇瑞等多家车企都在列。其中特斯拉涉及规模最大，因辅助驾驶状态下注意力监测不足以及应急机械拉手不易识别等问题，合计召回近470万辆。召回其实是车企主动排查隐患，别一听就觉得是车不行。维修全部免费，很多还能OTA远程升级。大家赶紧自查下爱车是否在列，别坐等通知，有空就去处理，消除隐患上路才安心。 #车企召回计划#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00