岚图取消梦想家预售发布会背后：一场关于“发布会通胀”的行业反思
09-05 00:39
精选参考来源
精选参考来源
1. 【网通社快报】岚图梦想家9取消预售发布会，9月5日直接开启预售
凤凰网 2026-09-04 00:00:00
2. 岚图卢放回应发布会取消：呼吁同行跳出营销内卷
新浪财经 2026-09-04 00:00:00
3. 半年600多款新车，一天开12场新车发布会，多家车企叫停新车发布会！
今日头条 2026-08-28 00:00:00
4. 小米汽车同场发布手机与汽车，给国内车企哪些营销启示？
今日头条 2026-09-02 00:00:00
5. 岚图卢放：岚图梦想家9预售不做线下发布会，呼吁同行跳出营销内卷
界面新闻 2026-09-04 00:00:00
6. 车企密集新车发布会退烧！是该认真造车了
今日头条 2026-09-02 00:00:00
7. #2026成都国际车展#卖车优先——车展从“品牌秀场”到“订单战场”的转身 本届成都车展一个显著变化，写在每一家展台的“日常”里——几乎所有展台都开启了常态化直播，引流、留资、锁单成为现场最高频词汇，“卖车是此次车展的主线任务”。 这一变化的背后，是车企对车展营销价值的重新评估。一场A级车展，场地、搭建、传播综合投入可达千万元级别。在行业整体降本增效背景下，不少品牌不再把车展视为品牌形象展示的窗口，而是订单转化的战场。部分外资豪华品牌甚至取消发布会、总部高层缺位，现场运营交由区域销售团队主导，参展重心彻底转向获取订单。 展馆格局也印证了这种分化：比亚迪独占9号整馆，奇瑞拿下5号馆，鸿蒙智行五大品牌矩阵集体集结；而缺席者超过20家，覆盖超豪华、主流合资与部分新势力。行业观察人士认为，成都车展的冷热切面，正是国内汽车市场的真实镜像。 对车企而言，千万级投入如果不能转化为销售线索，这笔账就难以算平。于是我们看到了这样一种车展形态：新车首发与直播卖货同台，技术讲解与扫码留资并行。在车市大盘收缩、利润被压至低位的当下，车企对每一笔营销投入都变得更加精打细算。车展正在从“品牌秀场”转向“订单战场”——这或许不是最理想的车展模样，却是最真实的行业写照。
今日头条 2026-09-01 00:00:00
8. #2026成都国际车展# 2026第二十九届成都国际车展闭幕了，被广泛关注的是本届车展85%的车企总部高管普遍缺席，发布会规格降级，媒体传播素材减少，行业舆论声量较往届明显降温。 对于车企高管没来，这不算什么大问题。产品是主角，高管来不来不要看得过重。 车企高管来与不来，也许是视觉疲劳，也许是重视不够，也许是日程冲突这终归是小问题，不影响什么大局。 问题是什么？ 问题是汽车价格战在工信部三令五申之后没有减弱却更加激烈。 现场终端优惠、限时补贴、购车政策密集释放，车企以价换量意愿强烈，一定程度上压缩品牌利润空间，行业同质化竞争进一步加剧，长期下去不利于技术研发的持续投入。
今日头条 2026-09-01 00:00:00
9. 岚图卢放回应取消梦想家9预售发布会：叫停的是冗余的营销造势
凤凰网 2026-09-04 00:00:00
10. 岚图取消梦想家 9 预售发布会|岚图汽车|卢放|梦想家 9_新浪新闻
手机新浪网 2026-08-13 00:00:00
11. 岚图卢放回应取消梦想家 9 预售发布会：真正的旗舰不需要舞台先造势定义，呼吁行业跳出营销内卷
新浪财经 2026-09-04 00:00:00
12. 车市营销回归理性 车企大幅削减大型发布会转向产品力竞争
财富号 2026-08-26 00:00:00
13. 岚图取消梦想家 9 预售发布会|岚图汽车|卢放|梦想家 9_新浪新闻
手机新浪网 2026-08-13 00:00:00
14. 车企密集新车发布会退烧！是该认真造车了
今日头条 2026-09-02 00:00:00
已收藏
去我的收藏夹