C43下赛道水温飙红区?老车主血泪教训:这5步做错发动机分分钟报废

源自42位全网作者

07-29 21:58

精选参考来源

1
据报道,奔驰将停产四缸的AMG C63, 不得不说,这个决定太对了。 4缸的M139虽好,但缺乏声学情绪价值,并且真正的高负荷输出工况的话,热管理还是有问题的,这一点随着车辆载荷边界的上涨,完全没法和A级车身相提并论。 #奔驰# AMG首席执行官迈克尔·希贝(Michael Schiebe)在接
2
四月小结。经过两个多月,车子终于调整到了理想的状态。 谈谈感受。 动力方面:低扭强劲,全油门就算是四驱都是会打滑的状态。缺点高转的延伸性不足,与前段相比乏力,这点应该是和45相比最直接的区别。 变速箱:令人满意的性能变速箱,无论是换挡速度还是冲击力都能给人带来激情澎湃的感觉。配合解开封印的回火炮声更是心旷神怡。 转向手感:以性能车的角度来说略轻,还可以再硬核一点,相比之下还是Mpower的手感标准。 底盘:总的来说在光滑平地驾驶时不会感觉到硬,但是遇到稍不平地面又会有剧烈反应,韧性不足。这套悬挂首先肯定顾上了平地上的性能驾驶,但想顾上日常驾驶却没有调好,或者对这套较硬的悬挂,他尽力了。。。 展望: 1.城市行走工况未触发水大循环时油温稍高,或采用改良节温器改善? 2.发动机舱的前置涡轮布局对进气温度的影响仍是需要继续研究优化的问题。 #a35 #amga35 #a35l #大玩具
全部
来源
内容由AI生成

精选参考来源

1. 据报道,奔驰将停产四缸的AMG C63, 不得不说,这个决定太对了。 4缸的M139虽好,但缺乏声学情绪价值,并且真正的高负荷输出工况的话,热管理还是有问题的,这一点随着车辆载荷边界的上涨,完全没法和A级车身相提并论。 #奔驰# AMG首席执行官迈克尔·希贝(Michael Schiebe)在接

2. 四月小结。经过两个多月,车子终于调整到了理想的状态。 谈谈感受。 动力方面:低扭强劲,全油门就算是四驱都是会打滑的状态。缺点高转的延伸性不足,与前段相比乏力,这点应该是和45相比最直接的区别。 变速箱:令人满意的性能变速箱,无论是换挡速度还是冲击力都能给人带来激情澎湃的感觉。配合解开封印的回火炮声更是心旷神怡。 转向手感:以性能车的角度来说略轻,还可以再硬核一点,相比之下还是Mpower的手感标准。 底盘:总的来说在光滑平地驾驶时不会感觉到硬,但是遇到稍不平地面又会有剧烈反应,韧性不足。这套悬挂首先肯定顾上了平地上的性能驾驶,但想顾上日常驾驶却没有调好,或者对这套较硬的悬挂,他尽力了。。。 展望: 1.城市行走工况未触发水大循环时油温稍高,或采用改良节温器改善? 2.发动机舱的前置涡轮布局对进气温度的影响仍是需要继续研究优化的问题。 #a35 #amga35 #a35l #大玩具

3. AMG C43夏季双散热,座椅通风祛暑,升级管路通畅

4. 奥迪RS5解决高温迎接夏天!大功率涡轮性能车,迎接夏天的准备工作:更换更大的中冷器散热套件!例如这台RS5搭载Ea839双涡轮发动机,选择更换Snow Tech加大中冷器、增程副水箱、强化硅胶管路及钛合金增压管,散热面积>原厂2倍多,容积增大40%左右,温度降低25°C左右,保证炎炎夏日动力持续输出!#奥迪RS5 #奥迪RS4 #成都性能车改装 #成都性能车整备 #EA839散热

5. 40℃高温长途怕发动机“高烧”?3招降温省5000元维修费,90%车主都做错了

6. 高温夏季长途发动机降温技巧:3个维度避开90%过热陷阱+FAQ

7. 降温最伤车的不是烈日,而是老司机都劝别做的操作

8. 水温过高=拉缸预警?3个核心故障点+分人群急救指南

9. 发动机

10. 散热性能中网:性能与美学的双重进化

11. 高温夏季长途发动机降温技巧:5个核心方法+3大误区+FAQ

12. 发动机舱怎么清洗才安全?3个维度说清正确方法+FAQ

13. 热热热!爱车“防暑”指南趁“热”了解→

14. 发动机舱怎么清洗才安全?3个核心步骤+4大误区,手把手教你避坑+FAQ

15. 发动机舱怎么清洗才安全?3大禁区+安全洗舱法+FAQ

16. 风神L8夏季机舱养护小贴士

17. 发动机舱怎么清洗才安全

18. 发动机舱怎么清洗才安全?3个步骤+2个禁忌一次说清+FAQ

19. 夏季长途发动机降温全攻略:3招避免高温抛锚,老司机都在偷偷用!

20. 发动机高温报警后先做这3步,90%的车主都做错了+FAQ

21. 38度跑4小时高速,别急着熄火!老司机:做错这步反而伤车

22. 40℃高温长途发动机易“高烧”?3招降温省5000元维修费,90%车主都做错了

23. 高温夏季长途发动机降温技巧:3个核心维度+FAQ

24. 高温夏季长途发动机降温技巧

25. 发动机舱温度高正常吗

26. 奔驰C级AMG(C43)值得买吗?3个维度说清它的真实实力+FAQ

27. 高温夏季长途发动机降温技巧:需要停车散热吗?3个维度说清楚+FAQ

28. 40℃高温120码连开3小时,油车随便造 电车扛不扛得住?实测说真话

29. 碳纤维双风道前舱盖的散热效果如何?

30. 63.98万的AMG C 43标配哪些实用配置?

31. 高温夏季长途开高速?发动机降温3招必看,老司机都在偷偷用!

32. 40℃高温长途奔袭!发动机降温3招避坑:开盖散热反而毁车?

33. 炎夏堵车水温狂飙?高功率发动机温度问题到底该怎么解决

34. 奔驰C级AMG(C43)值得买吗?3个维度说清它的真实实力+FAQ

35. AMG C43夏季双散热,座椅通风祛暑,升级管路通畅

36. 奔驰C级AMG值得买吗?3个维度拆解性能与日常的平衡+FAQ

37. 高温夏季奔驰车养护指南

38. 几个可能原因: 1、13日得冠军,53号周围基本上都没有车,热衰问题基本没有影响;14日53号车前车后左右全是雅马哈和杜卡迪,发动机热衰利害,也跑不动,说明发动机散热问题没有得到真正解决! 2、阴谋论:赛车组织者后台下调了节气门,因为15日雅马哈R9发布,得给些面子。// 估计对散热系统的优化过于乐观了 第一天险胜所以想把加速能力再调上去点 结果一下散热又压不住了 针对高温低压环境继续改散热能力吧 [捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

39. 兰博基尼Aventador年检冒烟之后,性能车车主最该怕的不是贵

40. 高速服务区,打开机盖散热的,为啥大都是涡轮增压车?

41. 兰博基尼大牛为何频繁自燃?千万超跑的V12神话,可能输在加油过满和低速散热

42. 探秘海岛奥迪RS7车主故事:那台V8,让我重新定义了“家用性能车”

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章