"25英寸"翻车！小米澎程N90预热文案被骑行圈纠错，官方火速更正

2026年7月29日——小米旗下"小米澎程"官方账号今日发布N90 Max车内空间预热文案，称该车"二三排极致前移，能放下两辆25英寸公路自行车，很适合周末骑行、露营"。本想秀一波"大空间"肌肉，没想到被骑行爱好者一眼识破专业漏洞，上演了一出"文案翻车—网友纠错—官方致谢"的公关反转剧。

一句"25英寸"，戳穿了专业圈的底裤

预热文案发布后，评论区迅速被骑行老炮儿占领。有网友直接开怼："哪来的25英寸公路自行车啊……"更有专业人士点破关键："公路自行车没有25寸的，可以说自行车就没有25寸这个规格。"

这个纠错之所以"杀伤力巨大"，是因为它触及了骑行圈最基础的常识：在自行车行业标准里，"25英寸"通常是山地车或BMX的轮径规格，而传统公路自行车普遍采用"700C"轮径标准——其实际轮圈直径约为622mm，加上轮胎后外径约在27-28英寸左右。换句话说，"25英寸公路自行车"这个说法，在专业骑行人耳里，就像"汽油动力的电动车"一样荒谬。

官方反应神速：认错、更正、致谢一条龙

面对专业圈的集体纠错，小米澎程的反应速度值得点赞。

"小米澎程"官方账号当日即发布更正声明：

此条博文关于后备厢自行车的型号描述不准确，特此更正为'700C公路自行车'，另附上宣传实拍图中的公路自行车尺寸信息，供广大骑行爱好者参考：黑色车，轮径700C，52码；白色车，轮径700C，46码。感谢网友的提醒与指正！

小米汽车副总裁李肖爽也第一时间转发该更正微博，配文"感谢网友的指正"。雷军本人账号也同步更正了对应内容的描述。

一次"翻车"，反向验证了真空间

这场乌龙的戏剧性在于：错误被纠正的同时，N90 Max的真实空间能力反而被验证得更扎实。

官方补充的实拍数据信息量很大——两辆700C标准公路车，分别是52码和46码的车架，均可在"不用拆装、不用折叠"的情况下直接放入N90 Max后备箱。52码和46码基本覆盖了170cm到180cm身高男性骑行者的主流车架尺寸，这意味着N90 Max的后备箱空间，对绝大多数公路车用户而言都是"真能装"，而不是PPT话术。

一个细节值得玩味：如果当初文案直接写"700C公路车"，可能只是一个平平无奇的空间卖点；正因为写了"25英寸"被纠错，反而让更多骑行爱好者注意到，这波热度不就有了——"原来N90 Max真能塞下两辆700C不加折叠"。这波翻车，某种意义上成了最硬核的产品验证。