奕境X9纯电版申报参数全解：续航与动力到底什么水平？

10月16日，东风奕境X9纯电版进入工信部新车申报目录。先说结论：这次申报把"动力"钉死了，把"续航"留白了——后驱300kW、四驱综合450kW的功率已经排进大型六座SUV的第一梯队；而电池容量与CLTC续航数字不在申报公示范围内，目前公开的节奏信息只到"11月亮相"。微博

动力：申报数字已经可以下结论

申报目录里，纯电版的整车尺寸与已上市的增程版保持一致：长5301mm、宽2015mm，高1820mm（后驱）/1805mm（四驱），轴距3120mm，6座布局。动力分两套方案：后驱版单电机峰值功率300kW，整备质量2723kg；四驱版在前轴增加一台150kW电机，前后150kW+300kW、综合功率450kW，整备质量2877kg，申报最高车速200km/h。给个参照：2025款问界M9纯电版的双电机为160kW和230kW、合计390kW，奕境X9四驱版的综合功率高出约15%，即便算上接近2.9吨的整备质量，推重比仍约156kW每吨，这台5.3米级六座SUV的动力储备日常不用担心。微博太平洋汽车微博

续航：公告没有给出容量，但方向可以读出

这次公示披露的电池信息是供应商与技术路线：电芯来自宁德时代，电池包由科新动力电池系统（湖北）生产，种类为磷酸铁锂。纯电版同样提供单、双电机两个版本、均为6座布局并支持多种配置选装，但具体容量和续航数字一概没有——这是申报环节的常规操作，真实的续航要等后续公告批次或亮相会。微博IT之家

已披露的信息拼起来，也能看出续航方案的大致轮廓。增程版的入门长续航车型已用上约74kWh电池、CLTC纯电续航465km，5.3米级车身与纯电布局给更大的电池包留了空间。多家媒体报道称奕境X9纯电版采用东风自研的马赫千伏平台，走高电压快速补能路线。东风官方此前也公布过全域1200V超高压平台与12C电芯规格，但落到这台车上的实际电压和充电功率仍需官方确认。新能车汽车与运动东风汽车

有汽车博主预测纯电版续航在650km以上、价格可能比增程版贵2至3万元——均属个人估算，只能当作期待值，不能当数。微博

纯电版为什么现在来

奕境是东风与华为乾崑全栈共创的品牌，X9是其首款车型，增程版9月24日上市、4个版本限时售价27.98万至35.98万元。品牌披露的订单数据显示，增程版上市24小时大定突破9157台，国庆假期后高配占比达95%、订单均价突破34万元；而纯电版11月开启预售的承诺在增程版上市时就已经给出，这次申报落地意味着节奏没有跳票。NBD汽车知乎微博

接下来看什么

对用户来说值得盯的是三件事：一是电池容量与CLTC续航数字，11月亮相会和后续公告批次给出；二是千伏平台的实际充电功率，它决定纯电版长途场景的可用性；三是最终定价，博主预计的"贵2到3万元"目前只是预测。申报目录已经把"动力够强"写进了公开记录，"续航够不够"要等官方补齐数字再下结论。