新款别克GL8陆尊申报图曝光，硬刚腾势D9谁更胜一筹？

10月16日晚间，工信部发布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，多款新车集中亮相，新款别克GL8陆尊的申报图也在其中曝光。这届申报里，陆尊把升级押在了智能化上：新车可选装激光雷达，智驾方案或与凯迪拉克XT5 PHEV采用同源的Momenta世界模型——该说法来自率先曝光申报信息的自媒体，尚待官方确认。一句话回答标题里的问题：这份申报稿意味着GL8陆尊主动补上智驾短板，跳进了第二代腾势D9的核心赛道；但从纸面看，主动权仍在D9手里，真正的胜负要等新车上市定价才能揭晓。微博小红书

申报图改了什么：姿态先行的一轮补课

据同一份申报梳理，新陆尊外观换装了新中网、门把手改回符合法规的结构，整体进一步向豪华商务风格靠拢；内饰的大弧面屏被取消，预计换装别克至境世家同款的主副驾大连屏。动力系统则没有动，申报信息显示其仍是现款的1.5T“真龙”插混。换句话说，这一改款是一次纯粹的“态度升级”：外观细节服从法规与商务定位，弹药集中留给了智驾。小红书

陆尊选择此时补齐智驾并不突然。上月第411批公示中，别克GL8插混车型“至境世家”已完成全新首报，选装清单里同样包含激光雷达。GL8家族的高阶智驾布局已经铺开，陆尊是其中最走量的高端商务一环。微博

硬刚第二代D9，纸面差距在哪

腾势D9今年4月完成换代，第二代车型起售价不降反涨，来到35.98万元。插混版取消两驱后全系四驱，CLTC纯电续航提升到401km，NEDC综合续航超1500km。知乎

智驾规格是D9更硬的一张牌：第二代腾势D9全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，支持高速与城市NOA领航。再看陆尊的现款参照：2026款GL8陆尊PHEV纯电续航202公里、综合续航1450km，并配备5C快充。以同一口径衡量：综合续航两车大体打平，陆尊也有快充兜底；但纯电日常通勤里程相差近一倍，智驾一个是全系标配、一个仍是选装——申报图让差距变得“可追”，主动权还没换手。知乎小红书

销量牌桌上的另一层胜负

腾势D9在2025年卖出103,460辆，已连续三年登上MPV年度销量冠军。进入2026年，它的领先正在收窄：据媒体整理的1—9月高端MPV零售数据，岚图梦想家46,099台居首，腾势D9以45,687台紧随其后，智界V9等新车也在快速上量。知乎微博

别克摆出的是梯队合围。GL8累计销量突破200万辆、深耕商务场景二十余年，保有量与服务网络是它最厚的基本盘。今年8月，新GL8陆尚以22.99万元限时价上市切入20万级家用市场。上探则是官方指导价43.99—46.99万元的至境世家。新款陆尊要守住的，正是35—40万这块被D9吃下最多的腹地。知乎知乎微博

官宣之前，盯住三个信号

目前官方尚未公布新款陆尊的上市时间表与价格，现款2025款陆尊PHEV的指导价区间是33.99万—39.99万元，新款定价大概率不会远离这个带。判断这轮硬刚的成色，看三点即可：激光雷达能否从中高配选装下放为标配；纯电续航与电池容量会随上市作何更新；上市节奏能否赶上年底商务换购窗口。微博

落到选车：看重传统厂商的商务口碑、经销商服务网络和整车稳妥性，补齐智驾的新款陆尊值得等一等；在意更长的纯电日常半径、全系标配的高阶智驾和已被验证的补能体系，当下的第二代腾势D9在这几项上仍然更完整。申报图只是开场，价格公布那一刻，才是“GL8陆尊 vs 腾势D9”真正的发令枪。