一汽新车官宣：10月2日开始交付，12.99万起

10月2日消息，之前9月下旬发布的一汽大众ID. AURA T6官宣正式开始交付。这本来是一件高兴的事情，但官方后续又把这个海报给删了，因为很多买车的车主都在吐槽交付的晚了，因为该车在9月20日就上市了，现在才交付确实稍晚了一些，不过也是因为它的竞争力确实不错，车主等的有点着急了。

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该车是一汽大众智电2.0首款量产车型，上市前累计订单量突破了30000台，算是很不错的成绩了，但也因为订单量多，等待交付的人也多，此次被车主们吐槽交车慢也算是幸福的烦恼。

新车一共四款车型，其中540 Pro官方指导价12.99万，660 Pro版本13.99万，660 Max激光雷达版14.99万，660 Ultra激光雷达版16.69万，其中Pro版限时免费升级前排座椅加热通风，Max版限时赠送AURA-SOUND 18扬声器音响加杜比全景声。

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车身尺寸是4811×1920×1655mm，轴距为2836mm，属于中型五座SUV，车身结构是九横四纵笼式安全车身，高强度钢占比超过80%，而且全车7安全气囊含前排中间气囊，搭配三明治门槛梁电池防护结构，像这种合资车确实很注重安全性。

后备箱基础容积576L，另外它还是大众国产首次搭载90L前备箱的车型。车漆有远山绿、星云灰、皓白和曜黑，内饰可选蜜光橙主题。其中Pro和Max版本灯光是普通LED，Ultra顶配额外升级ADB矩阵LED大灯，支持分区遮光和流水灯效。

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车内智能化比老款ID系列要更强，用上了4nm座舱芯片，算力相比老ID系列提升300%，还支持整车全域OTA。车机屏幕是15.6英寸2.5K悬浮中控大屏加全液晶仪表，顶配版还有AR-HUD，Max版本可付费选装。

舒适配置有全景天幕和前排一体式座椅，其中Ultra版本额外提供前排座椅按摩、电动腿托、后排小桌板和女王副驾，另外全系均标配九源热泵空调和V2L对外放电，不同版本舒适陪配置差距并不是太大。

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动力方面，该车全系后置永磁同步单电机，最大功率170kW，零百加速7.2到7.4秒，最高车速是186km/h。不过该车不同版本的电池有明显区别，其中540Pro电池包是国轩高科59.9kWh磷酸铁锂，660全系是宁德时代77.5kWh磷酸铁锂，买的时候需要注意。

官方已经公布了它的充电数据，快充30%到80%的情况下，540Pro版本大约24分钟，660版本约22分钟。如果用慢充10到100%，540版本约9小时，660版本约12小时，身边有没有快充桩区别很大。

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底盘方面，用的是德系调校方案，但有针对中国路况进行优化，结构是前麦弗逊后五连杆独立悬架，全系还标配FSO可变阻尼减震器。不同版本智驾倒是明显不一样，只有660 Max和660 Ultra具备激光雷达与城市NOA，540Pro和660Pro只有基础L2+。这样一台合资车12.99万起性价比确实还可以，另外该车对智驾事故和电池安全还有兜底保障，这一点要比很多国产新能源品牌更厚道。