先说结论：值得进候选名单，但配置别急着现在定死。小鹏10月15日举行MONA L05中国预售发布会并开启预售，新车提供纯电和超级增程两种动力形式，共五款配置，预售价区间为16.98万至19.18万元。 10月29日正式上市才是最终价格揭晓的时刻，买哪款、什么时候买，都建议锚定那一天。 还要先纠正一个流传的说法：L05不是"10万级"的车。MONA家族卡位十万级的是M03和L03，L05作为系列第三款车、首款大五座SUV，价格带已经明显上探。知乎知乎
它是什么车？一台把以往顶配待遇放进标配列的车。官方参数里，L05长宽高4870×1930×1636mm，轴距达到2940mm，近4米9的车长瞄准五座家用。 装载是这次的重点：后备厢常规容积702升，后排座椅放倒后可拓展至1913升，另有102升纯平前备厢。知乎知乎
配置下放：底盘和安全是重点
接近4米9的SUV，转弯半径只有5.4米，城区开着更灵活。DCC智能可变阻尼减振器配合AI底盘预瞄，兼顾操控和舒适。 10月22日集中放出的首发实测里，有测评者给出"动态越级，静态精致舒服，但依然有提升空间"的结论，底盘是好评最集中的部分。 主动安全方面，全系标配17项主动安全功能，涵盖AEB、AES、爆胎稳行、驾驶员失能辅助等场景。微博哔哩哔哩知乎
小鹏敢这么给的底气是基盘：MONA系列上市两年来累计交付突破35万台，M03连续24个月稳居10-20万纯电轿车销量榜首。 但轿车口碑能否兑换成一台北上20万的SUV，要等上市后的订单来回答。知乎
纯电还是增程，看充电条件
纯电版提供535km和635km两个CLTC续航版本，CLTC综合电耗最低12.2kWh/100km，3C快充模式下电量从10%充至80%仅需19.1分钟。 从535Max升级到635Max，预售价从16.98万元到17.98万元，贵一万元。知乎知乎
超级增程版CLTC纯电续航最长310km，满油满电CLTC综合续航1310km，工作日完全可以当电车用。 关键信号是入门同价：纯电535Max和增程1310Max都是16.98万元起，动力路线是习惯问题而非预算问题。有家充、通勤半径固定，纯电更省；频繁跨城、补能条件不确定，选增程；单程经常吃掉续航一大半，再加一万上635。知乎
Max与Ultra SE，差价买的是智驾上限
其中，Ultra SE版搭载两颗图灵AI芯片，有效算力达1500 TOPS，支持小鹏图灵第二代VLA模型；Max版搭载一颗图灵AI芯片，有效算力达750 TOPS，搭载小鹏图灵第二代VLA Lite模型。 10月20日，小鹏官宣MONA L05夜闯南太行十八拐：全程3公里，落差200米，最窄处2米，连续发卡弯叠加对向来车，部分路段无标线——一镜到底，0接管。 这场展示由双图灵的Ultra SE完成，是厂商自测的能力上限，不等于日常必现的水平。以高速和固定通勤为主，Max够用；高频跑城区复杂路段、在意功能上限，再考虑加12000元上Ultra SE。"比肩50万级旗舰"是宣传口径，辅助驾驶始终需要驾驶员全程监控。知乎知乎
值不值，最后看10月29日这张价格牌
社区对预售的主要争议是"比预期贵"，不少声音期待正式上市时价格下探。 期待有先例支撑：今年7月，MONA L03公布预售价14.38万起，7月16日正式上市，起售价直接降至12.38万，整整便宜了2万元。 而L03上市后的订单表现超出预期，创下品牌订单历史新高。知乎知乎知乎
预售期支付1000元意向金可抵扣3000元购车款，且预售权益可与上市权益叠加，先锁权益的代价很小。 已有用户在试驾后直接下订，同时也公开表态"希望正式发布能多降一点"。知乎微博
还有两条边界要留：官方称新车按中国、欧洲、澳洲三大五星标准开发，覆盖40多项碰撞工况——这是开发目标，独立机构碰撞成绩尚未公布。 另有科技博主在横评中质疑其15万+定价下仍是400V平台，平台信息官方未正面披露，快充体验以实车为准。知乎知乎
所以，L05值不值得买的答案是分人群的：预算卡死10万级，别看L05，M03和L03才是那个价位的答案；预算15到20万、需要大五座空间和第一梯队智驾，L05的产品力配得上候选席位。最优动作就三步：下个意向金，10月29日看上市价会不会复刻L03的惊喜，再对照家里有没有充电桩、城区智驾用得多不多，从五款配置里做减法。
