特斯拉今天把Roadster放出来了，能飞！

今天，朋友圈被特斯拉新Roadster刷屏了。

马斯克在得州麦格雷戈那个紧挨SpaceX火箭测试场的地方，搞了场发布会。一辆车冲C形坡道、上墙、倒挂、空中翻滚、像火箭一样降落——看完这个的人应该都是一个想法，这玩意儿到底是车还是飞机？这难道不是AI？

这台车到底能干嘛

第二代Roadster，2017年就发布过原型车，跳票近9年。今天（北京时间10月16日）算是正式揭幕，马斯克给它的定位是"最后一批人类驾驶汽车中的佼佼者"。

基础性能：

• 0到100公里每小时，1.9秒

• 四分之一英里8.8秒

• 最高车速超过400公里每小时

• 轮上扭矩10000牛·米

• 续航1000公里

• 全轮驱动

这些数据单看就够吓人了。但今天真正炸场的不是这些，是它能"飞"。

车上装了一套跟SpaceX联合开发的冷气推进系统，代号A71，整车带两只600升的高压储气罐。车底还有多模式风扇抽气装置，能靠负压把车吸在墙上。现场演示里，这车冲上一个近乎垂直的C形坡道，倒着贴在墙面上，然后在空中翻滚、像火箭那样落地。

这场演示是马斯克此前预告时说的"史上最伟大的产品演示"——今天算是兑现了一半。

三个版本

Roadster今天发布的是三个版本：

Performance版：双座，赛道和公路都行，能合法上牌。你能买、能开出去、也能下赛道撒野。但这个版本没有那些飞的功能，就是一台很快的电动超跑。

Thrust版：双座，限量版，带推进套件增强。0到100公里每小时官方演示最快0.81秒，不到1秒破百。但这个版本目前只在封闭场地用，没拿到公共道路上路资质。

Rocket版：单座，邀请制。周围一圈都是冷气推进器，能往前、往上推、还能空中横滚。这个就完全是玩具了，连量产计划都没说清楚，更别说上牌。

换句话说：你能合法开上街的那台，是不能飞的；能飞的那几台，你开不上街。

价格和交付

中国官网今天开放预订了，但只开了Performance版。

Performance版的意向金是33.2万元人民币，全额可退。美国那边更狠，信用卡先刷5000美元，10天内再电汇45000美元，合计5万美元。

至于那个能飞的Thrust版，美国官网意向金直接挂到25万美元（约合人民币180万），首笔5000美元、10天内补齐24.5万。Rocket版是邀请制，连预订入口都没公开。

但车什么时候能拿到？

2028年量产。

这玩意儿跟咱们普通消费者真没啥关系。

帅和真能用，是两回事。

但我看完只想说：

遥遥领先