比亚迪大汉EV的上市发布会定档10月13日，预售通道随之走到最后一天。 这款D+级纯电旗舰车长5256毫米、轴距3130毫米，纯电版CLTC续航最高1008公里，8月21日在成都车展开启预售，三款配置预售价24.99万至29.99万元。 对"现在订车还是等首发权益"，结论可以先给出：下订和等权益并不对立——预售下订锁定的是权益和交付排位，最终车价要等13日发布会公布，比亚迪刚走通这套流程的大唐就是现成的参照。搜狐汽车微博
现在下订，锁定的是两样东西
预售权益目前明确的是两项：四种双拼色限时免费选装，价值10000元。 另一项是预售期下订赠送18个月免费闪充。 订金层面，王朝网门店公示的下订金额为2000元，可退可转，首批交付按付款顺序排位。搜狐汽车微博小红书
等发布会，能等到的是价格差
大唐6月17日正式上市的售价是23.99万-30.99万元，比它的预售价低了1万。 电车通据此预计大汉的正式售价有望进入20万内，但这是媒体测算，不是官方口径。 预售下订也不意味着按预售价成交：自媒体口径显示，大唐上市五天内的订单转化中，转大订的有6.5万。 也就是说，多等这一天，等来的是更低价格的确定性；而预售权益和首发权益能否叠加、双拼色免费会不会延续，要到发布会当晚才有答案。微博知乎微博
比价格更要紧的账：交付排位
大唐的热销把交付周期拉得很长：有车主6月28日大定、7月17日显示已分配，又在储运环节等了67天。 比亚迪为此给出的兜底是锁单日起超过30天未交车，每延期1天赠送1天免费闪充权益。 9月大唐交付量已提升到13010辆，交付节奏持续加快。 交付在改善，但新车下订后的排位仍按付款先后——订得越早，首批提车的概率越大，这部分等待成本是发布会之后补不回来的。小红书微博小红书
分三种情况，对照着选
想要双拼色或争取首批提车的，在发布会前完成下订即可：2000元订金可退可转，权益和排位先拿住，价格按发布会公布的结果走。等插混版本的可以先不订，官方消息是大汉后续还将推出插电混动版车型。 它的权益要等插混自己的上市节点再算。还在观望、想先看实车的，注意官方公布的展车门店名单和实际到店情况并不总是一致，先电话确认再跑一趟。搜狐汽车电车通
最后一条边界：预售订单如何转大订、能否同时保留预售权益，以官方政策与合同条款为准，发布会前任何"现在不锁就没了"的说法都只是门店话术。真正需要防的不是订早或等晚，而是被按24.99万的预售价提前锁定成交——按大唐走通的前例，这一步本来就不该发生在发布会之前。
