均速40“随便骑骑”?骑行圈最大的谎言,今天给你拆穿了

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1. 均速40这个门槛,普通人认为很难,但在我认知里,只算刚入门。我们的很多大环赛车手,以前同样是普通人,但现在都取得了很大成就。 菲尔伯特正是天空车队和英国国家队巅峰时期的首席训练师兼理疗师。 之前的英国国家队,以及天空车队的辉煌成就,展现出来的统治力,都要很大程度上得益于他。他把毕生的心血都融汇到了两本书里面,一本是骑行姿势指南,书中详细教你如何调试自行车,如何做正确的飞艇,如何让你的骑行姿势更气动更更省功率。而另外一本则是力量与体能指南,书中教你如何评估,如何发力,如何利用身体的每一块肌肉,如何做基础训练,如何科学提升。 #骑行 #骑行训练计划 #骑行姿势指南 #骑行装备

2. 公路车达到40迈是什么水平

3. 终于尝到了百公里骑行匀速30km/h的滋味

4. 揭秘:为啥匀速骑行比“忽快忽慢”省力得多?90%的新手都骑错了

5. 想均速上40。就要加强度。拼时长。爬坡越长越陡越好。这些都是智商税。这可不是鬼哥我说的。而是前英国天空车队,英国国家队训练师。菲尔伯特说的。他毕生都在研究自行车如何科学调试,车手如何科学训练,才能让车手和车子达到人车合一的境界,他在职期间,天空车队和英国国家队,一直称霸车坛多年。 他是整个自行车运动发展史上,革命性的人物,他写的骑行姿势指南,以及这本如何提升力量与体能的训练手册,成为了现代自行车世巡赛车队的训练瑰宝,后来的这些顶级自行车手,都因为他的科学训练课程而受益。 曾经的天空车队,大表哥弗鲁姆,盘爷卡文迪什这些强大的车手,最后的伟大成就,很大程度上,都得益于他的这套训练体系。 如果你也想提升,不要再继续盲目拉扯,盲目加强度了,不妨停下来,好好看看专业训练师,是如何用科学方法,让普通人变得更强的吧。 #骑行 #户外运动 #骑行训练计划 #骑行训练指南

6. 打算长期坚持骑行,每周骑行几回最合适?普通人参考标准整理好了

7. #连续骑行100公里的难度有多大# #连续骑行100公里难度分级,直观看懂门槛 一、按人群划分难度 1. 新手(日常很少骑车,单次最多20km内) 难度:极高 - 体感:全程煎熬,50km后屁股剧痛、大腿酸胀、手腕发麻,膝盖易发酸,大概率中途多次停车休息,耗时6~8小时。 - 风险:姿势不对容易磨破裆部、手腕劳损,体力透支后注意力下降,下坡控车不稳。 - 硬性门槛:不建议零基础直接冲100km,需提前2周循序渐进拉练。 2. 休闲骑行者(每周2~3次,单次30~50km) 难度:中等偏难 - 体感:前60km轻松,70km进入疲劳期,腰腿发沉,意志力考验大于体力,正常耗时4.5~6小时。 - 要点:合理补水补能量,休息控制在5分钟内,匀速不爆冲,大多能完整骑完。 3. 长期骑友(每周50km+,有长距离经验) 难度:轻松 - 体感:100km属于常规日常长骑,匀速25km/h左右,4小时内完成,疲劳感可控,结束后简单拉伸就能恢复,第二天不影响正常活动。 4. 公路车竞速玩家 难度:很低 巡航30km/h以上,3小时出头完成,百公里是基础训练里程。 二、路况&装备对难度的巨大影响 1. 车辆差距 - 山地车(粗胎、避震):阻力大,百公里额外多消耗20%体力,难度上升一档; - 城市通勤车:极累,不适合长途; - 公路/平把公路/细胎旅行车:滚阻低,省力一大截。 2. 路况 - 全程平路、柏油绿道:难度-30%; - 起伏缓坡:正常难度; - 连续山路、大长上坡:难度翻倍,爬升1000m以上的百公里属于高强度。 3. 天气 逆风、35℃以上高温、大雨会直接让难度提升一个等级,极易脱水抽筋。 三、身体核心考验点(100km最折磨的三处) 1. 臀部:长时间压迫坐骨,是绝大多数人半途放弃的第一原因; 2. 下肢肌肉:持续踩踏70km后乳酸堆积,蹬踏无力; 3. 手掌腰椎:长期弯腰握把,手麻、腰酸。 四、新手安全完成100km核心技巧 1. 速度:全程匀速,不要前半段猛冲,巡航18~22km/h最稳妥; 2. 补给:每20km补水,每40km补碳水(面包、能量胶、香蕉),防止抽筋低血糖; 3. 休息:短停多歇,每次3~5分钟,不要久坐; 4. 装备:骑行裤、合适坐垫、手套缺一不可; 5. 训练铺垫:先练30→50→70km,再挑战100km。 总结 - 纯新手无训练:很难坚持完,痛苦值拉满; - 有基础短途骑行:咬牙能完成,重在意志力; - 常态化骑行:百公里只是常规休闲路线。 #骑行了多少# #骑行标准# #骑行不设限# #普通人骑行# #骑行禁忌#

8. 骑行爱好者骑行100公里难度分析及完整指南

9. #普通人骑行100公里难吗?#普通人一次性骑完100公里,谈不上遥不可及,但也绝不是随便蹬蹬就能搞定,分人分条件。 其实跟骑行装备有很大关系,毕竟专业的装备还是要轻松一些。如果平时偶尔运动或者偶尔骑车,骑辆变速自行车,走平坦公路,一百公里咬咬牙也能完成。平均骑速控制在二十公里左右,中途多歇几次,带上能量补给,全程六七个小时就能结束。骑完大腿发酸、屁股磨得难受,浑身酸疼,休息一晚基本就能缓过来。 如果常年久坐不动,很少锻炼,骑共享单车或者普通单车,那难度直接翻倍。骑二三十公里就喘得厉害,腿软屁股疼,后半段全靠硬撑,很容易半途放弃,甚至伤膝盖。遇上大风、连续上坡,新手基本扛不住。 如果想轻松拿下,循序渐进练几次短途,先骑三四十公里适应身体,再挑战七八十公里,最后再冲百公里。只要节奏放缓、及时补给,大多数人慢慢骑都能完成,就是全程会比较煎熬,做好吃苦的准备就行。

10. #40岁骑行公路车一般均速多少?#40岁骑行不用拿速度卷自己🚴‍♂️ 休闲通勤骑:均速18‑24km/h就很舒服; 有经常锻炼基础:均速24‑28km/h属于很不错的水平; 经常系统训练的车友,可以跑到28‑32km/h。 均速受路况、风向、车子配置影响很大,比起一味追求快,呼吸平稳、骑完身心舒展更重要。一台传动顺滑的车,同样体力,骑起来会更省力。享受骑行才是核心。

11. 太舒服了,骑行了40来公里,耗时2个多小时小时,匀速17-18公里,全身湿透了,洗个澡,喝杯茉莉花茶,不提多爽了。欣慰的是体重最近也在慢慢往下降,虽然不多,倒也不错了。从新疆旅游回来的72公斤,到今天的68.75公斤,才刚刚一个月时间,这还是在不忌嘴的情况下的变化,假如忌嘴,更加苛刻自己的贪欲一点,估计效果会更佳吧。 40来公里的骑行对我来说很是平常,基本上不费多少力气,只是匀速提不起来,也就17-18公里而已。 不追求快,安全第一。坚持下去第一。

12. 铁三牛马必备:如何在铁三骑行赛段达到均速40

13. 骑行好几年了,志同道合的骑友们走了一波又来了一波,很庆幸每年都能认识新的朋友,以前匀速能骑到40,我们会骄傲的说匀速40+,现在人们骑的越来越快,跟上的人也越来越多,人们现在追求激情,感受速度带来的快感,说实话很爽,我也在慢慢成长,慢慢进步,希望在未来大伙能一直一起,在未来我们看着自己的抖音还会很自豪的说我以前骑自行车骑过60迈#公路自行车 #公路自行车运动

14. 现在抖音上骑行大神真多,每天休闲骑都是100多公里,注意,是每天不是偶尔。一口气骑行200+公里,还看到有匀速达到40-60公里,这个速度估计摩托车都达不到吧,我们不说那些专业的人骑行在专业的车道。也不说几分钟之类达到四五十公里,他说的是持续时间而且是匀速。我骑山地自行车偶尔达到30公里就非常刺激了。最多三二分钟时长。估计是他们的计时器不一样吧。 我下载的Keep,以前用咕咚。

15. 破30!百公里匀速巡航,是骑行送给我的终极勋章

16. 60公里单飞不停脚 均速40.3挑战成功✌️

17. 抖音骑行大神真多,每天休闲骑上百公里是常态,一口气两百公里匀速四十码,怕不是把摩托车仪表盘接单车上了。#旅游那些事#

18. 我一下车、感觉良好。新手上路,正式入坑骑行~ 第一次骑40多公里,全程两小时 不懂配速不懂技巧,全凭蛮力蹬 恳请各位前辈指教,慢慢修炼慢慢变强🧘‍♂️ 这次大概距离应该是在40+km(可能也没有),具体路线还是我回来了复盘画的,下次再来一次这个路线重新来一次,这个心率正常?有没有大佬指点一下#骑行 #骑行新手 #新手上路 #我的骑行日记 #追风少年

19. 💨休闲骑才是骑行真谛!科学证实休闲骑的好处真的绝了!运动医学调研显示,长期休闲骑比不骑的人预期寿命多5年,比竞速骑手还多2年!当匀速骑行时,脂肪供能比例高达75%,全力冲刺时骤降25%,身体被迫大量消耗糖原,续航能力直接下滑。保持60%到70%最大心率骑行是心血管训练的黄金区间,静息心率能降8-12次/分钟!最关键的是损伤率,业余骑手超50%的伤病都源于疯狂追求速度,膝盖和腰背持续超负荷。职业车队80%的骑行都在有氧区间,真正的实力来自耐力根基。 💡具体建议: 1️⃣保持呼吸均匀:骑行中能完整哼歌就是理想节奏。 2️⃣专注匀速骑行:突破60分钟匀速骑行,比30分钟冲刺更有效。 3️⃣规律骑行频率:每周3-4次规律骑行,比偶尔疯狂拉练好得多。 放慢节奏,才能骑得更远更久,骑行不是为了证明速度,而是为了延续热爱呀! #体育#骑行#户外运动

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22. 客观判断自己的自行车速度水平(对比铁人三项)

23. 日常养生骑行不必追求高速度,慢骑匀速才是疏通气血的关键

24. 6 月份通勤骑行了两天,目前 70 公里,均速还在 30。以我现在的骑行能力,全月能在 30 以上,太难了。通勤路况太复杂,红绿灯也不少。然后一个月通勤,免不了赶上下雨,速度就被拉低了。最主要骑行能力有限,如果平时好天气能到 35 以上,再怎么影响全月均速也能提高一大截[星星眼] 这是一个美好的愿望不知道啥时候可以实现[捂脸]。#骑行续航 # #骑行幸福感# #骑行速度计#

25. #骑行上瘾?别让速度绑架了你!😔骑行圈总在卷均速,巡航35都只是起步? 其实健身骑行根本不用追速度!均速20km/h就能卡到有氧燃脂黄金区间,靠脂肪供能又轻松又健康,还能边骑边看风景~ 普通入门车足够了,不用砸钱顶配变速。这个速度不慌不忙,遇到突发情况能及时反应,安全又解压。 别再陷入攀比焦虑,骑行初心是健康和解压,慢下来反而更快乐呀~ #骑行#健康骑行#户外运动

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39. 五月份骑行数据:642.53公里,均速27.79km/h 🔥 先别急着说“也不快啊”——我这是全月真实平均速度,从起步拧油门,蹬脚踏开始,到红绿灯、路口减速、停车喝水、全程结束,一秒都没掐掉。不是那种专门挑大直路、只记高速段、低速直接不按表的那种“自欺欺人式均速”。 我这个平均速度里还包括一次,骑通勤买菜车,然后在中途把链条踩断,后半程超慢的速度骑回来,那次全程我记得只有 17公里每小时然后还有一次是骑共享单车,那次我记得腿都骑飞了,速度也就 25。其他的加上几次雨天骑行,速度也不快。要不然的话,应该还能再高一点。 就这个含金量,头条里那些所谓的骑行爱好者,估计没几个能比我快的吧?[捂脸] 更关键的是——这车是信用卡活动送的!经过我一年低成本瞎改,现在骑得嘎嘎顺手[呲牙]。哪天你要在路上真碰见我,还真不一定能拉爆我。 别不服,数据摆在这,全程实录,欢迎对线😏 #骑行 #月均速27 #不掐表不套路 #信用卡神车

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52. 从匀速15到20+,我只做了一件事。真的会谢!骑车骑不动真不是我腿菜😭 血泪教训分享给所有骑行新手! 之前总觉得自己骑车超费力 平路匀速15都蹬得气喘吁吁 看轮胎气挺足,手也掐不动 一直以为是自己体能太差 直到去车店被老板点醒 一测胎压居然还不到30 老板说这个天气打到60左右才合适 打完气我直接惊呆了! 一骑上去整个人都轻了 平路轻轻松松20+ 丝滑到不像同一辆车 原来我之前一直在“负重骑行” 真心劝各位骑友: ✅ 别用手掐判断胎压!不准! ✅ 胎压够不够,气表说了算 ✅ 打对胎压,骑行快乐直接翻倍 不是你菜,是你的胎压没到位! 希望别再有新手跟我一样白费劲了🚴‍♀️ #骑行干货 #骑行新手 #自行车胎压 #骑行技巧 #骑车攻略

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54. 抖音骑行大神真多,每天休闲骑上百公里是常态,一口气两百公里匀速四十码,怕不是把摩托车仪表盘接单车上了。#旅游那些事#

55. 傍晚五点四十五分,推车出门。一直未曾认真锻炼骑,再次开始时,才真切察觉身体的懈怠。原本以为轻松的骑行,却远比想象中费力。傍晚风不大,阳光不弱。均速23km,平均踏频将将80rpm,感觉节奏也跟不上,感受到心肺在慢慢负荷,平均心率达153bpm。汗水慢慢沁出额头,久疏锻炼,退步是常态,重新拾起是要一个过程。慢慢来吧,需要坚持。 #骑行vlog #一人一车 ##记录行程轨迹 #路线数据分享

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