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银河TT四续航版本怎么选?核心就看两点:跑多远、有没有私桩

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3. 吉利银河TT官图正式发布:后驱333PS、四驱顶配CLTC续航725km|20万级纯电轿跑搅局者 一、外观官图完整亮相,C级溜背运动轿跑定位 新车定名TT,释义Trend潮流+Technology科技,定位中大型纯电运动轿车,尺寸4999×1919×1479mm,轴距2920mm,接近5米车长、超2米9轴距,对标小米SU7、极氪007、特斯拉Model 3高性能版。 外观核心设计亮点 1. 封闭式纯电前脸,细长流线型LED大灯,低趴宽体运动包围,高配黄色四活塞刹车卡钳; 2. 溜背轿跑车身+半隐藏式门把手,双色运动轮毂; 3. 车尾标配可升降电动尾翼,贯穿式折角星芒尾灯,中央镶嵌GEELY字母,后包围仿扩散器造型,运动氛围拉满; 4. 车顶预留禾赛AT128激光雷达安装位,智驾硬件外露辨识度高。 二、动力参数实锤:后驱333PS,四驱性能更强 全系基于800V高压快充平台打造,分两套动力总成: 1. 后驱标准版(333PS) 后置单电机峰值245kW,换算333马力,零百加速约5秒级,最高车速201km/h,日常通勤、长途代步主力版本。 2. 四驱性能版 前180kW+后245kW双电机,综合425kW(578匹马力),零百加速进入4秒内,最高车速210km/h,性能超越Model 3高性能版。 底盘硬件越级 前双叉臂独立悬架+后五连杆悬架,部分铝合金轻量化部件,路特斯团队调校,兼顾舒适与极限操控支撑。 三、续航版本全覆盖,四驱顶配725km CLTC 全系宁德时代神行PLUS磷酸铁锂电池,3种电池容量、4档续航可选: - 52.4kWh入门:CLTC 540km(后驱) - 63.8kWh中配:CLTC 640km(后驱) - 75.2kWh长续航后驱:CLTC 650km - 75.2kWh四驱顶配:CLTC 725km(本次宣传核心续航) 800V高压快充加持,30%-80%快充速度大幅优于400V车型,长途补能效率更高。 四、智能座舱+高阶智驾拉满配置 1. 座舱:高通8295旗舰芯片,多屏联动、全域AI语音,大尺寸中控屏,全系软性内饰包覆; 2. 智驾(千里浩瀚H7方案) 禾赛128线激光雷达+12摄像头+5毫米波雷达,Mobileye EyeQ6芯片,标配高速NOA领航、城区智驾、全场景自动泊车,高低配均可选装全套硬件,无明显配置割裂。 五、同级核心竞品对比 1. 小米SU7 优势:银河TT轴距更长、标配激光雷达、800V平台、电动尾翼;SU7品牌热度、极速、充电生态更强。 2. 极氪007 优势:银河TT续航上限725km更高,双叉臂底盘标配;极氪007内饰用料、座舱交互成熟度占优。 3. 特斯拉Model 3 优势:银河TT马力更大、长续航版本、激光雷达智驾、豪华内饰;Model 3保值率、超充网络、极简操控口碑稳定。 4. 小鹏P7+ 优势:银河TT800V高压、四驱578匹性能更强;小鹏XNGP城区智驾算法成熟。 六、产品核心竞争力总结 1. 20万级稀缺组合:近5米C级车身+电动尾翼+激光雷达+800V平台,同价位堆料第一梯队; 2. 动力双选择:333PS后驱家用性价比、578匹四驱性能两种取向,覆盖代步、性能玩家; 3. 续航无短板:顶配725km四驱长续航,解决性能车续航焦虑; 4. 底盘越级:双叉臂悬架下放,同价位多数车型仅配麦弗逊前悬。 短板 溜背造型压缩后排头部空间,内饰实车质感尚未完整曝光,上市预计售价20-30万,价格带竞争极度内卷。 七、市场定位总结 银河TT主打运动+长续航+高阶智能,填补吉利银河纯电高性能轿车空白,瞄准20-30万追求颜值、操控、长途出行的年轻家庭与性能用户,直接冲击小米SU7、极氪007等热门纯电轿跑。 #吉利银河m7# #吉利银河A07# #吉利银河TT# #吉利银河a49# #吉利银河a43# #吉利银河a51# #吉利银河hud# #吉利银河大爆发#

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11. #吉利银河TT##吉利银河最新上市# 吉利银河TT是银河旗下C级纯电运动轿跑,基于GEA Evo浩瀚2.0原生800V纯电架构打造,定位20万级纯电轿跑,主打性能、长续航、高阶智驾,预计2026年下半年上市。 一、车身尺寸(工信部数据) 级别:中大型纯电轿车 车身长宽高:约4980×1910×1460mm 轴距:2920mm 五门五座布局,溜背造型,标配主动升降电动尾翼。 二、三电系统详细参数(全系800V高压平台) 电池:宁德时代神行PLUS磷酸铁锂电池,三种容量版本 1. 52.4kWh:CLTC续航540km(后驱专属) 2. 63.8kWh:CLTC续航640km(后驱专属) 3. 75.2kWh大容量电池 - 后驱版:CLTC 650km - 四驱版:CLTC 725km(全系最高续航) 快充性能:800V高压,10%–80%快充最快10–15分钟,峰值快充可实现11分钟补能400km。 动力版本分为两种 1. 单电机后驱版 后置永磁同步电机,最大功率245kW(333马力),最高车速180km/h。 2. 双电机四驱Ultra性能版 前电机180kW+后电机245kW,综合功率425kW(578马力); 零百加速3.8秒,极速210km/h;配备Boost超频模式,百公里制动距离≤33米。 三、底盘配置(路特斯联合调校) 前双叉臂独立悬架(全铝材质)+后五连杆悬架; 标配CCD电磁减振+预瞄魔毯空气悬架、液压衬套,驾控五件套。 四、内饰与车机系统 座舱布局:12.3英寸全液晶仪表+15.4英寸悬浮中控大屏; 系统:Flyme Auto 2.0车机,全域连续AI语音,无需重复唤醒; 座椅:高配版本采用Nappa真皮+Alcantara翻毛皮一体式运动座椅。 五、智能驾驶硬件标配 车顶一颗激光雷达; 11颗高清摄像头+3颗毫米波雷达; 英伟达Thor-U芯片,总算力700TOPS,支持高速NOA、城区领航辅助驾驶。 六、外观核心设计 低趴轿跑姿态,封闭式前脸,三段式进气风道; 三段可调电控升降尾翼,最大开启角度22.5°,高速可提供下压力;贯穿式星钻尾灯,低风阻车身设计。 七、市场定位总结 主打年轻运动群体,兼顾家用空间;全系800V快充、长续航可选、四驱性能版可选,直接对标同级纯电轿跑,预售预估15万起售区间。

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30. 吉利银河TT Ultra全球竞速版发布,800V高压架构升级动力与补能表现 7月11日吉利银河举办新车发布会,这款新车11分钟快充补能400km、零百3.8秒,发布会公开技术参数整理如下,客观供车友参考。 动力系统配备自研16合1碳化硅电驱,前后双电机四驱综合功率425kW,折合578马力。方向盘设置专属BOOST按键,可开启20秒短时超频输出,瞬时增加400N·m扭矩,行驶时主动尾翼同步升起优化稳定性,零百加速3.8秒。 补能配置搭载宁德时代神行TT专用75.2kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航650km,支持6C超快充;发布会实测数据显示充电11分钟可补充400公里续航,大幅减少长途充电等待时间。整车风阻系数0.22Cd,四驱版本百公里综合电耗约12.8kWh,兼顾高性能与日常能耗。 底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,配备CCD可变阻尼悬架与AI魔毯路面预瞄系统,可毫秒级调整悬架软硬,平衡激烈驾驶支撑与城市通勤舒适性;制动配备前四活塞卡钳,百公里制动距离控制在33米内。 智能驾驶搭载官方定名千里浩瀚H7智驾方案,硬件包含700TOPS算力Thor U芯片、192线车顶激光雷达,配套多传感器组合,支持车位到车位全场景领航辅助,可自主处理环岛、闸机、U型掉头等复杂路况;座舱搭载Flyme Auto 2代车机,交互流畅。 车身定位中大型纯电轿跑,尺寸4999/1919/1480mm,轴距2920mm,车内乘坐空间宽裕,Ultra版本配备峡湾蓝专属车漆、碳纤维运动套件、红色制动卡钳等运动外观配置。 综合来看,这款车型将高压快充、高性能四驱、全场景智驾整合落地,直观展现自主品牌纯电性能轿车的技术迭代方向。 互动结尾:你买车更看重快充速度还是零百加速?评论区聊聊 #夏日生活打卡季#

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33. 颜值党,喜欢小巧车型的朋友等这台新的smart精灵1号算是等挺久了,这车终于来了。 全域800V全系标配、千里浩瀚辅助驾驶系统H5、龙鹰6P座舱芯片带最新的Flyme Auto系统,顺便把最新的雷霆16合1电驱也装车上了(首搭银河TT,估计等这么久就是等这套电驱)。 看看H5智驾版本能不能做到20万

34. 吉利「雷霆16合1智能电驱」,高度总结就是依托800V高压平台架构,搭配AI加持,让电驱系统来得更轻更高效,这不是在简单地卷功率/零百数据,而是对每一度电的使用效率。 首搭吉利银河TT,凭借这套电驱拿下了两个吉尼斯世界纪录。现在就看新车在实际应用里是不是也能得到用户们的认可了,那时候才算是交最终答卷

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52. 提前体验了吉利银河TT和TT Ultra,两台车虽然都强调运动,但性格完全不同。 银河TT更偏日常,低趴车身、溜背造型加上环抱式座舱,运动感有了,同时不会牺牲实用性。 TT Ultra则明显更激进。峡湾蓝车漆、熏黑轮毂、红色卡钳、主动尾翼和BOOST按键,性能氛围直接拉满。再加上800V平台、四驱系统、425kW综合功率和3.8秒零百,它想表达的已经不只是“快”,而是纯电时代的驾驶乐趣。 一个适合每天开,一个更想让你享受开车。 #造车新势力 #颜值与性能并存的车 #主流新能源车型 #新能源汽车时代 #中国造车

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