36万买皮卡还是SUV？这台国产车让你不用选
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3. 36.49万起！904马力+三把锁，纵横F700这台混动皮卡要搞事情
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4. 纵横 F700 预售 36.49 万，三把锁加 900mm 涉水深度，皮卡越野天花板
今日头条 2026-07-20 00:00:00
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7. 捷途F700功率1200kW：对比长城炮310kW，福特202kW，优势有多大
今日头条 2026-05-11 00:00:00
8. 纵横F700：国产皮卡终于不装了 我一直觉得中国的皮卡市场挺拧巴的。 你看美国人买皮卡，那是生活方式——周末拖个游艇去湖边，工作日照样开去公司，没人觉得有什么问题。但在中国，皮卡长期被钉在"工具车"的标签上，进城要被多看两眼，停车场里总觉得矮人一截。 不是中国消费者不需要皮卡，是没人给他们一个"值得买"的选项。 直到纵横F700出现。 这台车最让我觉得有意思的地方，不是它有多猛，而是它有多"敢"。 它敢在没上市的时候直接去跑环塔。你可能不太了解环塔是什么概念——7500公里，大半是沙漠，地面烫到能煎蛋，车手要在车里连续坐七八个小时。去年纵横的G700用同样的方式去试炼，四台车全部完赛，还拿了五个赛段冠军。今年F700如法炮制，这不是营销，这是用命在验车。 你想想，有几个品牌敢这么干？大多数新车上市前的"测试"，就是在封闭场地跑几圈，拍几张照片发个通稿。纵横这种"先把车扔进地狱，再拿出来卖"的做法，在国产车圈子里几乎找不到第二家。 然后说说它想干的事——重新定义皮卡。 这话说出来有点大，但你看看它做了什么就知道了。传统皮卡的座舱什么样？硬塑料、大缝隙、能用就行。F700直接把豪华SUV那一套搬进来了，智能座舱、自动泊车、高速领航辅助，这些以前是三十万级SUV才有的东西。它在告诉你：皮卡也可以精致，也可以好开，也可以让***愿意坐副驾。 这才是真正"冒犯"行业的地方。不是参数多好看，而是它在改变人们"皮卡=粗糙"的刻板印象。 混动这件事，也值得单独说两句。 硬派越野圈有个根深蒂固的执念：大排量自吸才是王道，电机是花架子。但现实是，你在城市里通勤的时候，真需要那台喝油如喝水的大V8吗？混动给了一个很聪明的答案——日常用电省钱，越野时油电一起上暴力输出。馈电状态下依然省油，综合续航轻松破千。这不是妥协，是聪明。 我真正想说的是这个： 中国品牌做越野车，以前的路子基本是"抄作业+堆配置"。你有大梁我也加，你有四驱我也上，看起来差不多，但开起来总觉得差点意思。差在哪儿呢？差在调校的功底，差在对越野场景的理解，差在"这台车到底为谁而造"这个根本问题。 纵横的思路不一样。它先去赛场把车跑废，再从废墟里找到真正需要加固的地方。这种"先挨打再成长"的路径，看起来笨，实际上最扎实。 最后说句大实话。 我不确定F700上市后能卖多少台，三十万价位的对手个个都不好惹。但它做了一件比销量更重要的事——它让中国消费者第一次有机会买到一台不靠低价、不靠情怀绑架、而是靠产品本身说话的国产高端皮卡。 这件事的意义，远大于卖了多少台。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-07-01 00:00:00
9. 纵横F700预售价36.49万元 涉水深度900mm 最大爬坡角度45度
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10. 预售价36.49万元！纵横F700将于8月6日上市： 硬派皮卡/涉水900mm
今日头条 2026-07-29 00:00:00
11. 捷途纵横F700，电混越野皮卡的新物种
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12. 7月20日，纵横F700正式开启预售，预售价36.49万元。这款硬派车型拥有32度接近角、15度离去角、45度最大爬坡角与900mm最大涉水深度，车身长宽高5495/2050/1985mm、轴距3350mm，配备1300L大容积货厢、220V货厢电源、最高20kW驻车发电，同时拥有3.5T牵引资质与拖车取电口。内饰延续纵横G700设计，搭载15.6英寸悬浮中控屏与35.4英寸天际屏，支持AI智能语音，豪华4座云憩座椅前后排均带加热通风、前排配按摩功能，还标配车规级冰箱，辅助驾驶搭载猎鹰500高速领航系统。动力上采用鲲鹏超能混动CDM-O插混系统，由2.0TD混动专用发动机加前后双电机组成，综合功率665kW、综合扭矩1135N·m，匹配2挡DHT，CLTC纯电续航150km，同时配备XWD超级全自动智能四驱、前后牙嵌式差速锁与能量中锁，兼顾越野性能与日常使用体验。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-07-20 00:00:00
13. 全领域豪华越野皮卡 纵横F700解锁“玩不封顶”新生活
百度 2026-06-26 00:00:00
14. 预售36.49万元 纵横F700将8月6日上市 硬派皮卡/2.0T插混+三把锁
今日头条 2026-07-28 00:00:00
15. 纵横F700新车到店，外观霸气，904马力，配全自动智能四驱+三把锁
今日头条 2026-08-03 00:00:00
16. 奇瑞纵横F700将于8月6日上市，预售价为3.9万元；2.4T插混硬派皮卡标配三把锁和15kw/h电池组
微信公众号 2026-08-01 00:00:00
17. 纵横F700实车到店，长近5米5配904马力，前后双叉臂+三把锁
今日头条 2026-07-08 00:00:00
18. 纵横F700正式开启预售，涉水深度900mm，提供3.5T牵引资质
微信公众号 2026-07-22 00:00:00
19. 纵横F700将于8月6日上市 预售价36.49万元 最大涉水深度900mm
今日头条 2026-08-05 00:00:00
20. 捷途纵横F700皮卡预售36.49万起：非承载车身+904马力+三把锁
汽车之家 2026-07-21 00:00:00
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汽车之家 2026-07-21 00:00:00
22. 捷途纵横F700到店，长近5米5，可选四座，输出904马力还带三把锁
汽车之家 2026-05-15 00:00:00
23. 奇瑞这次不装了，纵横F700预售36.49万，904马力加三把锁，混动皮卡开始卷狠活了
微信公众号 2026-07-30 00:00:00
24. 36.49万预售！三把锁+1300km续航，纵横F700凭什么卖到豪华SUV的价？
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25. 奇瑞纵横F700将于8月6日上市，配2.0T插混和三把锁，预售36.49万
微信公众号 2026-07-29 00:00:00
26. 纵横F700北疆旷野之旅，原厂涉水900mm成为“全地形王者”
什么值得买 2026-07-16 00:00:00
27. 硬派皮卡也卷插混？捷途纵横F700官图曝光配904马力三把锁
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28. 904匹叫板长城山海炮Hi4-T：纵横F700预售36.49万
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29. 为什么买国产车，就这一刻，品牌守护，已值得我全部的信任 这次出发的两款车 纵横 G700：IP68 防水、970mm 超高涉水，鲲鹏混动 + 全地形智能系统 + 三把锁 + 空气悬架，卫星应急通讯、专业越野救援，极限试炼，防汛抢险主力。 纵横 F700（即将上市）：标配 IP68 防水、900mm 原厂涉水，鲲鹏混动四驱，3.5 吨合规牵引 + 大载重货箱 + 载重平衡监测，拖拽救援、装载物资，实战可靠。 #纵横时刻 #守护守护者 #因为热爱一起纵横 #纵横英雄守护者联盟
抖音 2026-07-20 00:00:00
30. 36.49万预售！高端混动皮卡市场，奇瑞纵横F700重磅登场
今日头条 2026-07-28 00:00:00
31. 刚刷手机逛懂车帝，看到纵横F700开启预售的消息，预售价36.49万元。这车定位是新能源硬派皮卡，第一眼就被那方方正正的造型吸引了，真有点“未来战士”那味儿。 先唠唠外观，这车设计是真敢玩。前脸方形大灯组配上倒梯形进气格栅，加上专属字母logo，辨识度拉满。侧面是那种非常平直方正的轮廓，车顶平整得像刀切过一样。最夸张的是它的通过性参数——涉水深度900mm，接近角和离地间隙都巨大，看着就像是能翻山越岭的主儿。不过问题也来了，车宽超过两米（2050mm），车长快5米5了，这尺寸在市区停车或者走窄路，估计得提前做心理建设。 内饰方面倒是挺有意思，贯穿式小屏加悬浮式中控大屏，搭配两辐式硬派方向盘，科技感和硬派范儿揉到一块儿了。中控台保留了一些实体按键，这点我要点个赞，开车的时候盲操比戳屏幕安全多了。不过我看图片上那些面板装饰，硬塑料感还是有点强，不知道实车摸起来质感咋样。 动力是这车的一大卖点，2.0T发动机加双电机，系统综合功率665千瓦，扭矩1135牛·米，这数据放在皮卡上简直是“力大砖飞”。但CLTC纯电续航只有150公里，说实话有点鸡肋，日常通勤当纯电开不太够，更多还是得靠油。货箱容积1300L倒是挺实用，拉个露营装备或者大件行李绰绰有余。 看完这车我的真实感受是：产品本身确实有亮点，硬核外观、恐怖动力、越野底子都在线。但36.49万的预售价，让我有点犯嘀咕。这个价位已经摸到福特Ranger猛禽版和坦克300 Hi4-T的门槛了，而且皮卡在城市里还有15年强制报废、限行路段多这些现实问题。所以我觉得这车目标用户很明确——重度越野玩家或者需要工具属性的户外爱好者，普通家庭用车的话，可能还是得掂量掂量。当然，如果后期终端能来个惊喜优惠，说不定能搅动一下新能源皮卡市场。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-07-30 00:00:00
32. 三把锁+6轮驱动，纵横F700全家桶登场#纵横F700#沉浸式逛展#2026北京国际车展#新车24小时#懂车帝晓丹
抖音 2026-04-25 00:00:00
33. 汽车经纬网 | 瞄准30万级市场 北京越野泰钽品牌的实力如何？
微信公众号 2026-07-27 00:00:00
34. 29.99万起 纵横F700如何重塑豪华越野皮卡玩法
易车号 2026-08-07 00:00:00
35. 交叉轴脱困靠锁止！三把锁硬刚95%成功率，电子限滑仅35%？选对才不毁车
手机新浪汽车 2026-07-20 00:00:00
36. 3.0T+三把锁+全时四驱，这台能住人的“方盒子”才是真越野
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37. 被纵横F700种草了 ！几个真实感受分享！
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38. 纵横F700敢跑环塔，家用前先问车位和通勤接不接得住
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39. 捷途纵横F700到店了，904马力的皮卡，1.39L油耗
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40. 纵横G700和F700先别急着上头，硬派越野的热闹背后要看使用边界
微信公众号 2026-06-16 00:00:00
41. 纵横F700冲进环塔前，先问问你家车位够不够
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42. 纵横F700未上市跑环塔，这3点先看懂
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43. 预售价36.49万元起，纵横F700把豪华与硬派越野装进一台皮卡
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44. 纵横G700和F700双车环塔，别把头名当包袱
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45. 板猛禽——纵横F700
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46. 终于等到你，我的梦中情车——纵横F700！🔥
快手MCN 2026-08-06 00:00:00
47. 纵横F700，我的全能座驾🤩。彻底被纵横F700戳中心巴！方正硬派的外观一眼就沦陷，皮卡车身刚好能兼顾家用和越野~ 插混动力日常开着超省钱，完全不用心疼油耗；全地形底盘更是厉害，山路烂路都不在话下。超大的后货厢还能塞下全套露营装备，平时能代步通勤，想出发时又能立刻奔赴山野。这台车完美平衡了烟火日常和越野自由，简直是我理想中的全能座驾！ #纵横时刻 #纵横F700野出新境界
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48. 捷途纵横F700到店，长近5米5，可选四座，输出904马力还带三把锁
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49. 纵横 F700，解锁全场景皮卡新体验
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50. 放弃 CR-V 提坦克 300 城市版｜半年 8600 公里，城市代步真的香吗
今日头条 2026-04-11 00:00:00
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