1. #中国汽车销量终结日本25年连霸#我国汽车制造商的全球新车总销量在2025年首次超过日本车企，登上世界第一。这也是日本车企自2000年以来首次失去全球销量榜首位置。 2025年，我国车企集团全球销量预计约2700万辆（同比增长约17%），日本车企集团全球销量预计接近2500万辆（基本持平或微增）。这意味着我国车企整体首次反超日本，差距约200万辆左右。当时在2022年时，日本车企还领先我国约800万辆，但短短3年内完成逆转，主要得益于中国新能源汽车，尤其是低价EV的爆发式增长和出口扩张。

2. 2026年4月，韩国进口乘用车注册量中国汽车首超日本车。比亚迪一个品牌，就已经超过了雷克萨斯、丰田、本田三个日本品牌的合计。前一段时间是澳大利亚，2026年2月，中国车单月首超日本制造车，成为澳大利亚最大新车来源国。日本汽车产业乃至制造业都应该引起足够重视。如果中国车在中国卖的好，那影响很有限。但如果中国车开始在世界各地都卖的好，那就不是什么有些人一直说的“中国特殊论”了。而且这个速度非常快，除了韩国和澳大利亚，东南亚、欧洲、中东、拉美也是中国汽车目前持续快速扩张的领域，这后面这样的市场数据会越来越多。汽车对日本来说比较特殊，是产业支柱也是精神支柱，汽车拉了更大问题会影响人们对经济的信心。其实日本车不是不好，“可靠”“省油”“不会坏”这些标签是挺硬，但是时代已经进化到车不只是车了，中国和美国的电动车企做的是另一个次元的东西，竞争变成电池、软件、供应链速度、智能座舱、自动驾驶、极致的成本控制。他们不是只在做便宜车，而是在重新定义消费者对“车”的期待。日本车企的转型也很难，上下游产业很完善也很臃肿，有利有弊。这到后面，变成自动驾驶的话，那更严峻了，电动车的普及率和销量增长速度还会加快，成本还会更低。得重视，并且能动力做真正有效的转型，太保守了。。。其实我还是很喜欢本田，丰田，雷克萨斯，咋就不出好电动呢。东京大明白

3. 日媒：澳洲中国进口车数量首超日本多家日本媒体报道，最新统计数据显示，在澳大利亚进口乘用车市场，中国汽车进口量已首次超越日本，成为当地第一大汽车进口来源国。近几年中国新能源汽车与燃油车加速出海，凭借性价比、智能化配置以及完善的车型布局，在澳洲市场销量持续走高。反观日系车，受车型更新、定价策略、新能源转型节奏较慢等因素影响，在澳洲市场份额逐步下滑。此次反超也体现出，中国汽车整体出口竞争力显著提升，不再局限于东南亚、中东等市场，在澳洲这类成熟发达市场同样实现突破，全球汽车市场格局正在发生明显改变。#汽车资讯#

4. 日本汽车彻底输了，不仅汽车出口，连全球销量都被中国汽车超越了

5. 【疯狂得像不要钱！#比亚迪在澳洲遭疯抢# ：一箱油成本超千元】据报道，受中东冲突影响，国际油价大幅飙升，澳大利亚燃油供应紧张、油价屡创新高，加满一箱油成本超千元人民币。当地消费者掀起电动车抢购热潮，比亚迪门店人气爆棚目前，澳大利亚汽油均价已涨至每升2.53澳元，半箱油就要花费约500元人民币，多地加油站还出现断供情况。高昂的用车成本与燃油短缺的恐慌，让当地民众纷纷转向电动车，比亚迪凭借高性价比成为众多消费者的首选。比亚迪在澳洲的销量迎来爆发式增长，部分门店单日销量突破50辆，3月单店销量更是接近740辆，刷新了澳洲单店单月销售纪录。数据显示，今年3月比亚迪在澳售出7217辆，环比增长35.6%，成功跻身当地汽车销量榜第三名。比亚迪董事长王传福此前在沟通会中表示，中东局势推高全球油价，在澳大利亚、新西兰、菲律宾等地，比亚迪如今一天的销量相当于此前两周。据悉，维多利亚州多款车型已售罄，Atto1、Atto2、海豚、鲨鱼6均无存货，Atto2（国内元UP，起售价31990澳元）和鲨鱼6两款车型，连运输中的车辆都已被预订一空。购车热潮还带动二手电车价格上涨，较一个月前每辆涨幅达3000至5000澳元，即便加价，二手电车依旧供不应求。与此同时，这股热潮也推动中国汽车在澳市场实现重大突破。今年2月，中国首次超越日本，终结其28年垄断地位，成为澳大利亚最大新车来源国。长城、奇瑞等中国品牌也跻身当地销量前十，市场份额持续提升。

6. 【#中国电车海外爆火#】社长最近在看一份数据，中东局势一紧张，海外电车的询单量就跟着油价往上窜。#中国电车拿到日系车当年的剧本#干了十几年车评，我见过太多风口。但这次不一样——不是靠补贴、不是靠营销，是实打实的“被需要”。你劝人买电车，劝一百遍不如油价涨一次。历史就是这么爱重复。之前的两次石油危机，让主打“省油、经济”的日系车踩准了时代风口，一举登上了全球汽车霸主的宝座，今天中东战火，中国电车接过了接力棒。说白了，人教人永远教不会，事教人一次就够。国运这东西，来了你挡都挡不住。果然世界是个巨大的草台班子，但这次，班子里站的是我们。爱说车的琦琦的微博视频

7. 刚看到澳洲人在讨论：日本车正在那边被国产车打得节节败退。原本1998年到2026年初整整28年的时间里，日本制造的汽车一直在澳大利亚销量稳居第一大来源国地位，但从2月开始被中国制造超越。排名前十的汽车制造商里现在有4家是中国企业，分别是比亚迪、长城、奇瑞和名爵（上汽旗下）日企的丰田马自达三菱虽然在前十仍有约28%的市场份额，但全部都在下滑，而且丰田马自达在澳大利亚卖的车不少份额来自泰国制造。挺好的，国内车企打生打死不如去外面打。一通王八拳先抡外人。

8. 【中国取代日本成为澳大利亚汽车进口第一大来源国｜出海·汽车】中国车企在海外市场狂奔突进。澳大利亚汽车工业协会（FCAI）数据显示，今年2月，中国首次成为澳大利亚汽车进口最大来源国，结束了日本自1998年以来的长期领先地位。中国取代日本成为澳大利亚汽车进口第一大来源国｜出海·汽车当月，澳大利亚销售了2.23万辆来自中国的汽车，市场份额约25%；位居其后的分别是日本和泰国，对应销量分别为2.16万辆、1.94万辆。2026年前两个月，澳大利亚销量前三的汽车品牌分别是丰田汽车、马自达和起亚汽车，其中丰田汽车销量同比下滑24.9%至2.79万辆，马自达销量同比下滑13.9%至1.47万辆，仅起亚汽车销量同比增长7%至1.33万辆。

9. #中国汽车销量终结日本25年连霸#【日媒：#中国首次登上全球汽车总销量榜首#，终结日本“25 年连霸”】21日晚间，《日本经济新闻》发文称，2025 年全球新车销量格局生变，中国车企首次在总销量上超过日本车企，登上第一，日本车企自 2000 年以来首次失去榜首位置。统计数据显示，中国车企整体销量增长明显，总规模接近 2700 万台，同比增长约 10%；日本车企则略降至约 2500 万台。前 20 名中，中国车企占据 6 席，数量超过日本的 5 家。其中，比亚迪和吉利的销量已分别超过日产和本田。比亚迪全年销量达 460 万台，同比增长 8%，不仅超过福特，还在纯电领域超越特斯拉，成为全球第一。其海外销量首次突破 100 万台，占比提升至约 20%。（IT之家）网页链接

10. 【比亚迪在欧洲连续两月超越特斯拉】2026 年 2 月上牌数据显示，比亚迪在欧洲整体市场（EU+EFTA + 英国）销量17954 辆，连续两个月超越特斯拉（17664 辆）。年初累计销量更是领先特斯拉超 1 万辆，有分析认为欧洲电动车霸权已开始向中国转移。比亚迪凭借稳固的经销商网络与覆盖多价位的插混、纯电产品线，快速渗透欧洲本土市场，在法国（+38.5%）、德国（+26.3%）等主要国家独享电动车市场扩大红利。比亚迪已在泰国投产的中国车企正以电动车为核心，快速蚕食日系车地位，其中比亚迪最为领先。比亚迪 3 月销量300222 辆，其中乘用车 295693 辆；海外乘用车及皮卡销量119591 辆，同比增长65.2%。一季度累计出口319751 辆，全球地位进一步稳固；一季度累计总销量700463 辆，新能源车累计总销量自此突破1580 万辆。受益于全球油价飙升带来的电动车需求爆发，比亚迪将 2026 年海外销量目标上调至150 万辆。在澳大利亚、新西兰、菲律宾等主要市场，单日销量已相当于过去两周销量。尤其在不久前闭幕的曼谷车展上，比亚迪超越丰田斩获最多订单，确立在东南亚市场电动化主导地位。

11. 比亚迪在澳大利亚市场迎来爆发式增长，因订单爆满、交付周期长达6-8周，品牌首次启用自营滚装船“郑州号”，从上海直发澳大利亚，一次性运载约5000辆车紧急补货。这是比亚迪布局澳洲市场以来最大规模的单船运输，也是其未来数月向澳追加3万辆新能源汽车计划的关键一步。如今的澳大利亚车市，比亚迪已成为绝对主力。2026年3月，比亚迪在澳销量达7217辆，同比增速超50%，首次跻身当地销量前三；4月销量再涨至7702 辆，以8.3%的市场份额跃居全澳第二，仅次于丰田，远超特斯拉等老牌新能源品牌。

12. 中国第一次超过日本，成了澳洲最大汽车来源国。 2026年2月，中国向澳大利亚出口了约2.23万辆车，占比25%，略高于日本（2.16万辆）和泰国（1.94万辆）。日本在这个市场当了接近30年的“老大”，第一次被中国超过。下一个出现这种拐点的市场，你觉得会在哪？#电车出海##大v聊车##澳大利亚#

13. 日媒：中国车企全球销量20多年来首次超日本

14. 澳大利亚维多利亚州为中国生产的汽车推出专属尺寸车牌解决当地常规车牌适配性不足，需要额外支架或打孔的问题。长城、奇瑞、哈弗等多数车型均可兼容，还能避免遮挡保险杠摄像头，不影响智驾功能使用。这一配套跟进，也印证了中国汽车品牌在澳大利亚市场的影响力。市场层面，2 月中国产汽车首次超越日本，成为澳大利亚单月新车最大供应国。#新能源汽车##汽车出海#

15. 《日经亚洲评论》19日报道称，今年前4个月，澳大利亚进口中国制造汽车共10.72万辆，较去年同期大增六成；同一时间，澳大利亚进口日本制造汽车数量约9.45万辆，较去年同期下降23%。上述数据意味着，今年澳大利亚首次出现从中国进口汽车数量超过从日本进口的情况。澳大利亚和泰国是很重要的晴雨表。今天还看了一个美国的报道，现在美国那个销售制度必须走经销商买车，也在承压，因为大家都想卖好卖的车，卖不动大品牌的小承销商想要中国车，一些和加拿大相邻的州开始出现松动迹象。

16. 突破！中国首次超过日本，成为澳州单月最大新车来源国！

17. #中国首次登上全球汽车总销量榜首#根据日本媒体报道：中国车企终结日本“25 年连霸”21日晚间，《日本经济新闻》发文称，2025 年全球新车销量格局生变，中国车企首次在总销量上超过日本车企，登上第一，日本车企自 2000 年以来首次失去榜首位置。统计数据显示，中国车企整体销量增长明显，总规模接近 2700 万台，同比增长约 10%；日本车企则略降至约 2500 万台。前 20 名中，中国车企占据 6 席，数量超过日本的 5 家。其中，比亚迪和吉利沃尔沃的销量已分别超过福特和本田。比亚迪全年销量达 460 万台，同比增长 8%，不仅超过福特，还在纯电领域超越特斯拉，成为全球第一。并且，其海外销量首次突破 100 万台，占比提升至约 20%。吉利沃尔沃销量同比增长 23% 至 411 万台，排名升至第 8。2025 年推出的小型纯电车型“星愿”在中国市场表现强劲，同时推动公司加快向中南美等海外市场扩展。相比之下，日本车企整体承压。除丰田和铃木外，其余主要厂商销量均出现下滑。丰田仍以 1132 万台连续第 6 年位居全球第一，大众以 898 万台位列第二。本田销量下降 8% 至 352 万台排名第 9，在前 20 名中降幅最大，中国市场销量大幅下滑 24%。公司预计截至 2026 年 3 月的财年将出现最高 6900 亿日元净亏损，并已启动结构改革。日产销量下降 4% 至 320 万台，排名跌至第 11，自 2004 年以来首次无缘前十，并被铃木反超。日本本土市场表现疲弱，同比下降 15%。#汽场全开##大v聊车#

18. 全球油价暴涨，真的利好中国电动车出海。澳洲市场，某家国产自主品牌昨天一天卖出去1300台，三月估计卖出去1.4万台左右，很有可能超过丰田，冲销量No.1。并且，现在全系已经涨价了，这钱挣得太让人柠檬🍋了。听说，另一家出海新势力，销量也涨了三倍。好期待各家神仙一季度的海外市场表现，下个月我们得好好追踪下了。#电车出海销量快报#

19. 28年，够了！中国汽车首次登顶澳洲，日本霸主时代终结

20. “28年后，中国超越日本，成为澳大利亚最大新车来源国”

21. 历史性首次，澳媒称中国已取代日本，成为澳大利亚新车第一来源国

22. 澳大利亚进口中国车数量首超日系车

23. 澳大利亚2026年4月中国汽车销量排行榜！

24. 中国首次登顶！澳大利亚2026年2月新车销量同比微降4.5%

25. 油价危机驱动澳洲电动车热销：比亚迪销量激增，丰田销量承压

26. 澳大利亚4月，比亚迪大涨140.2%仅次于丰田排名第二；奇瑞大涨89%；吉利暴涨519.1%；中国汽车全面攻破澳洲！

27. 终结日本28年垄断，中国汽车拿下澳大利亚

28. 到港三天就卖空！中国电动车在海外杀疯了，日本28年垄断被终结

29. 中国车澳洲销量登顶，终结日本保持28年的霸主地位！

30. 出海丨终结日系车28年垄断，中国车在澳大利亚彻底杀疯，比亚迪冲到第二

31. 数据 | 2026年 3月澳大利亚汽车市场销量分析：电动汽车爆发式增长，中国产汽车强势领跑

32. 炸裂！称霸澳洲28年的日系车，短短4个月，竟被中国车掀了桌子！

33. 日本守了28年的第一，被中国车企拿下

34. 全球车市 | 澳大利亚2026年4月：中国品牌2.7万台

35. 油价飙升，国产电车在澳洲卖爆！

36. 28年日本车统治终结！中国汽车在澳洲销量第一，新能源车包圆市场！

37. 691辆的绝杀！日本车在澳洲统治的28年，被中国品牌终结了

38. 澳大利亚前四月进口中国汽车首超日本

39. 澳洲车市现状：日系销量骤降，中国车凭什么抢滩成功？

40. 中国制造终结日本28年统治！不设防的澳洲，成了中国车的真金白银

41. 澳大利亚车市地震：中国车首次干掉日系，终结28年霸主地位！

42. 澳大利亚电动车份额，中国车首次超越日本

43. 澳洲车市悄悄换主人，日本车28年霸榜突然崩了，国产车靠配置赢

44. 历史性一刻！中国汽车终结日本28年霸权，登顶澳洲第一

45. 【车·研】中国首超日本登顶澳大利亚汽车进口来源国：出海格局的历史性转折

46. 惨烈! 澳大利亚4月汽车销量9.4万辆丰田暴跌比亚迪第二奇瑞4322辆

47. 澳大利亚电动车销量攀升中国车进口量首超日系车

48. 澳洲观澜 | 终结日本28年霸权，中国汽车登顶澳大利亚

49. 澳大利亚车市大地震：中国首次超过日本，成为其最大汽车供应国

50. 销量十年暴增百倍！中国汽车正式登顶澳大利亚车市亚军，超越日本剑指霸主宝座指日可待

51. 历史性首次，澳媒称中国已取代日本，成澳大利亚新车第一来源国

52. CGL出海服务 | 终结日本28年霸权，中国汽车登顶澳大利亚

53. 终结日本28年霸权，中国汽车登顶澳大利亚

54. 第一次，澳媒称中国已取代日本，成为澳大利亚新车第一来源国

55. 数据 | 2026年2月澳大利亚汽车市场中国超越日本，首次成为最大汽车来源国

56. 快讯：石油危机放大中国电动车优势口碑突破成澳洲市场关键转折

57. 太燃了！中国车终结日本28年垄断，澳洲市场迎来历史性时刻。

58. 澳洲2026年4月：比亚迪升至品牌第二。2026年4月，澳大利亚新车销量达94,049辆，同比增长3.8% 从生产国来看，中国汽车销量大增88.9%，以29,499辆巩固了其新领导地位；日本（-18.2%）为22,904辆；泰国（-17.4%）为15,873辆；韩国（+1.4%）为11,247辆；德国（+1.9%）为4,438辆。本月的大事件是比亚迪（BYD），销量飙升140.2%，一举夺得品牌总排名第二。这家中国汽车制造商以7,702辆的销量和8.2%的惊人市场份额打破了所有月度纪录。比亚迪在澳大利亚首都领地的市场份额达到12.4%，在西澳大利亚州达到10.1%。三个中国品牌紧随其后：长城汽车（+21.8%）、奇瑞（+89%）连续第15个月打破销量纪录，达4,322辆，市场份额也创下4.6%的历史新高。名爵（+18.5%）排名第九。三菱（-23%）至少15年来首次被挤出前十（很可能更久），因为它曾是澳大利亚成功的本土生产商。中国品牌不止于此，多个品牌本月创下纪录。吉利（+519.1%）首次进入前15名，月销量突破2,000辆；新品牌Omoda Jaecoo以创纪录的销量和份额首次进入前20名，位列第19；极氪（+1634.5%）同样以1.1%的份额首次进入前24名；新品牌腾势首次进入前30名，位列第28。在车型排行榜上，瑞瑞虎4（+104.2%）回升至第四位，并巩固了其年初至今第三的比亚迪海狮7（+139.6%）比3月份上升三位至第八，长城哈弗初恋（+23.3%）上升一位至第九。事实上，比亚迪有五款车型进入前50名：鲨鱼6（+6%）位列第15，新款海狮8位列第30，元PLUS（+87%）位列第40，新款元UP位列第41，新款海鸥位列第49。其他值得注意的车型包括：吉利EX5（+271%）位列第21，新款极氪7X位列第24，新款吉利星越L位列第36，新款Jaecoo J5位列第39。 #汽车出海 #澳大利亚#比亚迪#奇瑞#长城汽车

59. 数据 | 2026年 4月澳大利亚汽车市场销量分析：电动汽车销量创纪录，中国产汽车强势领跑

60. 中国车击败日本！首登澳大利亚销量冠军宝座打破28年垄断

61. 澳州新车市场中国品牌销量首次超越日本

62. 比亚迪、长城、奇瑞、MG入榜澳大利亚销量前十，日系大跌31.3%

63. 中国车首超日本登顶澳洲：新能源汽车的“成人礼”与全球化新起点

64. 见证历史！中国汽车首登澳洲销量榜首！终结日系车28年王座！

65. 超过日本！中国第一次发达国家夺冠

66. 澳洲车市变天！中国车干翻日本，28年霸权终结

67. 中国车在澳洲干翻日本车！28年霸主让位，急得东京一宿睡不着

68. 中国车“攻占”澳大利亚，下一站是加拿大？

69. #中国汽车澳洲销量超越日本👍。🍁🎉历史性时刻！中国汽车在澳洲赢了！ 2024年2月，澳洲新车总销量94131辆，中国车卖出25781辆，首次超过日本车的21671辆！这可是历史性的突破呀。中国车同比狂涨50.5%，日车暴跌31.3%。比亚迪、长城、奇瑞三大品牌齐刷刷冲进销量前十，真的太给国人长脸了。我春节刚去奥新自驾游，亲眼所见绝非虚言。澳新街头，中国车随处可见，都是新能源车。不管是比亚迪还是其他品牌，都成了当地街头的常见风景。曾经我们靠低价和模仿立足，如今凭借技术和品质硬实力取胜。这是中国工业的强势崛起，让世界看到了中国制造的力量！ #中国汽车#中国制造#为中国自豪

70. 中国军团结束日本28年的统治!2月接管澳洲!

71. 风光不在！称霸澳大利亚28年的日系车，四个月就被中国车掀翻了

72. 超越日本制造，中国制造成澳大利亚汽车最大来源

73. 出海·汽车｜燃油供应不确定性高 3月澳洲纯电销量大涨

74. 28年霸主被拉下马！中国汽车在澳洲打败日本，西方市场第一张多米诺骨牌倒了！

75. 中国车在澳洲赢了日本？真相是来源地反超，但卖得最多的还是丰田

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79. 中国汽车首超日本成澳洲进口第一，电动化领域优势明显

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81. 中国车终结日本28年霸榜。澳洲排名第一

82. 不拼情怀只拼实用！澳洲市场选中国车，到底看中什么？

83. 中国取代日本成为澳大利亚汽车进口第一大来源国｜出海·汽车

84. 油价飙升引爆澳洲电车潮：3月份销量创历史新高，中国品牌全面崛起，电车时代真的来了？

85. 出海·汽车｜中国取代日本成为澳大利亚汽车进口第一大来源国

86. 见证历史！澳洲市场，中国首次超过日本

87. 中国电动车出口激增，澳洲市场抢购热潮意外反转！

88. 比亚迪横扫澳大利亚

89. 《日经亚洲评论》19日报道称，在澳大利亚，中国汽车销量...

90. 历史性突破！中国车碾压日系，成为澳洲车市新霸主，下一站剑指欧洲

91. 恭喜比亚迪，3月份拿下澳大利亚三连冠，其中纯电销售了4206辆，拿下第一名，插混销售了3011台，拿下第一名，合计销售了7217台，位居澳大利亚中国品牌销量冠军，并首次进入澳大利亚全品牌前三名。在看澳大利亚销售有多忙，请看VCR，所以比亚迪在澳大利亚的销量，是运输的上限，而不是销量的上限。好消息是，5月和6月，比亚迪将有3万台车运抵澳洲，届时澳大利亚的销量将会实现翻倍，这你受得了吗。 #比亚迪海外销量 #说车聊车 #比亚迪澳大利亚

92. 2026年2月比亚迪在澳大利亚销量涨62.2%，凭什么进入品牌榜前六？

93. 复盘出海｜2025年中国车企在澳大利亚汽车市场占领近18%

94. 中国品牌！澳洲销量第一！澳洲 2 月销量榜重磅出炉！中国品牌销量首次超过日系，比亚迪，长城，奇瑞稳步上升！本期视频拆解 VFACTS 报告，带你看懂：日系集体下滑背后的inventory shortage（库存短缺）真相中国品牌如何stand toe-to-toe（正面抗衡）日韩竞品澳洲媒体评价：这是genuinely decent（真正优质）的胜利 #国产车出海 #车评 #英语 #澳洲

95. 比亚迪在澳大利亚销量，一年增长160%？

96. 中国品牌助力，澳大利亚电动化车型2025年12月销量首次超越燃油车