11月5日晚，2027款领克08 EM-P上市，只留三个版型：230 Max、230 Ultra、210 四驱 Ultra。 官方把价格拆成了三档。新浪汽车
版型 | 官方指导价 | 官方限时价 | 限时置换价 |
|---|---|---|---|
230 超长续航 Max | 17.18 万 | 16.58 万 | 15.98 万 |
230 超长续航 Ultra | 18.58 万 | 17.98 万 | 17.38 万 |
210 四驱性能 Ultra | 19.88 万 | 19.28 万 | 18.68 万 |
官方限时价比指导价低 6,000 元，对应的是限时购车金；限时置换价再低 6,000 元（置换补贴至高 6,000 元），前提是有旧车置换。
海报上最大的字是“15.98 万元起”，但前面还有四个字：限时置换价。 要把旧车交给店里，才能拿到这个数；没有置换，起步是 16.58 万元。三个版本是 1.4 万、1.3 万的两级台阶，不是从 15.98 万直接跳到 18.68 万。领克汽车
三款车共享的底子很厚：38.2kWh 电池、CLTC 纯电最高 230km（四驱 210km）、综合续航最高 1400km、192 线激光雷达、千里浩瀚 H5、8295 芯片、7L 冰箱、全景天幕。 买最便宜的 Max，续航和智驾硬件不会被砍一刀。星车精灵
差别在舒适和驱动。
230 Ultra 比 Max 贵 1.4 万，多出来的是 95 英寸 AR-HUD 和座舱大床模式。 零重力副驾（5,000 元）和哈曼卡顿 23 扬声器（4,000 元）从 Ultra 开始才能选装，官方选配里 Max 没有这两个选装项。对家庭用户来说，AR-HUD 是每天开车都在用的，大床模式是带孩子长途休息时最值回票价的一项；1.4 万换这两样，不算贵。如果你对这两样都无感，Max 就是三个版本里性价比最高的；但对多数家庭，这 1.4 万花得比想象中值。星车精灵
210 四驱 Ultra 比 230 Ultra 贵 1.3 万，换成 156kW 后桥电机，系统综合功率 456kW、扭矩 905N·m，零百 4.6 秒，标配 CCD 连续可变阻尼和魔毯悬架。 轮毂也升到 20 英寸。代价是纯电续航从 230km 降到 210km。它也是唯一能选装 H7 的版本，H7 算力至高 700TOPS，多了 VLM 场景理解。 H7 选装价 1 万元，官方给了至高 2.1 万元选装基金，按官方选装价算，H7 加零重力加哈曼合计 1.9 万元，账面仍在额度内。春哥车技飞车驶向未来123
所以怎么选：
大多数家庭，选 230 Ultra。17.98 万（有置换 17.38 万），比 Max 多 1.4 万，买到的是每天都能感知的 HUD 和能躺平的空间；比四驱少 1.3 万，少的是大多数家庭用不上的 456kW 和四驱。
预算卡得紧，选 230 Max。16.58 万（有置换 15.98 万）已经有大电池、激光雷达和 H5，核心体验不差；但你要接受没有 AR-HUD、没有大床模式，也不能选零重力座椅和哈曼音响。
明确要性能或 H7，选 210 四驱 Ultra。19.28 万（有置换 18.68 万），加 1 万上 H7，是三个版本里唯一能凑齐“满配”的。只是纯电续航少 20km，家用取向的人没必要为四驱买单。
最后提醒一句：8 重权益只到 11 月 30 日，而且要求当月完成大定、尾款和提车。 想等年底再下手，海报上的价格不一定还在。领克官网
