北京的大疆门店里，无人机已经撤了大半年。5月1日起，北京全域禁飞、禁售，线上也不再往北京发货。11月15日之后，家里那台没处理的，也不能留了。
5月1日的规定管住了飞和卖；9月的修订版，又把“存”写了进去，11月15日生效。北京全域仍是管制空域，室外飞行都要申请。个人和单位原则上也不能在北京持有、存放无人机及核心部件。人民网
留给存量机的时间只剩三天。9月12日到10月31日现场回购，按成交价30%补贴、单台最高3000元；11月1日到14日降到15%、最高1500元。
也可以报废回收、寄递出京，或自己带出北京。知乎
规定没有把路全堵死。反恐维稳、抢险救灾、重大活动，学校的教学科研，企业的生产研发，以及部分农林业作业，经安全评估后可以走清单化管理。
延庆也在划专门的飞行场地。但对普通玩家来说，北京基本退出了“买一台周末拍风景”的选项。
同一周，无人机在另一条路上跑得很快。
11月11日，航天科技集团十一院的“轻骑兵”在西北某机场首飞。机身长3.2米，翼展8米，靠太阳能飞，设计续航30小时。升限7000米，地面准备20分钟，能用车载起飞，按任务换通信、遥感等载荷。新华网
同一天，空军军医大学展示了“千里飞针”：用无人机在很远的距离给伤员注射药物，配套的还有军队首个伤员搜寻无人机。央广网
11月5日，大疆发布Matrice 5T，售价57,488元，四路相机加1280×1024热成像，飞59分钟，IP55防护，图传40公里，面向消防、救援和电力巡检。微博
三件事放在一起，分野很清楚：消费级无人机卖的是重量、续航、画质和价格；行业级卖的是载荷、防护、链路、售后和合规能力。5万7的5T不是给vlog准备的，30小时的太阳能机也不是用来拍日落的。
前者的账本是“每克多重、每块电池飞多久”，后者算的是“一次任务少几个人、少停几小时电”。所以现在买无人机，第一件事不是比参数，而是分清你要它干什么。
只是拍，就先查三件事：所在城市能不能飞、能不能放，设备有没有实名登记，常去的点位是适飞空域还是管制空域。北京已经基本关掉了个人娱乐飞行这扇门；其他城市也要在UOM里看清120米限高和申请要求。
要靠它干活，就看另一套东西：执照、空域申请、保险、任务载荷和本地售后。
机器价格只是入口，后面的合规和运维才是大头。低空经济的热度是真的，民航局预测2035年市场规模有望到3.5万亿元。但热度不等于你楼下就能起飞。中国新闻网
无人机没有变得不重要，它只是从“买来就能飞”的电子产品，变成了要看场景、看审批、看用途的工具。北京先把这句话说透了。
买之前先分清“拍的”和“干的”，比选哪一款更重要。
