昨天81万提的车，今天49万就能进店拿报价，车主的大脑是什么反应？ 在小红书那条EM90官降帖下面，有车主的留言就一句：我的头，真的是怨大了，81落地。发帖人替大家问的第一句则是——以前80多万买的车主还好吗。小红书
价格的魔幻不止一层。11月初，微博博主采访一位刚提2025款EM90六座版的车主，给出的数字是落地83万。可8月就有车主进店看车，销售嘴里是另一个世界：前两天去看车，报价49w。同一台车，两笔成交价差出30万，于是全网给它换了个新外号：不是"奶爸巴士"，是"降价王"。微博小红书
价格是怎么砸下来的？ EM90在2023年11月上市，指导价81.8万，沃尔沃史上最贵的MPV，当时就有人发帖：沃尔沃EM90之前怎么敢卖81万的。到2026年它站上官降名单，帖子标题就一句话：MPV官降之王，降32万，参考价直接落到em90现实参考价49.8万起，渠道库存车还要更低。砸下来的从来不是产品力，是定价的自信。小红书小红书小红书
而核心争议，从来只有一句话：EM90是不是换标的极氪009？ 说冤枉不至于，因为EM90确实是基于009平台造的，对比帖里最犀利的一条评论是：90只有单电机，相当于009最低配的豪装版。花着009两倍的钱，连受访大哥的找补，也只能是一句"武大郎和武松同一条生产线，那能一样吗"。微博哔哩哔哩小红书
但溢价也并非全空。沃尔沃阵营的底气在于，90的质感和用料比009好很多，宝华韦健音响也确实被当成顶级水准聊。可惜排面解决不了坐姿：一位184cm的车主进店，刚坐上驾驶位，那座椅也太窄太不舒服了吧，一坐就直接放弃了。所以在选谁的问题下，买新不买旧，买009、"不交智商税就行了"才是更常见的回答。小红书小红书小红书微博
那谁现在还能买EM90？
纯性价比党，别碰。 40万预算，009、D9、MEGA一个比一个聪明能跑，选择多的是；
在意品牌、安静和"商务名片"的，可以等深折扣，但掏钱前必须问三件事：报价是官降车型还是渠道/库存车（质保和残值完全不同）；主驾你能不能忍（三排都坐一遍再决定）；那条"对折砍价"的捡漏视频，是不是剧本；
81万、83万的车主：别劝了，这台车给我们的教训从来不是产品不行，是定价时太自信了。
最后说句实在话：文中"官降32万""报价49万"均为网友和车主报出的口径，厂家未发布正式降价公告，买车请以本地4S店实时报价为准。
降价不是坑，看不懂价才是坑。
