11月这半个月，小红书上多了一群奇怪的极氪车主：不拍车、不拍风景，专拍出风口，边上贴着一圈透明胶带。他们在做同一个实验——看自己的车喷不喷粉。
发生了什么
10月底起，极氪007GT车主反馈开空调后出风口持续喷出白色粉末，检测确认是蒸发箱铝箔涂层受冷凝水腐蚀剥落的颗粒物，并非外来杂质。到11月中，9X也出现了同样的反馈。知乎小红书
一位8X车主的经历最完整：10月24日提车，3天后就发现喷粉，到店确诊蒸发箱问题，清洗两次效果有限，最后要整体拆解中控台更换蒸发箱。反例也有，一位007GT车主4月提车跑了1.3万公里，胶带最大档吹一小时，没瞧见白点。小红书小红书
不是极氪一家的病
今年留下这层粉的车不止极氪：一汽大众速腾和宝来、smart精灵#1、五菱缤果S、吉利熊猫MINI。病灶是同一个零件——空调蒸发箱：铝箔亲水涂层在冷热交替和冷凝水腐蚀下剥落成颗粒，被鼓风机直接吹进车里。知乎知乎小红书小红书知乎知乎
极氪有过官方口径，但是2023年3月的：粉末初步判断为氟铝酸钾，是蒸发器芯体生产的常用材料，符合国标、对人体不会产生损害。当时售后的解释更直接——疑似为蒸发箱焊化剂喷出，要求更换蒸发箱。今年这轮，截至发稿没有新说明。微博微博
10月批次最该先测
线索指向10月。那位8X车主说，自己先观察了三四天，期间在网上了解到10月份交的车出现大批量相同情况。这只是车主的观察，不是官方口径。小红书
对照一下就清楚：一汽大众当时把范围写得很明白，有这种情况的主要是2025年9月至2026年1月生产的部分速腾车辆。公布批次这件事，厂家做得到。所以10月前后提车的先去测，更早批次的也别完全豁免。知乎
流传的测法漏了三点
标准版本是：胶带贴出风口，开AC、关外循环、最大风吹10到15分钟。知乎
车主实测补了三条。第一，要试热风，有车主到店检查的结论是冷风不喷热风喷。小红书
第二，胶带别只贴十五分钟。有车主说得更细：用车时不喷，这车是用半个小时以上、锁车之后才喷，得一直贴着，第二天上车再看没有才算数。小红书
第三，别只信一次结果。有人送到极氪家检查时神奇地又好了，评论区的回复很实在：贴着是不怎么有，开一圈又有了。判读很简单：一层细密白粉就去店里，零星灰点大概率是灰。小红书
真喷了，怎么谈
极氪家口径不统一，有25款007GT车主被告知少量属于正常无需更换。也有车主直接确诊要换。所以第一件事：要书面检测结论。小红书
按三包这是免费维修，但三个坑要提前避开。新件批次和能不能根治都得问到底：售后明确说明更换新件无法保证百分百根治，只口头讲新件是10.29生产的改良版，可网上查不到型号、批次间的工艺区别，官方也不给技术文档。smart精灵#1也有换过一次、不到10个月又喷的车主。零件号和生产日期，写进工单。小红书知乎
拆装的代价没人兜：拆车损失没有合理补偿，门店给的安抚方案还要签保密协议。领克Z20车主同样被告知要大拆仪表台换蒸发器，会留下内饰异响、装配松动隐患，还会导致二手车贬值。小红书知乎
谈判有个现成参照物：一汽大众今年6月13日为速腾喷粉发《致客户的一封信》致歉，免费更换全新原厂空调蒸发器，并提供空调器总成15年质量担保。这是目前行业里最高的标准。但也别想太美——同一家厂，速腾车主可获15年延保，宝来车主仅能免费更换配件，没有额外补偿。任何承诺都要落到纸面。微博知乎知乎
该慌吗
不用恐慌，也别当没事。极氪2023年就说过，这东西符合国家标准对人体不会产生损害，行业内此前也未发生相关的职业病案例。但另一面也得听着：有车主说工作日每天开内循环长期吸入，会刺激呼吸道。微博知乎
还有一句值得记住：喷出的粉末成份口服安全绝不等于吸入安全。现在既没有公开的长期吸入研究，也没有极氪公布的批次范围，证据只够支撑一个结论：该测就测，测出来就修，家里有孕妇小孩的优先级更高。知乎
还没提车的，验车那天顺手贴一段胶带。三分钟的事。
