维斯塔潘确认出战2026纽博格林24小时耐力赛，首秀即领衔梅赛德斯-AMG厂队阵容_跑车

1. 维斯塔潘所在的3号车组被取消NLS2的正赛冠军成绩，原因是他们在正赛日中使用了7套轮胎，超过了规定的6套Winward领队Christian Hohenadel表示是车队内部执行团队的错误导致了违规，向大家致歉，并会审视每一个流程，汲取教训，要在纽博格林24小时耐力赛强势归来。#维斯塔潘##纽博格林#

2. 官宣！麦克斯·维斯塔潘将于本周六9月27日在纽博格林赛道参加NLS的下一回合4小时耐力赛！维斯塔潘将与22岁的英国车手克里斯·勒拉姆共同驾驶Verstappen.com Racing与红牛联名涂装的法拉利 296 GT3 赛车，该赛车由瑞士 Emil Frey Racing车队运营。勒拉姆目前正代表 Verstappen.com Racing车队征战GT世界挑战赛欧洲耐力杯与冲刺杯。#F1##维斯塔潘##纽北#

3. #NLS纽博格林耐力系列赛#最后4届f1世界冠军维斯塔潘和队友以22秒的优势夺冠～不是造神，潘子在排位赛遇到了慢车阻挡，我们都在看比赛，至少损失了4s以上，所以排位只有第三名，但正赛，一起跑就超越了杆位车手，成为比赛的领跑者，6圈带开20秒，到2个小时他换人时，已经领先第二名超过1分钟……真牛逼…#维斯塔潘纽北GT3首秀#

4. 🗞️ 纽博格林官方确认 🔥 四届F1世界冠军维斯塔潘将出战本周末的NLS 9纽博格林耐力系列赛第9轮(4小时耐力赛)！这是他GT3组别赛事的首秀，也是终于要实现他期待已的久征服绿色地狱的愿望～维斯塔潘表示: "除了F1之外，我非常热爱赛车，我也很热衷于这些GT3组别的比赛。在纽博格林北环的每一圈都是特别的体验，这里的赛车氛围非常棒，现场也有很多耐力赛的粉丝。除了F1之外，我的兴趣爱好就是参加其他组别的赛事，我的梦想是最终参加纽博格林24小时耐力赛. " 维斯塔潘将驾驶Emil Frey Racing车队的31号法拉利296 GT3赛车！队友是22岁的英国赛车手Christopher Lulham (Verstappen.com Racing旗下车手) 两周前，在NLS 7中，他已经考取了纽北A级执照DMSB Permit A 本场比赛一共有110台赛车，其中维斯塔潘所在的SP9组别有11台GT3赛车(4个PRO车组)#维斯塔潘#F1#纽博格林##NLS纽博格林耐力系列赛##纽北# ——————附带"纽博格林"日常科普——————Nürburgring纽博格林是"总称", 由纽博格林北环(Nordschleife)+Nürburgring GP赛道构成，另外，南环早就没有了，现在的"南环"只是很多人的习惯说法，就是指的Nürburgring (GP/GT)赛道，并且GP有多种布局。纽北是指Nordschleife，AMG、宝马、保时捷、小米之类的量产车刷圈就是这个，但是纽北有两个计时，20.600公里或者20.832公里完整纽北(差别是T13后到女皇弯之间的小直线，根据车型，大致相差4-6秒左右，所以看纽北圈速要看清楚计时长度是否完整)。NLS纽博格林耐力系列赛，NLS/VLN布局是纽北+部分GP赛道(GP Sprint)，总长24.358公里。而著名的N24，纽博格林24小时耐力赛，是最长的"全环布局"，纽北+GP赛道，总长25.378公里。BTG是Bridge to Gantry游客圈，少了最后大直道两座桥之间的直线距离，长19.1公里，一般来说对比20.832公里完整纽北，性能车、超跑、Hypercar等车辆，极限圈速会相差20-25秒左右。

5. NLS纽博格林耐力系列赛

6. 活久见！一个比赛为了方便一个人参赛改了赛程[doge] 纽博格林耐力系列赛官方宣布，为了便于维斯塔潘参赛，原定于3月28日的NLS2，将提前至3月21日举办。以下是官方调整日期的公关话术👇： “调整原因：此次变更巧妙利用了F1中国站和F1日本站之间的空档期。通过与全球赛程衔接，我们将助力顶尖车手同步征战NLS赛事。这一调整将提升赛事国际影响力，使所有车队、参赛者及纽博格林地区共同受益。” #2026f1#

7. 像个疯批，维斯塔潘纽北单圈解析！

8. 恭喜维斯塔潘首秀NLS获胜...

9. 【就在刚刚】维斯塔潘参加的纽博格林四小时耐力赛（NLS）夺冠后，被取消成绩维斯塔潘本次驾驶梅赛德斯-AMG GT3，与西班牙车手琼卡德拉、法国车手古农共同参赛所在的车队违规使用了七套轮胎，超出规定允许的六套，因此赛后被取消成绩。5月14日、15日，维斯塔潘将首次参加传奇的纽博格林24小时耐力赛。#f1##纽博格林24小时耐力赛#

10. 维斯塔潘备战纽博格林耐力赛NLS2🏁

11. 维斯塔潘于本周二驾驶2 Seas Motorsport车队一台红牛涂装的梅赛德斯-AMG GT3现身于葡萄牙埃斯托里尔赛道。2 Seas Motorsport车队幕后是维斯塔潘的好友尼克·克里斯托福罗，该车队在2025年 GT世界挑战赛欧洲耐力系列赛中，以Verstappen.com队名使用阿斯顿·马丁GT3赛车参赛。据悉这支车队将在2026年使用梅赛德斯-AMG赛车参赛，并在GT世界挑战赛中继续执行Verstappen.com项目。#F1#

12. 🚨Breaking：维斯塔潘的3号车组，被取消了NLS第二站的比赛成绩！被取消成绩的原因是：轮胎违规。赛后通过条形码记录检查，技术委员会发现，3号赛车在比赛中使用了7套轮胎，超过了规定的6套上限。因此被官方取消了冠军成绩。车队方面表示： “这个结果让人非常难以接受。不幸的是，我们在内部流程上出现了失误，赛事干事别无选择，只能取消这台获胜赛车的成绩。” “我们也想向所有支持我们的车迷表示歉意。接下来会对整个流程进行全面复盘，吸取教训，并在纽博格林24小时耐力赛中以更强的状态回归。” #维斯塔潘##f1#

13. 维斯塔潘首次参加纽北 4 小时耐力赛即夺得 Pro 组别冠军，如何评价他在耐力赛上的表现？

14. 维斯塔潘GT3赛事首秀拿下冠军🏆NLS 9纽博格林耐力系列赛第9轮4小时耐力赛搭档队友Christopher Lulham。说实话，这个冠军毫不意外。但是铺天盖地各个平台的饭圈文化还是离谱，TMD全是"降维打击"，一群根本不了解这个赛事以及GT3赛车的"粉丝"居高临下藐视一切除了F1之外的车手，大部分人根本分不清纽北布局长度和圈速记录、纽博格林耐力系列赛布局长度和圈速记录、纽博格林24小时耐力赛布局长度和圈速记录，混一起乱说。排位赛遇到慢车了只做到了P3，好像不正常一样，关键这太正常了，所有的车手都会面临慢车，运气本来就是非常重要的。首先第一，维斯塔潘是我心中地球第一赛车机器，拥有最顶级的驾驶能力，这也几乎是客观事实。但是饭圈文化还是神化过度了，且很过分。其次，这场NLS 9，本来就几乎没有顶级的GT厂队车手参赛，不是顶级竞争水平，无法体现真正的"饭圈口中的"实力差距。维斯塔潘不出意外明年会尽力参加2026纽博格林24小时耐力赛，到时候顶尖厂队车手云集，那个时候最后比赛的结果，特别是超级杆位赛的圈速，才有真正的说服力，如果到时候刷爆其他PRO，暴虐N24全环圈速记录，饭圈文化的"降维打击"才能成立，懂吗？况且维斯塔潘需要GT3来证明吗？？？而谁又能保证，到时候维斯塔潘一定是杆位？一定是冠军？很多顶尖GT车手的驾驶能力都是超过GT3赛车的极限的，而维斯塔潘更不用说，驾驶能力远超GT3赛车的极限，所以车的极限就在这里。最离谱的还是一群饭圈人，嘲讽Christian Krognes (NLS圈速记录保持者，维斯塔潘未打破)，"杆位又如何？正赛人呢？ " ，关键他的 Aston Martin Vantage GT3赛车一开始左后就被撞坏了啊，这怎么排位赛遇到慢车可以打抱不平，那同理，车坏了不也是一个理由借口？ ——附带"纽博格林"日常科普—— 不懂就开藐视的人们，请先学习了解：🔴Nürburgring纽博格林是"总称", 由纽博格林北环(Nordschleife)+Nürburgring GP赛道构成，另外，南环Südschleife早就没有了，现在的"南环"只是习惯说法，就是指的Nürburgring (GP)赛道，并且Nürburgring GP有多种布局。🟡纽北是指Nordschleife，AMG、宝马、保时捷、小米之类的量产车刷圈就是这个，但是纽北有两个计时，20.600公里或者20.832公里完整纽北(差别是T13后到女皇弯之间的小直线，根据车型，大致相差4-6秒左右，所以看纽北圈速要看清楚计时长度是否完整)。🟢普通人能去纽北玩买门票体验的BTG是Bridge to Gantry游客圈，少了最后大直道两座桥之间的直线距离，长19.1公里，一般来说性能车、超跑、Hypercar对比20.832公里完整纽北，极限圈速会相差20-25秒左右。🟣维斯塔潘参加的NLS纽博格林耐力系列赛，NLS(以前的VLN)布局是纽北+部分GP赛道(GP Sprint)，总长24.358公里。🔵著名的N24，纽博格林24小时耐力赛，是最长的"全环布局"，纽北+GP赛道，总长25.378公里。#维斯塔潘##纽博格林##nls纽博格林耐力系列赛#F1#纽北##赛道##赛车#

15. #维斯塔潘纽北强势夺杆# 潘子的2026赛季首杆虽迟但到！维斯塔潘在刚刚结束的纽博格林北环NLS2排位赛中跑出7分51秒的惊艳圈速，以领先全场其他车手2秒之多的巨大优势强势夺杆。#维斯塔潘##F1#F1 本场比赛维斯塔潘搭档朱尔·古农、达尼·洪卡德拉，共同驾驶梅赛德斯GT3赛车参赛，为5月的纽博格林24小时耐力赛进行备战。排位赛后维斯塔潘坦言，自己能拿下杆位确实有“运气加成”。维斯塔潘以7分51秒的圈速锁定计时榜头名，领先竞争对手整整2秒。但排位赛尾声，赛道触发了Code 60限速规则，其他车队与车手都无法再发起圈速冲击，该规则要求车手在指定赛段必须将车速降至60公里/小时以内。谈及自己的排位赛表现，维斯塔潘表示：“在车流方面，我确实运气好了一点。”“我这圈应该也是全场唯一全程没有遇到Code 60的飞行圈。赛车的手感非常不错。”“当然，我还需要更多时间来熟悉这款赛车。但不得不说，周五的测试进展非常顺利，今天又阳光明媚，整个感觉特别好。”“我太喜欢GT3赛车了，而且之后还要在这里征战24小时耐力赛，我之前看过很多届纽博格林24小时耐力赛，今年，我终于要亲自上场了。”“在这条赛道上驾驶的感觉，永远都那么特别。”维斯塔潘希望能在随后的正赛中拿下胜利，但他也清楚，还有不少环节需要自己去适应。他表示：“对我来说，进站环节也是需要适应的重点，毕竟F1赛事里是没有车手换班的。所以在这方面，我也需要积累更多经验。”当被问及是否会驾驶赛车完成正赛发车时，维斯塔潘补充道：“拭目以待吧！”

16. #安东内利想和维斯塔潘搭档跑耐力赛# 梅赛德斯F1车队车手基米·安东内利公开表示，希望能和马克斯·维斯塔潘搭档参加一场耐力赛，同时透露自己已经申请了纽博格林北环的测试机会。#安东内利已申请纽北测试机会##维斯塔潘车组被取消成绩#F1 安东内利家族与跑车赛事渊源深厚，他的父亲马尔科本身就是一位实力出众的职业车手，在GT和TCR赛事领域拥有数十年的参赛经验。小Kimi本身也对这类赛事抱有浓厚兴趣，2023年他曾代表家族运营的AKM车队出战意大利GT锦标赛的一个分站赛，在米萨诺赛道的首秀中就拿下杆位并斩获冠军。维斯塔潘将在今年首次征战纽博格林24小时耐力赛，驾驶温沃德车队运营的梅赛德斯-AMG GT3赛车参赛，这一消息也让F1车手们对跑车赛事的兴趣再度升温。安东内利刚刚在中国大奖赛拿下了个人职业生涯的首个分冠，尽管重心仍在F1，但小Kimi表示自己非常期待能有机会和维斯塔潘驾驶同一台车参赛。“我非常想和马克斯一起参加一场耐力赛，我觉得那一定会非常棒。很巧的是，我们俩都对GT赛事充满热爱。对我来说，这份热爱显然来自我父亲和他的GT车队。”“只要有机会，我偶尔会去参加测试，显然马克斯也一直很享受这类赛事。他要去参加纽博格林24小时耐力赛这件事太酷了，我觉得这会是一场非常精彩的赛事，我肯定会全程关注。”“未来我真的很想实现这件事，和他一起征战耐力赛。”“我觉得我们俩会是很棒的搭档，这也会是一段非常难得的经历，而且我也一直在考虑这件事。”“比如，我已经申请了纽博格林北环的测试，因为这是我非常喜欢的一条赛道，我也很想在现实中驾驶赛车体验这条赛道。”维斯塔潘今年与梅赛德斯达成了合作，驾驶AMG GT3赛车参加耐力赛。这一合作也为他未来与安东内利的搭档提供了可能。在安东内利拿下个人F1首冠后，维斯塔潘曾对他大加赞赏，称这位小将在这项赛事中拥有光明的未来。“这太棒了，但我当然不会感到意外，”他表示，“这一天注定会到来，而且这绝不会是他的最后一个冠军。”

17. 维斯塔潘车队（Verstappen Racing）官宣与梅赛德斯-AMG赛车运动部门达成多年合作协议，合作将于2026年启动。维斯塔潘车队将使用梅赛德斯-AMG GT3赛车参加GT世界挑战赛欧洲冲刺杯和耐力杯的比赛，该项目将由经验丰富的2 Seas Motorsport运营。#维斯塔潘##GT世界挑战赛#

18. 《不要用你的职业，挑战我的爱好》

19. 官宣：维斯塔潘参加今年的#纽博格林24小时耐力赛#F1世冠圆梦，终于可以参加N24，驾驶Winward运营的3号Verstappen Racing AMG GT3 EVO赛车，这次队友也很强大，包括两位AMG厂队车手Lucas Auer、Jules Gounon，以及前AMG厂队车手Daniel Juncadella有趣的是，之前和维斯塔潘争论的Maro Engel也有同一车队，驾驶Winward 80号赛车（队友Maxime Martin、Fabian Schiller、Luca Stolz ），到时候大家可以直接参考维斯塔潘和队友的圈速差异为了备战N24，维斯塔潘还将参加本月的NLS2

20. 维斯塔潘GT3组别赛事的首秀～NLS 9纽博格林耐力系列赛第9轮(4小时耐力赛) 拿下冠军 🏆维斯塔潘驾驶31号法拉利296 GT3，第一棒发车，第一个弯就超到第一，正赛P3→P1～开始领跑，第二棒交给队友Christopher Lulham，最终队友平稳地将冠军带回～本场比赛一共有110台赛车，其中维斯塔潘所在的SP9组别有11台GT3赛车(4个PRO车组)#维斯塔潘##纽博格林##NLS纽博格林耐力系列赛##纽北# F1 说实话，这个冠军毫不意外。但是铺天盖地各个平台的饭圈文化还是离谱，TMD全是"降维打击"，一群根本不了解这个赛事以及GT3赛车的"粉丝"居高临下藐视一切除了F1之外的车手，大部分人根本分不清纽北布局长度和圈速记录、纽博格林耐力系列赛布局长度和圈速记录、纽博格林24小时耐力赛布局长度和圈速记录，混一起乱说。排位赛遇到慢车了只做到了P3，好像不正常一样，关键这太正常了，所有的车手都会面临慢车，运气本来就是非常重要的。首先第一，维斯塔潘是我心中地球第一赛车机器，拥有最顶级的驾驶能力，这也几乎是客观事实。但是饭圈文化还是神化过度了，且很过分。其次，这场NLS 9，本来就几乎没有顶级的GT厂队车手参赛，不是顶级竞争水平，无法体现真正的"饭圈口中的"实力差距。维斯塔潘不出意外明年会尽力参加2026纽博格林24小时耐力赛，到时候顶尖厂队车手云集，那个时候最后比赛的结果，特别是超级杆位赛的圈速，才有真正的说服力，如果到时候刷爆其他PRO，暴虐N24全环圈速记录，饭圈文化的"降维打击"才能成立，懂吗？况且维斯塔潘需要GT3来证明吗？？？而谁又能保证，到时候维斯塔潘一定是杆位？一定是冠军？很多顶尖GT车手的驾驶能力都是超过GT3赛车的极限的，而维斯塔潘更不用说，驾驶能力远超GT3赛车的极限，所以车的极限就在这里。最离谱的还是一群饭圈人，嘲讽Christian Krognes (NLS圈速记录保持者，维斯塔潘未打破)，"杆位又如何？正赛人呢？ " ，关键他的 Aston Martin Vantage GT3赛车一开始左后就被撞坏了啊，这怎么排位赛遇到慢车可以打抱不平，那同理，车坏了不也是一个理由借口？————附带"纽博格林"日常科普————不懂就开藐视的人们，请先学习了解：Nürburgring纽博格林是"总称", 由纽博格林北环(Nordschleife)+Nürburgring GP赛道构成，另外，南环Südschleife早就没有了，现在的"南环"只是习惯说法，就是指的Nürburgring (GP)赛道，并且Nürburgring GP有多种布局。纽北是指Nordschleife，AMG、宝马、保时捷、小米之类的量产车刷圈就是这个，但是纽北有两个计时，20.600公里或者20.832公里完整纽北(差别是T13后到女皇弯之间的小直线，根据车型，大致相差4-6秒左右，所以看纽北圈速要看清楚计时长度是否完整)。维斯塔潘参加的NLS纽博格林耐力系列赛，NLS(以前的VLN)布局是纽北+部分GP赛道(GP Sprint)，总长24.358公里。著名的N24，纽博格林24小时耐力赛，是最长的"全环布局"，纽北+GP赛道，总长25.378公里。普通人能去纽北玩买门票体验的BTG是Bridge to Gantry游客圈，少了最后大直道两座桥之间的直线距离，长19.1公里，一般来说性能车、超跑、Hypercar对比20.832公里完整纽北，极限圈速会相差20-25秒左右。

21. #维斯塔潘纽北GT3夺冠# 维斯塔潘与队友达尼·洪卡德拉、朱尔·古农共同驾驶梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车，在纽博格林北环NLS2比赛中，以59秒的巨大优势统治全场，成功夺冠🏆。恭喜潘子2026赛季首个Pole To Win达成～#维斯塔潘#F1 维斯塔潘参加本场参赛是为5月的纽博格林24小时耐力赛备战，而他一登场就展现了极强的竞技状态。上午的排位赛中，维斯塔潘强势斩获杆位，领先身后所有车手接近2秒。然而正赛开局阶段，维斯塔潘受到了16号奥迪赛车车手克里斯托弗·哈泽的强力挑战。哈泽在首圈结束时反超至领跑位，维斯塔潘直到首轮进站圈前，才成功反击夺回领先。此役过后，洪卡德拉接过维斯塔潘的驾驶棒，成功为车队建立起稳固的领先优势。比赛中段，车组遭遇的最大挑战来自99号宝马赛车的车手丹·哈珀，该车组采用了截然不同的比赛策略。古农曾短暂陷入守住领先位置的缠斗，不过显而易见的是，哈珀的进站时机更早，这会让他损失更多时间。古农总计完成了8圈的驾驶，这为维斯塔潘车队缩短了最后一停的进站时长。至此，比赛的走向完全落入了这位四届世界冠军的掌控之中。维斯塔潘承担了最后的收官驾驶轮次，进一步积累这台梅赛德斯赛车的驾驶经验，最终毫无悬念地轻松冲线夺冠。

22. 维斯塔潘告诉你他到底有多爱赛车麦克斯-维斯塔潘: “有时我正在参加比赛或类似的事情，我会在半夜突然醒来冒出一些想法，我需要立即进行测试，我等不及了。”主持人：“那你会怎么做？”麦克斯-维斯塔潘: “起床并启动模拟器。”主持人: “比如凌晨两点？”麦克斯-维斯塔潘: “是的，我确实这样做过。”主持人：“可你总需要睡觉的吧？”麦克斯-维斯塔潘: “没错，但我更需要提升速度。当你死后，有的是时间睡觉。”#f1# 赛车-行云的微博视频

23. 维斯塔潘确认将征战今年5月份举行的距离纽博格林24小时耐力赛！届时维斯塔潘将驾驶梅赛德斯-AMG GT3赛车，车身涂装为维斯塔潘车队的涂装。今年的纽博格林24小时耐力赛将在5月16-17日举行，F1在当时拥有一个两周的空档期。#f1##2026f1中国大奖赛#

24. #f1# 梅赛德斯全力游说NLS更改赛程，想要力保维斯塔潘出战今年的纽博格林24小时耐力赛～数月以来，大家一直在讨论维斯塔潘今年参加纽博格林24小时耐力赛的可能性，而最希望他参赛的，可能就是梅赛德斯，因为今年维斯塔潘的GT车队将使用梅赛德斯AMG GT3赛车。但目前看来，维斯塔潘要参赛并不容易，因为纽博格林24小时耐力赛前的几场“准备赛”都与F1赛程冲突。维斯塔潘本周在底特律表示，只有通过参加纽博格林的四小时耐力赛，进行充分准备，他才会考虑参加今年的24小时耐力赛，这是这位四届世界冠军坚持的前提。他说：“如果我要参加24小时耐力赛，我希望能做好准备。而所有准备赛都与F1赛程冲突，所以只有赛程有所调整，我才可能参加。”为了力保维斯塔潘出战今年的纽博格林24小时耐力赛。有传闻称，梅赛德斯的高层进行游说。报道称，梅赛德斯-奔驰CEO康林松以及梅赛德斯赛车运动负责人、F1车队领队托托·沃尔夫，据说已经向赛事方面进行游说，希望将原定于3月14日举行的NLS赛季揭幕战延期。因为该场比赛目前与F1中国大奖赛撞期。NLS赛事负责人回应称，延期请求已提交，但赛事方仍在研究，尚未做出决定，最终安排必须兼顾各方利益。

25. #维斯塔潘车组被取消成绩# 一觉醒来，潘子的天又塌了。马克斯·维斯塔潘与其队友，因轮胎违规被取消参赛资格，本届纽博格林北环NLS2比赛冠军遭取消。F1 经赛事方核查，维斯塔潘所在车队在这场4小时耐力赛中累计使用了7套轮胎，而赛事规则明确规定的轮胎使用上限为6套。维斯塔潘搭档达尼·洪卡德拉、朱尔斯·古农，驾驶梅赛德斯GT3赛车出战本届NLS2赛事，在比赛后半程完全掌控节奏，最终以59秒的巨大优势夺冠。维斯塔潘完成了比赛开局1小时的驾驶赛程，以及最后的收官赛段；不过他开局的几圈是整场比赛最让车队揪心的时刻。维斯塔潘在发车时便丢掉了领先位置，首小时的赛程全程处于激烈缠斗，直到进站完成车手轮换的前一刻，才通过一次超车重新夺回领跑位。比赛剩余的赛程对维斯塔潘和队友而言相对轻松，当时所有人都以为，维斯塔潘在GT3赛事100%胜率的完美纪录将得以保持。直到赛后的取消资格处罚落地，这一切戛然而止。这一结果，也让维斯塔潘本就不顺的2026赛季雪上加霜。

26. 维斯塔潘首次驾驶GT3赛车参加NLS↘️本周六的NLS9，维斯塔潘将首次驾驶GT3赛车参赛，和Chris Lulham搭档，驾驶Emil Frey Racing的法拉利296 GT3不过NLS9对手并不强，加上维斯塔潘车组，只有4台Pro赛车，最终目标还是明年的#纽博格林24小时耐力赛#

27. NLS纽博格林耐力系列赛

28. 潘子真要去开奔驰了！！！如果维斯塔潘想参加纽伯格林24小时耐力赛，那就必须先参加两场NLS4小时耐力赛。在奔驰的PUSH之下，NLS真把3月的第二回合NLS改到了3月21日，这就避开了和F1中国大奖赛的冲突了！！！当然，除了奔驰的推动之外，当然还有维斯塔潘的影响力是不用多说的。#F1##维斯塔潘#

29. 感谢@BECMotorsports-Eric 今天带来的NLS第九回合排位赛+4小时正赛直播解说👏维斯塔潘参加GT比赛吸引了更广泛的车迷群体去领略更多不同种类赛车比赛的魅力，欢迎大家关注对于运动车赛事如数家珍的BEC Motorsport，也祝大家享受更多赛车带来的快乐！#F1##维斯塔潘##纽博格林#

30. #维斯塔潘因违规被取消纽北冠军#潘子这是煮熟的鸭子飞了，到手的冠军没了。3月22日，F1红牛车手维斯塔潘在第二场纽博格林超级系列赛（NLS）中赢得了冠军。但是翻转的是，赛后检录时翻车了，原因简直让人哭笑不得：轮胎带多了！按照规则，整场比赛（含排位赛）最多只能使用 6 套（24条）轮胎。结果车队忙中出错，给维斯塔潘换了 7 套（28条），多出来的这 4 条轮胎…都是神人啊

31. 维斯塔潘将参加NLS9纽博格林4小时耐力赛💥

32. 劲爆！维斯塔潘要去跑纽博格林24小时耐力赛了！奔驰的赛车，红牛的涂装

33. 官方

34. 维斯塔潘参加NLS2赛事，对纽博格林24小时有哪些热身作用？

35. 维斯塔潘统治纽博格林NLS2，领先59秒夺冠

36. 维斯塔潘

37. F1冠军维斯塔潘纽博格林GT3首秀即夺冠，统治级表现惊艳全场

38. KW Racing车队NLS双连胜🏆

39. 维斯塔潘去年NLS9夺冠，今年能复制成功吗？

40. 维斯塔潘确认参加纽博格林耐力赛

41. 维斯塔潘确认参加纽博格林24小时耐力赛。

42. F1冠军挑战“绿色地狱”！维斯塔潘GT3首秀即将上演！

43. 重磅！维斯塔潘确认参加！

44. 这个周末！一起围观维斯塔潘开法拉利！

45. 维斯塔潘纽博格林北环赛道GT3耐力赛正赛首秀亮眼，在第三位起步的他就在第一个弯之前杀到第一名，然后一路领跑14圈跑了接近2个小时后

46. 维斯塔潘纽北 4 小时耐力赛 Pro 组冠军

47. F1世界冠军维斯塔潘纽北GT3首秀夺冠！接下来他还想干啥？

48. 官宣|维斯塔潘确认首秀纽博格林24小时耐力赛

49. 红牛为何无条件支持维斯塔潘参加纽博格林耐力赛？

50. 马克斯·维斯塔潘统治NLS2后暗示

51. 维斯塔潘纽博格林赛车用F1的3号？有红牛涂装？

52. 红牛为何支持维斯塔潘驾驶梅赛德斯GT3？

53. F1四冠王跨界耐力赛，维斯塔潘需克服哪些新挑战？

54. [流言板]维斯塔潘

55. 维斯塔潘密谋北环之王计划!F1冠军或出战纽博格林24小时耐力赛

56. [流言板]官方

57. 维斯塔潘谈2026新规则:像打了激素的电动方程式赛车

58. 恭喜维斯塔潘纽北GT3首战告捷‼️✌🏻✌🏻

59. 🚨突发：维斯塔潘NLS2冠军被取消在ADAC RAVENOL纽博格林长途系列赛第二轮冲线后，马克斯·维斯塔潘、丹尼尔·琼卡德拉与朱尔·古永驾驶梅赛德斯-AMG车队维斯塔潘车队的梅赛德斯-AMG GT3赛车，庆祝了他们本赛季的首场胜利。然而大约两小时后，现实给了他们沉重一击。技术委员会在对所谓轮胎管理程序（Tyre App）进行常规检查时发现，该车队在正赛日使用了七套轮胎，超出了规则允许的六套限额。赛事干事因此不得不对该车处以取消成绩的处罚。胜利由ROWE车队驾驶宝马M4 GT3的丹·哈珀与乔丹·佩珀递补获得。温沃德车队领队克里斯蒂安·霍赫纳德尔表示： “这次取消成绩令人心痛。很遗憾车队内部出现失误，导致赛事主管部门不得不剥夺冠军车成绩。这是我们作为梅赛德斯-AMG厂队在纽博格林北环的首秀，我想向所有支持我们的人致歉。我们会全面复盘本站赛事，细致备战剩余赛程，并全力专注备战ADAC RAVENOL纽博格林24小时耐力赛。” #维斯塔潘 #纽博格林

60. 官宣！维斯塔潘将征战纽博格林24小时耐力赛

61. 重磅！车队低级失误维斯塔潘冠军被取消

62. [流言板]维斯塔潘正式确认将驾驶奔驰赛车出征纽博格林24小时耐力赛

63. 维斯塔潘将参加NLS纽博格林4小时耐力赛。🔥𝐃𝐔 𝐃𝐔 𝐃𝐔 𝐃𝐔💥 Max Verstappen 👊🏻 🗞️ 纽博格林官方确认 🔥 本周末！🏆🏆🏆🏆四届F1世界冠军维斯塔潘将出战NLS 9纽博格林耐力系列赛第9轮(4小时耐力赛)！这是他GT3组别赛事的首秀，也是终于要实现他期待已的久征服绿色地狱的愿望～ 🎙️维斯塔潘表示: "除了F1之外，我非常热爱赛车，我也很热衷于这些GT3组别的比赛。在纽博格林北环的每一圈都是特别的体验，这里的赛车氛围非常棒，现场也有很多耐力赛的粉丝。除了F1之外，我的兴趣爱好就是参加其他组别的赛事，我的梦想是最终参加纽博格林24小时耐力赛. " 🏎️ 维斯塔潘将驾驶Emil Frey Racing车队的31号法拉利296 GT3赛车！队友是22岁的英国赛车手Christopher Lulham (Verstappen.com Racing旗下车手) 🪪 两周前，在NLS 7中，他已经考取了纽北A级执照DMSB Permit A 🏁 本场比赛一共有110台赛车，其中维斯塔潘所在的SP9组别有11台GT3赛车(4个PRO车组) ———附带"纽博格林"日常科普——— Nürburgring纽博格林是"总称", 由纽博格林北环(Nordschleife)+Nürburgring GP赛道构成，另外，南环早就没有了，现在的"南环"只是很多人的习惯说法，就是指的Nürburgring (GP/GT)赛道，并且GP有多种布局。纽北是Nordschleife，AMG、宝马、保时捷、小米之类的量产车刷圈就是这个，但是纽北有两个计时，20.600公里或者20.832公里完整纽北(差别是T13后到女皇弯之间的小直线，根据车型，大致相差4-6秒左右(所以看纽北圈速要看清楚计时长度是否完整)。NLS纽博格林耐力系列赛，NLS/VLN布局是纽北+部分GP赛道(GP Sprint)，长24.358公里。著名的N24，纽博格林24小时耐力赛，是最长的"全环布局"，纽北+GP赛道，总长25.378公里。BTG是Bridge to Gantry游客圈，少了最后大直道两座桥之间的直线距离，长19.1公里，对比20.832公里纽北，性能车超跑等，极限圈速会相差20-25秒左右。 #维斯塔潘 #F1 #纽博格林 #纽北 #赛车

64. 第一次纽北GT3比赛就不小心拿全场冠军

65. 官方：维斯塔潘将参加纽博格林24小时耐力赛，驾驶梅奔3号赛车

66. 本周末开战！维斯塔潘征战纽博格林NLS2，F1四冠王挑战绿色地狱

67. 维斯塔潘怎么拿到纽博格林北环参赛许可？

68. 纽博格林耐力赛修改赛程表，为了维斯塔潘！

69. 维斯塔潘宣布挑战今年纽博格林24小时耐力赛 F1之外开启全新赛车计划

70. 两周前，#维斯塔潘通过驾驶一辆消减版的#保时捷Cayman GT4赛车参加了一场四小时耐力赛，成功获得了#纽北赛道的参赛执照。如今，他将首次正式使用这张执照参赛，他将于本周末参加纽博格林耐力系列赛（NLS）的第九站比赛，这将是他的GT3赛赛事首秀。这位#红牛车队的明星车手将代表“Verstappen.com Racing”车队，驾驶一辆涂装为 Verstappen.com Racing 配色的#法拉利296 GT3 赛车，由 Emil Frey Racing 车队负责运营。根据官方报名名单，维斯塔潘的队友将是克里斯·卢尔汉（Chris Lulham）。年仅27岁的卢尔汉具备争夺胜利的实力，若能成功登顶，这将成为维斯塔潘一次难忘的GT3首秀。

71. 组队完成，维斯塔潘确认将参加2026纽博格林24小时大赛，参赛车辆为3号Verstappen Racing AMG GT3 EVO赛车，这次队友也很强大，包括两位AMG厂队车手Lucas Auer、Jules Gounon，以及前AMG厂队车手Daniel Juncadella 🇳🇱 M. Verstappen 🇦🇹 L. Auer 🇦🇩 J. Gounon 🇪🇸 D. Juncadella #F1 #维斯塔潘 #纽博格林24小时耐力赛 #梅赛德斯奔驰 #纽北赛道

72. 维斯塔潘车组因轮胎违规被取消NLS2冠军

73. 赛程公布！维斯塔潘本周末转战纽博格林 GT3！

74. 维斯塔潘想跑纽博格林24小时？有两大难题还没解决！

75. Max Verstappen搭档Chris Lulham参加纽博格林在2025年NLS9（纽博格林耐力系列赛第9轮）夺得全场冠军。 🏁 比赛关键信息 • 赛事：2025 NLS9（57. ADAC Barbarossapreis），4小时耐力赛，纽博格林北环 • 日期：2025年9月27日（北京时间9月28日） • 车组：31号法拉利296 GT3，Emil Frey Racing（Verstappen.com涂装） • 车手：Max Verstappen（第一棒）+ Chris Lulham（第二棒） • 成绩：全场冠军（SP9/GT3组别冠军） • 过程： ◦ 排位第3，维斯塔潘首弯即超至第一，一路领跑 ◦ 第14圈交车时，已领先第二名1分02秒 ◦ 卢勒姆稳守至冲线，最终领先24.5秒（黄旗影响缩小差距） ◦ 维斯塔潘跑出全场最快圈：7分51秒514 👥 队友背景 • Chris Lulham：英国车手，Team Redline模拟赛车手，也是维斯塔潘模拟车队成员 • 这是维斯塔潘GT3首秀，也是他纽北真实赛事首冠🏆#赛车 #法拉利296GT3 #维斯塔潘 #纽博格林耐力系列赛

76. 重磅消息维斯塔潘征战N24!马克斯将与两位前IGTC 世界冠军——朱尔斯、达尼，以及DTM 亚军卢卡斯携手，迎来他的纽博格林 24 小时耐力赛首秀。 Winward 车队将代表维斯塔潘车队运营这台梅赛德斯赛车，首战从NLS2开始。#维斯塔潘 #纽北赛道 #纽博格林24小时耐力赛 #haorunracing #赛车

77. 维斯塔潘纽博格林GT3首秀即夺冠，展望未来耐力赛征程

78. 因轮胎违规，维斯塔潘纽博格林耐力赛冠军成绩被取消

79. [流言板]维斯塔潘将于本月参加纽博格林耐力赛系列赛第二回合赛事

80. 纽博格林24小时耐力赛改赛历了

81. [流言板]官方：维斯塔潘周末将驾驶法拉利GT3赛车参加纽博格林耐力赛

82. 维斯塔潘纽博格林24小时耐力赛夺杆，正赛将于今晚7点开始

83. 维斯塔潘纽博格林NLS2比赛在哪看？有中文解说吗？

84. 潘子：我的目标是参加所有的24小时耐力赛

85. 汽车人难压纽北地头蛇痛失杆位

86. 纽北耐力赛日程调整，维斯塔潘可以参赛了。NLS2的日期调整为3月21日，此次赛程调整利用了F1赛历中中国大奖赛和日本大奖赛之间的空档。通过与国际赛事日程保持一致，我们能够让顶级车手参加NLS赛事。#f1 #纽北赛道 #维斯塔潘 #maxverstappen #纽北24小时耐力赛让我们一起说，谢谢马桶狼🚽🐺😂

87. [流言板]纽博格林GT3首秀取得开门红，维斯塔潘赛后难掩兴奋

88. 为赛车而生的汽车人维斯塔潘，他将在本周末参加纽博格林24小时耐力赛！

89. 维斯塔潘今年参加纽伯格林24小时耐力赛战车

90. GT3排位赛首秀！维斯塔潘在纽博格林排位赛以8:09.126拿到P3

91. 有机会！维斯塔潘参加NLS可能性大大增加！

92. 维斯塔潘GT3车队获梅赛德斯AMG厂队级支持

93. 碾压！四届F1冠军维斯塔潘首次参加纽博格林4小时耐力赛夺冠！

94. 梅赛德斯AMG赛车运动部门宣布，维斯塔潘的车队将以“Mercedes-AMG Team Verstappen Racing”的名义，使用3号参加2026赛季GT世界挑战赛该车队将被定位为梅赛德斯AMG官方性能车队，使用AMG GT3 Evo赛车参赛。托托·沃尔夫在此次合作中扮演了关键角色，推动了车队与梅赛德斯AMG的深度绑定。 #维斯塔潘 #F1 #梅赛德斯 #AMG #GT3

95. 旧的纽博格林北环赛道是很传统的赛道。现在通常说的纽博格林，一般是改建后的南环赛道不同的赛事应用不同的赛道，作为一个补充先简单的科普一下纽博格林主要赛道布局解析 1.比如这次潘子的纽博格林24小时耐力赛布局长度约 25.378公里。这是最长的布局，由完整的北环 (Nordschleife) 和大部分 GP赛道 (南环) 组合而成。 2. NLS耐力赛布局约 24.3公里 (赛道长度会有微调)。与24小时耐力赛布局类似，也是北环与GP赛道的组合，但连接方式和使用的GP赛道部分略有不同，因此稍短一些。这项赛事也常作为24小时耐力赛的资格选拔赛。 3. 纽北全环长度20.832公里。这就是我们通常所说的“纽北”，是独立的北环赛道。汽车厂商刷官方圈速记录的“标准考场”。这个成绩由职业车手驾驶，在包场环境下使用官方毫秒级计时系统完成，是全球公认的车辆性能“毕业证书”。 4. BTG布局约 19.1公里。起点和终点都在赛道上的特定位置（从一座桥到一个龙门架），因此跳过了纽北全环中约1.7公里的路段，主要是高速直道和末端的重刹区。民间车手和爱好者在赛道开放日（游客日）最常跑的“个人战绩”。所以并不是一回事可以理解为每个路段有每个路段。专属的标志为以后咱们看耐力赛做好准备

96. 开爽了！维斯塔潘获得纽博格林NLS四小时耐力赛冠军！！

97. 纽北偶遇维斯塔潘F1世界冠军来了也要考证？

98. [流言板]安东内利：很想搭档维斯塔潘参加耐力赛，我们都酷爱GT赛车

99. 旧的纽博格林北环赛道是很传统的赛道。现在通常说的纽博格林，一般是改建后的南环赛道不同的赛事应用不同的赛道，作为一个补充先简单的科普一下纽博格林主要赛道布局解析 1.比如这次潘子的纽博格林24小时耐力赛布局长度约 25.378公里。这是最长的布局，由完整的北环 (Nordschleife) 和大部分 GP赛道 (南环) 组合而成。 2. NLS耐力赛布局约 24.3公里 (赛道长度会有微调)。与24小时耐力赛布局类似，也是北环与GP赛道的组合，但连接方式和使用的GP赛道部分略有不同，因此稍短一些。这项赛事也常作为24小时耐力赛的资格选拔赛。 3. 纽北全环长度20.832公里。这就是我们通常所说的“纽北”，是独立的北环赛道。汽车厂商刷官方圈速记录的“标准考场”。这个成绩由职业车手驾驶，在包场环境下使用官方毫秒级计时系统完成，是全球公认的车辆性能“毕业证书”。 4. BTG布局约 19.1公里。起点和终点都在赛道上的特定位置（从一座桥到一个龙门架），因此跳过了纽北全环中约1.7公里的路段，主要是高速直道和末端的重刹区。民间车手和爱好者在赛道开放日（游客日）最常跑的“个人战绩”。所以并不是一回事可以理解为每个路段有每个路段。专属的标志为以后咱们看耐力赛做好准备【来自懂车帝车友圈】

100. 维斯塔潘与队友鹿晗（Lulham）一同夺冠

101. 维斯塔潘纽博格林NLS9夺冠🏆但饭圈文化真的

维斯塔潘确认出战2026纽博格林24小时耐力赛，首秀即领衔梅赛德斯-AMG厂队阵容

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