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9月1日锂电池征税,60度电成本仅增几百元

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07-20 17:46

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部分电池恢复征税或带来千亿级税收
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#锂电池也要交消费税了##电动汽车锂电池免消费税政策结束#【锂电池,要和成品油一样交消费税了】7月16日,财政部、海关总署、税务总局联合发布公告称,自2026年9月1日起,对锂原电池、锂离子蓄电池等此前免征消费税的电池产品分步恢复征收消费税。这意味着,实施了超过十年的电动汽车用锂电池消费税免征政策正式退出。@第一财经日报 在今年6月的报道《道路养护资金已陷困境:缺口高达50%,“油电不同权”急需破局》中提出:“相关部门已开始研讨‘油电同权’的汽车税收制度改革,除了探讨过以车重、里程为征税基准外,也讨论了新能源车用电池消费税。按照相关税法规定,电池有消费税(税率4%),但电动汽车用的锂离子蓄电池可以免征。”2015年1月底,财政部、国家税务总局发布《关于对电池、涂料征收消费税的通知》,宣布将电池列入消费税征收范围,在生产、委托加工和进口环节征收,适用税率均为4%。但对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池(又称“氢镍蓄电池”或“镍氢蓄电池”)、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税。有业内人士曾向@第一财经日报 记者表示,彼时国内电池产业尚处培育期,免税政策旨在促进产业绿色低碳发展。十余年过去,中国锂电池产业已全球领先,新能源汽车渗透率也超60%,优惠政策适时调整有利于更好发挥税收的精准调节作用。相关部门早已开始研讨“油电同权”的汽车税收制度改革,其中就包括新能源车用电池消费税。锂电池,要和成品油一样交消费税了 网页链接 第一财经日报的微博视频
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1. 部分电池恢复征税或带来千亿级税收

2. #锂电池也要交消费税了##电动汽车锂电池免消费税政策结束#【锂电池,要和成品油一样交消费税了】7月16日,财政部、海关总署、税务总局联合发布公告称,自2026年9月1日起,对锂原电池、锂离子蓄电池等此前免征消费税的电池产品分步恢复征收消费税。这意味着,实施了超过十年的电动汽车用锂电池消费税免征政策正式退出。@第一财经日报 在今年6月的报道《道路养护资金已陷困境:缺口高达50%,“油电不同权”急需破局》中提出:“相关部门已开始研讨‘油电同权’的汽车税收制度改革,除了探讨过以车重、里程为征税基准外,也讨论了新能源车用电池消费税。按照相关税法规定,电池有消费税(税率4%),但电动汽车用的锂离子蓄电池可以免征。”2015年1月底,财政部、国家税务总局发布《关于对电池、涂料征收消费税的通知》,宣布将电池列入消费税征收范围,在生产、委托加工和进口环节征收,适用税率均为4%。但对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池(又称“氢镍蓄电池”或“镍氢蓄电池”)、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税。有业内人士曾向@第一财经日报 记者表示,彼时国内电池产业尚处培育期,免税政策旨在促进产业绿色低碳发展。十余年过去,中国锂电池产业已全球领先,新能源汽车渗透率也超60%,优惠政策适时调整有利于更好发挥税收的精准调节作用。相关部门早已开始研讨“油电同权”的汽车税收制度改革,其中就包括新能源车用电池消费税。锂电池,要和成品油一样交消费税了 网页链接 第一财经日报的微博视频

3. 2026年7月18日周末A股全维度重磅消息(下周一7月20日开市参考)一、顶层政策重磅(市场核心利好组合拳)1. 沪深港通互联互通全面升级(周末最大资本市场利好)7月17日沪深交易所、港交所签署合作备忘录,全面优化北向交易机制:打通两地跨境交易数据,监管协同强化,打击跨境坐庄、假外资;扩容可投资标的,下调高端制造、专精特新、科技ETF准入门槛;降低跨境交易手续费,海外养老金、主权基金配置A股便捷度大幅提升,千亿长线外资增量预期落地;利好:超跌半导体、光模块、国产设备、低估值高端制造龙头。2. 央行大额投放流动性,对冲市场资金压力7月18日央行开展4505亿元7天逆回购,净投放4305亿,对冲IPO抽血、两融降仓、税期资金缺口,市场短期流动性宽松,缓解上周五放量杀跌的资金负反馈。叠加下周一1.7万亿打新资金解冻,场内增量资金补充。3. 电池消费税差异化新政(新能源板块结构性分化)财政部三部门新政,9月1日起实施:免征(利好):钠离子电池、固态电池、燃料电池、钙钛矿/叠层光伏电池至2028年底免消费税;征税(利空传统锂电):普通锂离子蓄电池分阶段征收2%-4%消费税,传统光伏电池2027年起征税;逻辑:产业政策扶新抑旧,固态电池、钠电池、新型光伏设备迎来长期红利,传统磷酸铁锂、三元锂电短期承压。4. 证监会严监管落地,净化市场投机生态天价罚单:4人联合操纵多账户炒作个股,非法获利1.57亿,罚没合计6.27亿元,年内最重操纵市场处罚,打压游资短线炒作小票、ST股意愿,资金向业绩蓝筹集中;多部门开展财务造假联合惩戒培训,从严排查上市公司财报风险;18家公募集中上报首批主动ETF,长线机构工具扩容,持续引导配置A股。二、产业个股重大公告贵州茅台周末官宣提价(白酒核心利好)7月18日零时起上调i茅台平台零售价、经销商合同出厂价,年内第二次提价,高端白酒业绩预期修复;但行业整体去库存仍在,仅龙头受益,二线白酒弹性有限。AI产业催化持续落地上海2026世界人工智能大会正在举办,发布300余款国产AI软硬件新品;7月22日AMD全球AI开发者大会,将发布新一代服务器CPU,算力、液冷、光模块存在事件驱动机会;存储芯片行业周期反转,多家企业披露中报业绩预增,HBM、服务器存储逻辑坚挺。三、外围市场重大扰动(短期情绪压制)美股周五全线大跌:纳指跌1.4%,费城半导体指数较6月高点跌超20%,进入技术性熊市,英伟达、AMD、存储芯片集体重挫,全球科技板块短期情绪走弱;中东地缘冲突升温,国际原油大涨4.46%,布伦特原油站上87美元,油气、煤炭、公用事业防御板块具备避险属性;纳斯达克中国金龙指数逆势上涨1.79%,消费、汽车中概对冲外围科技利空。四、上周市场复盘+机构后市观点上周A股年内最大调整:沪指单周跌5.81%,创业板跌10.78%,科创50大跌16.93%;上周五超5000只个股下跌,近200股跌停,高位算力、AI芯片集中止损抛售,银行、石油、电力逆势抗跌;机构共识:本轮下跌是高位科技赛道去杠杆、筹码再平衡,国内经济、产业长期逻辑未破坏,高杠杆抛压基本出清;下周市场进入震荡筑底、高低切换阶段;下周主线方向:✅ 受益政策:固态电池、钠电池、钙钛矿光伏、高端制造(北向资金偏好)✅ 避险防御:石油石化、高股息电力、银行✅ 事件修复:超跌算力硬件、存储芯片、液冷⚠️ 规避:纯题材高位小票、传统锂电、ST壳股风险提示以上资讯仅为市场信息整理,不构成任何投资建议,股市存在波动风险,请理性控制仓位。

4. 锂电池,要和成品油一样交消费税了

5. 三部门分步调整部分电池消费税政策,对无汞原电池、锂原电池等按 2% 税率征税,将产生哪些影响?

6. #锂电池也要交消费税了# 一个产业是否成熟,主要的标志是否取消各种免税的保护,成为支柱性产业的核心,是能交税9月1号起,锂离子蓄电池先按2%收消费税,明年这时候涨到4%。之前那波免税政策跑了十来年,等于正式断奶。但有意思的是,钠电、固态、燃料电池这些还在烧钱的新技术,直接免到2028年底——老家伙断奶,新选手喂奶,信号挺明确。大家最慌的电车涨价,真算笔账没那么吓人。按现在电芯价格,2%那档一台纯电车成本也就多三四百到一千出头,插混增程更少。等明年4%再重新算。说真的,从"油电不同权"角度看,电动车这块税负迟早要补,只是没想到先从动力的电池开刀,而不是之前吵得火热的整车重量税。你们觉得明年的电车会因为这事悄悄涨一点吗?#大v聊车##新能源汽车#

7. #锂电池也要交消费税了#锂电池要收消费税了,持续十一年的免税政策要结束,今年9月起传统锂电池先收2%消费税,明年9月涨到4%,不过钠电、固态这类新技术电池依旧免税,明显是扶持新赛道。税负主要落在生产环节,整车涨价幅度不会太大,但车企差距会拉开。像比亚迪这种自产电池的一体化厂家,成本压力很小,外购电池的品牌就要多承担成本。不少小电池厂利润会被压缩,行业内卷会缓解。网上还有人调侃只买车架避税,其实根本行不通,政策覆盖完整电池产业链,整体算是油电同权迈出一步,同时倒逼行业往新型电池技术转型。

8. 三部门分步调整部分电池消费税政策,对无汞原电池、锂原电池等按 2% 税率征税,将产生哪些影响?

9. 锂电池要开始交消费税了。三部门公告明确:2026年9月1日起,锂原电池、锂离子蓄电池等按2%征收消费税;2027年9月1日起提高到4%。同时,钠离子电池、固态电池等新技术路线暂时免税。这个政策不是简单加一道成本,而是在释放明确信号:成熟产业的政策红利开始退出,资源继续向新技术倾斜。对电池企业和下游老板来说,真正的考验不是多交几个点,而是还有没有产品溢价、技术效率和供应链议价权。过去靠扩产、低价抢市场还能撑住,接下来利润薄、没有差异化的企业会更难。我态度很明确:别再迷信规模就是护城河。能把成本转化成技术和品牌价值的企业,才有资格留在牌桌上。#锂电池要和成品油一样交消费税了#

10. #锂电池也要交消费税了#从今年9月1日起,锂电池(锂离子蓄电池、锂原电池等)分步恢复征收消费税,也就是说目前市面上绝大部分的新能源品牌车都会因此收到影响,在电池部分拉高成本按照官方目前公布的信息,按首阶段2%税率测算只计算电池的成本:1️⃣纯电车型:单车成本增加 396-1200元2️⃣插混/增程车型:单车成本增加 260-660元等2027年涨到4%满额税率后,这个数字会翻倍(纯电792-2400元,插混/增程520-1320元)。这不单单是加税:一方面,这是"油电同权"系列动作的又一步(之前就有部分新能源车年检优惠取消、购置税优惠收紧);另一方面,渗透率已破60%的新能源车产业不再需要"扶持幼稚产业"式的免税,政策等于官方承认锂电池足够成熟要政策性”断奶";而钠离子、固态电池的定向豁免,也指向了下一代电池技术的发展方向,不过不知道租电方案下新车用户交不交税,大家怎么看 Nomy王化萌的微博视频

11. 锂电池开始征税,有什么影响?9月开始锂电池要阶梯收税,上游原材料不会分担这笔钱,电池厂和车企只能一起共担成本;钠电、固态电池免税,长期换新技术是大势所趋。1️⃣电池厂:做锂电的今年很难赚钱锂电池先收2%消费税,明年直接涨到4%。上游不用交税,压力全压在电池端。二线厂子产能过剩,不敢随便涨价,可能要承担主要成本压力;头部大厂应该把一部分成本转给车企。而钠电、固态电池全程免税,多出4%的成本优势,厂商应该会加速向新技术倾斜。2️⃣车企:车价暂时不涨,但优惠变少主流价位家用车卷得厉害,应该会跟电池厂共担成本,也不敢随便涨价,或许会削减一些购车福利;高端豪车一般用头部品牌电池,可能自己承担部分,然后部分成本转加到车价里。为了省钱,中低端车型应该会加速推钠电,中高端或许会快速布局固态(半固态)电池。3️⃣长期趋势:行业一定会切换免税电池政策意图很直白:成熟锂电不再给红利,还在发展的新电池给扶持。4%的成本差距摆在这,上下游都会加速布局新一代电池。#霸天资讯##锂电池要交消费税了##锂电池将不再免税#

12. #锂电池也要交消费税了#靴子落地!2026年9月1日起,锂电池消费税免征正式退出,分两步走——先按2%,一年后升至4%。固态/钠电池等新技术暂获“免死金牌”,继续免税至2028年底。虽然单车成本仅增数百元,但对本就毛利率承压、挣扎在盈亏线的新能源整车厂而言,无疑是雪上加霜的又一道坎。购置税减半、车船税取消、电池税恢复,新能源的保护期正在有序退出。油电同权不是选择题,而是必答题。

13. 电池税收新政出炉!- 2026 年 9 月 1 日起,部分传统电池,如锂离子、镍氢、钒液流等按照 2% 税率征收消费税,2027 年 9 月 1 日起升至 4%;- 光伏电池自 2027 年 4 月 1 日起按照 2% 税率征收消费税,2028年4月1日起升至 4%;- 2026 年 9 月 1 日至 2028 年 12 月 31 日,钠离子、固态、燃料电池及钙钛矿等新型光伏电池免征消费税,须符合国标。#新能源汽车#

14. 财政部 海关总署 税务总局关于调整部分电池消费税政策的公告(附原文链接)

15. 锂电池要和成品油一样交消费税了???

16. 不再特殊优待!锂电池也要像成品油一样交消费税

17. 锂电池要和成品油一样交消费税,结果评论区没骂声,倒说早该如此

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23. 锂电池恢复征收消费税,十余年免征政策正式退出

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25. 三部门联合公告:锂电池要和成品油一样交消费税了

26. 首次调整!锂电池要和成品油一样交税了,电动车要涨价?单车成本涨几百,9月1日起分两步实施,油电同权大幕正式拉开!

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32. 储能采购成本要涨多少?锂电消费税9月2% 2026年7月16日,财政部等三部门发布电池消费税调整公告。锂离子蓄电池、全钒液流电池9月1日起按2%征税,2027年9月1日起升至4%。光伏电池2027年4月起征2%,一年后到4%。钠离子电池、固态电池、钙钛矿电池、叠层电池免征至2028年12月31日。锂电11年免税终结,储能电池采购成本结构面临调整。 #电池消费税 #锂离子蓄电池 #全钒液流电池 #钠离子电池 #固态电池 #光伏电池消费税

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